郑州出租车一公里多少钱,日本出租车一公里多少钱

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顺风车价格大跳水,跑车兄弟何去何从?

最近,顺风车市场迎来了一场价格“大跳水”,每公里价格直降0.3元到0.5元 。这一变化,对跑车的兄弟们来说,无疑是一记沉重的打击。曾经,跑顺风车是不少人眼中不错的营生,时间相对自由,收入也还过得去。但如今,运价越来越低,跑车的收入大幅缩水。

以珠三角地区为例,跨城订单常常出现30元跑百公里的极端情况,司机们每天工作10小时以上,也只能勉强维持生计。一个434公里的顺风车订单,司机实得流水仅87元,每公里收入才0.2元,甚至比电动车的充电成本还低。在这样的低价下,很多司机辛苦一天,除去油费、车辆损耗,几乎赚不到钱。

造成顺风车价格下降的原因,一方面是各大平台为了争抢客户,大打价格战,用低价吸引乘客,却忽视了司机的利益。另一方面,相关部门对顺风车业务加强管理,广东等地明文要求网约车司机不得接顺风车订单,每天接单也有数量限制,这让顺风车市场运力减少,进一步影响了司机收入。

面对这样的困境,跑车的兄弟们确实可以考虑转行。如果还在犹豫,可以看看这些方向:有网约车司机转行做了无人驾驶安全员;也有人加入出租车行业,收入比跑网约车更高,工作还轻松些;还有不少人选择跑外卖、送快递,投入成本低,止损也容易。另外,做跑腿闪送、代驾也是不错的选择。

顺风车价格的持续下降,让跑车变得越来越不划算。跑车的兄弟们不妨转换思路,寻找更合适的发展方向。

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11月15日,我市召开巡游出租汽车运价改革听证会。市物价监管管理局副局长李丽霞主持听证会,经营收费管理科科长陈红陈述了巡游出租汽车运价改革方案——实行政府指导价,调整起步价和空驶计费里程,改革计价方式,实行低速等时收费政策。成本调查监审局局长陈纪文陈述了2017年度我市巡游出租汽车运营成本监审报告。

由消费者、专家学者、人大代表、政协委员、政府部门、社会组织、经营者代表组成的24名听证会参加人发表观点。其中,19位同意运价改革方案,5位同意但建议部分修改,多围绕空驶费里程、服务、管理等。

3350台在营巡游出租汽车

据悉,我市巡游出租汽车行业实行许可准入、经营权配置,每个经营权与一台出租汽车配套使用。获得经营权的出租汽车公司实行“公车公营”。截至目前,我市共有7家巡游出租汽车公司,在营巡游出租汽车共3350台,出租汽车车型分别为吉利帝豪、桑塔纳、英伦、奇瑞,排量全部为1.8L,在册驾驶员5000多人

按照相关规定,我市现行巡游出租汽车运价为 9座(含)以下各种类型客运出租汽车基价(即起步价)里程为3公里,基价5元,车公里租价为1.60元;免费累计等时为10分钟,超过规定等时的,每超过5分钟加收一公里租价,超过时间不足5分钟,按5分钟计算;单程载客35公里时,可按超过里程收50%空驶费;当日22时至次日5时每车公里加收0.2元夜间行驶费。

经成本监审,2017年我市巡游出租汽车驾驶员运营成本为320.08元/天/车,单位车辆平均里程运营成本为0.72元/公里,单位车辆载客里程运营成本为1.08元/公里。

18年运价体系需要优化

记者在听证会上获悉,我市现行巡游出租汽车价格已18年未调整。自2000年以来,车用天然气价格不断上涨、油价补贴逐年递减、城市道路日益拥堵等因素,导致巡游出租汽车运输成本不断提高,现行的巡游出租汽车价格体系已不适应当前城市发展形势,价格管理形式、收费标准、计价方式等都需要进一步优化。

与省内主要城市相比,我市巡游出租汽车起步价处于低位,车公里租价处于中游。

城市

基价(起步价)

车公里租价

哈尔滨

8+1元/3公里

1.90元

齐齐哈尔

6.8元/3公里

1.50元

牡丹江

5+1元/2公里和6+1元/2公里

1.40元

佳木斯

5+1元/2公里

1.50元

大庆

5元/3公里

1.60

鸡西

6+1元/3公里

1.60元

绥化

5+1元/2.5公里

1.60元

(我省主要城市巡游出租汽车运价)

根据专家对我市巡游出租汽车经营情况的测算,每名巡游出租汽车驾驶员每小时平均收入为20.9元,大庆市职工的平均工资为每小时28.59元,巡游出租汽车驾驶员平均收入明显偏低。

依据政策法规,按照《大庆市深化出租汽车行业改革实施方案》(庆政办规【2017】13号)的总体安排,以及相关规定及操作规程,市物价部门会同市交通运输局开展了巡游出租汽车市场调研、成本监审、专家论证等方面工作,拟定了大庆市巡游出租汽车运价改革听证方案。

起步价拟上调1元至6元/3公里

我市巡游出租汽车运价管理方式实行政府指导价。政府制定发布起步基准价和浮动幅度,出租汽车行业协会和出租汽车行业工会在起步基准价的基础上,综合考虑市场供需、运营成本、交通状况、服务质量、居民收入和驾驶员收入水平等因素,在浮动幅度范围内,确定我市巡游出租汽车实际执行的起步价,报市行业主管部门备案后执行。

根据行业主管部门提出的运价改革意见,对现行巡游出租汽车运价进行结构性调整,起步价实行政府指导价,上下浮动幅度为20%,车公里租价保持1.60元不变。同时,实行低速等时收费,对空驶计费里程进行调整。

具体为,起步价即基准价格,拟从现在的3公里5元调整为6元;低速等时费上,拟从现在的免费累计等时10分钟,每超过5分钟加收一公里租价,调整改为低速等时,等时超过3分钟或车速低于20公里/小时(含)时,每分钟加收0.4元;空驶费上,拟从现在的超过35公里后,超过部分加收车公里租价的50%,调整为超过20公里后,超过部分加收车公里租价的50%。

项目

调整前

拟调整后

起步价

5元/3公里

6元/3公里

低速等时费

免费累计等时10分钟,每超过5分钟加收一公里租价。

改为低速等时,等时超过3分钟或车速低于20公里/小时(含)时,每分钟加收0.4元。

空驶费

超过35公里后,超过部分加收车公里租价的50%。

超过20公里后,超过部分加收车公里租价的50%。

(运价结构调整方案)

另外,改革计价方式,由每公里计价变更为每500米计价,超过起步里程(3公里)后,每500米计价0.8元。

运价结构调整对供需双方影响较小

巡游出租汽车运价实行政府指导价符合政策规定和市场发展趋势,能够促进我市巡游出租汽车价格管理进一步优化,也符合我市近年来燃料价格波动和城市居民收入变化的实际情况。

巡游出租汽车运价结构调整不会对供需双方造成较大影响。

对消费者来说,车公里租价未调整,起步基准价拟上调1元,空驶计费里程降为20公里,主要是由于省内其他城市空驶费的计费里程均低于我市(哈尔滨12公里、齐齐哈尔8公里、牡丹江5公里、佳木斯10公里),且我市平峰期巡游出租汽车客流少,空驶率高,调低空驶计费里程符合现实情况。上述两个主要因素将直接导致消费者乘坐费用增加。在空驶计费里程范围内,消费者每乘坐一次巡游出租汽车,多消费1元;达到空驶计费里程后,每行驶一公里,消费者多消费0.8元。虽然乘客出行费用增加,但网约车、公交车等出行方式日益多样化,调价对居民出行影响不大。

对巡游出租汽车驾驶员来说,起步基准价上调1元,按照日均营业次数46次测算,收入日均增加46元,月均增加1380元;空驶里程降低为20公里和实行低速等时政策,也会不同程度地增加收入。同时,起步基准价上调1元、车公里租价不变,消费者易于接受,减少由于提价而造成的乘客流失。

对巡游出租汽车行业来说,有利于解决巡游出租汽车行业运行过程中的一些价格问题,优化行业运营环境,提高驾驶员从业意愿,降低拒载行为,缓解打车难现象,满足乘客出行需求,有效促进巡游出租汽车行业健康发展。

建议多围绕里程、服务、管理

在听证会上,24位参加人发表了自己的看法。其中,19位同意运价改革方案,5位同意但建议部分修改,没有不同意意见。

从归纳情况看,多围绕空驶费里程、服务、管理等方面。如:建议增加低速等时的等时分钟数量,并将低速里程降低到10公里左右;起步价调整为5元/2.5公里;空驶费里程调整到25公里或30公里;明确低速等时的政策依据和具体执行标准,明确等时3分钟是达到3分钟还是满3分钟;进一步完善计价方式,在技术允许的情况下,计价里程减少到200米,甚至更低,使计价方式更为科学合理。

建议规范拼车合乘问题,在价格方面给予优惠,合理地对合乘问题进行规范管理;出台地方性法规,鼓励合乘;收费过程中实行四舍五入,解决实际运营中出现的找零问题,避免乘驾矛盾。

建议运价调整后,有关部门加强监督,提高出租车行业的服务品质,提供与价格对等的服务;出租车公司完善举报制度和奖惩体系,提高服务质量;对夜间收费政策进行调整,把夜间收费的起始时间调整到合适的时间段;出租车公司在招聘人员之前加强安全审核,避免出现安全问题;由出租车运营者能够承担一部分成本,进一步降低份子钱。

建议制定政策时充分考虑到新能源汽车的发展实际;建议价格主管部门研究好价格法律依据,出租汽车运价可否实行政府指导价;进一步细化调价方案,对低速等时的内容规则进行明确规定,避免司机因人为因素造成低速,使消费者的利益受到损害。

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成都爆料【明日起成都中心城区出租车运价统一 起步价为8元2公里】近日,成都市温江区、青白江区、新都区、龙泉驿区、郫都区均发布了出租汽车运价调整听证会公告,调整巡游出租汽车运价标准,加之此前已经调整完运价的双流区,中心城区范围内,巡游出租车运价实现了统一,即起步价为8元2公里,每公里租价为1.9元。按照市交通运输局《关于印发〈成都市中心城区巡游出租汽车区域融合改革实施方案〉的通知》要求,上述五区巡游出租汽车新运价从2019年10月15日零时起执行。此前,市交通运输局在做客“成都面对面”时表示,要在继续深化试点(双流)的基础上开放营运区域,也就是中心城区(11+2)的范围内,出租车可以没有边界,都可以跑。此外,温江、龙泉驿等区的出租车颜色也将由现在的蓝色更改为和五城区一致的绿色,车内的计价器、通信设备等也将升级换代,与五城区保持“五个一致”标准。(成都日报)

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北京出租车一公里多少钱

近日,成都青白江区、新都区、郫都区、龙泉驿区、温江区陆续发布了出租汽车运价调整听证会公告,调整巡游出租汽车运价标准,加之此前已与五城区(成华区、金牛区、锦江区、青羊区、武侯区)运价调整一致的双流区,成都中心城区范围内出租车运价实现了统一,即起步价为8元2公里起,每公里租价为1.9元。

按照《成都市中心城区巡游出租汽车区域融合改革实施方案》(成交发〔2019〕37号)文件要求,巡游出租汽车新运价从2019年10月15日零时起执行。

各区调整方案

成都市青白江区巡游出租汽车运价调整方案

(1)调整起步里程和基本租价,将起租里程由1公里调整为2公里,起租基价由5元变调整为8元,即起步价从1公里5元调整为2公里8元;


(2)调整车公里租价,将基础运价1.7元/公里调整为1.9元/公里;


(3)调整回空租价,将7公里-60公里以上部分收取50%回空费,调整为10公里-60公里部分收取50%回空费,即回空租价从每公里2.55元调整为2.85元;


(4)调整夜间补贴时间及标准,将夜间补贴时间22:00 - 次日6:00调整为23:00 - 次日6:00;夜间行驶在白天车公里租价基础上加收0.3元/公里,基本租价加收1.00元;


(5)如遇成都市五城区运价调整,青白江区运价按其标准执行

成都市新都区巡游出租汽车运价调整方案

(1)调整起步里程和基本租价,将起租里程由1公里调整为2公里,起租基价由5元调整为8元,即起步价从1公里5元调整为2公里8元;


(2)调整车公里租价,将基础运价1.7元/公里调整为1.9元/公里;


(3)调整回空租价,将7公里-60公里以上部分收取50%回空费,调整为10公里-60公里部分收取50%回空费,即回空租价从每公里2.55元调整为2.85元;


(4)调整夜间补贴时间,将夜间补贴时间22:00 - 次日 6:00调整为23:00 - 次日 6:00;


(5)如遇成都市巡游出租汽车运价调整,新都区运价按其标准执行。

成都市郫都区出租汽车运价调整主要内容

(1)基价公里:由1.5公里调整为2公里。


(2)基本租价:根据车辆价值划分为两档。车价在14万元及以下车辆基本租价由5元调整为8元;车价在14万元-25万元之间车辆基本租价由5元调整为9元。


(3)车公里租价:由1.7元/公里调整为1.9元/公里。


(4)单程回空里程:由7公里调整为10公里。


(5)夜间补贴时间及夜间补贴标准:夜间补贴时间由22:00-次日6:00调整为23:00-次日6:00。夜间行驶在白天车公里租价基础上加收0.3元,基本租价加收1元。


调整后,郫都区现行出租汽车运价标准与锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区一致。

成都市龙泉驿区巡游出租汽车运价调整方案

(1)调整起步里程和基本租价,将起租里程由1公里调整为2公里,起租基价由4元调整为8元,即起步价从1公里4元调整为2公里8元;


(2)调整车公里租价,将基础运价1.8元/公里调整为1.9元/公里;


(3)调整回空租价,将7公里-60公里以上部分收取50%回空费,调整为10公里-60公里部分收取50%回空费,即回空租价从每公里2.70元调整为2.85元;


(4)调整夜间补贴时间,将夜间补贴时间22:00-次日6:00调整为23:00-次日6:00;


(5)如遇成都市五城区运价调整,龙泉驿区运价按其标准执行。

成都市温江区巡游出租汽车运价调整方案

(1)基价公里:由1公里调整为2公里。


(2)基本租价:由4元调整为8元。


(3)车公里租价:由1.7元/公里调整为1.9元/公里。


(4)单程回空里程:由7公里调整为10公里;单程载客车辆行驶超过10公里以上、60公里以下,车公里租价加收50%单程回空费,超过60公里以上部分或往返乘车的,不得收取回空补贴。


(5)夜间补贴时间及夜间补贴标准:夜间补贴时间由22:00-次日6:00调整为23:00-次日6:00。夜间行驶在白天车公里租价基础上加收0.3元,基本租价加收1元。

调整后,温江区巡游出租汽车运价标准与锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区一致。如遇成都市五城区运价调整,温江区运价按其标准执行。

成都商报-红星新闻记者 严丹 部分图据VCG

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