拒保可以投诉吗，拒保以后还能投保吗
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自己更换空调滤芯4S店会不会拒保
来源：环球网
【环球网科技综合报道】近日，网络上关于哪吒汽车遭遇保险公司“拒保”及保费大幅上涨的传闻引发了广泛关注。有媒体报道称，多位哪吒汽车车主反映，哪吒汽车的保费大幅上涨，且多家保险公司拒绝为其投保。
8月9日，针对这一系列言论，哪吒汽车法务部通过官方渠道正式发声，澄清事实真相，并强调将采取法律手段维护公司及消费者的合法权益。
据哪吒汽车法务部透露，通过深入调查相关数据库，公司发现已售出车辆的续保费率实际上呈现出总体下降的趋势，下降幅度超过8%，这一数据远低于行业平均水平。
同时，哪吒汽车方面明确表示，经过多方核实，并未发现任何保险公司针对其品牌车型进行拒保的情况。对于个别车主反映的保费上涨问题，公司表示将保持高度关注，并积极与保险公司及车主沟通，寻求合理的解决方案。
针对此次事件中的不实报道和恶意造谣，哪吒汽车指出，这些行为不仅严重损害了哪吒汽车的品牌形象，也侵犯了广大消费者的知情权。为此，哪吒汽车将采取强有力的法律手段，对违法侵权行为进行严厉打击，以维护公司及消费者的合法权益。
拒保星怎么来的
南国早报全媒体记者：唐建富 文/图
“年里程超过3万公里，有从事营运车辆嫌疑”“年内理赔超过3次被系统判定为高风险”，导致新能源车在续保时被拒……近期，“拒保”一词成为广西新能源汽车车友热议的话题。对此，南国早报全媒体记者进行了走访。
案例：部分车型续保续不上
“买车到现在1年4个月，我的车零事故、零理赔，就是行驶里程突破了5万公里。”广西宾阳的郑先生有一辆合创品牌新能源车，保险马上到期，但在续保时，原有的车险品牌迟迟不给报价单，称“正在核算价格中”。郑先生询问了从事车险品牌的朋友，对方表示可能是郑先生的车行驶里程太多，被系统认为是网约车，因而不能按非营运车辆投保。换句话来说，郑先生的投保需求被“婉拒”了。
无独有偶，南宁一名车友有一款30万元的新能源SUV，却接连被两家保险品牌“婉拒”，原因是“该车新车定价大幅下调，系统需要重新判定车损保险金额”。
部分新能源车的车主面临着保费高、续保难等问题。
在南宁兼职顺风车的网友“大脚痩文”，去年5月买了新能源汽车，每周有两三天往返老家马山县，一年跑了4万公里。相熟的保险专员曾担忧地告诉他，“续保不确定，可能被拒”。今年续保时，保费上涨约1500元，最后他另选一家保险品牌，但保费也较去年多了900元，还需捆绑增加了“驾乘险”“座位险”“外部电源故障险”。
不久前，有某中端品牌新能源车主称保费上涨，疑似被拒保。8月下旬，在某品牌广西车友微信群内，不少车主坦言从事网约车或顺风车，曾要求增加险种，当时没太在意，结果在下一年度被保险公司判定为“高风险”。还有一些涉及经营风波的品牌，例如爱驰汽车、威马汽车、高合汽车，以及一些进口的新能源车，也因保有量少、维修成本高，续保时可能遭遇“冷脸”。
走访：保费上涨后业务员不愿“出单”
为何新能源车频频被“婉拒”？南宁某车险品牌理赔科邱经理表示，多数是因为车主和保险公司信息不对称。以某款售价15万元的新能源车为例，购买非营运性质车辆保险（交强险+商业险）费用是4800元/年，按营运车辆投保保费翻倍。保费上涨后由于担心车友不接受，保险公司业务人员对于报价不够积极，因此被车友认为“续保被拒”。
车友期待新能源汽车在车险投保环节更完善更便捷。
对于“部分品牌车型从事网约车比例大，导致整体保费上涨，影响非营运车主”的传闻，业内人士表示，保险公司有精确的核算体系，按照商业车险一车一况的NCD系数判定，该系数越低就代表驾驶习惯好、理赔次数低，行驶区域风险低，因而“车主被误伤”的情况很少存在。
业内人士建议，在选择车险时，可以货比三家，并且注意一些针对新能源车的条款细则，如果在续保时遭遇无端拒保或者捆绑销售，可及时向保险公司客服或监管部门反映。
分析：多措并举，能否破局
公开数据显示，2022年国内新能源车险保费规模约650亿元，预计到2025年，新能源车险保费规模将达1543亿元。目前国内共有约65家车险品牌，2023行业新能源车险增速超60%，但有9家公司的新能源车险为负增长，原因之一就是对新能源车理赔负担较重。
有广西车险业内人士表示，目前的情况是“低保费、高赔付”——20万元的新能源车保险约1万元，但“前脸轻轻碰一下就修几万元，里面都是传感器和雷达”，如果是电池受损，需要整体更换的概率很大，至少5万元起步。
2021年12月，中国保险行业协会发布《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》，不仅扩大了保障范围、明确免责/折旧率，同时新增了专属附加险。今年1月，财产保险监管司下发《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》，明确交强险不得拒保，商业险愿保尽保。
此外，新能源车企开始加入车保市场竞争，特斯拉、小鹏、理想、蔚来等新能源车企已经着手布局车险业务，比亚迪已获得车险经营资格牌照，成为国内首家全资控股财险公司的车企（已在国内多省份落地，目前广西投保渠道尚未开通）。业界认为，“车企系”保险公司掌握车辆详细数据（包括使用时间、里程、习惯）和售后平台，在订制保险方案时有先天优势，这也能让车友多一个选择，但价格接受度和服务标准有待市场进一步验证。
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编辑：肖海燕
校对：黄少华
责编：杨波
审核：刘飞锋
拒保交强险违反哪条规定
来源：中国政府网
群众反映个别保险公司拒保新能源出租车商业保险 甘肃省有关方面认真核查并明确要求对新能源出租车商业险做到“愿保尽保”
甘肃省广河县群众马先生通过国务院“互联网+督查”平台反映，人保财险广河县支公司和平安财险广河县营销部对其公司新能源出租车只承保交强险，不承保商业险，导致公司部分车辆无法购买商业保险。
国办督查室收到马先生留言后，经初步核实，转甘肃省政府核查办理。
甘肃省政府接到国办督查室转送的问题线索后，转由国家金融监督管理总局甘肃监管局认真核查办理。经核查，马先生反映问题属实。根据今年国家金融监督管理总局下发的《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》，财产险公司不得拒保交强险，商业险愿保尽保；大型财险公司要积极承保新能源车商业保险，确保实现愿保尽保，满足消费者的保障需求。个别保险公司对通知精神落实不到位，因新能源出租车理赔支出高而不愿承保新能源出租车商业险，导致部分出租车公司投保困难，新能源车险承保工作开展不畅。
经督促，留言人公司相关车辆已成功购买商业保险。国家金融监督管理总局甘肃监管局约谈甘肃辖内部分财产险公司，通报各公司新能源出租车拒保投诉问题，要求各公司妥善处置，严格落实政策规定，不得拒保新能源出租车交强险、积极承保商业险。临夏监管分局实地走访广河县8家财险公司，明确要求各财险机构不得拒绝或拖延承保交强险，对新能源出租车商业险做到“愿保尽保”，不得提高承保门槛或附加承保条件，切实保护消费者合法权益。
保险拒保
新京报讯 据中国政府网消息，甘肃省广河县群众马先生通过国务院“互联网+督查”平台反映，人保财险广河县支公司和平安财险广河县营销部对其公司新能源出租车只承保交强险，不承保商业险，导致公司部分车辆无法购买商业保险。
国办督查室收到马先生留言后，经初步核实，转甘肃省政府核查办理。
甘肃省政府接到国办督查室转送的问题线索后，转由国家金融监督管理总局甘肃监管局认真核查办理。经核查，马先生反映问题属实。根据今年国家金融监督管理总局下发的《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》，财产险公司不得拒保交强险，商业险愿保尽保；大型财险公司要积极承保新能源车商业保险，确保实现愿保尽保，满足消费者的保障需求。个别保险公司对通知精神落实不到位，因新能源出租车理赔支出高而不愿承保新能源出租车商业险，导致部分出租车公司投保困难，新能源车险承保工作开展不畅。
经督促，留言人公司相关车辆已成功购买商业保险。国家金融监督管理总局甘肃监管局约谈甘肃辖内部分财产险公司，通报各公司新能源出租车拒保投诉问题，要求各公司妥善处置，严格落实政策规定，不得拒保新能源出租车交强险、积极承保商业险。临夏监管分局实地走访广河县8家财险公司，明确要求各财险机构不得拒绝或拖延承保交强险，对新能源出租车商业险做到“愿保尽保”，不得提高承保门槛或附加承保条件，切实保护消费者合法权益。
编辑 樊一婧
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