一、工伤事故一般分为哪四类
工伤事故一般可分为以下四类：
一是轻伤事故。指造成职工肢体伤残，或某些器官功能性或器质性轻度损伤，表现为劳动能力轻度或暂时丧失的伤害。一般受伤职工歇工在一个工作日以上，但够不上重伤者。
二是重伤事故。指职工伤势严重，致使身体某部分器官受到较大损害，导致人体长期存在功能障碍，或劳动能力有重大损失的伤害。
三是死亡事故。指一次事故中死亡职工1至2人的事故。
四是重大伤亡事故。指一次事故中死亡3人以上（含3人）的事故。
需要注意的是，对于工伤事故的认定和分类，应当依据相关法律法规和鉴定标准进行准确判断。在实际工作中，用人单位和相关部门需严格按照规定程序，及时对工伤事故进行调查、认定和处理，保障职工的合法权益。同时，加强安全生产管理，预防工伤事故的发生，是企业和社会共同的责任。
二、上下班途中工伤认定条件
职工在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，应当认定为工伤。具体认定条件如下：
一是合理时间。需结合职工上下班路程的远近、路况、交通工具类型等因素综合判断。例如，正常下班后，在合理时间内前往菜市场买菜后回家，途中发生符合条件的事故，也可能认定为工伤。
二是合理路线。一般指职工往返于工作单位和居住地的合理路径。如果职工因客观原因绕道，如接送孩子上学、去附近银行办理必要业务等，且未明显超出正常路线范围，也可视为合理路线。
三是非本人主要责任。这是关键条件，需由公安机关交通管理部门、交通运输部门等相关部门出具的法律文书或者人民法院的生效裁决等予以证明。如果职工在事故中承担主要责任或者全部责任，则不能认定为工伤。
只有同时满足上述条件，职工在上下班途中受到的伤害才能被认定为工伤。
三、工作途中交通全责算工伤吗
在工作途中发生交通事故且承担全部责任的情况，一般不算工伤。
根据《工伤保险条例》相关规定，职工在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，应当认定为工伤。这里明确强调了“非本人主要责任”这一关键条件。
工伤认定遵循严格的法定标准，旨在保障职工因工作原因受到伤害时能够获得相应的救济和补偿。当职工在工作途中发生交通事故并承担全部责任时，意味着事故的发生主要是由于职工自身的过错导致，不符合工伤认定中关于上下班途中交通事故伤害认定的法定情形。
例如，若职工在上班途中因闯红灯、超速等自身违反交通规则的行为引发交通事故并负全责，这种情况下，其受伤不能认定为工伤。但如果是在工作过程中，因履行工作职责而发生交通事故，即使承担全责，也可能根据具体情况认定为工伤，需要结合实际工作内容和事故发生的具体情形进一步判断。
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