杭州电瓶车上牌，杭州电瓶车能带人上路吗
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杭州电瓶车上牌流程
最近，杭州三墩派出所的民警被公共视频中的一段画面内容震惊到了：2024年12月31日的跨年夜，一辆电动自行车拉着一辆红色卡丁车，横穿过空荡的街头，一前一后的两名男子显得尤其兴奋，戴着红色头盔，张开双臂迎风驰骋。
这两名男子此时还不知道，他们已经被派出所民警给“盯上”了。就在1月15日傍晚，三墩某综合体的商家向派出所报案说，店里少了一辆红色卡丁车，价值55000元，怀疑被人偷走了。
民警一查，发现这事儿有点复杂。首先，这个商家是一家体育俱乐部，而且在去年12月底就停止营业，虽然店内物品尚未撤出，但平日里没有人值守，店门没有上锁，摄像头也拆掉了。也就是说，店家完全不知道究竟是谁在什么时候偷走了卡丁车。
不过店家也提到，因为店里没有电池，所以卡丁车大概率无法通电驾驶。
民警只能扩大追查范围，通过走访综合体周边，很快锁定了两名可疑男子。商场视频显示，去年12月31日下午5点，两名年轻男子打开该店铺的大门，随后将红色卡丁车抬出店外。众目睽睽之下，两人把车慢慢推到货梯，随后再把车带到负一楼的员工停车处离开。
随着调查深入，民警看到了文章开头那一幕。深夜，一名男子骑着电动车在前头，用绳索牵引，后面的男子头戴红色头盔，坐在卡丁车里把着方向，两人就这么回到住所。
到这一步，这起盗窃案的过程已十分清晰。办案民警吴铄冲判断，两名男子对商场内部环境非常熟悉，可能是内部工作人员。经进一步身份核查，两名男子都是与报案店铺同一楼层的理发店员工。其中一人，前不久刚刚离职。
1月16日一早，办案民警分别在两名男子的住处和工作单位找到了他们。两人见到民警，心知肚明自己的盗窃行为败露，并交代卡丁车就藏在其中一人的家里。据两人交代，他们偷车不是为了卖，就是想自己开着玩。“他们当时就在店里找电池，但没找到，事后也没能购得匹配的电池，所以一直把车停在家里。”民警介绍。
目前，公安机关已对二人采取刑事强制措施。
记者 李维和 李俪 通讯员 马懿
来源： 杭州日报
杭州电瓶车国补政策2025最新消息
来源：【杭州日报】
最近，杭州三墩派出所的民警被公共视频中的一段画面内容震惊到了：2024年12月31日的跨年夜，一辆电动自行车拉着一辆红色卡丁车，横穿过空荡的街头，一前一后的两名男子显得尤其兴奋，戴着红色头盔，张开双臂迎风驰骋。
这两名男子此时还不知道，他们已经被派出所民警给“盯上”了。就在1月15日傍晚，三墩某综合体的商家向派出所报案说，店里少了一辆红色卡丁车，价值55000元，怀疑被人偷走了。
民警一查，发现这事儿有点复杂。首先，这个商家是一家体育俱乐部，而且在去年12月底就停止营业，虽然店内物品尚未撤出，但平日里没有人值守，店门没有上锁，摄像头也拆掉了。也就是说，店家完全不知道究竟是谁在什么时候偷走了卡丁车。
不过店家也提到，因为店里没有电池，所以卡丁车大概率无法通电驾驶。
民警只能扩大追查范围，通过走访综合体周边，很快锁定了两名可疑男子。商场视频显示，去年12月31日下午5点，两名年轻男子打开该店铺的大门，随后将红色卡丁车抬出店外。众目睽睽之下，两人把车慢慢推到货梯，随后再把车带到负一楼的员工停车处离开。
随着调查深入，民警看到了文章开头那一幕。深夜，一名男子骑着电动车在前头，用绳索牵引，后面的男子头戴红色头盔，坐在卡丁车里把着方向，两人就这么回到住所。
到这一步，这起盗窃案的过程已十分清晰。办案民警吴铄冲判断，两名男子对商场内部环境非常熟悉，可能是内部工作人员。经进一步身份核查，两名男子都是与报案店铺同一楼层的理发店员工。其中一人，前不久刚刚离职。
1月16日一早，办案民警分别在两名男子的住处和工作单位找到了他们。两人见到民警，心知肚明自己的盗窃行为败露，并交代卡丁车就藏在其中一人的家里。据两人交代，他们偷车不是为了卖，就是想自己开着玩。“他们当时就在店里找电池，但没找到，事后也没能购得匹配的电池，所以一直把车停在家里。”民警介绍。
目前，公安机关已对二人采取刑事强制措施。
记者 李维和 李俪 通讯员 马懿 视频 陈思芬
编辑 谢珂 审核 蒋波 钟玮
本文来自【杭州日报】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。
ID：jrtt
杭州电瓶车过户
杭州临平南苑街道怡景社区怡丰城小区业主袁先生反映：小区内的电瓶车充电桩同一天内，上午和下午的充电用量不一致，我们做过实验，手上有视频、照片为证。
袁先生是怡丰城业主，他说房子交付后，他牵头业主们众筹帮3幢做了几件事，如安装顶楼晾衣架、加装照明灯等，于是3幢108户业主有78户签字委托他作为3幢的业主代表。“我自己不骑电瓶车，但业主对电瓶车充电桩有异议，我们3幢的老宋就用自己的电瓶车做过测试。”
老宋测试三次提了三个问题
记者赶到怡丰城小区，见到电瓶车车主老宋。老宋说，他的电瓶车是今年才买的，符合新国标，每天接送孙子读幼儿园，早上两趟下午两趟，单趟2公里，一天骑8公里，满电大概能跑近40公里，一般4天充一次电。他在同一个充电桩做过3次充电测试：
12月9日：充电时间8:52-13:42，291分钟，充电量1度，扫码支付0.9元，充电结束原因“电量用尽自停”，未充满。
12月13日：9:00-15:40，充电399分钟，充电量1.24度，消费1.12元，退费0.23元，充电结束原因“充电器功率过低”。老宋说，他看到充电器绿灯，以为充满，拔掉了电源，充电桩插口显示还剩余320分钟。
12月18日：16:20-次日凌晨1:12，532分钟，充电1度，消费0.9元，退费0.45元，充电结束原因“充电器功率过低”。
三次充电测试，老宋说他看不明白，提了三个问题：
“13日指示灯已绿，充电桩为什么不断电终止充电？满电还一直充，感觉很不安全。”
“9日与18日都是花0.9元充1度电，为何同样的充电量，两次时间相差241分钟？”
“小区的电瓶车充电桩都是接在公共能耗上的，业主每个月都在交公共能耗费，现在是不是又重复交了一次充电费？”
充电桩厂家：
指示灯变绿不代表电已充满
怡丰城小区使用的电瓶车充电桩，由杭州奔腾电子有限公司生产并负责维护，奔腾公司江先生说，“电瓶车充电器指示灯由红转绿，并不是说电瓶车就充满电了，充电桩判定电瓶车充满电并断电有两个条件，满足一个条件会自动断电。
充电桩厂家贴出的价格公示牌
“电瓶车在充电时，实时充电功率是变化的，当小于10瓦时，会被充电桩判定为浮充充电，对于不同的充电桩我们将浮充充电时长设置为15分钟或30分钟，当实时浮充充电功率小于2瓦或1瓦时，充电桩会判定满电断电，或者完成了浮充充电时长，充电桩也会判定满电断电，浮充时长与浮充功率只需满足一条即可断电。”
为什么同样的充电量
两次时间相差241分钟？
江先生说：“单次充电结束后，我们会向用户推送，开始时间、结束时间、支付金额、消费金额、剩余返还金额、桩点位置、充电端口、结束原因和实时充电功率曲线图，横坐标对应的是充电时长，纵坐标对应的是实时充电功率，曲线图能客观反映出不同时间段的实时功率及走势。”
“12月13日那天宋先生的充电曲线图显示，拔电结束充电时的实时充电功率还有80多瓦，这距离浮充充电及充电结束断电还有一个漫长的过程，他9日和18日都是充1度电，一个是电量用尽自停，一个是充电桩判定满电断电，充电时长就会不同，但收费没有增加；电瓶车实时充电功率曲线图能看出它是一个变动的曲线，实时充电功率并不恒定，充电量多反而用时短，这和实时充电功率有关系，新的计费模式是按照实际充电量计算的，不用看时间。”
业主每月交公共能耗费
充电桩再收电费是否重复？
物业吴经理说，小区的电瓶车集中充电点用电确实都是接在小区公共能耗下的二级表上，小区的公共能耗支付方式有两种，一种是按实分摊，一种是包干制，按实分摊是由业主按面积分摊实际能耗支出，包干制则是业主每月固定一个支付单价，不足部分由物业兜底支付，结余部分充当物业利润。按实分摊模式，电瓶车充电桩公司收取的电费是支付到业主的公共账户，这个钱还是业主的，再用于公共能耗的支付结算，业主不会重复付费；包干制模式，电瓶车充电桩公司收取的电费是支付到物业的账户，怡丰城小区公共能耗采用的就是包干制，业主每月每平方米支付6毛钱，整个行业的情况就是这样的。“小区除了地下车库有电瓶车充电桩，在沿街商铺也有其他公司安装的电瓶车充电点，还有小红车的服务点，它们的电也都是接在小区公共能耗二级表上的，目前它们的电费也是交给物业，如果采用按实分摊模式，它们的电费也都需要支付到业主的公共账户。”
小区充电桩改变收费模式后
有人觉得便宜了有人觉得贵了
怡丰城小区的南都物业吴经理说，怡丰城作为临平区“关于开展住宅小区电动自行车集中充电设施‘价费分离’专项行动方案”的首批试点小区，11月初就调整了收费模式，原1元充6小时的按时收费，调整为按“电费+服务费”收费。电瓶车充电桩安装运营由“悦都网络公司”负责，是南都物业的子公司，几年前就装好了，这些设备本就支持“电费+服务费”结算模式，所以11月初只是调整收费模式并未更换设备，当时按照电费0.558元/度、服务费0.442元/度收取，不少业主反映贵，11月15日开始服务费降了1毛钱，0.342元/度。“我有次碰到两位车主，一位说新收费比以前便宜，一位说比之前贵，小车便宜、大车贵。”
改变收费模式后，有业主说便宜了，有业主说贵了。
记者注意到，临平区的方案对充电服务费进一步明确为“不宜超过电价水平”。当前住宅小区电瓶车充电点居民合表电价为0.558元/度，临平区按“电费+服务费”收费模式，服务费最高不得超过0.558元/度，即居民充电的最高限价为1.116元/度。
说充电变便宜的业主余先生告诉记者，他是48伏充电器，锂电池，之前1元充6小时，能充满，现在每次扫码支付0.9元充1度电，每次都会退几毛钱。
而业主徐先生认为，改收费模式后他充电变贵了，之前1元充6小时，他都是选择0.5元充3小时，都能充满。现在选择0.9元充1度电，每次充满后会退两毛钱，现在每天充电得0.7元，比之前按时收费贵了两毛钱。
来源：橙柿互动·都市快报 记者 陈卫民
杭州电瓶车国补
来源：温州晚报
今天一早，杭州市民胡先生报料：凌晨，上城区近江耀江福村里，一处停放电瓶车的车棚起火，有四五十辆电瓶车被烧成了空架，还殃及停在车棚边的几辆汽车。“一辆奔驰GLK260被烧掉了半个车身，另外两辆车损失也不小。”
记者核实了解到，起火时间大概凌晨3点至4点。“我们这里是老小区，车棚离居民楼不太远，火半夜烧起来的，大家发现的时候已经烧得挺大了。”小区居民陈师傅说。
有人猜测是电瓶车自燃引发火情：“车棚装了电瓶车充电设施，会不会是有电瓶车在充电，
电瓶着火了？”
起火后，附近的消防站迅速赶到现场处置。
“早上快6点了，消防车才开走，等
消防走了，我们凑近一看，才发现烧得这么严重。”
一早，很多人起床后发现自己的电瓶车被烧毁了。
“清晨听到消防车的声音，但没想到居然是车棚着火了。”租住在该小区的小李在四季青一带工作，平时上下班都骑电瓶车，今天没得骑了：“车还是去年买的，蛮新的，这下又要买新的了。”
他比较关心的是，如果自己的电瓶车
是被这起火灾殃及烧毁，能否得到赔偿？由谁来赔？
“我的车都没法开了，这个损失谁来承担啊？”和小李有相同疑问的还有被火灾殃及的汽车车主。“这也不属于自燃，造成的损失保险公司到底会不会赔啊？”
记者了解到，目前火灾造成的经济损失还在评估中，起火原因也需要进一步调查。
这起火灾给耀江福村居民生活带来了
不小影响。有居民说：“幸亏是在车棚里烧起来的，要是电瓶车停在楼道里的话，烧起来，后果可就严重了，想都不敢想。”
3月2日上午9点多，记者在现场看到，消防的火调人员已经展开调查。
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