买二手车后悔了怎么办，买二手车后悔了能退定金吗
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买二手车后悔了可以退么
哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了！从事二手车检测10余年，老司机我见过不少买二手车被坑的，其中熟人“作案”的案例并不少，今天就给大家分享一个因为相信熟人才被坑了的案例。
湖北咸宁的李女士从她一个闺蜜的老公那里买了一辆吉利博越二手车，买回来开个几个月发现车辆有时候按键不好，不是玻璃升降失灵就是收音机旋钮调节故障，在最近的维修过程中，维修师傅发现车辆进过水，就给大姐说怀疑车辆好像是泡过水。
李女士就去问了她闺蜜的老公，对方的回复很模糊，没有确认也没有否认，总结起来就一个意思：能开就行，管这些干啥？这样的回复，谁听了能不生气？但李女士顾忌闺蜜关系，还是厚着脸皮找她闺蜜又谈了一次，没想到她闺蜜的回答还是一样的：车子能开就行了呗，按键这些都是小问题，二手车又不是新车，你不会是想讹我们吧？李女士一听，气得是遭不住，上网了解了一下，就委托了我们对她这辆车做一个泡水车鉴定，一定要让对方付出代价。
因为目标明确，外观啥的咱们就不看了，直接检查有没有水泡。首先打开车门我就闻到车内的味道不对，有很浓的发霉味道，感觉情况不是太妙。
座椅固定螺丝有明显的拆卸痕迹，骨架两边还有轻微的生锈，这个环境的影响也会导致这样，倒不是说一定是水泡导致的。
但是低头看座椅下面的时候直接给了我一个暴击，座椅饰板内侧上全是泥沙，这还说啥了，必泡水的，再找其它证据。
拆开胶条拆饰板，先看车身底板线束和空腔情况怎么样，刚拔掉胶条就看到缝隙里残留的黄泥。
至于线束，就直接看吧，缝隙里面以及表面也是满满的泥沙，清洗的不是很到位，难怪三天两头功能故障。
地毯也是发黄、变色、硬化一个不落，标准的浸水修复。
空腔都不用伸内窥镜，直接用肉眼就能看到里面残留的泥沙。
接着检测仪表台侧面，看看水位大概到哪里，有没有没过仪表台表面。仪表台饰板拆开后能看到塑料缝隙里也是很多泥沙的残留，看来已经是超过仪表台了。
仪表骨架看着是不是挺白，也没有明显的生锈，图片上看不明显，实际看发白的部位存在明显的打磨痕迹，打磨是为了遮盖之前的生锈，基本上可以确定车辆是全部泡在水里面了，也就是我们说的全淹车！估计这辆车都报过全损了，现在的残值很低很低，李女士闺蜜的老公可以说是赚翻了。
包括后备箱两侧的扬声器，这个安装位置是很高的，拆开表面盖板后里面也全是泥沙，就能想象到水位究竟到什么高度了，我都怀疑当时车内的乘客逃出来了吗？
低处的后围板空腔里面也是满满的泥沙，这个意料之中的事情，毕竟整车都泡在水里了，只能说车辆维修的不是很到位，看来是钱没给够，或者是本来就打算简单修复一下就拿来卖。
其它的部位就不用多说了，什么保险丝盒，点烟器，内部泡沫饰板等等，全都是泥沙残留，按照泡水排查的流程就全部检测结束了，结论是属于泡水车，而且还是全车都被淹了的全淹车！把结果告诉李女士之后，她居然还挺高兴的，表示终于松了一口气，就怕不是泡水车。我说那是为啥呢？李女士说：是泡水车就可以去法院告他们了，既然他们不义就别怪她不认，她说她问了律师，这种情况是可以退一赔三的！
主要是这辆车李女士当时买得还不便宜，这辆车是吉利博越 2020款 1.8TD DCT智尊PRO，2019年11月上牌，表显里程5.4万公里，新车指导价13.68万，李女士前几个月买的时候花了5.5万。好家伙，这是把全淹车卖出了精品车的价格啊，也难怪李女士会这么生气了，不过最主要的还是事发之后对方的态度，就是一副死猪不怕开水烫的样子，真不要脸啊，别说李女士了，我都想让他们退一赔三！这是明摆着我把你当闺蜜，你把我当怨种了。大家支不支持李女士去打退一赔三？
买二手车后悔了天天修车
有朋友问喵哥，想买一台二手车，买什么样的车子是比较划算的，什么年限的最合适，今天喵哥给大家分析一下。首先，从划算的角度来说，那么肯定是车子比较老一点更划算，因为二手车是年限越长，贬值贬得越少。
像我这个十五年以上了，基本上价格都接近是卖铁的价格了，可能一台车子10000块钱就买下来了，那么开了两年之后，你还能以一万块钱，甚至要是下手稍微狠一点，还可以以12000把它卖出去，但是它就有一个很大的风险，因为车的年限太长了，很多零部件老化得比较厉害。
如果你自己对车子又不太了解的话，可能出现一个情况就是，买回来之后开了两年，然后你就成了一个汽修高手，这也挺好，连汽修都不用学了，既学会了开车，又学会了修车，瞬间就成了复合型人才。话虽这么说，但修车对于绝大多数的普通人来说，总归是件很烦恼的事，因为买车的目的是为了用车，不是为了学修车。
首先喵哥比较推荐的，就是这种车龄大概在3~5年之间，因为这种车，如果它是一台纯粹的家用车的话，3~5年的车龄可以大概计算出来，里程也就是在3~8万公里这个区间。而且3~5年车龄的车子，很多车现在质保都是3、5年，基本上这个区间，这个车龄的车子，大家连保养全程都是走的4S店，所以你的保养记录基本可查，维修记录基本可查，保险记录基本上很详细。
而且很多是第二任车主，这种车子整个查起来，各方面都是比较放心，比较靠谱的。如果3~4年车子，车子五年质保的话，它甚至没出质保，所以这种车子买来之后，还可以再享受一年质保，所以用起来是比较省心的。如果担心发动机，变速箱出问题，甚至到了五年质保之后，你还可以延长三年质保。
再加上3~5年的车子，往前推的话，16年以后出产的车子，即使就是国产车，整个车子的品质，包括车子上电子配置，各方面基本上全都已经跟上来了，就不会跟时代脱节特别严重，所以综合来看，这一个车龄段的车子，喵哥个人是比较推荐的。第二点，如果想更实惠一点，基本上可能要考虑到6~8年的车子，但是这个时候就稍微注意了。
假如是6~8年的车子，那么国产车的二手车，我就建议大家稍微慎重一点，因为6~8年的车子，再往前面推就是15年以前的车子，国产车整个设计制造工艺，跟现在的国产车差别是蛮大的，所以这个时候的车子，再加上车子上了6年之后，它的毛病会多一点，考虑国产车的话，它的问题确实可能会多一些。
所以这个时候，喵哥建议大家可以优先考虑一下合资车，合资车里面优先考虑几个大品牌的合资车。如果你还想再实惠一点，车龄再长一点，8年以上，如果你考虑品牌的话，那么建议大家可以优先考虑一下日系的品牌，不是我自己开的日系的，我就推荐日系的，也不是我不爱国，跟这个没有关系。
因为同样的欧系、美系，在8年以后车子的很多橡胶件老化程度，是要比日系车更快一些的，所以你会发现八年以上的车子，不管是美系也好，欧系也好，更容易出现烧机油的情况。反倒日系车，由于那个时候涡轮增压的偏少，很多都是自吸的，所以车子的工况反倒会更稳定一些。
当然这里面有一个特例，前些年东风跟法系合作的标志和老雪铁龙，其实这批车除了那几个发动机里面掉毛的那几个车型之外，其他的车其实都还是不错的，也是可以推荐和考虑的一个老车。以上就是喵哥给大家分析的，假如自己要买二手车，可以从这个区间里面，根据自己买车的预算，以及自己的实际程度去定位，到底是买大概什么车龄的车子，这样你的目标就会相对明确，踩的坑就会相对比较少。
买二手车后悔了违约金是多少
相较于新车，买二手车可以免去购置税，而且还比新车便宜了不少，甚至我们可以用一个很低的价格买到自己心仪的豪车。
基于以上原因，不少朋友会选择入手二手车。但二手车市场水太深，有些朋友以为自己捡到便宜了，但可能是被坑了。
今天，我们就为各位朋友筛选了买二手车被坑的10个小故事，看看你身边的朋友是否也遇到过？
有位朋友想买一款普通代步车，二手车商向他推荐了一辆老款轩逸。他发现这款轩逸虽然有十来年了，但总里程也才8、9万公里，再加上价钱合适，他就买下了。
等他入手后，却发现这款车毛病不断，拿到4S店去检查，才发现这款车的真实里程是在20多万公里，他不但买贵了，还被坑了。
有朋友在浏览二手车信息时候发现，宁波二手车价格极低，奔驰S级、宝马7系等顶级豪车，售价才二十几万元。等这位朋友被低价吸引到现场后，却被告知不是“刚刚被卖”就是“车况有问题”，让他选择其他车或是要加钱，一来二去，他就落入圈套中了。
还有一位朋友在买二手车时候，裸车价格相当实惠，但是店里却让他要额外缴纳定金、押金、车辆评估、GPS等各种名目的费用。这些费用可不便宜，但他车钱已经交给对方了，其他费用再不交，怕是拿不到车子了。无奈之下，他只能缴纳了高昂的额外费用。
这位朋友和上一位朋友一样，也是遇到了不合理收费问题，他坚持要退费，原本热情的销售人员立马变了脸，并表示押金和订金都被车主拿走了，车辆的评估、换证等等也做好了，就是不肯退费。无奈之下，他只能报警，最后在警方的干涉下，才得以解决。
有朋友在浏览二手车信息时候发现，有一台宝马3系格外便宜，到现场试乘试驾后，他更是喜欢。而且销售人员表示这台车无泡水、无事故，只是车主急卖。他对销售的话信以为真，等把车提回家后，发现毛病不断，去维修厂一查才发现，这台车发动机大修过，是一台不折不扣的事故车。
有个网友也遇到了买到事故车的问题，他想去起诉这家二手车商的时候发现，他当时签合同时候疏忽了，没有和这家车行明确责任问题，这家车行故意不在合同内明确自己的责任，导致维权变得更加困难了。
去年6月，来自福建的付先生，在二手平台浏览时，看中了一辆奥迪A4L，随后他加了卖家的微信，并到实地看车。在支付了订金后，这位卖家以各种理由推延交车时间，付先生意识到被骗报警后才得知，他看中的奥迪A4L是这个卖家借来充场面的车，这个卖家就是想“空手套白狼”。
前段时间，有位90后李先生，看中了一辆宝马5系，卖家和他说这款车是一手车，而且前车主十分爱惜车辆。但他一次将车辆开去检修时候发现，车内很多零件磨损严重，最后这个车商才告诉他，这辆车是高速公路试驾车，之前消耗比较大，但却被他按家用车来卖了。
来自广东的张先生想买一台3.0T的奥迪A7L，浏览多家信息后，发现有一家二手车商销售的3.0T奥迪A7L，价格便宜许多。张先生心动了，并在确认无事故、无泡水后，将车提回家，但随后发现，这款所谓的3.0T奥迪A7L，其实是2.0T版本，只不过车商在车辆外观上动了手脚。迫于无奈，张先生最后选择起诉该商家。
还有许多朋友反馈，自己只是拨打了某平台的二手车咨询电话，当天就收到了许多不同平台的销售电话。显然，这些平台侵犯了消费者的隐私，并将消费者电话和个人信息随意贩卖或是转发。
总而言之，二手车市场套路多，我们如果要买二手车，一定要去正规的二手车市场，并且最好找一位懂行的朋友和你一起去购买。假如遇到不法情况，一定要记得报警，维护自己的合法权益！
买二手车后悔了是卖还是换
随着汽车保有量的增长，消费者对于二手车的投诉逐渐增多。23日上午，江苏新闻广播记者从南京市消协了解到，2020年，南京二手车投诉共有603件，占全年汽车类投诉的15%。此外，车置宝、毛豆、瓜子等网络二手平台投诉较多，南京本地的天诚、大公等二手车市场中商户投诉也较为集中。
南京市消协汽车专委会副主任秦有跃向记者介绍：“目前投诉主要集中在，一是质量问题，重大事故隐瞒或者车身本身就有质量问题；二是分期付款购买的车辆在到期以后，二手车商提出种种要求，要么加钱，要么收费。”
隐瞒重大事故，事故车当精品车卖
秦有跃向记者讲述了他最近处理的一件纠纷，市民李先生在南京某二手车市场买了一辆二手车，但是他在续保的时候，却被保险公司拒绝了。
秦有跃介绍：“人保公司拒绝续保的原因是他这个车出过重大事故，当时是全额赔偿15万多，所以是全损车。但是二手车商把事故车当成正常的车销售，所以保险公司不愿意去管，这就是重大事故隐瞒。”
私改里程，十几万公里被改成几万
在二手车交易中，还有一种私自调表的现象，就是车明明跑了十几万公里，结果却被销售商调成几万公里。
对此，省内资深二手车评估师、业内专家王亮亮进行了揭密：“其实调表的话它对于利润的帮助并不是特别大，但是它对流通速度是有帮助的，比如车如果是30万公里的话，可能需要卖6个月，而如果变成10万公里的话，可能两个月甚至一个月就卖掉了。”
网络二手车交易平台解决问题慢
在车主的投诉中，很多涉及人人车、瓜子、优信等等二手车交易平台。而这些平台在解决问题时，时间大多较长，甚至有些直接选择了撤店。
对此，王亮亮分析：“因为他们做的是一个中介平台，他们需要挣快钱。快钱挣不到的话，他就选择撤店。其实他在平台管理上还是有些问题的，有些车辆他保证说是能检测到车辆的车况，但是我们在实际的过程中也发现，因为人员不一样，水平不一样，技术标准达不到，还是有很多漏洞在里面。其实现在二手车的话主要是靠车商自己来进行约束，维权还是比较困难的。”
规避陷阱，及时维权
那么消费者购买二手车时怎样才能规避陷阱呢？南京市消协副秘书长曹炜建议，买车的时候最好找一些懂行的朋友一道去看看。此外，如果有条件可以去查询一些信息，比如通过4s店的维修记录、通过保险公司的记录来确定该车的状况。不过，如果如果一旦发现上当受骗或者遇到这些问题的话，一定要及时维权。
《有话好说》观点：二手车市场潜力巨大，呼唤标准化市场秩序
我国已经是汽车生产和消费的大国，但是二手车交易量相对较低，二手车交易市场具有长期发展的巨大潜力和重要价值。现阶段，我们有必要下大力气去根治二手车市场中的乱象和顽疾，尽快形成标准化的、高效率的二手车市场秩序。在这一过程中，如果仅仅依靠车商的自觉自律是远远不够的，相关部门要尽快动起来，通过有力的外部监督来整顿并重塑市场秩序，惟其如此，才能让消费者们可以买得放心、开得安心。
江苏新闻广播记者 孙茂强
《有话好说》节目组
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