交金计算器上海，交金15年和20年有什么区别
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交金是什么意思
成立18年来，交银金租以“全球最大金融船东”之姿，在金融租赁行业中持续领跑。2024年末，其总资产规模达4436亿元，营业收入321.72亿元，净利润43.67亿元，同比增速均超9%，稳坐行业头把交椅。然而，在头部竞争白热化、中小机构差异化突围的背景下，交银金租的龙头地位正面临多维挑战。
资产规模与经营效益的“双增密码”
交银金租的规模扩张与效益提升，源于其深耕航运、航空等重资产领域的战略定力。2024年，该公司租赁资产规模保持行业首位，其中航运资产达1570.56亿元，船队规模471艘，两项指标均居全球第一。在航空领域，交银金租虽未直接涉足国产大飞机融资，但其航空金融板块持续优化机队结构，通过与国际航司合作巩固市场地位。
对比同业，工银金租2024年资产规模同比猛增50.21%至4174.61亿元，净利润增速超220%，成为交银金租最强劲的追赶者。而国银金租虽以4058.5亿元资产规模退居第三，但其在飞机租赁领域优势突出，国际市场影响力仍不容小觑。交银金租董事长徐斌曾公开表示，“作为国内金融租赁行业的领军企业，交银金租始终坚持以服务实体经济为使命，深耕航运、航空等专业领域，全面深化创新转型，重点布局新基建、新能源、科技租赁、普惠金融等重点领域，充分发挥“融资+融物”特色优势，实现多元化发展。
航运金融：绿色转型与产业链整合的护城河
在航运领域，交银金租的竞争优势不仅在于规模，更在于其对绿色金融和产业链整合的前瞻布局。2024年，该公司为中远海运特运订造的6艘7500车位LNG双燃料动力汽车船陆续交付，项目总金额近40亿元。这一合作首创金融租赁公司整合中资航企、船厂资源的模式，将融资租赁服务嵌入船舶制造与航运需求的全链条。
联合资信分析师指出，交银金租通过创新绿色租赁产品，如租金费率与碳排放挂钩机制，已形成差异化竞争力。其绿色动力运输船舶租赁业务增速显著，成为应对行业同质化竞争的重要抓手。
挑战与隐忧：头部鏖战与中小机构“倒逼”
尽管交银金租在头部梯队中保持领先，但其面临的竞争压力并未减轻。工银金租凭借母行工商银行的资金优势，2024年航空板块新增交付4架C919国产大飞机，并覆盖全球40多个国家航司客户；国银金租则通过优化机队结构维持飞机租赁领域的话语权。交银金租若不能在国产大飞机融资等战略领域取得突破，或将面临市场份额稀释风险。
与此同时，中小金融租赁公司正在设备更新、普惠金融等领域开辟新战场。例如江苏金租聚焦小微客户，累计服务超30万家中小企业；永赢金租小微租赁业务投放余额占比超30%。这类“小而专”的模式虽未直接冲击交银金租的核心业务，但可能分流部分政策红利与市场资源。
交银金租对此的应对策略是深化“融资+融物”功能。徐斌强调，未来将加大对新基建、新能源领域的投入，同时优化资产结构以平衡风险与收益。不过，如何在保持航运、航空主业优势的同时开辟新增长曲线，仍是其必须解答的长期命题。
本文源自金融界
交金比例
我想象的太天真了，以为报名就可以当京东专职骑手，就可以获得京东免费给交的五险一金。
说套路，不是套路。
只有亲自去实践过，才会知道里面水深水浅。
想成为京东外卖的全职骑手，有两种主要途径，大家可要看清楚了……
一、全职骑手的两种入职途径
受邀机制（内部晋升）：如果你想通过这个途径成为全职骑手，得先在达达平台注册成兼职骑手。首先要下载达达秒送骑士App，完成实名认证，还要缴纳最低100元的押金，这个押金之后是可以退的。
成为兼职骑手后开始接单，这期间要达到平台的考核指标，比如接单率要在95%及以上，准时率要达到98%及以上，投诉率要控制在0.5%以内 。只有表现优秀，才有可能被系统筛选出来，收到成为全职骑手的邀请。这个途径可以说是有“实习”性质的，你得通过兼职期间积累数据，等审核通过了，就能签约成为全职骑手。
直接申请全职骑手： 你可以通过京东官方渠道，像京东App、达达秒送骑士版App，直接申请全职骑手，不用先做兼职。不过要通过下面这些流程：先提交资料，然后等待1 - 3个工作日的审核。
审核通过后，要完成线上和线下的培训，培训内容包括配送规范、安全知识等。
可能还需要通过“28天数据冲刺”考核，考核内容主要是接单率、准时率等要达标。这个途径虽然没有明确说是“实习”，但也要完成和实习期差不多的培训和任务考核，之后才能正式签约。
不是必须要在达达实习，但达达平台在入职流程中非常关键。不管走哪种途径，都要通过达达骑士App注册、培训还有接单。直接申请全职骑手的时候，虽然不用经历兼职阶段，但还是要完成达达的培训和考核。另外，京东明确表示，全职骑手的五险一金都由公司全额承担，入职的时候也不需要缴纳其他额外费用。
小心虚假招聘：京东官方招聘是不会收取押金或者培训费的，要是看到有让你提前缴费的信息，一定不要相信。
了解年龄与资质要求：需要满足18 - 50周岁的年龄限制，要提供健康证明，还要有交通工具等，这些都是基本条件。
要是通过内部晋升的途径，就需要先在达达做兼职骑手，积累数据；要是直接申请全职，就得通过达达平台的培训和考核，但不用有兼职经历。两种途径都要依靠达达平台完成流程，不过直接申请全职更看重考核，而不是“实习”阶段。
通过上面大家都看明白了吗？
交金基数
最近网上有人说京东要招十万全职骑手，我刷短视频时总看见这个消息。原来京东真在一百三十多个城市开始招人了，说要给骑手交五险一金，钱全公司出，每个月平均两千块。入职前三个月保底五千，之后多送多赚，还能当站长带新人。
报名方式有三种，下载达达秒送骑士APP，或者在京东APP找秒送频道，线下物流站点也能报。现在报名的人太多，审核要等一周，得保持电话畅通。
我认识一个送外卖的表哥，他说现在大部分平台都是兼职，自己交社保太贵。京东这政策要是真能落实，对他这种想稳定干的人来说确实不错。不过他担心公司会不会突然变卦，或者以后派单量太大压力更大。
京东说要给骑手年假、体检、带薪病假这些福利，还说要帮他们提升收入。但具体怎么算钱，表哥说要看实际接单量。比如保底五千是每天必须跑够多少单？要是单子不够，公司会不会强制加班？
现在招骑手的不只是京东，美团饿了么也在招，但大部分还是灵活用工。京东这次把五险一金写明了，可能真想留人。不过骑手流动性大，公司花这么多钱培养，万一骑手干几个月又走了，是不是亏本？
报名入口写得挺清楚，但有些老人可能不会用手机操作。京东说线下六千多个站点都能报，这点对年纪大的人有用。不过审核要等一周，这段时间骑手能不能先上岗？
有新闻说京东物流本来就有配送队伍，现在扩展外卖骑手可能是想整合资源。给骑手这么多福利，会不会让外卖费涨价？消费者会不会因为贵了少点单？
表哥说他准备去附近的京东站点问问具体情况，看看合同条款。他说现在平台总说好话，但实际干活才知道累不累。保底五千听起来不错，但要是每天得跑十二小时，可能还不如自己选时间送。
总之京东这波操作确实吸引人，但骑手们得自己权衡。到底能拿多少钱，工作强度有多大，还得等入职后才知道。现在报名的人这么多，可能过段时间政策就会变，得抓紧时间去试试。
交金证明
随着学前教育普及普惠工作的推进，我们幼儿园要规范缴纳五险一金，按理说这是给员工的福利是好事，值得高兴，可幼儿园这群不交保险的临聘老师却高兴不起来。
缴纳五险一金也就意味着他们的到手工资会降低。这让他们陷入了“要保障还是要面包的两难困境”。当糖果老师告诉我她要辞职时，我还跟她说：“交保险可以的，虽然不多但也能让我们普通人在面对疾病、失业、衰老时，能有一个最基本的保障。”可她的回答却让我无话可说，她说：“扣完五险到手工资才1900，减去每月幼儿园生活费200，每月房租水电费600，就只剩1100了，到时候又还要扣公积金，这要我怎么活？是啊！在凯市吃碗粉都要7块，这1100连最基本的生活都难以维持，更别说体面和尊严。
这么有爱心，有责任心的一位老师说离职就离职了，但是我们除了惋惜好像也不能做啥，因为这个大环境就是这样，不是个别问题，而是普遍问题。网络上经常流行着一句话“幼师就是挣着卖白菜的钱，操着卖白粉的心。”
话说每个幼儿园都有临聘老师，大家都说说你们的临聘老师多少钱一个月，如果单靠自己的工资够开销吗？
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