奔驰自燃概率，奔驰车自燃怎么回事
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奔驰自燃韩国
5月16日，郑州一家奔驰4S店内突发惊魂一幕：一辆新能源试驾车在充电过程中疑似自燃，火势迅猛蔓延，不仅将自身烧至报废，还引燃了一旁看车顾客的坦克牌越野车。现场浓烟蔽日并伴随爆炸声，幸无人员伤亡，但两辆车均只剩空架，引发公众对新能源汽车安全的关注。
现场直击：充电时突发爆燃，两辆车10分钟内烧成空架
据目击者拍摄的视频显示，事发时试驾车正在店内充电区域停放，车身底部突然冒出明火并迅速窜至引擎盖。短短几分钟内，火势呈爆燃状态，滚滚浓烟夹杂着爆炸声升腾至半空，相邻车位的坦克车也被引燃，车身很快被火焰吞噬。地面遗留的泡沫痕迹显示，店内工作人员曾尝试用灭火器扑救，但面对新能源车电池起火的特殊险情，常规灭火手段难以奏效，最终只能等待消防救援。
救援进展：消防紧急扑救，30分钟控制火势
当地消防部门接警后迅速赶赴现场，针对新能源车电池火灾的复杂性，调派专业设备对燃烧车辆进行冷却压制。经过约30分钟的紧张作业，明火基本被控制，但两台车辆已通体焦黑，只剩金属框架。消防人员提示，新能源汽车电池起火具有“复燃性强、扑救难度大”的特点，非专业人员切勿近距离干预。
车主维权：百万豪车成废铁，4S店启动协商赔偿
被引燃的坦克车车主透露，该车为刚购置不久的高配车型，价值超百万，目前已被4S店工作人员带至店内协商赔偿事宜。尽管4S店尚未就事故原因及责任划分作出正式回应，但业内人士指出，试驾车作为商家提供的体验工具，若因设备故障或操作不当引发事故，经销商需承担相应法律责任。
行业警示：新能源车安全再敲警钟
此次事件恰逢新能源汽车销量攀升期，再次引发公众对充电安全、电池防护的讨论。数据显示，2024年国内新能源车火灾事故中，充电环节引发的占比达23%，电池热失控仍是主要风险点。专家建议，车企需加强充电设施安全检测，完善电池热管理系统，同时推动建立更高效的火灾应急处置机制。
截至发稿，涉事4S店尚未公开事故调查结果，奔驰官方亦未作出回应。受损车主及公众均期待责任方尽快厘清原因，给出合理解决方案。此次事件不仅为汽车消费安全敲响警钟，也促使行业重新审视新能源试驾环节的风险管控。
奔驰自燃车型有哪些
读创/深圳商报记者 任建新
“诶？仪表盘怎么全亮了？”“车头冒烟了！”“赶紧跑！”
虽然时隔5个多月，但车主方先生仍对那惊魂的一幕记忆犹新。仅仅过了短短几分钟，车辆就在北环大道上燃起了熊熊大火，幸好无人伤亡。
车头燃起大火。
行驶中车头突然冒烟，1分钟就烧起来了
方先生来深圳20多年了，如今和太太王女士一起经营一家公司。2019年，他们在位于宝安西乡的深圳市大兴宝德汽车销售服务有限公司（大兴奔驰宝安4S店）购买了一辆奔驰S450新车，全车加上保险、税、按揭等费用，共计142万元。
方先生很珍惜爱车——买车两年以来，方先生每年按期保养、买保险，除了轮胎磨损更换、窗户升降开关维修外，并无其他的大型维修记录，车辆也未出过重大交通事故，车况一直很好。
直到2021年11月12日，下午5时许，方先生和司机小王从光明开回宝安。当时正值晚高峰，路上车多缓行。途径北环大道（南山农批市场东200米左右）时，车辆的仪表盘故障灯全部亮起，车辆也同时停止。此时，车头位置开始有白色烟雾冒了出来……
车在北环大道燃烧起来。
方先生和司机大惊，赶紧下车打119。过了1分钟左右，车头就开始有明火苗窜了出来，渐渐地越烧越大。此时已经天黑了，火苗最高冲到了2人多高，股股浓烟向远处飘去。
交警、消防赶到，火势被扑灭。
在方先生和路人焦急的目光下，交警和消防先后抵达了现场，动用了高压水枪才将火势扑灭。至此，车头上下已经烧穿了，形成了一个U字形的烧洞。
“之前明明跑得好好的，车怎么突然就自燃了呢？”看着爱车被烧废，方先生既心疼又后怕：“幸好车门还能打开，否则后果不堪设想！”交警和消防部门也在现场对车辆进行了勘查，但由于车辆是在行驶中自燃的，并非是在静止状态下起火，因此消防部门也无法鉴定起火原因。
被烧毁的车头。
最终，烧毁的车辆被4S店拖到了店里，等待鉴定。
鉴定报告迟迟未出，起火原因成谜
车被烧毁固然心痛，但接下来4S店的态度，却更让方先生夫妻寒心。
鉴定车辆。
11月26日，4S店派出了从北京、上海、广州来的6名专家，连同保险方一起组成了鉴定团队，对车辆进行拆解鉴定，并告知方先生“六周出车辆自燃鉴定报告”。
12月30日，第五周，当方先生在问鉴定进展时，被4S店告知“厂家仍在层层审批”，让方先生耐心等待。
然而，到了第六周（2022年1月7日），4S店却并未按期拿出鉴定报告。1月8日，4S店突然改口，称“车辆燃烧情况比较复杂，经过检查仍无法确定明确起火原因，所以无法出具报告”，并提出“按三包法进行赔付”。
“明明说好的鉴定报告，都等了那么久，怎么能出尔反尔？”对于这个结果，方先生夫妻显然是不满意的，强烈要求给出一个答复！
4S店给出的“鉴定报告”。
在事主的坚决态度下，4S店最终还是给出了一份所谓的《报告》。方先生一看，不禁气笑了：“这不是这次事故的维修单吗？只有简简单单的一页表格。”在这份《维修协议单》上，只写明了“维修项目‘火烧车’”，备注“无法判断起火原因”。
在读创/深圳商报记者的采访函中，也曾明确提出“请出示车辆自燃鉴定报告”。但截至记者发稿，4S店仍以“车辆曾多次在非授权经销商处有涉及发动机舱的维修保养记录”为由，称“无法出具鉴定报告”。
车辆在外面做保养就能造成起火？对此，方先生告诉记者：其已按4S店的要求，给出了车辆2年以来所有的保养记录、保养部位、维修记录等，并盖上了公章。保养维修店也积极配合，并表示“保养用的机油是原厂出的”。但4S店仍以此为由，称“无法鉴定起火原因”，只提理赔问题。
此外，对于记者提出的“车辆是否在售出之时就存在质量问题？”4S店也并未回复。
4S店“愿意赔68万，找保险赔的更多”
不知道起火原因，无奈之下，方先生只能顺着对方的话题，谈起了理赔。却不知，这让自己更心累。
“我觉得车辆本身有质量问题！车才开了2年多、6万公里，还处于保修期……我不要钱，还我一辆一样的车就行，或者把我的车给修好！”方先生态度很坚决。但4S店却表示“车已经无法修好了，最多只能按‘三包法’赔付68万元。”
相较于142万元的购车价，68万元还不到一半。对此，方先生夫妻表示无法接受。按照二手车市场的折旧价，事故之前，方先生的这款车可以卖到90多万元。
随后，4S店建议方先生“找保险理赔，可以获赔更多。”但方先生却觉得不妥：“车辆本身存在质量问题，如果找了保险理赔，那么相当于4S店不用承担任何责任了。”
话虽如此，但方先生还是咨询了车险方——平安产险。保险方表示“可以赔付，但需要提供车辆鉴定报告。”鉴于4S店无法出具鉴定报告，保险方便提出由“第三方鉴定”，但对此4S店却表示“将不认可本次检测程序、结果。”
“你自己拿不出鉴定结果，也不认可第三方鉴定，这是逼我认下68万的理赔方案？”方先生夫妻在气愤之下，走上了维权之路。1月12日，王女士将该情况反映给了深圳市消费者委员会。据深圳市消费者委员会统计，涉事的深圳市大兴宝德汽车销售服务有限公司自成立以来，已经累计有86宗投诉量。
天眼查数据显示，深圳市大兴宝德汽车销售服务有限公司系由“深圳市大兴宝盛实业有限公司”100%控股，董事长为秦敏毅。该公司存在被起诉、买卖合同纠纷、车辆租赁纠纷等43条自身风险，并连续三年（2018年-2022年）分别被宝安区环水局、市交通局、宝安区生态环境局行政处罚，处罚总金额6.02万元。
截至记者发稿，事主与4S店仍处于理赔谈判阶段。
审读：孙世建
奔驰燃烧断火是因为什么
据杭州日报16日消息
前段时间
在浙江桐庐分水镇院士路上
出现了惊险的一幕
↓
一辆奔驰突然起火自燃
接到报警后，桐庐消防调派
桐君站和分水消防专职队
前往处置
不过现场令人奇怪的是：
车停在车位上，外观四周都保持完好
没有过火的痕迹
引擎盖打开，发动机等也没问题
但打开车门，副驾驶位置
却烧得严重
座椅背后已经一塌糊涂了！
车主此时也在现场
这位郑女士告诉消防队员说
她是早上九点半左右把车停在车位上
大概过了一个小时，她准备开车去办事
打开车门被着火的情景
吓了一跳！
对于这件事情
郑女士也觉得非常奇怪
车没发动过，也上锁的，因此可以排除是陌生人干的恶作剧。可汽车也没有任何仪表报警。
怎么会起火的呢？
在消防员确保现场不会有复燃可能后
郑女士也提出
希望消防部门能进行原因调查
事后，桐庐消防救援大队工作人员
陪同郑女士来到4S店
与4S店及车辆厂家人员
一起对车辆起火部位进行勘验
检测结果是
未发现车辆存在短路现象
排除了由于任何有关车辆异常情况
造成的起火
4S店对此也表示百思不得其解
但火灾肯定
不可能无缘无故发生的吧~
在接下来的火调中
消防工作人员对狭小的车内
进行了地毯式搜查，果然发现一个线索：
在车座底部
发现了一枚已经烧焦熔化的
普通塑料打火机！
这么一说
郑女士反应过来了
她想起了她朋友
在当天下车前有将副驾驶车座
进行移动的举动
经初步认定，不排除此次
汽车是由遗留在座位下的打火机
被意外触发
引燃车辆座椅坐垫等可燃物造成的
看完这个视频你就懂了▼
据了解，一般汽车自燃原因
除了线路老化、机件故障以外
也存在人为因素：
■ 例如将打火机、充电宝、香水等易燃易爆品放在仪表台上，在受到阳光照射后，十分容易成为汽车自燃的“导火索”；
■另外，有的驾驶人在车内吸烟后会胡乱丢弃烟蒂或者烟头未熄灭就直接放进车内烟灰缸，这也非常可能引起车辆自燃。
万一车辆自燃该怎么办？
火势较小时
可以尝试自救
拿出车载灭火器朝着火点喷
如果发动机舱着火
切记不可打开引擎盖
防止空气对流，加大其火势！
▼
停车后，切断电源
关闭发动机
保证车上人员第一时间撤离
并拨打119求助
防患于未然很重要
准备好应急处理措施同样很必要
DV君提醒各位“老司机”
↓↓
车内一定要配备灭火器
定期更换
以备不时之需
奔驰车自然
澎湃新闻记者 冯茵伦 祝文博 实习生 曾毅伟 王渝宁
近日，上海的李先生向澎湃质量报告投诉平台（https://tousu.thepaper.cn）反映，2022年1月14日，他驾驶的一辆奔驰S450L轿车在路口等待红灯时，发动机舱内突然起火。机舱盖处冒出白烟，内有明火燃烧。当地消防初步认定，是该车“三元催化部件”高温引燃周边可燃物并扩大成灾。
李先生的涉事汽车。冯茵伦 摄
李先生称，该车购于奔驰品牌授权经销售商“上海星瀚汽车维修服务有限公司（以下简称“上海星瀚4S店”）”，刚上路一年多，未经加装或改装，尚在三包有效期内，且已投自燃险。事故发生前一周，该车曾在涉事4S店做过保养。事发前3天，还曾出现冷却液报警的情况。
事故发生后，李先生曾多次前往涉事4S店，但售后人员称该事故并未涉及产品质量问题，公司不承担相关责任。李先生还曾两度拨打奔驰全国售后投诉服务中心，但均未获得回复。
6月24日上午，澎湃新闻以亲属的身份陪同李先生前往涉事4S店进行协商。4S店方明确表示，无法免费退换车，仍然以维修方案来处理。如果要执行有偿换车方案，则要按照目前该车型的交易行情，补贴30万元左右。双方当天并未达成一致。
对此，多位律师表示，根据国家市场监督管理总局发布的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》(简称“新三包法”)，该车不满足免费换车条件，但涉事4S店索取的补偿价格也并不合理。
奔驰汽车路口等红灯时发动机舱内出现明火
李先生表示，他于2020年7月28日在上海星瀚4S店购买了一台奔驰S450L臻藏版轿车，裸车合同价115万元，购买后未经加装或改装。
2022年1月14日上午8时许，他开车行驶至上海市宝山区同济路近泰和路路口处时发生起火情况。根据李先生提供的一段时长2分钟的行车记录画面，该车在路口等红灯时，坐在副驾驶的妻子先是询问“你里面有什么东西烧焦了吗？”李先生回复是“外面的味道。”但他们很快就发现，机舱前方不断升起白烟，还有火光向外冒出。李先生赶紧让妻子下车并打开机舱盖，舱内已是明火一团。李先生称，他先尝试用棉衣灭火，路边的执勤交警随后向过往车辆借用3瓶灭火器，方才控制住了火势。
涉事奔驰轿车的《火灾事故简易调查认定书》。李先生供图
根据宝山区消防救援支队2月18日出具的《火灾事故简易调查认定书》，发动机舱内起火原因为“该车三元催化部件高温引燃周边可燃物并扩大成灾”。
李先生表示，事故发生前，该车共保养过3次，均在涉事4S店内完成，最后一次保养是在事故发生前一周。同时，该车曾报修过7次，其中1次因制冷功能失效、2次因冷却液报警——其中一次报警出现于起火前3天。李先生认为，该车有质量问题，存在安全隐患，要求涉事4S店免费换车或退车，不承担公里数补偿（26800公里）。
李先生称，事发后他多次前往上海星瀚4S店进行沟通处理，但对接的售后人员称该车发动机舱内起火并未涉及产品质量问题，只能以关怀客户的方式，提供有偿换车或免费维修这两种解决方案，双方无法达成一致。在此期间，李先生也曾二度拨打奔驰全国售后投诉服务中心，但均未获得回复。
涉事4S店：非汽车质量问题，换车需按行情另加30万
6月23日，澎湃新闻致电上海星瀚4S店。一位客户关系部经理称，高温引起周边可燃物的外在因素很多，无法直接断定。而由奔驰厂家提供的质量报告显示该车没有质量问题。对方表示，该车正常维修就可以正常进保，费用约1至2万元，维修后就能正常行驶。
6月24日上午，澎湃新闻以亲属的身份陪同李先生前往涉事4S店，两位售后服务经理和店长分别出面沟通。
4s店方面明确表示，目前仍然以维修方案来处理，无法免费更换新车。一位陈姓经理表示，如果是因为保养不当而出现可燃物，一般完成保养提车后的当天就会出现问题。陈经理说，该车目前完全可以通过维修来解决，“修好还是能用的，如果修理过后还不放心，可以去二手交易市场自行置换。”
另一位沈姓售后经理表示，这款车型此前从未出现过这一情况，“奔驰厂家（派来的技术）人员也没遇到过。”他表示，三元催化部件用于处理废物，可达600-700℃高温，周边部件符合厂家的高温要求。如果李先生不认可厂家质量报告，可以委托对可燃物和三元催化部件作进一步鉴定，或诉诸法律。
而至于4S店此前提出的有偿换车这一方案，该店店长表示，由于这起纠纷此前未能解决，疫情后该款车型的行情价发生了变化，所以无法按照此前所说的补贴10万元更换新车，现在需要补贴30万元左右，具体金额可以进一步协商。
李先生对上述方案均不同意，双方当天沟通仍无法达成一致。
当天中午，澎湃新闻在该4S店的地下停车库看到了涉事车辆——发动机护板已被移除，发动机机舱左侧区域有明显的高温烘烤痕迹。三元催化部件上方的机舱盖内衬已被烧出一个洞，铝合金面裸露，周边内衬也如薄纸，一碰就碎。记者在现场并未闻到异味。
涉事奔驰汽车的三元催化部件及上方机舱盖内衬。冯茵伦 摄
律师：不满足免费换车条件，但换车补偿价格不合理
上海正策律师事务所律师沈海东表示，根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》(简称“新三包法”)，如果因为车辆质量问题发生自燃的，属于 “严重安全性能故障”，在三包期内厂家应当免费维修。
但根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十四条的规定，要退换车的话，需要在累计进行两次修理，仍不能排除故障或出现新的严重安全性能故障。即使符合退换车条件，根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十七条的规定，李先生应当根据车辆补偿系数、车价及行驶里程等因素支付汽车使用补偿费。
如果在这个事故中，因为汽车质量问题自燃导致李先生的财物或人身安全受损的，那么根据《产品质量法》，生产者应当赔偿李先生的损失。
北京京师律师事务所律师范辰认为，根据“新三包法”，单从报修的情况来看，该车辆不符合免费换车的条件。但从保养后7天发生事故这点来看，涉事4S店需要承担一定责任。
范辰指出，补偿费用法律规定有明确的计算公式，涉事4S店要求按照行情补偿30万，不合理。
奔驰厂家检测报告。李先生供图
根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十七条，消费者依照本规定第二十四条第一款规定更换家用汽车产品或者退货的，应当向销售者支付家用汽车产品使用补偿费。补偿费的计算方式为：补偿费=车价款（元）×行驶里程（公里）/1000（公里）×n。使用补偿系数n由生产者确定并明示在三包凭证上。使用补偿系数n不得高于0.5%。
此外，沈海东还表示，如果该款车辆存在设计、制造原因导致普遍存在的不符合保障人身安全的缺陷的，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》，生产者应当立即全部召回。
涉事4S店始终表示，由奔驰厂家提供的质量报告显示该车没有质量问题。
责任编辑：谭君 图片编辑：沈轲
校对：张亮亮
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