网约车新政出台，网约车新规定2021年
大家好，由投稿人吴同来为大家解答网约车新政出台，网约车新规定2021年这个热门资讯。网约车新政出台，网约车新规定2021年很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
网约车新政今实施情况
取消网约车户籍限制、驾驶员从业年龄延长至65岁、省内资格证互认让跨城接单更自由……
3月18日上午，南京市召开新闻发布会，发布南京市交通运输领域优化营商环境、惠企便民新举措。
日均订单量超过60万单
巡游出租车和网约车是城市交通运输的重要保障，出租车司机和网约车司机是服务城市发展的重要群体之一。截至目前，南京市现有27家网约车平台，网约车数量5.1万辆，持证网约车驾驶员超过13万名。每天在营的合规网约车约4.3万辆，日均订单量超过60万单。
放宽网约车驾驶员从业限制
取消户籍或居住证规定
研究放宽网约车驾驶员从业限制。回应广大驾驶员群体诉求，进一步缩短从业资格证办理时间，简化办理流程。目前南京市交通运输局正会同公安、司法部门研究，拟提请修改相关管理办法，取消网约车驾驶员户籍或居住证规定。
延长从业年龄
延长网约车驾驶员从业年龄。目前，国家已实行渐进式延迟法定退休年龄政策。公安部已修订《机动车驾驶证申领和使用规定》，延长了大中型客货车驾驶员年龄上限。南京市交通运输局将会同相关部门，研究放宽南京市出租汽车驾驶员的从业年龄上限。
推动网约车驾驶员证互认
积极推动网约车驾驶员证互认。为进一步提高市场服务供给水平，南京市交通运输局将结合推进出租汽车新老业态协同发展交通强国专项试点工作要求，积极研究推动网约车驾驶员证省内互认，经过相关认证审核后，允许持有省内其他城市从业资格证的驾驶员在南京市开展相关经营活动。
保障网约车驾驶员权益
针对服务保障网约车驾驶员的权益方面，将围绕解决驾驶员的如厕难、停车难等问题，积极牵头协调各个部门推动解决，使驾驶员这个群体能够更好地融入南京。
畅通驾驶员的意见反馈渠道。建立线上和线下相结合的诉求收集办理和反馈的机制，实现驾驶员诉求收集，有专门渠道办理，有专人负责反馈，跟进督办有专门的力量。
此外，南京每月召开驾驶员代表的座谈会，落实反馈相关工作。同时梳理分析相关投诉案件，重点关注驾驶员投诉较多的企业，督促其及时解决与驾驶员的矛盾。
将优化从业人员的考试流程。根据出租汽车驾驶员报名的情况，及时统计分析相关数据，合理安排考场场次和考试人数，确保报名的人都能尽快参加考试。并加强与头部平台的沟通，为其开设网约车驾驶员的专门考试，简化报名的手续，提升与公安部门联合审核的效率，并预留相关的考场名额。
多地陆续放宽从业年龄限制
近年来，宁波、苏州、广州、成都、杭州、深圳、上海等多地陆续出台对出租车司机及网约车驾驶员从业年龄放宽的政策。
2025年3月3日至2025年4月2日，《苏州市客运出租汽车管理条例》（征求意见稿）向社会公开征求意见，其中提出，客运出租汽车驾驶员男性年龄限制放宽至65周岁，女性年龄限制放宽至60周岁。同时强调，新条例适用范围为苏州市行政区域内的客运出租汽车经营活动及其监督管理，包括巡游车和网约车。
2024年6月，宁波市交通运输局发布消息，宁波试行延长出租汽车驾驶员从业资格证有效期至65周岁，鼓励达到法定退休年龄的优秀驾驶员延续上岗注册。此次政策一并适用于巡航出租车驾驶员与网约车驾驶员。
网约车司机权益保障不断加强
近日，青岛市交通运输局合规网约车平台，推出一键快诉功能（包括乘客“一键投诉”与司机“一键申诉”功能，在打车/司机端App中），“靠前一步、快处一步”化解纠纷，进一步保障乘客与司机的合法权益。
今年，湖南计划新增3万名货车司机和2万名网约车司机加入交通运输新业态工会；新建8个“司机之家”、10个“暖心服务司机之家”，推动全省“司机之家”入驻高德、百度等地图；发布一批面向货车、网约车司机群体的新增优惠政策。
（综合来源：荔枝新闻、扬子晚报、姑苏晚报、青岛日报、中国交通报等）
来源： 工人日报
网约车 新政策
来源：工人日报客户端
原标题：
这一地官宣：放宽网约车驾驶员从业限制！
取消网约车户籍限制、驾驶员从业年龄延长至65岁、省内资格证互认让跨城接单更自由……
3月18日上午，南京市召开新闻发布会，发布南京市交通运输领域优化营商环境、惠企便民新举措。
日均订单量超过60万单
巡游出租车和网约车是城市交通运输的重要保障，出租车司机和网约车司机是服务城市发展的重要群体之一。截至目前，南京市现有27家网约车平台，网约车数量5.1万辆，持证网约车驾驶员超过13万名。每天在营的合规网约车约4.3万辆，日均订单量超过60万单。
放宽网约车驾驶员从业限制
取消户籍或居住证规定
研究放宽网约车驾驶员从业限制。回应广大驾驶员群体诉求，进一步缩短从业资格证办理时间，简化办理流程。目前南京市交通运输局正会同公安、司法部门研究，拟提请修改相关管理办法，取消网约车驾驶员户籍或居住证规定。
延长从业年龄
延长网约车驾驶员从业年龄。目前，国家已实行渐进式延迟法定退休年龄政策。公安部已修订《机动车驾驶证申领和使用规定》，延长了大中型客货车驾驶员年龄上限。南京市交通运输局将会同相关部门，研究放宽南京市出租汽车驾驶员的从业年龄上限。
推动网约车驾驶员证互认
积极推动网约车驾驶员证互认。为进一步提高市场服务供给水平，南京市交通运输局将结合推进出租汽车新老业态协同发展交通强国专项试点工作要求，积极研究推动网约车驾驶员证省内互认，经过相关认证审核后，允许持有省内其他城市从业资格证的驾驶员在南京市开展相关经营活动。
保障网约车驾驶员权益
针对服务保障网约车驾驶员的权益方面，将围绕解决驾驶员的如厕难、停车难等问题，积极牵头协调各个部门推动解决，使驾驶员这个群体能够更好地融入南京。
畅通驾驶员的意见反馈渠道。建立线上和线下相结合的诉求收集办理和反馈的机制，实现驾驶员诉求收集，有专门渠道办理，有专人负责反馈，跟进督办有专门的力量。
此外，南京每月召开驾驶员代表的座谈会，落实反馈相关工作。同时梳理分析相关投诉案件，重点关注驾驶员投诉较多的企业，督促其及时解决与驾驶员的矛盾。
将优化从业人员的考试流程。根据出租汽车驾驶员报名的情况，及时统计分析相关数据，合理安排考场场次和考试人数，确保报名的人都能尽快参加考试。并加强与头部平台的沟通，为其开设网约车驾驶员的专门考试，简化报名的手续，提升与公安部门联合审核的效率，并预留相关的考场名额。
多地陆续放宽从业年龄限制
近年来，宁波、苏州、广州、成都、杭州、深圳、上海等多地陆续出台对出租车司机及网约车驾驶员从业年龄放宽的政策。
2025年3月3日至2025年4月2日，《苏州市客运出租汽车管理条例》（征求意见稿）向社会公开征求意见，其中提出，客运出租汽车驾驶员男性年龄限制放宽至65周岁，女性年龄限制放宽至60周岁。同时强调，新条例适用范围为苏州市行政区域内的客运出租汽车经营活动及其监督管理，包括巡游车和网约车。
2024年6月，宁波市交通运输局发布消息，宁波试行延长出租汽车驾驶员从业资格证有效期至65周岁，鼓励达到法定退休年龄的优秀驾驶员延续上岗注册。此次政策一并适用于巡航出租车驾驶员与网约车驾驶员。
网约车司机权益保障不断加强
近日，青岛市交通运输局合规网约车平台，推出一键快诉功能（包括乘客“一键投诉”与司机“一键申诉”功能，在打车/司机端App中），“靠前一步、快处一步”化解纠纷，进一步保障乘客与司机的合法权益。
今年，湖南计划新增3万名货车司机和2万名网约车司机加入交通运输新业态工会；新建8个“司机之家”、10个“暖心服务司机之家”，推动全省“司机之家”入驻高德、百度等地图；发布一批面向货车、网约车司机群体的新增优惠政策。
（综合来源：荔枝新闻、扬子晚报、姑苏晚报、青岛日报、中国交通报等）
最新网约车新政2020
随着科技的迅猛进步和共享经济理念的深入人心，网约车已成为现代都市出行不可或缺的一部分。然而，自2025年4月1日起，网约车行业迎来了一系列新规，这些更为严格的规定对车辆和司机提出了更高标准，无疑在行业内引发了一场“洗牌”风暴。这场变革不仅让每一位网约车司机神经紧绷，更可能对市场供需平衡产生深远影响。
新规的出台，旨在整治网约车市场的乱象。过去，由于准入门槛较低，市场上车辆和司机质量参差不齐，服务质量难以保障。新规的实施，正是为了提升网约车的安全性能和服务质量，确保乘客的出行安全。然而，这也意味着许多不符合新标准的车辆和司机将面临淘汰，合规车辆和司机的数量将大幅减少。
面对新规，不少司机感到忧虑。他们担心自己的车辆或资质无法达到新标准，从而失去这份工作。确实，新规的实施给网约车司机带来了不小的压力。老旧车型、性能不达标的车辆将被淘汰，而未取得相应资质的司机也将面临失业风险。这不仅是网约车行业的一次重大挑战，也是对市场供需关系的一次严峻考验。
市场供需的平衡是行业健康发展的基石。新规的实施很可能打破这一平衡。随着合规车辆和司机的减少，乘客在高峰时段叫车的难度可能会增加，叫车时间成本也将随之上升。这不仅会影响乘客的出行体验，还可能对网约车行业的整体形象造成一定影响。
然而，新规的实施也并非全然是坏事。从长远来看，它将推动网约车服务质量的提升，保障乘客安全，促进行业的规范化发展。但在短期内，行业和相关部门需要密切关注市场供需变化，采取有效措施应对可能出现的问题。
为了缓解市场供需失衡，网约车平台可以考虑增加合规车辆的投放，同时加大对司机的培训力度，提高他们的专业素养和服务质量。此外，政府和社会各界也应给予支持和引导，帮助行业平稳度过转型期。
值得一提的是，新规的实施也为网约车行业带来了新的发展机遇。随着市场的逐步规范，竞争将更加公平和有序。这不仅能够提升行业形象，还有助于吸引更多乘客选择网约车作为出行方式。
总的来说，2025年网约车新规的实施无疑给行业带来了挑战和机遇。在这场变革中，司机、平台和相关部门都需要积极应对，共同推动网约车行业的健康发展。
网约车新规定2020年对车的要求
网约车司机们注意了，近期又有多家网约车平台被当地交通局撤销或注销经营许可证，还在跑这些平台的司机们一定要谨慎避雷了，以免权益受损。
2025年4月7日广州市交通运输局发布通告：成都三合力诚商务服务有限责任公司（以下简称“三合出行”）所提供的办公地址无人办公，无法提供安全生产管理制度等，经督促整改后，仍不符合安全生产条件、不具备线下服务能力，依据规定，现撤销三合出行的《网络预约出租汽车经营许可证》（编号：440100000189）。
2025年4月7日，长春市交通运输局发布通告：依据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定，现撤销沈阳三牛网络科技有限公司长春分公司（三牛出行）的《网络预约出租汽车经营许可证》，证件宣告作废。
2025年3月17日曲靖市交通运输局发布通告：撤销曲靖市网路（天津）电子商务有限公司曲靖分公司、方舟行（厦门）科技有限公司曲靖分公司、云南能投云能行网络科技有限公司，《网络预约出租汽车经营许可证》，以上3家公司均存在，不具备安全生产条件，不具备线下服务能力，并在限期内未进行整改。
2025年3月20日 茂名市交通运输局发布通告：广州旅宝网络科技有限公司（茂交审网约许决字〔2022〕04号）、山东及时雨汽车科技有限公司（茂交审网约许决字〔2022〕03号）等2家网络预约出租汽车企业，在我市不再具备线下服务能力和安全生产条件，根据法规规定，我局已依法撤销上述2家企业的网络预约出租汽车经营行政许可。
需要提醒师傅们，网约车平台如果被销经营许可后，仍在当地向司机开展派单业务，则属于违法违规经营，司机若在平台接单不论双证或单证，均属于“非法营运”行为，还在跑的司机们应立即停止接单，以免权益受损。
本文到此结束，希望本文网约车新政出台，网约车新规定2021年对您有所帮助，欢迎收藏本网站。