一、驾校与教练是否形成劳动关系
驾校与教练是否形成劳动关系，需根据具体情况判定：
（一）从主体资格看，驾校作为合法的用人单位，具备用人主体资格。若教练符合法定劳动年龄、具备劳动能力等劳动者主体资格条件，则满足劳动关系主体方面的基本要求。
（二）从管理与被管理关系分析，若驾校对教练的工作时间、工作内容、教学安排等进行具体管理，教练需遵守驾校的各项规章制度，如考勤制度、教学规范等，那么双方存在管理与被管理的隶属关系，这是认定劳动关系的重要特征之一。
（三）从劳动报酬支付看，若教练的报酬由驾校定期支付，支付形式相对固定，如按月发放工资等，而非单纯根据招生人数等一次性结算的劳务报酬形式，也倾向于认定为劳动关系。
总之，若驾校与教练在主体资格、管理从属关系以及报酬支付等方面符合劳动关系的特征，一般可认定双方形成劳动关系；反之，若不具备这些特征，可能仅构成劳务关系。
二、驾校不签合同是否违法
驾校不签合同的行为是否违法，需分情况来看。
一方面，若驾校提供的是普通的驾驶培训服务，法律并未强制规定驾校与学员必须签订书面合同。在这种情况下，双方可以通过口头约定等方式确定各自的权利和义务。只要双方对培训内容、费用、培训时间等关键事项达成一致，且驾校按照约定提供了培训服务，学员也按约定支付了费用，那么驾校不签合同虽存在一定风险，但并不直接构成违法。
另一方面，如果驾校是在一些特定情形下开展培训，比如涉及到职业技能培训且有相关法规明确要求签订合同，或者驾校在招生宣传中明确承诺签订合同而实际未签等，这种不签合同的行为可能违反相关规定或构成违约。
总体而言，一般的驾驶培训服务中驾校不签合同不必然违法，但从保障双方权益角度出发，签订书面合同能更清晰地明确各方责任，减少纠纷发生的可能性。
三、驾校和驾校教练是否劳动关系
驾校与驾校教练之间是否存在劳动关系，需要根据具体情况来判定：
1. 若驾校对教练进行日常管理。比如，驾校制定了详细的工作规章制度，教练需要按照驾校规定的时间、方式进行教学活动，驾校对教练的教学过程、教学质量等进行监督、考核，教练需要服从驾校的工作安排，这种情况下，驾校与教练之间存在较强的管理与被管理关系，倾向于构成劳动关系。
2. 若驾校向教练支付相对固定的报酬。例如，驾校按月或者按周等固定周期向教练发放工资，而非单纯根据教练带来的学员数量或者培训成果进行一次性结算报酬，那么在报酬支付方式上更符合劳动关系的特征。
3. 若教练提供的劳动是驾校业务的组成部分。教练从事的机动车驾驶培训教学工作，是驾校的核心业务，若教练的工作与驾校的业务紧密相连，也有助于认定劳动关系。
但如果教练与驾校只是一种松散的合作关系，驾校对教练没有管理权限，报酬仅根据培训成果一次性结算等，则可能不构成劳动关系。
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来源：头条-驾校和驾校教练是否劳动关系，驾校教练跟驾校是雇佣关系还是合作关系