南昌蓝天驾校科目四考场在哪，江西南昌蓝天驾校
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南昌蓝天驾校电话
2017年
她在蓝天驾校昌北校区
缴纳了3380元的学费后
仅学了两节课
由于身体原因导致无法继续学车
提出把剩余的课程退费时
遭到了驾校的拒绝
晏女士告诉记者，她在2017年缴费报名后，她自行看书考过了科目一，学科目二上了两节课后发现身体出了状况，由于急需看病治疗而耽误了一年多无法上课。这期间，教练打过多次电话话催她来上课，晏女士都告知了对方自己暂时没有时间来上课。
目前晏女士已怀孕6个月
考虑到自己一年半载也无法学车考驾照
所以产生了想把剩余的课时退费的想法
当晏女士向驾校提出了退费申请时
却遭到了拒绝
这让晏女士觉得不能接受！
“科目二总共8节课，我就上了2节，退剩余的6节课难道不合理吗？”
昨日，记者就此事采访了该驾校负责教学的刘部长，这位刘部长表示，我们系统里查到她已经报名，且也没有退课记录，就是表示她已学完了科目二，是无法退费的，要退也只能退科目三的培训费。
该驾校学员退费明细表中可以看到 仅上两节课的晏女士只能获得535元的退费
晏女士对此提出质疑
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作为南昌最大的驾校，连学员上没上课都无法拿出凭证，难道不是管理上的漏洞吗？我之前上的两节课，当时是有指纹出入记录的，查看一下不就知道我到底有没有来上课了吗？
对于晏女士的质疑
刘部长表示
当时的指纹只是为了学校安全管理
并不是记录上课次数
且时间太久了也已无从查证
那么像晏女士这种情况
驾校该不该退还部分学费呢？
南昌市经济技术开发区市场监管局市场科张科长表示，驾校的培训有效期是三年，消费者在有效期内未完成培训，提出退费诉求应当按课时退款，具体还要看当时签订合同时是如何约定的。张科长建议，晏女士除了向市场监管部门投诉外，必要时还可以走司法途径解决纠纷。
【来源：江西晨报】
版权归原作者所有，向原创致敬
南昌蓝天驾校报名价格表
抢占低空新赛道 老牌驾校变“航校”
随着低空经济迅猛发展，我市老牌驾校利用现有资源开展无人机驾照培训，实现了地面驾驶与空中无人机操作技能培训的有机融合。驾校变身“航校”，为什么要新增项目？谁来学？前景如何？记者对此进行了采访。
为何新增？
驾培行业“僧多粥少”
“往前推一点，好，就这样，稳住……”日前，在南昌市白云驾校内，几名无人机助教正带着学员练习无人机起降，无人机在空中不时做出悬停、攀爬和转向动作，吸引了不少驾培学员驻足观看。
旋翼刮起的强劲气流冲击着地面的灰尘；地面上摆放着反光路锥，一旁的遮阳棚内，教练和学员各持一台遥控器，学员操作着无人机飞行，教练则目不转睛盯着无人机飞行姿态。
成立于2005年的白云驾校是南昌市知名老牌驾校，累计为社会输送数十万名合格的驾驶员。如今，白云驾校大门外挂出了“江西白云航空科技有限公司”的招牌。
不仅是白云驾校，成立于2004年的蓝天驾校也与空中未来产教科技有限公司（以下简称“空中未来”）合作，开展无人机培训业务。
在蓝天驾校科目二训练场的一处改造区域，无人机教练正指导学员进行实操训练。该区域虽用护栏与机动车训练场隔开，但地面上若隐若现的黄色标线和不远处标有“坡道”字样的指示牌，透露着这里曾经是传统驾培训练场地的信息。“我们盘活了校内约两个篮球场大小的闲置场地，将其改造为无人机培训专用区域。”蓝天驾校校长王文清介绍，今年年初，驾校与空中未来达成合作，在保持原有驾培业务的同时，新增无人机驾驶培训项目，实现了场地资源的高效利用和培训业务的多元化发展。
白云驾校和蓝天驾校两家老牌培训学校为什么统一新增无人机培训项目？
“早在2019年，我们就有考虑。但我们直到2024年才决定启动这个项目。”白云驾校校长陈燕说。
南昌市交通运输局发布的《南昌机动车驾驶员培训行业投资经营风险提示》中显示，“本市经交通部门登记备案正规经营的驾培机构83所、当前全市驾培机构的年培训能力约30万人次，而近一年实际学员报名数量约16万人，培训供给远超实际需求，市场呈现供过于求的状况，新进入投资者将面临巨大的市场份额竞争压力……”这一数据反映出南昌驾培行业已进入深度调整期，亟待转型升级。
“随着报名学员数量逐年下降，我们不得不寻找新的利润增长点。”陈燕表示，全市驾校目前都面临“僧多粥少”难题。虽然拥有自有场地和考场业务，但必须为未来寻找一条“出路”。
谁来学？
岗位培训和跨界入行人员
申请无人机培训机构，需要有相应的资质。“我们将学校内的停车场开辟为培训场地，同时培养了自有的无人机培训教员。”江西白云航空科技有限公司总经理邬伟告诉记者，今年年初，“白云航校”正式对外招收学员。
白云航校在发布招收学员的信息后，吸引不少人咨询，目前已开设多期培训班。“目前报名的学员以影视航拍、农林植保、水文电力巡检、航空测绘为主，也有不少是选择先考证再择业的年轻人。”邬伟说。
这一说法也得到了王文清的认同，他认为，除了不少想要跨界入行的年轻人，还有来自企事业单位的岗位培训需求。“以前大学生会赶在毕业前把汽车驾照考到手，如今越来越多的年轻人开始扎堆报考无人机飞行执照。”王文清说。
2024年1月1日，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式施行。根据规定，操控小型、中型、大型民用无人驾驶航空器飞行的人员必须具备相应的执照——这意味着，取得“飞手”执照成为迈入低空经济大门的“敲门砖”。
记者了解到，白云驾校和蓝天驾校开设的无人机培训均为各种中小型视距内（高度120米以下、半径500米以内）和超视距的多旋翼无人机，今后会向固定翼、直升机和动力升空器发展。
无人机培训课程采用“理论+实操”的双轨教学模式。在理论方面，学员需系统学习无人机飞行原理及相关法规；实操训练则重点培养飞行操控能力，包括模拟空中飞行、掌握“水平飞行”和“八字飞行”等标准动作——这与机动车驾驶培训中的“S弯道”科目类似，都要求精准控制运动轨迹。学员总共要通过理论和实操4个科目的考核，参加民航管理部门组织的考试合格后，方可取得无人机驾驶执照。
“无人机培训作为新兴职业教育项目，目前正处于快速发展阶段，具有较低的准入门槛。”空中未来总经理陈韵竹表示，“小型机培训从6000元至1万元不等，中型机培训从1万元至1.5万元不等。学制为一个月，学员每天‘早八晚五’接受培训，既可住读，也可走读，可以满足不同学员的个性化需求。”
前景如何？
就业市场前景广阔
如今，网络上关于无人机培训考证的广告比比皆是。“20天轻松拿证”“缺口百万、月薪三万”等宣传口号吸引了年轻人持续涌入报名。
记者在采访中发现，目前无人机的应用，主要在警用侦查、航拍测绘、物流吊运、电力系统、消防救援、农业植保、巡检等领域。除此之外，在南昌，国庆烟花晚会、歌手演唱会直播、环境监测等应用场景都能看到无人机的身影。
“根据行业不同、机型不同、技术不同，无人机‘飞手’收入差距比较大。但是因为稀缺性，就业前景广阔。”陈韵竹表示，如影视拍摄，一般用微轻型多旋翼无人机，普遍按“多劳多得”原则获得高收入，而电力巡检、城市管理、消防救援等岗位因其特殊性，都是由行业部门派遣员工学习。
在陈韵竹看来，无人机作为新兴行业，未来还将长期处于发展过程中。随着低空经济的政策支持和无人机相关产业链的发展，从业人员规模预计还会持续增长。同时，无人机行业相关技术、产品、应用场景的不断变化，也对从业人员提出了更高的要求。
“无人机培训兴起的背后是科技发展和市场需求共同作用的结果，政策的大力支持、就业市场的前景广阔是培训机构和学员倍增的重要因素。白云驾校和蓝天驾校加入无人机培训的行列，能起到示范作用，预计后续会有越来越多的驾校跟进。”江西省无人机应用协会会长陆凌岳说。(洪观新闻记者 高学斌)
南昌蓝天驾校教练名单
中国江西网讯 记者曹琦、实习生张婷婷报道：江科附中转手、蓝天驾校权益出售、VIE组合赴港上市。近日，江西科技学院频繁地资本动作，背后有着哪些博弈？仅以2600万元转让江科附中的全部举办人权益，一手打造出来的蓝天驾校90%权益出售，是否真如外界传言意在赴港冲关？9月7日，中国江西网记者展开调查。
近日，中教控股的一份招股书引起社会广泛关注。
4月20日，江西科技学院出让江西科技学院附属学校(江科附中)的举办许可，对价人民币2600万元，于5月27日转让完成。与此同时，江西科技学院负责人于果的儿子喻恺，也在今年5月份将持有的蓝天驾校的90%股份全部出售给了第三方，如此炙手的两大业务几乎同时转让，让外界愕然。
“订立出售事项从商业角度而言对我们有利，由于中学并无涉及高等教育，且对我们整体业务而言并非重大。”中教控股称。然而，前两年，江科附中进军中小学领域一度“雄心壮志”，频频“抛头露面”，还重金打造名师团队，一时成为南昌乃至江西中小学教育圈关注焦点。
9月7日，国家企业信用信息公示系统显示，蓝天驾校的法定代表人为万玲。中国江西网记者梳理发现，蓝天驾校首先是投资人股权变更，投资人喻恺、黄辉玲变为万玲、喻帅华。之后是公司监事、执行董事兼总经理变更，万玲为公司执行董事，喻帅华为公司监事。最后是公司法定代表人变更，由喻恺变为万玲。数据显示，万玲认缴额11520万元，占90%股份，喻帅华认缴额1280万元，占10%股份。
多方信息源显示，进入江科附中每年学费动辄上万，甚至传言三年读下来超过10万。而价值不菲的学杂费，竟然轻易就易了主？外界传言，于果不惜将旗下的附中转手、蓝天驾校权售出售，意在香港冲关成功。因为VIE结构、前期风投含外资成分等诸多复杂因素，内地教育机构难以在A股上市。赴美上市需要支付巨大财务成本，且收益与风险不成正比，港股市场就成了内地教育集团IPO最好的选择。
好好的一所民办学校江科附中被转手，也引发了家长深担忧。“教学质量、学校管理能力是否下降还不好说，如果真的没以前好，估计我家孩子班上的家长都会考虑转学。”家住红谷滩的罗女士说。
中国江西网记者注意到，在民办学校当中掀起了一股境外“上市热”。目前，香港已有6家境内民营教育集团挂牌上市，其中有5家都采用VIE架构。“江西科技学院于5月转让两大热门业务，肯定与上市有关，或为了让财务报表更加好看。”江西财大一专家告诉中国江西网记者。
专家表示，民办教育机构采取“VIE架构”的原因并不难理解，目前中国法律对于民办学校获取合理回报并无直接规定，收取合理回报存在法律风险，并且对外资进入教育领域有诸多限制。但是，民办学校境外上市还需面临不少的难题。
“比如有的学校大概收费1.5万(每人每年的学费)，但有20%是上交到母体学校的，还有20%-30%上交到投资的公司，剩下到办学的(成本)大概只有50%，有的甚至40%。”一教育行业资深人士称，“上市并非适合所有营利性学校，资本市场非常活跃，但风险也很大，一旦资金链断裂将对教育带来冲击。学生培养并非一朝一夕，需要稳定、可持续投入；而部分资本投资却需要短期、快速获利，一快一慢，两者有着不可调和的矛盾。”
目前，中教控股未对外作过多解释。
南昌蓝天驾校昌东瑶湖校区
来源：【江西日报-江西新闻客户端】
原标题：
AI教你开车，这事靠谱吗？（图）
在南昌跟着“AI教练”学车是啥体验 记者实地探访
“起步！”“停车！”4月23日下午，江西蓝天驾校内，一名学员正按照车内AI(人工智能)学车系统的指示，完成训练步骤。相比传统模式，引入AI技术之后，学车发生了很大变化——教练被AI系统取代，基础驾驶在模拟器上完成……
那么，在全新的驾培方式下，学员体验感如何？在“无人指导”的情况下，怎样保障初学者的安全？记者来到驾校，一探究竟。
文/图 江南都市报全媒体记者章娜实习生淦子衿
学员通过模拟器在室内训练。
教学车上安装了AI系统。
●已有驾校实现科目二AI教学全覆盖
学习开车，让AI智能系统取代教练，这种新型驾培方式逐渐兴起，AI驾培已经被推广至我省多所驾校。
“目前，全省共有10所驾校引入了AI驾培项目，设备总数为170台，大多集中在南昌，新余、吉安、抚州等地也引进了AI教学。”省驾培协会会长，江西蓝天驾校党委书记、校长王文清介绍。AI驾培主要应用在哪些科目？王文清称，主要还是用于科目二教学，“一方面学员在学科目二时可通过模拟器训练，另一方面是在驾驶训练中采用AI系统进行指导。目前，科目三系统还未普及AI教学”。
王文清告诉记者，以南昌蓝天驾校昌东校区为例，目前已实现科目二AI培训全覆盖，“在日常教学中，昌东校区98%的学员都是选择AI教学，只有极个别的学员提出还是希望用传统的模式，让教练员手把手教”。
●教学车满满科技感，还不用担心碰撞
实际教学中，AI驾培是如何培训的？学员反响如何？4月23日下午，记者来到江西蓝天驾校昌东校区一探究竟。
在科目二模拟器训练教室内，学员小郑端坐在模拟器驾驶座位上，系好安全带，戴着耳机，听到驾驶指令后，根据提示打方向盘。“今天是我上科目二的第一节课，学习内容是控制车速，现在提示是5至10公里每小时的慢速行驶。”小郑说，她在模拟器上训练比较轻松，即使因车速控制不好发生“熄火”，也不会产生紧张情绪。
除了训练车速调节，模拟器上还可训练倒车入库等项目。当日下午，学员小胡正在根据地面停车位的白线，练习将车辆准确停进模拟器内的车库。“再学两个课时，就可以去实地练车了。”小胡说。
记者注意到，驾校还在室外的科目二场地设置了AI练车场，每辆教学车上都安装了AI智能设备。以往学员在训练场地学车时，旁边都有一名教练在副驾驶座进行指导，现在取而代之的是一台AI设备，根据设备上的小小电子屏，学员可以接收指令，同时能看到车辆行驶的位置和状态。
学员缺乏驾驶技巧，训练时发生安全问题怎么办？驾校工作人员介绍，教学车四周都安装了毫米波雷达，一旦车辆即将撞上障碍物，就会自动“锁车”，这也是学员可以独自驾驶车辆最重要的安全保障。
●AI驾培和传统驾培，该怎么选？
AI驾培在培训市场取得了良好的社会反响，全省范围内，已有一些驾校在试水应用。
江西省综合交通运输事业发展中心机动车服务处相关工作人员介绍，目前交通主管部门正在积极引导驾校推广这一新型驾培模式。不过，AI驾培对于驾校的规模有一定要求，要有专门的场地开设AI模拟器训练场地及车辆实训场地，因此对中小规模的驾校来说，推广并不容易。
那么，学员学车是选择AI驾培还是传统驾培？人工智能与教练教学各有什么优势呢？
省综合交通运输事业发展中心机动车服务处工作人员介绍，AI驾培的好处，是学员在练车过程中独立驾驶的能力得以提升，可对今后上路积累“实战”经验；同时，用AI系统替代教练，能达到教学水平的统一，避免学员遇到教学水平不一的教练员。不过，传统的教练教学也有一定优势，就是学员与教练之间的互动性更强，一旦学员在学车过程中遇到问题，教练可以及时分析并予以纠正。
“广大学员在学车时，可以根据所需选择适合的学车方式，掌握好驾车技巧，营造安全的驾驶环境。”该工作人员表示。
本文来自【江西日报-江西新闻客户端】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。
ID：jrtt
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