无锡电动车能不能带人,深圳电动车能不能带人

无锡电动车能不能带人，深圳电动车能不能带人

大家好，由投稿人汤鹏桐来为大家解答无锡电动车能不能带人，深圳电动车能不能带人这个热门资讯。无锡电动车能不能带人，深圳电动车能不能带人很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

电动车能不能带人规定

交通工具是指用于代步的装置，而绝大部分交通工具都有一个比较实用的功能，那就是载人，即便是轻小的自行车，它都是具备了载人的实用性，汽车更是可以载4到7人，载人对于车主来说是一个很实用的功能，对于道路来说，也是可以避免更多人使用交通工具，是解决道路交通拥堵的方式。

汽车只要不超载，多载人其实是被鼓励、提倡的，一些城市甚至专门开辟了“多乘员车道”，只有汽车有2名以上的乘员才能行驶，就是为了鼓励汽车多载人，避免一人一车带来的交通拥堵问题，可见，交通工具载人并不是一件“坏事”。

但电动车载人却和汽车相反，电动车别说多载人，即便是载1人也不一定能够得到允许，电动车载人如今有了详细的规定，载人对年龄、人数有了严格的限制，在一些情况下，电动车是不能载人的，下面小行家就和大家讨论关于电动车载人的那些事。

作为两轮交通工具，无论是自行车、摩托车、电动车，绝大部分车型都有后座的装置，从硬件上来说，载1人是没有问题，但自从电动车新国标实施，电动车出台了多个规范管理标准之后，电动车载人也有了“规矩”。

按照电动车新国标的划分，时速低于25公里/小时，是限制载12周岁以上的乘员，时速大于25公里/小时但达不到50公里/小时，是不具备载人的实用功能，时速大于50公里/小时，不能载未满12周岁的乘员。

电动车载人等规定，让很多车主都搞不懂，既然厂家生产的电动车配备了可以载人的硬件，为什么要拿政策来约束载人，对于原因，有行内专家进行了回复。

时速低于25公里/小时的电动自行车，为什么不能载超过12周岁的乘员，回复原因：12周岁是身体成长的一个临界点，大于这个年龄的体型会接近于成年人，而电动自行车它因为在整车重量上有要求，不能超过55公斤，而电池一般还要占了20公斤，这意味着电动自行车的车架重量只要35公斤左右，它的负荷能力有限，无法承载成年人的体重，所以，才有了12周岁或1.2米身高的要求，就是为了避免超负荷行驶，带来的安全隐患问题。

时速大于25公里/小时但达不到50公里/小时，为什么完全不能载人，回复原因：这类电动车的重量一般会在80公斤到100公斤，从理论上来说，它的负荷能力更强，之所以会要求得比电动自行车还要严格，是因为这类电动车的管理遵循了轻便摩托车的管理要求，而轻便摩托车由于是为单人骑行开发的摩托车，它在法规上是不允许载人，因此，达到这个标准的电动车也不具备载人的功能。

时速大于50公里/小时的电动车，为什么只能载12周岁以上的乘员，回复原因：这类电动车不仅时速快、动力还比较强，而作为12周岁以下的乘员乘坐这类车，会存在不可控的安全隐患，因此，快速度、强动力的电动车，为了安全考虑，在载人上对年龄才有了最低年龄的要求。

那么，很多人就有了一个疑问，如果电动车不能随便载人，为什么厂商要设计后座，总不能这样的后座是为了摆设吧，对于这个问题，小行家作为从业者，可以为大家解释，后座的存在，除了载人之外，它还具备了让电动车更安全以及让电动车更美观的作用。

电动车作为两轮交通工具，它的行驶平衡性本身比较差，让它更容易出现地滑摔倒，轻轻刮蹭就会摔倒，而设计了后座，它能够起到分散电动车的承载力，这样不会让电动车的重心在一个点，行驶的时候会更安全；而至于美观度，其实大家都普遍接受了带有后座的电动车，如果设计一个没有后座的车辆，看上去会怪异、不协调，因此，厂商一般都会保留后座，当然，现在一些智能电动车，也在尝试取消后座的设计，但传统的电动车品牌，一般会保留后座，有的只是不单独设置后座而已。

对于电动车的后座之所以要限制载人，专家的回复也是明明白白，但始终也一些车主，希望能够让电动车不限制载人，下面，分享几位网友对于后座能不能载人的真实看法；

网友一：我认为电动自行车可以载人，因为车速很慢，只要骑乘者遵守交通规则，载人是安全的。

网友二：自行车都可以载人，难道国际电动自行车的性能、质量还不如普通自行车？要么所订的国标电动自行车的标准不合理？不然怎么功能连自行车都不如，难道大家都要改骑自行车？

网友三：电瓶车不载成人是为了大家的安全。但我个人认为应该把载小朋友年龄适当放宽到十六周岁，十八岁才算成人，一般十六周岁前多还是初中未毕业的学生，不论是骑车还是载小朋友头盔一定要戴，安全行驶严格遵守交通规则。

结语：电动车限制载人绝对是为了提高行驶安全的一种方式，毕竟载人的电动车在制动性，在发生交通事故的伤害性都会更大，但即便如此，又不得不承认，电动车的载人是一种“刚需”，虽然专家设置的载人是避免可能存在的隐患事故，但这样的限制，却给很多对载人是“刚需”的车主，添了不小的麻烦，而带来的结果，往往是车主会冒着被罚款的风险违规载人，这样和用车实用性发生了冲突的规定，很难达到初衷的目的。

那么，对于后座载人，您认为需要限制吗？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。

三亚骑电动车能不能带人

共享电动车能不能带人

法制日报全媒体记者 王阳 马艳

4月15日，《电动自行车安全技术规范》正式实施。按照新国标，目前市面上的电动自行车九成以上都不合格，全国各地交警为此组织了大规模整治。

整治中，广西南宁一则“电动自行车载人超过12周岁违规”的消息引起网友热议。约八成网民认为相关规定不合理，其中约三成网民认为全国多个城市都已出台类似规定，为市民出行带来极大不便，建议限制电动车只能搭载1人；约两成网民认为电动车搭载12岁以下儿童反而更不安全，此规定的可行性与安全性均存在问题。

《法制日报》记者查阅相关资料得知，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》明确规定，摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，轻便摩托车不得载人。而对于自行车载人的规定，则授权省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况制定。

有法学专家告诉记者，根据授权，部分地方政府对自行车以及电动自行车载人先后作出了规定，但结果却是五花八门。江苏、宁夏和广西参照摩托车的管理规定，允许搭载12周岁以下的未成年人；重庆、黑龙江则参照轻便摩托车的规定，完全禁止电动自行车载人。由于各地交警对于执法尺度把握不一，在某种程度上损害了法律的统一性和完整性。如今，电动自行车能否载人已引起社会广泛关注，国家应考虑统一制定相关规定。

电驴违规载人曝光

引起社会广泛争议

在广西南宁，人们习惯将电动自行车称为“电驴”。

5月22日，南宁交警曝光了一批“电驴”违规载人的信息，748名“电驴”车主上榜。

曝光的同时，南宁交警给出法规链接，根据《广西壮族自治区道路交通安全条例》第42条规定：自行车、电动自行车可以搭载1人；在城市道路上驾驶时只可搭载一名12周岁以下儿童，搭载6周岁以下儿童应当使用固定座椅。

据了解，广西目前登记在册的电动自行车超过1000万辆。南宁曾被称为“骑在摩托车上的城市”。2002年“禁摩”后，取而代之的电动车数量急剧上涨，目前保有量已经达到200多万辆。

违规载人信息一经发布，网上便出现了强烈的争议。截至5月27日20时，微博话题#电动车载12岁以上人算违规#阅读量达1.6亿，讨论2.7万次。同时，“@微博同城”针对此规定发起投票活动，多数人认同“不合理，治理不能一刀切”，少数人认为“合理，安全第一”。

网友“强”说：“明明夫妻二人同一目的地一部车可以解决的事，非要开两部车，增加城市道路车流量，增加了事故发生的机率，纯粹添堵。电动车坐两人完全没问题。”

网友“潇潇”称：“在南宁，很多人接送孩子上下学都是电动车，12岁以上的孩子不能搭载，公车又慢又堵，孩子上学怎么办？”

还有网友配图调侃，“老公开电驴不能搭自己的老婆？”“在南宁，骑电驴不配拥有爱情。”这些图文刷爆南宁本地人的朋友圈。

然而，记者采访得知，南宁交警目前的执法，并非一时心血来潮。

事实上，交通条例早已于2009年11月27日由广西壮族自治区第十一届人民代表大会常务委员会第十一次会议通过，自2010年1月1日起施行，至今已近10年。

“在以往的执法中，交警部门一直依据的是广西交通条例的相关规定。”南宁交警相关负责人说，此次行动之所以引起社会广泛关注，主要是南宁市骑电动车出行的人群庞大，大范围专项整治时曝光的人数众多。

综合考虑安全便捷

两者兼顾却成难题

随着我国“二孩政策”放开，一个家庭两个孩子的上下学接送问题，困扰越来越多的家庭。

重庆市民万中（化名）的小孩正上幼儿园，从学校到家步行要40分钟，学校没有校车，老师要求家长亲自接送小孩上学放学。于是万中买了一辆电动车接小孩放学，可交警却说电动车不能载人，“抓到就罚款”。

万中通过市长信箱反映后，交警部门很快作出回复，根据《重庆市道路交通安全条例》第二章第二节第十六条规定：电动自行车、残疾人机动轮椅车、人力车、三轮车、畜力车，经公安机关交通管理部门登记并领取牌证后，方可在允许其通行的道路上行驶。第四章第二节第五十四条第六项规定：电动自行车、残疾人机动轮椅车、未成年人驾驶的自行车不得载人。“您驾驶电动车搭载小孩违反了电动自行车不得载人的规定，其行为应当受到处罚。交巡民警是正常的执法活动，是合法的。”

“打车成本高，乘坐公交、地铁未必直达，而且公交车容易堵车，担心孩子上学会迟到……如何做到既不违背交通法规，又能解决孩子上学的接送问题，确实是一道无法解决的难题。”同样，在广西交通条例面前，南宁市民徐倩（化名）也很无奈。

5月29日，广西人大常委会法制工作委员会、广西公安厅交警总队就广西交通条例关于非机动车载人的有关规定召开情况说明会。

广西人大法制委主任委员陈伟雄介绍了相关规定的立法初衷。他说，在广西交通条例立法阶段，在调研、论证和公开征求意见中，部门、群众对“电动自行车载人”存在较大分歧。

一种意见认为，广西交通条例规定符合国家有关标准的电动自行车，应当经公安机关交通管理部门注册登记后方可上道路行驶。广西交通条例是对符合国家标准的电动自行车进行管理，而按照当时的国家标准，电动自行车最高设计车速20千米/小时、整车质量小于或者等于40公斤、电动机额定连续输出功率小于或者等于240瓦，考虑到其制动性能等各方面因素，允许其载人存在较大不安全隐患，应当严格禁止。

另一种意见认为，广西是欠发达地区，自行车、电动自行车是群众出行的主要交通工具之一，与出租车、公交车相比，经济实惠便利，应当允许其载人。

一种意见认为，综合考虑安全性和便捷性两方面因素，应当允许电动自行车载人，但必须设置一定的限制条件。

广西人大常委会经过研究和审慎考虑，同时也在参考借鉴外省相关法规规定的基础上，采纳了第三种意见。

陈伟雄称，农村和城市在人口密集度、车流量等方面有较大差别，城市道路交通繁忙、拥挤，电动自行车交通事故高发，为确保安全，不允许搭载成年人和12周岁以上的未成年人，满13周岁的未成年人一般已上初中，已达到行政法规规定的骑行自行车的法定年龄，也具备自行搭乘公交车的能力，家长搭载并非唯一的交通方式。因此，在城市道路上仅允许搭载12周岁以下的未成年人，方便12周岁以下的未成年人上学，同时考虑到6周岁以下的儿童行为控制能力较差，还要求搭载此年龄段的儿童应当使用固定座椅。而在城市道路以外的其他区域，允许电动自行车载人，且所搭载的人员年龄不受限制，对交通安全也不会造成太大影响。

各地规定五花八门

处罚标准并不统一

数据显示，我国目前已成为全球电动自行车生产、销售第一大国。电动自行车保有量约2亿辆，年产量3000多万辆。

1999年，电动自行车国家标准首次发布实施。由于制定年代较早，以及当时行业和产品还不成熟，标准内容存在一定局限性，已不能很好地规范行业的发展。历经13次修正后，新国标于今年4月正式实施，具体规则是：电动车最高时速不能超越25公里、整车重量(含电池)最高55公斤、电机功率不超越400W、强制规则有脚踏功用。

按照电动车行业的判定方法，目前绝大多数电动车实际上属于轻便摩托车。

有业内人士告诉记者，对于轻便摩托车，法律明确禁止载人。但多数地方参考过去的法规并结合实际，制定了电动车允许搭载一名12岁以下未成年人或者身高不超过1.2米未成年人的规定，体现了以人为本的立法原则。

例如，河北省实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法第39条规定，非机动车不得搭载已满12周岁的人员，未满16周岁的人员驾驶非机动车不得载人。

《广东省道路交通安全条例》第37条规定，自行车、电动自行车在城市市区道路上不得载人，但安装有固定安全座椅的可以附载一名身高1.2米以下儿童。在其他道路上载人不得超过1人。

自2018年11月1日正式实施的《北京市非机动车管理条例》规定，成年人可以在驾驶人座位后部的固定座椅内载一名12周岁以下的儿童。电动自行车搭载12周岁以下儿童的，鼓励为儿童佩戴安全头盔。

但重庆市、黑龙江省的规定较为严格，均不允许载人。

根据《重庆市道路交通安全条例》第54条规定，电动自行车、残疾人机动轮椅车、未成年人驾驶的自行车不得载人。自行车在各区县(自治县、市)政府所在地的城市建成区行驶，不得载人；其他地区驾驶自行车可以搭载1人，搭载6周岁以下儿童应当设置固定座椅。

《黑龙江省道路交通安全条例》第96条规定，在大中城市中心城区内的道路上驾驶自行车、电动自行车不得带人。

“考虑到广西经济社会发展水平，‘一刀切’不允许载人不符合区情，也与广大人民群众的期盼相违背。在强调保证人民群众生命安全的前提下，尽量为民众出行创造便利条件。”陈伟雄说。

记者了解到，2018年，广西交通条例就已列入了自治区十三届人大及其常委会五年立法规划，陈伟雄称，将来修改时会考虑根据新国标，对电动自行车载人的问题进行重新审视。

有专家称，大多地方颁布的道路交通安全条例在2007年左右，部分条款难免滞后。与过去相比，城市道路建设情况出现了新变化。4月15日施行的《电动自行车安全技术规范》也就电动自行车的管理有了新的规定，需要根据新形势来重新审视研究是否与时俱进修订法规。

此外，陈伟雄认为，行政执法机关不能把执法当作简单“执罚”。搭载12岁以上人员大多属于轻微违法行为，交警部门可以采取教育和引导为主的方式。根据广西交通条例第53条规定，予以纠正、指出违法行为，进行交通安全教育后放行，并非必须处以罚款。

不过，记者采访得知，针对“电动自行车载人”，各地的处罚并不一致。河北省对于此类违法行为，有3种处罚方式可以选择：抄写最新20条交规；接受罚款；义务交通协管30分钟。

在杭州，市民陈洪（化名）说：“我骑电动车带人无数次，有时还在交警面前骑过去，相安无事。”而同样作为杭州市民，李青（化名）骑电动车载女朋友到杭州西城广场，却被交警罚了20元。

来源：法制日报

编辑：席锋宇 常煜 岳铼

投稿的小伙伴，请发到这个邮箱 ：fzrbrmt@126.com 等你！

长按识别二维码关注

★关注后不要忘了设为星标哦★

电动车能不能带人上路

眼下郑州城区道路交通秩序综合治理中，交警正对电动车逆行、闯红灯、走快车道、违规载人载货等交通违法行为严厉查处。

记者注意到，不少市民对非机动车违章行为尚存在一些疑问，骑电动车到底让不让带人?能不能搭遮阳伞?街头巷尾、公交车上都能听到市民在议论。为此，近日，记者对有关电动车、关注度较高的一些问题，进行了整理、采访。

1.骑电动自行车能带人吗?

有市民反映，骑电动车载了1个人，就被交警拦下处罚，难道骑电动车不能带人吗?

记者了解到，骑电动自行车并非不能带人，只是有一些限制。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十一条规定，自行车载人的规定，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况制定。《河南省道路交通安全条例》第三十五条规定，成年人驾驶自行车、电动自行车，在确保安全的前提下，在城市市区道路上可以载一名十二周岁以下的未成年人;在其他道路上载人不得超过一人。

也就是说，在河南，骑电动车可以带一名12岁以下的未成年人，不能带成年人以及12岁以上的未成年人。

记者搜索信息发现，国内不少省(市)都有类似的规定。如，《上海市非机动车管理办法》规定，驾驶自行车、电动自行车限载1名12周岁以下的未成年人，搭载6周岁以下未成年人的，使用固定座椅。四川省也有相似规定。

那么，为什么各地会作出驾驶电动自行车限载1名12周岁以下未成年人的规定呢?郑州一名交警向记者表示，这主要是因为电动自行车的设计及性能，如果载重过大，会超过负荷，影响制动，容易引发交通事故。

2.电动自行车上能安装遮阳伞吗?

炎炎夏日，大街上不少电动自行车都安装了遮阳伞来防晒。不过，记者了解到，由于安装遮阳伞违反安全驾驶的规定，存在隐患，郑州交警正大力整治。

7月27日，记者在中原路与大学路交叉口、河医立交桥看到，郑州交警三大队民警将安装着遮阳伞的电动车拦下，并现场将遮阳伞拆除。大多电动自行车驾驶员表示疑惑，“安装遮阳伞也不能?也没有碍着别人的事吧?”

交警三大队民警对此解释说，遮阳伞支架固定在车把上，会遮挡一部分视线，同时，遮阳伞的面积很大，路上行驶时蹭到他人后很容易引起交通事故。据了解，电动自行车加装遮阳伞，属于非法改装，交警会现场拆除并没收。

3.非机动车道被占，或者太窄，让电动车怎么行驶?

经过一段时间的整治，郑州街头电动自行车走快车道现象有所好转，但是，当越来越多的电动车走非机动车道时，另一个问题又显现出来了。即，非机动车道被乱停放的车辆占用，或者太窄，导致非机动车道非常拥堵，尤其是在早高峰。

对于部分非机动车道太窄的问题，郑州交警支队有关负责人表示，已经对相关非机动车道进行调研，将根据道路实际情况进行完善。目前，已经有部分非机动车道拓宽。7月28日，记者在紫荆山立交下看到，紫荆山路由南向北方向的非机动车道，通过调整隔离护栏的位置，拓宽了十几厘米。

此外，郑州交警还在东风路与文化路交叉口附近试点设置了“非机动车等待区”来改善非机动车的通行状况。

对于非机动车道被占的问题，记者了解到，目前郑州交警已在一些非机动车道上增加禁停标志，将路口50米范围内设置为禁停区域，并对违停车辆拖移，为非机动车通行优化空间。火车站地区一商户告诉记者，现在非机动车道确实比以前“干净”了。

此外，一些支路或小街并未专门设置非机动车道，那是不是意味着电动车就可以肆意行驶了?并非如此。《道路交通安全法》规定，在没有非机动车道的道路上驾驶非机动车，应当靠车行道的右侧行驶。

4.骑电动车违章，会受到哪些处罚?

记者从郑州交警支队了解到，对于非机动车违章行为，交警根据相关规定，予以20元到50元的罚款，同时，进行“三教育一采集”，对于违法次数较多的非机动车驾驶员，交警将通过网络进行曝光。

5.骑电动车的正确“姿势”

根据《河南省道路交通安全条例》，驾驶非机动车上道路行驶应当遵守下列规定:

(一)按照交通信号指示通行;

(二)不得进入高速公路、城市快速路或者其他禁止非机动车通行的道路;

(三)在与行人混行的道路上行驶，行经人行横道时应当避让行人;

(四)不得在人行横道上骑行;

(五)制动器失效的，不得骑行;

(六)不得在车行道内逆向行驶、停车滞留;

(七)有转向灯的，转弯前开启转向灯。

来源：大河客户端

本文到此结束，希望本文无锡电动车能不能带人，深圳电动车能不能带人对您有所帮助，欢迎收藏本网站。