公交投诉电话96166，公交投诉平台
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公交投诉去哪个平台
原标题：等公交动辄半小时，究竟什么原因？
园区公交：将根据客流变化调整车次
日前，苏州市民袁先生向扬子晚报“紫牛问政”平台反映，苏州工业园区公交公司擅自通过延长公交班次间隔方式少发班次，给市民出行造成极大不便，希望扬子晚报关注此事。
市民投诉：等车时间超30分钟
家住苏州工业园区的袁先生告诉扬子晚报/紫牛新闻记者，他经常乘坐公交出行，2024年下半年开始，他发现家门口的116路、219路、206路公交车不按照规定发车，在平峰时发车间隔延长，给他的出行带来了极大不便。
“以116路公交为例，站牌规定发车间隔为12~23分钟，但实际平峰运营间隔时间长达30分钟，与站牌上写的发车间隔不符。”袁先生向记者出示了他之前等公交时手机查询公交线的几张截图。图中显示，206路公交上一班27分钟前发车，219路公交上一班31分钟前发车，116路公交上一班32分钟前发车。袁先生还反映，苏州工业园区公交公司还擅自将投诉电话换成公司内部电话，以堵车为由搪塞，拒不解决问题。“这是我拍的站牌，他们把上面原来的服务热线12328换成了公交公司内部的热线66666999，打过去他们就以交通拥堵为理由搪塞。”
园区公交：地铁开通客流下降
记者来到苏州工业园区公共交通有限公司就此事进行采访。园区公交营运市场部经理助理陈旭向记者介绍，去年6月底苏州地铁6号线开通后，116公交线的日均客流下降了20%。9月份苏州地铁8号线开通，12月地铁7号线开通。“半年内开通了3条地铁线，而且这几条地铁线在园区都有较多站点，对我们这三条公交线路的客流影响很大，因此我们对公交线路的行车间隔也进行了相应的动态调整，的确与公交站牌上的间隔时间不匹配。”
园区公交三分公司经理袁仲亮介绍，鉴于地铁开通后对公交线路客流的影响以及市民出行方式的多种选择，公司也一直在对这几条线路的客流持续监控跟踪，包括到地铁站做调查问卷等，“我们也是希望把有限的公交运力服务到更多的市民。因此在实际运营过程中进行了动态微调，比如116路高峰时段行车间隔是12~18分钟，平低峰时段间隔是25~30分钟。”
“6号线开通后营运市场部跟踪了2个月，发现116路公交客流下降明显，后来地铁8号线、7号线也先后开通，园区的共享电动车也加大了市场投入，市民有更多交通出行方式的选择，因此一直在对公交客流进行持续跟踪，等客流稳定和发车间隔更匹配后我们会统一更新站牌时刻表。”陈旭介绍，热线同事也向该市民推荐了“苏智出行”的小程序，上面可以查询公交线路的实时运行情况，“比如你要坐的公交车预计发车时间、还有多远、几站到站点等信息都可以查到，更加精准。”
至于市民提出的将热线12328换成公交公司电话66666999，陈旭介绍，这是苏州公交集团统一的。“因为市民如果打12345或者12328，打电话过去之后会有一个流程，平台会根据市民投诉内容进行分类，分到了公交集团之后集团要再根据市民反馈的情况人工筛选，然后再给我们分公司，其实这个流程是很长的，有时要一两天。市民拨打66666999公交热线相当于直接把诉求给到了公交集团，集团就会立即给我们分公司，当天就能回复反馈，其实是为了更加高效地服务乘客。”
解决办法：根据客流的变化实时调整
园区公交总经理助理顾翔羽表示，随着去年下半年3条地铁线路的开通，苏州地铁线呈现“九线联运”格局，覆盖了公交很多站点。“所以我们公交线路要根据客流的变化进行实时调整，不仅仅线路走向，包括发车间隔、首末班时间也要不断进行优化。”
顾翔羽介绍，为了避免市民在等车时候对行车间隔产生误解而耽误出行时间，近期公司将对116路、219路、206路所有站牌尽快更新相关信息，因为每条公交线路有数十个站点，其中116路有35个站点，站牌制作、安装也需要时间，预计4月中旬可以更换完毕。此外，市民可以用“苏智出行”的小程序，上面可以查询公交线路的实时运行情况。(顾秋萍)
来源：扬子晚报
公交投诉电话
2022年上半年市交通委受理公交行业各类诉求17382件，受疫情影响，较去年同期减少52.6%，其中投诉3566件（涉疫投诉299件），主要集中在开窗通风导致的车厢温度不适、乘客口罩佩戴问题、疫情防控引发的线路间隔大以及公交场站防疫工作等。
企业投诉排名情况
本市公交上半年营运客流量为31843.2551万人次。根据营运万人次，公交企业上半年万人次平均投诉为0.09件，与去年同期持平。全市涉及投诉企业31家，其中17家万人次投诉超过0.09件，占比54.8%，上海空港巴士有限公司万人次投诉0.62件，位居企业投诉之首。
线路投诉排名情况
前10名公交投诉线路中，涉及公交企业8家，其中奉贤巴士、金球出租投诉线路各涉及2条。196路为上半年投诉量最高线路，线路投诉24件；前20名公交投诉线路中，松江公交投诉线路最多，合计5条，分别是沪松线、松莘B线、186路、松江39路和松江94路。
各板块企业投诉排名情况
在公交各板块投诉中，“一区一骨干”与“社会公交”万人次平均投诉均超过公交行业0.09件平均投诉，其中“社会公交”投诉最高，达到0.16件；“久事公交”、“浦东公交”万人次投诉分别为0.08件和0.06件，略低于行业平均投诉水平。巴士四公司、浦东杨高公司、松江公交、空港巴士分别位于各板块投诉首位。根据公交线路投诉排名，196路、申川专线、虹桥枢纽5路、81路的投诉量分别位于各公交板块之首。
各板块企业投诉内容情况
各板块公交企业投诉主要集中在“不规范停站”、“安全营运”、“服务态度”、“场站管理”、“车间距大”等五类问题，其中“不规范停站”投诉在各板块中相对集中。
针对公交“营运服务、不规范停站、车间距大”等热点问题，对超过万人次平均投诉的企业与投诉量前5条线路进行排名。
1．“营运服务”包含“服务态度、不开空调、不报站名、安全营运”等车辆行驶服务中投诉事项。“营运服务”万人次平均投诉为0.03件，共有15家企业超过平均值，其中排名首位的是上海金球出租汽车有限公司，线路投诉量排名首位的是196路。
2．“不规范停站”万人次平均投诉0.02件，共有11家企业超过平均值，其中排名首位的是上海金球出租汽车有限公司，线路投诉量排名首位的是196路。
3．“车间距大”万人次平均投诉0.02件，共有11家企业超过平均值，其中排名首位的是上海新高度旅游有限公司，线路投诉量排名首位的是191路。
2022年上半年公交行业信访
热线投诉排行榜
公交企业投诉排名
(万人次平均投诉0.09件）
公交线路投诉排名
各板块投诉内容排名
“营运服务”投诉排名
企业投诉排名（万人次平均投诉0.03件）
线路投诉排名（前5条）
“不规范停站”投诉排名
企业投诉排名（万人次平均投诉0.02件）
线路投诉排名（前5条）
“车间距大”投诉排名
企业投诉排名（万人次平均投诉0.02件）
线路投诉排名（前5条）
公交投诉打哪个电话比较管用
2023年上半年，市交通委共受理公交行业各类诉求26013件，环比去年下半年增加10.20%，其中投诉6447件，环比增加4.66%。
营运公司中，蜻蜓观光巴士有限公司、上海金球出租汽车有限公司、上海空港巴士有限公司3家企业万人次投诉值最高。
线路中，南团快线、闵行12路、奉浦快线3条公交线路半年度投诉量排名居前。
这些企业投诉最多：
2023年上半年，公交企业万人次客流量平均投诉为0.10件，环比去年下半年减少0.02件。
全市共有17家公交企业万人次投诉超过0.10件，占比53.1%，其中蜻蜓观光巴士有限公司万人次投诉件次最多（0.59件）。
这些线路投诉最多：
2023年上半年，投诉居前的10条线路，分属于7家公交企业，其中南团快线是半年内投诉量最多的线路，共收到67件投诉，该线路由上海奉贤巴士公共交通有限公司运营。其次是闵行12路、奉浦快线、196路、虹桥枢纽5路等4条线路，分别由奉贤巴士和金球出租两家企业营运。另外，江平专线的万人次投诉件次最多，该线路由奉贤客运公司运营管理。
投诉热点：
2023年上半年，公交投诉主要集中在以下三类问题：
-不规范停站。包含不停站、未二次停站等问题。万人次平均投诉0.02件，有11家企业超过平均值。其中，上海金球出租汽车有限公司万人次投诉件次最高，达到0.21件。该公司运营的闵行12路和196路此类问题投诉量最多，各有21件。
-安全营运。包含危险开关门、违反交规等问题。万人次平均投诉0.02件，有9家企业超过平均值。其中，上海智迅客运有限公司万人次投诉件次最高，达到0.11件。此类问题闵行12路（金球出租）被投诉11件，投诉量最多。
-服务态度。万人次平均投诉0.02件，有18家企业超过平均值。其中，蜻蜓观光巴士有限公司万人次投诉件次最高，达到0.26件。此类问题南团快线（奉贤巴士）被投诉14件，投诉量最多。
公交投诉会给司机带来什么
红网时刻新闻5月29日讯（通讯员 董明勤 赵锐）近日，张家界市公交公司的投诉电话又响了，“投诉”的内容，居然是对公交驾驶员的表扬：“从来没见过这么热心、负责的公交车司机，张家界真的有‘水平’。”
据拨打投诉电话的河北游客反映，5月22日中午，他到张家界旅游，从高铁站到天门山，由于路线不熟，便向迎面驶来的17路公交车驾驶员李伊政问路。让他意外的是，李伊政不仅耐心介绍，而且主动帮他把行李箱拎上了车。
上车之后，该名游客就开始观察李伊政，结果发现一路上他都跟上车乘客微笑着打招呼，不论别人是否回应，他都会坚持做，也会在停车后帮忙拿行李。
让该名游客印象最深的是，车辆行驶途中，有一位60多岁的大姐上车后，说是要去坐4路车去机场，让驾驶员到了4路车的站台时提醒下她。结果到了德皇小区站，李伊政把公交车的后门打开后，等了半天不见大姐下车，便走上前去提醒她，结果发现大姐已经睡着了。李伊政不但主动帮大姐拿行李，还扶她过马路，把她安全地送到了马路对面的4路车站台。
据该游客在电话中反馈，这种热心的公交司机，给他的感觉非常好，也很给张家界加分，“一定要表扬这位热心、负责的公交车司机。”
“这样看得见的‘温暖’，一定会让所有来张家界的游客都喜欢上这个城市。”该名游客还说，他特意记下了公交车上的监督电话，就是想表扬这名驾驶员，还怕表扬错，下车后用手机拍下了公交车的车牌号。
面对来自河北的特殊热线，驾驶员李伊政用“受宠若惊”来表达自己的心情。在他看来，这只是一件很小的事，“在平凡的岗位上做了一件非常平凡的事，这是应该的呀！没想到游客还专门打来电话，我都不好意思了。”
实际上，张家界市公交公司驾驶员以“举手之劳”感动乘客的“小事”时有发生。据该公司初步统计，2024年截至目前，张家界市公共交通发展有限公司各类暖心帮扶共计17300余次。这些“小事”，不但让市民、游客感受到公交驾驶员的职业素养和道德风尚，促使“国际张”的名片越发闪亮，更让游客体会到真正地宾至如归。
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