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卡车市场来说，轻卡的用户群体还是非常大的，要知道一些轻卡本身C牌就可开，降低了入门门槛，加上本身的装载能力不错、以及售价合理，蓝牌轻卡确实是受到了消费者的青睐。

那么普通的蓝牌轻卡要怎么来选择呢？这里就说说3款，整体的竞争力确实不错。

东风多利卡系列来说，其实这个系列的车型确实是广受好评，在轻卡领域中，东风多利卡系列还是有很强竞争力的。

就如现在说的这款：东风多利卡D6锐能版，这款车主要专注于城配运输，并且来说，这还是一款国六的轻卡，外观这里就不说了，外观主要看个人喜好，没有什么统一审美。

整个内饰来说，东风多利卡D6锐能版可谓是他的优势，他本身就匹配了多功能方向盘，便捷性更高。10寸彩色大屏的加持下来说，可玩性更高。中控台上的设计，其功能键位非常的清晰，便于操作，车内也有不少的物品收纳空间，实用性更强。

而整套动力链确实可以说是东风多利卡D6锐能版的重要优势，其搭载的就是玉柴YCY24140-60。

这款发动机就是玉柴主打的发动机，是一款国六发动机，可拥有最大140匹的马力，并在1400-2000rpm可爆发出400N·m的扭矩，应对普通的城配运输来说，可以说是轻轻松松。

而变速箱来说，也是大品牌的万里扬WLY6G40变速箱，这就是6挡变速箱，在德纳车桥的加持下，这套动力链也可称之为轻卡中的“黄金动力链”，整体的燃油经济性，可靠性等确实是有保证。

到时东风多利卡D6锐能版可配置4200mm×2430mm×550mm的货箱，额定载重约1.5吨，在蓝牌轻卡中，这款车来说竞争力还是不错的。至于价格？东风多利卡D6锐能版的底盘价是12万左右，至于优惠情况，就要看各地区了。

全新的虎VN来说，一样是一款非常有看点的蓝牌轻卡，外观这里就不说了，本身来说，他主要的定位是城配运输，农贸等运输，额定载重约1.5吨，一般是中短途运输。

全新虎VN有一个不得不提及的亮点，这一样是一款国六排放的车型，动力链很有看点。

他搭载的发动机是全柴H20-120C60发动机，这是一款2L排量的发动机，首次亮相其实是在2018年年底，按照之前官方的介绍来说就是：这款发动机拥有燃油经济性高、维修保养便宜等特点，并且这是一款真真正正的国六发动机。

这款发动机整体的动力表现是：最大功率120马力，最大输出扭矩350牛米，对于中短途运输来说，还是不错的。

而变速箱来说，采用的是拥有万里扬WLY5TS32C变速箱，后桥则是3.5吨级桥，速比是4.875。并且一样采用了前3后7+3多片簧悬架，可一定程度上降低自重，进一步提高燃油经济性。

整体来说这套动力链，用来当作是中短途运输的蓝牌轻卡，还是绰绰有余的，全柴120马力发动机，还是国六排放确实是不可忽视的优点。

本身的内饰上来说，多功能方向盘是一样是一个优点，便捷性不错，其他的设计来说就是以简约为主，注重的是实用性，没有较多花俏的设计。

整体来说，一汽解放 虎VH动力链一样是他的亮点所在，国六排放也让其通行性更高。至于价格来说？目前他的整车价格就是在9.8万元，具体的优惠情况就要咨询当地经销商了。

HOWO小卡 追梦版可以说是新鲜出炉的车型，外观还是非常时尚的，本身倒梯形的进气格栅配上黑色蜂窝设计，本身兼顾了散热的同时，又有美观，当然了，对于HOWO小卡追梦版来说，他的亮点还是在内在、动力链等。

本身这款车的驾驶室宽度就是1760mm，空间来说还是不错的，在整体的配置上来说，会进行相应的升级，会拥有中控门锁，电动门窗，彩屏仪表，多功能方向盘等，配置会进行相应的升级，科技感会更高。

而动力链来说，HOWO小卡 追梦版发动机选择的是潍柴WP2.3Q发动机，这款发动机来说拥有最大110马力，以及能够在1700-2300rpm时迸发出280N·m的扭矩，变速箱来说也是大品牌万里扬WLY5G32铝壳变速箱，发动机与变速箱都是大品牌，可靠性有保障。

并且来说，HOWO小卡 追梦版一样采用了轻量化的设计，本身就使用了铝合金储气筒、少片簧等，可一定程度上减重。并且使用的是高强度钢车架，高强度钢传动轴，可进一步提高车辆本身的承载能力与经济性。

对于HOWO小卡 追梦版来说，动力链、用料等确实是他不可忽视的优势，并且官方还宣布了：可购车“0首付”，也在一定程度上减轻了卡友的压力。

对于普通的城配运输等的中短途运输来说，HOWO小卡 追梦版一样是不错的选择。品牌知名度大+竞争力强+官方宣称的购车0首付，就是这款车的优势。

整体来说，C牌可开的蓝牌轻卡确实是轻卡中非常有代表性的车型，他本身就降低了入门门槛，也拥有不错的装载能力。

整体来说，上面说的3款蓝牌轻卡，竞争力确实不错，当然了，优秀的蓝牌轻卡也还有很多，卡友可根据自己的实际情况来选择，不要局限于某个品牌，多对比，多感受，适合自己的才是最好的。（文/卡家号：车侃锋说）

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随着经济的快速发展，汽车作为一种便捷的交通工具已经走进了千家万户，驾驶技能成为一项基本的技术，于是不管有车没车，都会先考一个驾驶证。对于大部分司机而言，一个C1驾驶证足够满足日常的需求。相比其他级别的准驾级别，C1对于驾龄没有要求，扣分也不需要进行学习，学习费用也低。

C1驾驶证可以驾驶小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车，还可以驾驶C2和C3。但是对于很多驾驶员而言，在实践中往往难以区别，不免有出现开错车的情况，如果遇到查车，发现准驾车型不符，12分就没了，如果是在实习期内，还面临着驾驶证注销，需要从科目一开始学习。

那么持C1驾驶证而司机，到底能开什么车呢，最简单的办法，就是看车牌，只要是蓝牌和纯绿牌的汽车，都能开，只要是黄牌的汽车，都不能开，就是这么简单。根据我们国家目前的车牌政策，对于中大型的客车和货车，挂的是黄牌，就算是新能源的汽车，比如常见的公交车，车牌上都会有一部分是黄色的。按照车牌开车，一定没错。对于C1驾驶证能开什么汽车，存在着一些普遍的误区。

由于小型客车的座位数量不超过9人，包驾驶位在内，所以很多人就说，只要是9座以下的汽车都能开，这其实是错误的。主要体现在2个方面，首先小型汽车的座位数量，一定不超过9座，但是不超过9座的，不一定是小型汽车。

最为典型的，有些车身比较长的汽车，可能只有4个座位，但是由于车长超过了6米，它不属于小型客车，而属于中型客车，需要B1驾驶证，它挂的是黄牌。

另外一个方面，没有考虑到货车，一般货车也就2-5个座位，但是却分别需要三种驾驶证,从座位数量判断能不能驾驶不准确。

小型客车的车身长度在6米以内，所以有人就认为，只要是6米以内的车，都能开，这样的误区也很普遍。以客车为例，虽然是在6米内，但是座位数量超过了9个，就是黄牌车，C1驾驶证是不能开的。

同样是4.2米的货车，有的总质量是4.5吨以内的，C1可以开，但是如果总质量超过了4.5吨，C1是不能开的。关键就得看牌照，黄牌货车和客车不能开。

有人认为摩托车相对汽车而言，学习起来更加简单，所以有的汽车驾驶证，就能驾驶摩托车，其实不然。摩托车的驾驶方法和汽车存在很大的不同，会开车的，不一定会驾驶摩托车。以一个简单的转向为例，摩托车可以通过重心转移来变向，甚至可以通过反向推把来转向，这是与汽车方向盘转向技术完全不同的。

如果取得了C1驾驶证，想发驾驶摩托车，可以增加D照或者E照，如果是轻便摩托车，也可以增驾F照。持C1驾驶证驾驶摩托车的唯一结果，就是罚款200扣12分。

拖拉机和汽车一样，也是四个轮子，有的也是方向盘转向，驾驶起来好像差不多，就有人想当然地认为C1可以驾驶拖拉机，其实这也是一个普遍的误区。

与汽车驾驶证不同，拖拉机的驾驶证不是归车管所管理，而是由农机局管理，也是要经过考试的。

C1驾驶证能开什么车看起来难以掌握，最简单的办法就是看车牌，只要是黄牌，就不能开。

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【卡车之家 原创】最近一段时间，相关部门发布了多项政策来针对“大吨小标”问题，车管所也加强了轻卡上牌环节，一下把轻卡推到了比较尴尬的位置上，其载重能力受到很大的限制，不少C照驾驶证的卡友继而将目光投向了小卡和微卡车型。

今天我们为大家带来几款小卡和微卡，最大配备4.18米货厢，载货能力可以媲美不少标准轻卡，而且还有搭载柴油动力的车型，爆发力强，能够更好的适应复杂路况。在合法合规装载下，如果你对载重能力有一定需求的话，此类车型可以很好的满足需求。

小卡之星1具备高承载性、高出勤率、低使用成本等特点，大小介于微卡和轻卡之间，具备了传统微卡的灵活性和操控性，以及出色的载货能力，能够轻松满足家居建材、果蔬农产品、商超转运及城乡配送等运输领域。

小卡之星采用流线动感的外观设计，整个驾驶室给人的感觉就是时尚、有活力。车辆前面罩配备两根银色镀铬饰条，横贯左右两侧大灯，丰富了视觉美观。下方LED日间行车灯和雾灯设计在一起，点亮后辨识度很高，犹如“回旋镖”一样，能够轻松认出这辆小卡之星。

来到车内，小卡之星在实用性和舒适性方面得到了兼顾，车内设计有不少储物空间，可以方便驾驶员放置随身手机、钥匙、水杯等物品。三辐式方向盘手感中规中矩，采用银色面板装饰，看着大气不少。

配置方面，小卡之星内饰从驾驶用实用性入手，带有电动门窗、中控门锁、收音机、空调、电源接口等。如果对影音娱乐方面有更多使用需求的话，可选装多媒体中控大屏，支持视频播放、导航、蓝牙、倒车影像等。

实拍车辆搭载云内动力D19TCIE3柴油发动机，最大输出功率116马力，最大输出扭矩达285牛米，国五排放标准。大马力柴油发动机配小卡，动力表现可谓抢眼，保证了轻松高效的运输过程，并且还很省油。

除此之外，还有全柴485国五系列以及国六德威D20系列发动机可选，这些都是市场当中主流品牌发动机，保有量大，保养维修便宜方便，质量方面无需担心太多。

传动系统匹配万里扬WLY5G32 5挡手动变速箱，轮胎规格185R15LT，后桥速比4.33。此外，该车车架还采用轻量化高强度大梁、加强型后桥、高承载板簧等配置，让车辆在提升承载力的同时，保持轻量化，合规范围内多拉快跑。

小卡之星拥有丰富的轴距可选，包括2850、3200和3360三种。单排车型货厢尺寸可选3300/3700/4150×1710/1750×360mm，排半可选3130/3870×1750×360，双排可选2700/3100×1710/1750×360mm。

实拍车辆轴距3360mm，搭载4.12米栏板货厢，尺寸已经和不少轻卡相当，可带来更多的装载量。而且，该车总质量为4.495吨，整备质量1.95吨。从整个数据来看，这款小卡之星1已经够媲美大多数标准蓝牌轻卡。

相较于市面上常见的微卡，飞碟缔途DX有着极其独特的造型设计，辨识度极高。驾驶室采用了大量带有弧度的线条，营造出了圆润的车身，特别耐看。不规整四边形的大灯造型，进一步增加了整车颜值，很符合追求个性化的年轻群体。

缔途DX内饰以黑色为主，相较于浅色来说，我个人更喜欢这种深色简约的风格，清理起来特别方便，而且还很耐脏。仪表盘采用炮筒式设计，在外观上的造型也更加靠拢乘用车，运动范十足，中间配备的彩色仪表盘，可显示车辆多种信息，帮助驾驶员时刻观察车辆状况。

从缔途DX定位来看，是一款主打实用性的车辆。配置方面，带有空调、电动车窗、后视镜加热、收音机以、电源接口等基本配置，能够满足卡友日常使用。

动力方面，实拍车辆搭载锡柴CA4DB1-13E6发动机，2.2升排量，最大输出130马力，在1600-2400转时能爆发出最大扭矩350牛米，符合国六排放标准。这款发动机是锡柴为了满足高效物流运输特点以及轻量化所打造的一款全新国六产品，自重更强，支持4万公里长换油，在动力表现和节油方面都有了一定提升。

与发动机匹配的是一款6挡万里扬6G40变速箱，据悉，该款变速箱进一步优化了速比，与发动机能实现更好匹配，进而提高燃油经济性。

该车前后桥均配备有横向稳定杆，可以防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，进而增加行驶稳定性。采用1028后桥，前3后6+4钢板弹簧悬挂，后双胎设计，具备不俗的承载力。配备6.50R16LT规格轮胎，70升塑料油箱，并采用气刹制动，后桥速比为4.875。

这款实拍国六版缔途DX车身尺寸为5995x1950x2195mm，货厢尺寸为3950x1850x380mm。该车总质量为4.495吨，大吨位公告配合小尺寸车身以及柴油大马力发动机，再搭配近4米的货厢，产品力十足，相信在城乡物流、商超配送、瓜果运输等领域能有不错的表现。

东风途逸定位于城市配送、短驳接送、乡镇流通以及中短途物流运输，凭借多元化的配置以及可靠的品质、高性价比，受到了大批用户青睐，可以说它既有微卡的灵活性，同时也兼具媲美轻卡的装载能力，综合表现很不错。

外观方面，东风途逸更趋向于年轻化，通过驾驶室上的镀铬装饰条、个性化的大灯设计，展现了更具动感的造型风格。我个人特别喜欢这样的造型，长时间看也不觉得腻，特别耐看。

内饰方面，主要深色为主，采用了大量银色面板装饰，营造了比较年轻化的氛围，空间也很不错。实拍该车配有电动车窗、中控锁、多功能方向盘、定速巡航、空调、收音机等配置，并提供大屏、导航等功能选装。

实拍车辆搭载全柴的4A2-88C50发动机，最大输出功率88马力，最大输出扭矩240牛米，符合国五排放标准。相较于汽油发动机，柴油发动机有着更强劲的爆发力，能够很好的适应重货以及复杂路况。

除此之外，为了应对不同运输工况需求，东风途逸还推出了柳机1.5L、东安1.6L国六汽油机以及东安1.6L CNG双燃料国六机型。

传动系统匹配五挡手动变速箱，换挡轻松，有吸入感，采用铝壳材质，可有效降低重量，实现轻量化。

底盘方面，采用3吨级后桥保证承载能力，前3后5板簧悬架，185R15LT后双胎设计，车辆在满足轻量化的同时，又让整车承载得到了大大提升。

实拍的这台东风途逸轴距为3200mm，可装配4050x1860x355mm的栏板货厢，总质量为4.12吨。4米长度货厢所带来的装载量将非常之大，这样的尺寸已经可以媲美不少轻卡车型，能够很好的满足城市物流运输。

和市场上大部分微卡相同，神骐T20微卡延续了比较方正的造型设计，很符合大家对微卡的认识。2020款最大的变化主要还是集中在中网上，新款车型采用暴瀑式进气格栅设计，突显了车头立体线条，让前脸在视觉上更加丰富有层次感。而且这种尖头驾驶室、前轮前置的设计，再搭配上内置加强型防撞钢梁，安全性更有保障。

车内延续了家族化内饰，以黑色内饰为主，在门把手、门板、空调出风口、中控区域等位置辅以银色饰条点缀，这样的设计让驾驶室内简约的风格更加细腻不少。蓝底色炮筒仪表盘设计，也为整车内饰加分不少。配置上，带有电动车窗、空调、收音机以及电源接口等，很明显是主打实用性的一款车型。

动力方面，实拍车辆搭载东安DAM15KR汽油发动机，排量1.5升，最大输出116马力，最大输出扭矩150牛米，符合国六排放标准。从动力数据来看，116的马力对于一台体积小巧的微卡车型来说，完全能够满足正常的标准运输，而且这款东安的汽油发动机广泛用于微卡车型上，市场保有量大，维修保养很方便。

传动系统匹配5挡手动变速箱，采用铝制外壳，能够起到一定减重作用。

底盘防线，神骐T20采用直通式大梁，非承载车身设计，底盘离地间隙也有提升，整车通过性更好。前6后7+6钢板弹簧悬架结构，后双胎设计，承载性上有保障。轮胎规格185R14 LT，配备60升塑料油箱。

这款车的货厢尺寸为3685x1710x1650mm，容积约为10个方，能够很好的满足商超配送、生鲜以及瓜果类等城市运输。除此之外，该车还有仓栅和栏板等形式的上装可选，满足不同运输所需。

江淮轻卡在外观、内饰以及底盘方面有着很扎实的功底，其产品全面覆盖了经济性、中高端、高端轻卡市场，车型丰富可满足不同用户需求。康铃系列更是凭借实惠的价格和高性价比，获得了不少用户的一致好评。

对于现在年轻的用户群体来说，颜值已经成为了购车的一项重要加分项。康铃X5在注重功能性的同时，在外观和内饰方面都有过硬的实力，在设计上结合了一些乘用车的设计语言，尤其是方正熏黑的大灯造型，为车辆增添了不少时尚气息。

这辆康铃X5很好的继承了江淮在轿车上的设计理念，整个内饰的质感很好，给人的感觉并不像是一辆货车，光从这一点来看，相信就能吸引不少年轻用户。不过实拍车辆并非高配车型，中控没有配备悬浮式液晶屏，但依然能看一定的功底。配置方面，带有电动车窗、空调、收音机、遥控钥匙、中控锁、电源接口等。

上图为高配车型，带有一个悬浮式中控屏，支持导航、蓝牙、手机互联等多种功能。

动力方面，实拍车辆搭载江淮锐捷特HFC4GB3-3E汽油发动机，最大输出120马力，最大输出扭矩155牛米，满足国六b排放标准。120的马力能够很好的满足城市配送任务，不用过多担心动力不足。

发动机匹配的一台型号为LC5T18的星瑞5挡手动变速箱，采用铝制外壳，自重更轻，5挡变速箱也是目前应用比较广泛的传动系统之一，能够保证基本的日常使用。

底盘方面，康铃X5进行了偏向轿车化调教，让车辆不仅拥有家用车的舒适性，同时又保留了卡车承载力属性。采用前3后5钢板悬架结构，后双胎设计，整个车的承载力很充足。采用175/75R16LT规格轮胎，配备100升塑料油箱，续航方面还是比较有优势。

实拍车辆的货厢尺寸为3500x1750x1850mm，容积约11.3方。这个货厢尺寸在微卡车型当中还算不错，能够满足城市配送的多样化需求。而且货厢支持侧开门，能够很好的应付一些物流运输中的装卸货场景，让装卸更加方便轻松。

● 编后语

在城乡运输当中，小卡、微卡车型凭借更强的灵活性、操控性成为了最后一公里配货的最佳车型，既能够轻松进城、走街串巷，还能够去到乡间小路、下地装货。价格实惠、上手简单，很适合刚进入运输行业的卡友。

不过，选车也不是一味的大就可以。此次，我们推荐的不仅有媲美轻卡装载能力的小卡，同时还有体型适中的微卡，卡友们结合自己的运输工况，选着合适的动力以及货厢，这样才能事半功倍。（文/龚弋新）

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生活必备的除了身份证，对于不少人来说，驾驶证也是必备的，持有驾照之后，才能驾驶更丰富的车型，可以提升生活品质，提高出行效率，而持有的驾驶证中，C1驾照的比例是最高的，而持有C1驾驶证，大部分人都是用来开小轿车，但殊不知，有5种车，其实也能随便开。

随着一部分属于机动车的电动车要驾照，C1驾照的实用性感觉受到了影响，因为它不能骑行时速在25km/h以上的车型，于是，许多地方纷纷掀起了“增驾热”，具备C1驾驶证增驾摩托车证，但小行家觉得，其实对于许多人来说，也没有必要，C1驾照不仅可以驾驶小型汽车，还有5种车也能开，对于大部分人很实用，生活出行完全能够满足。

先看视频：

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C1从准驾的类型来说，它是可以准驾C2、C3、C4驾驶证的，这是驾驶人都知道的，但具体到车型上，有的车主就不够清晰，有人就问，电动三轮车、四轮车，需要什么驾照，C1能不能开，获得交警答复：

关于电动三轮车，需要什么驾照，交警明确有2种情况，1种是手把式的，需要D驾驶证，1种是方向盘式的，需要C4驾照，那么，这一种车，C1是可以开的。

关于电动四轮车（老年代步车），需要什么驾照，得到明确答复是C2及以上驾照，那么，C1也是可以开的。

通过上面可以看到，C1是可以随便开方向盘式电动三轮车、电动四轮车（老年代步车）这2种，除了这2种，还有3种车，C1同样不需要增驾，也能随便开，下面来看看吧。

如果在最近几年，没有骑过电动车，对于电动车的变化可能不了解，现在虽然两轮电动车也涉及到驾照，但也不是网上所说，只要是电动车就要考驾照，如果两轮电动车在参数上符合新国标，那么，它其实就是非机动车。

根据《道交法》第十八条第一款规定，非机动车上路只需要依法登记，经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。对于驾照并没有要求，因此，持C1驾驶证是可以放心开的。

道路上经常看到一些白色号牌的两轮电动车，它们就是不符合国标，但也备案登记的车辆，这类车也是以非机动车管理，上路可不持有驾驶证，C1驾驶人可以骑，只不过，需要注意号牌在过渡期内，不要失效后上路即可。

以上4种都是涉及到两轮、三轮、四轮的电动车，其实除了电动车，还有一些四轮汽车，C1驾驶证同样可以开，包括蓝色号牌的轻型卡车和货车。

准驾依据：根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，C1驾驶证可以驾驶长度6米以内，重量不超过4吨，9座及以下的小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车等车型。上蓝色号牌的卡车和货车，都在条件之内。

以上是小行家为大家介绍的持有C1驾驶证，除了小型汽车，还可以准驾的5种车型，涉及到两轮、三轮、四轮电动车，以及蓝牌轻型卡车、轻型货车，种类非常齐全，生活中非常实用，如果你有C1驾驶证，那么就有福了，这些车不用办理增驾就能随便开。

对于C1驾照不需要增驾，就可以开这5种车，您有什么看法？欢迎大家评论交流。

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