民航维修执照，民用航空器维修执照
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来源：人民网 原创稿
人民网北京9月23日电 (记者乔雪峰)随着民航行业的迅速发展，为进一步加强民用航空器维修人员资质能力建设，提高维修质量，夯实航空安全基础，民航局在业内广泛征求意见的基础上经交通运输部批准，于2020年7月1日起正式实施CCAR-66R3。
近日，有网友在人民网“领导留言板”上留言称，机务维修人员执照改革后，获取维修执照R3版的费用跟普通维修人员一年的收入完全不匹配，请问一下这样的改革合理吗？
对此，民航局回复称，CCAR-66R3针对民用航空器维修人员执照培训主要进行了两方面改进。一方面通过加强基本知识、基本技能、维修规范等方面培训内容，改变了过去轻培训、重考试以致维修人员获取执照但不具备实际工作能力的尴尬局面；从源头上抓实“基层、基础、基本功”建设，强化“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”安全工作作风(此句重复了!)。为此，需要培训机构具备足够的实训条件，包括增加设施设备、教员队伍、管理团队、真实航空器等，在一定程度上增加了培训成本。
另一方面，CCAR-66R3在保证执照培训效果的前提下，通过优化培训大纲，将之前CCAR-66R2真正开展培训要求的1800-2000总学时降低到现在的600多学时，所需培训时间从16个月减至3-4个月，大幅降低了培训时间成本和经济成本；同时通过扩大培训资源、鼓励产教融合、免费公布教材等多种措施促进行业逐步降低培训费用。当前维修人员执照理论和实作全程培训费用普遍在3万元左右(不含吃、住、行等方面费用)。
此外，航空公司可根据自身经营状况和实际发展需要自行确定公费参加执照培训名额，这属于企业自主管理范畴。据了解目前国航系、东航系、南航系等公司员工按公司要求公费参加维修人员执照培训。
下一步，民航局将持续强化机务维修人员资质能力建设，加强对维修培训机构的监管，确保维修人员执照培训工作健康有序发展。且随着培训资源的进一步扩大和产教融合的深入推广，按照市场规律，维修人员执照培训费用还有进一步降低的空间，但不适合民航局通过行政的方式予以直接干预。
飞机维修执照
来源：人民网
人民网北京9月23日电 （记者乔雪峰）随着民航行业的迅速发展，为进一步加强民用航空器维修人员资质能力建设，提高维修质量，夯实航空安全基础，民航局在业内广泛征求意见的基础上经交通运输部批准，于2020年7月1日起正式实施CCAR-66R3。
近日，有网友在人民网“领导留言板”上留言称，机务维修人员执照改革后，获取维修执照R3版的费用跟普通维修人员一年的收入完全不匹配，请问一下这样的改革合理吗？
对此，民航局回复称，CCAR-66R3针对民用航空器维修人员执照培训主要进行了两方面改进。一方面通过加强基本知识、基本技能、维修规范等方面培训内容，改变了过去轻培训、重考试以致维修人员获取执照但不具备实际工作能力的尴尬局面；从源头上抓实“基层、基础、基本功”建设，强化“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”安全工作作风(此句重复了!)。为此，需要培训机构具备足够的实训条件，包括增加设施设备、教员队伍、管理团队、真实航空器等，在一定程度上增加了培训成本。
另一方面，CCAR-66R3在保证执照培训效果的前提下，通过优化培训大纲，将之前CCAR-66R2真正开展培训要求的1800-2000总学时降低到现在的600多学时，所需培训时间从16个月减至3-4个月，大幅降低了培训时间成本和经济成本；同时通过扩大培训资源、鼓励产教融合、免费公布教材等多种措施促进行业逐步降低培训费用。当前维修人员执照理论和实作全程培训费用普遍在3万元左右(不含吃、住、行等方面费用)。
此外，航空公司可根据自身经营状况和实际发展需要自行确定公费参加执照培训名额，这属于企业自主管理范畴。据了解目前国航系、东航系、南航系等公司员工按公司要求公费参加维修人员执照培训。
下一步，民航局将持续强化机务维修人员资质能力建设，加强对维修培训机构的监管，确保维修人员执照培训工作健康有序发展。且随着培训资源的进一步扩大和产教融合的深入推广，按照市场规律，维修人员执照培训费用还有进一步降低的空间，但不适合民航局通过行政的方式予以直接干预。
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潮新闻客户端 记者 盛锐 通讯员 史一丹
家电坏了，找谁来修最靠谱？
上门费、工时费、配件费……“感觉随便修点什么都很贵”，这都是每个刚刚步入社会的“小白”最深刻的领悟。
打开社交网络，很多过来人有这样的经验——“别上专门家电维修的软件，打开地图搜一下找找家附近的小店，又便宜又靠谱，亲测有效！”
杭州拱墅区米市巷街道锦绣新村就有这样一家开了20多年的家电维修小店。
店主祝师傅全名祝小明，今年58岁，老家江西。这两天天气渐热，他开始忙碌起来。
祝小明的店面 记者 盛锐/摄
从电工到小店店主，一开就是22年
他位于锦绣新村18栋一楼的店铺，名字很简单，就叫“家电维修部”。
店铺不大，七八个平方，堆满了各种线材、工具以及回收来的二手家电。
角落里，摆放着一台缝纫机，祝小明的爱人会在店里帮小区居民缝补衣服。
墙上还挂着一面玻璃，上面写满了客户的户号、电话。“平常都是老婆在店里，客户来了就随手记一下，省得忘掉了。”祝小明说。
一开始，这一面玻璃就够用了，随着客户增多，祝小明换成了本子，高峰期，一天就得写上两三页，一个月一本也是常态，“最忙的就是六七月份，从早上6点忙到晚上9点，十几单嘞。”
玻璃上写满了客户 记者 盛锐/摄
1992年，祝小明高中毕业后，先去厦门闯荡，在那里当负责自动化生产线维修的电工。
“希望可以掌握一门技术，最后开一家属于自己的店。”自打出了家门，祝小明就有了开店的打算，而杭州，成了他的落脚地。
1996年，祝小明来了杭州，开始转型之路。
在考取了高级制冷维修证、家电维修技师证等职业资格证后，祝小明先后入职格力、美的等家电品牌从事家电维修，并在2003年支起了这个店面。
祝小明各式各样的职业资格证书 记者 盛锐/摄
当时他花了一个月的时间寻找，最终因为700元——相对低廉的租金选择了这间不靠马路的店面，“当时这个小区刚刚建好，我们算第一批入住这栋楼的。”
这一扎根，就是22年。
修电视的越来越少，不断琢磨精进手艺
记者到的时候，祝小明正研究一块电冰箱的主控板，“现在的电冰箱，和过去还不一样。以前就温控计和压缩机，现在变频的还要看电路、电容、芯片。”
这家小店的20年，也浓缩着居民家里家电的变化。
祝小明记得，刚开店那会，大屁股的电视机是维修的主流，现在看电视的人少了，修电视机的人也少了，“近半要修的电器都是空调，一到夏天就忙得不行。”
祝小明 记者 盛锐/摄
前两天小区一位阿姨家的冰箱坏了，厂家上门看了半天，都没有琢磨出来原因，还建议阿姨花1000元更换主板，有人推荐了祝小明。
“我上门去看了下，其实是主板的一个控制器出现了虚焊，因为长时间运行导致焊点融化元件接触不良，焊一下就修好了，也就花了100多元。”
作为小区“家电医院的主治大夫”，祝小明开玩笑说，现在不是疑难杂症，他都不想修了。
当然这也只是一句玩笑话。
祝小明坦诚，一开始很多电器他也修不明白，于是他跑到最近一家书店去看维修相关的书，去研究各种电器的工作原理、数据参数，有时躺在床上都在琢磨怎么去修。
在很多人尤其是年轻人看来，这份工很累，祝小明有过几个学徒，都没有坚持下来，他却乐在其中，“小问题修修就半个小时，很简单的。大问题，靠琢磨。”
正是这份爱琢磨，让祝小明攒下了过硬的技术。
小问题不收钱，他和他的坚持
在这个追求快节奏的时代，祝小明依然坚持着老派维修人的作风——能修的不建议换新，小问题不收钱，修之前一定先报估价，整体价格比品牌的维修价低上许多。
他的店里还贴着“米市巷街道助农助残”的牌匾，来店里维修的老人和残疾人基本只收取材料费。他还积极参与社区组织的公益活动，免费为居民检修小家电。
记者 盛锐/摄
“家电有问题找祝师傅”成为了小区的“金字招牌”，顾客的口碑也成为了祝小明最好的广告，很多已经从小区搬走的住户都还想着他。
“明天我就要去富阳，之前的一个老主顾让我去修家电。”衢州、金华、宁波等地方也留下过他的足迹。祝小明解释，那都是之前附近一家手机连锁店老板的分店，“他很信任我，店里中央空调的安装和维修都让我去。看着他的店开的越来越好、越来越多，我也很高兴的。”
如今，祝小明一家五口人都生活在了杭州，最大的儿子已经工作并且成家。
马上到来的六月，是家电维修的旺季，这两天祝小明手中的单子开始多起来，“忙点好，忙点也能多挣点。”
“转载请注明出处”
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很多人喜欢汽车，而且看好汽车市场，想要从事汽车维修工作。但在当代社会，你会发现证书是就业敲门砖，只有拥有证书才会有更多的发展机会，才能在职场中和其它人竞争优越岗位。据汽车网校了解，现在国家倡导就业人员持证上岗，而汽车维修工属于技术型人员，所以从业人员考取汽车维修工职业技能证书不仅含金量高，而且也是从业必备的专业技能证书。
高级汽车维修工报名条件
根据职业技能等级证书报考要求，想要考取高级汽车维修工证书，只需要具备以下条件之一即可。
（1）取得本职业或相关职业四级/中级工职业资格证书（技能等级证书）后，累计从事本职业或相关职业工作5年（含）以上。
（2）取得本职业或相关职业四级/中级工职业资格证书（技能等级证书），并具有高级技工学校、技师学院毕业证书（含尚未取得毕业证书的在校应届毕业生）；或取得本职业或相关职业四级/中级工职业资格证书（技能等级证书），并具有经评估论证、以高级技能为培养目标的高等级职业学校本专业或相关专业毕业证书（含尚未取得毕业证书的在校应届毕业生）。
（3）具有大专及以上本专业或相关专业毕业证书，并取得本职业或相关职业四级/中级工职业资格证书（技能等级证书）后，累计从事本职业或相关职业工作2年（含）以上。
高级汽车维修工全国统一报名费为1000元，具体培训考证费用可咨询课程老师。
高级汽车维修工考试内容
汽车维修工证书分为理论知识考试和技能操作考核，理论知识考试采用闭卷笔试方式，技能操作考核采用现场实际操作方式进行。理论知识考试和技能操作考核均实行百分制，两门都达到60分以上者为合格。
汽车维修工工作要求
汽车维修服务于千家万户，面对的是机、电、液一体的高科技集成物，且种类繁多，是一门很复杂的专业技能，所以对专业的汽车维修工有以下要求：
1、 掌握必备专业知识
电工电子技术；计算机控制技术；机械基础及汽车运行材料；汽车构造与维修；汽车故障诊断检测；汽车使用性能；汽车维修检测设备；环境保护；相关法律法规；职业道德规范等。
2、具有较强的专业基本技能和与生产过程相关的基本能力
汽车维修通用基本技术；特定车型维修技术；获取信息的能力；组织协调能力；继续学习的能力等。
3、具有良好的职业态度
热爱专业，不断钻研提高；自觉遵守企业规章制度；自觉遵守职业道德规范；自觉遵守国家相关法律法规；对客户诚实、守信、热情等。
随着我国汽车行业的不断发展壮大，随之而来的汽车维修行业也急剧增加，汽车维修行业也是在不断的规范化，很多大型的汽车维修店都是要求员工考取汽车维修证书。汽车网校作为拥有十一年教育经验的汽车行业技能培训学校，开设线上线下双轨教学，包教包会，通过率高，欢迎咨询课程老师报名。
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