网约车车型要求和条件,网约车车型一览表

网约车车型要求和条件，网约车车型一览表

大家好，由投稿人黄一雪来为大家解答网约车车型要求和条件，网约车车型一览表这个热门资讯。网约车车型要求和条件，网约车车型一览表很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

网约车车型排行榜前十名

一、广汽埃安AION Y Plus：空间王者的喜与忧

作为深圳网约车市场的“顶流”，AION Y Plus凭借2750mm轴距和魔术座椅设计，后排能轻松容纳三个成年人，甚至可以放倒座椅临时休息。实测深圳早晚高峰跑滴滴，510km续航版本在开空调情况下能跑380公里，配合深圳密集的快充网络，补能效率极高。但后备箱空间偏小，满载时行李只能“见缝插针”，过减速带时悬架颠簸感明显，乘客体验打折扣。

司机真实反馈：“我每天接30单，这车空间大到乘客都夸，但后备箱太小，遇到带大件行李的乘客只能道歉。”

二、比亚迪秦PLUS EV：续航扎实的“六边形战士”

秦PLUS EV的510km续航版本在深圳实测能跑450公里，支持30分钟快充至80%，特别适合跑长途订单。刀片电池安全性高，质保政策覆盖6年/60万公里，解决司机后顾之忧。但后排座椅偏硬，高速行驶时风噪明显，乘客反馈“坐久了腰酸”。

成本优势：百公里电耗仅12.1kWh，按深圳0.6元/度电价计算，每公里电费不到0.08元，比燃油车省80%。

三、吉利曹操60：换电黑科技的“效率担当”

曹操60的核心优势是60秒极速换电，深圳司机实测每天节省2小时充电时间，相当于多接5单。热泵空调在冬季续航提升30%，-30℃也能稳定运行，彻底告别“电量焦虑”。但车机系统反应较慢，部分司机吐槽“接单时容易卡顿”。

乘客体验：“后排空间宽敞，还有无线充电和独立空调，比普通网约车高级多了！”——深圳乘客李女士。

四、比亚迪e7：性价比之王的“双刃剑”

e7的520km续航版本仅需10.98万元，是深圳网约车市场的“价格屠夫”。轴距2800mm带来越级空间，后备箱容积500L，能装下3个行李箱。但低配车型内饰塑料感强，单色屏幕和手动空调被司机调侃“梦回十年前”。

冬季痛点：北方司机反映电池低温衰减明显，但深圳气候温暖，续航稳定性较好。

五、小鹏P5网约版：智能科技的“未来座驾”

小鹏P5的XNGP智能辅助驾驶系统能自动识别红绿灯和障碍物，缓解司机疲劳。500km续航版本支持对外放电，等单时可煮咖啡、看电影，提升运营幸福感。但价格较高（15万起），且维修成本比传统车型高20%。

司机心声：“虽然贵点，但科技配置确实香，乘客都觉得我这车‘高大上’。”——深圳司机张先生。

六、选车避坑指南：四大维度帮你精准决策

1. 成本优先：比亚迪e7（10万级）和吉利曹操60（11.98万起）购车成本最低，适合新手入门。

2. 效率至上：曹操60的换电技术和AION Y Plus的快充网络，让补能时间压缩至极致。

3. 口碑为王：秦PLUS EV凭借高续航和低故障率，长期占据司机推荐榜前三。

4. 政策适配：深圳要求网约车轴距≥2650mm，上述车型均符合标准，但需注意“双证”合规性。

结语：适合的才是最好的

深圳网约车市场的车型选择，本质是成本、效率、体验的三角博弈。如果追求极致性价比，比亚迪e7和曹操60是务实之选；若想提升竞争力，小鹏P5的智能配置能带来差异化优势。记住：没有完美的车型，只有最适合你的运营策略——在深圳这个“速度之城”，选对车才能让每一公里都变成真金白银！

你开过或坐过哪些网约车？欢迎在评论区分享你的体验，帮更多司机避坑！

网约车车型排行榜

如果要跑网约车，那你一定需要一台售价不高、质量稳定、空间够大、能耗够低以及外观也能过得去的车型，可能很多朋友在看到这些条件后第一时间想到的就是卡罗拉、轩逸、宝来这些车型。

诚然上述车型的确是很符合开网约车的必要条件，但时代在变化了，现在92号油都要8块每升了，还有燃油车跑那真的是赚不了什么钱了，现如今跑网约车大家都开始用纯电车型了，今天就给大家推荐三款最适合跑网约车的三款纯电车。

秦PLUS EV

售价：12.98-17.48万元

秦PLUS EV拥有400、500、600三种续航，400续航版本的起售价为12.98万元，而400km续航用来城市日常代表以及跑网约车是完全足够了，在刀片电池的加持下，只要不是冬天续航都比较实。并且在充电方面，秦PLUS EV也只需半个小时就可以充电80%，不用太担心在充电方面浪费太多时间。

在外观方面，比亚迪秦PLUS EV还是比较有设计感的，前脸引擎盖上的线条增加了其力量感，虽然采用了封闭式格栅的设计，但是中间的镀铬装饰以及秦LOGO还是非常引人注目。

在尺寸方面，秦PLUS EV虽然定位为紧凑轿车，但是其长宽高为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm，对比一般的中型车也是毫不逊色。

配置上，入门版车型就拥有前排提供无钥匙进入、远程启动、后视镜加热、后视镜自动折叠、皮质方向盘、电动天窗、倒车影像，这是你选择入门版的朗逸、卡罗拉这些合资车型享受不到的。

品质方面，比亚迪这两年来在市场上的声誉有目共睹，已无需多言，反正就连投诉平台上对比亚迪的投诉内容也基本是提不到车，而不是各种质量投诉。

帝豪EV Pro

售价:13.68-16.18万

帝豪EV Pro这款车这是非常的光棍，一共有三款车，三款车的名字分别为网约版、个人网约版和畅行版，可以看出帝豪EV Pro就是直冲网约服务而来的。

在最重要的续航方面，帝豪EV Pro三款车型均搭载52.7kWh的三元锂电池，续航也都为421km，三款车型区别主要是车辆上户时有一定的限制要求。充电方面，帝豪EV Pro半小时同样能够补能80%。

外观上，坦诚讲帝豪EV Pro其实就是将燃油版的帝豪GL进行了油改电，只是在中网部分改进了一下，将中网变成了封闭式格栅，以符合其电动车的身份。

尺寸方面，帝豪EV Pro的车身尺寸则是4755/1802/1503mm，轴距为2700mm，作为一台紧凑型轿车，尺寸还是较为不错。

品质方面，吉利作为国内最大的民营汽车企业，在车辆的基本品质方面还是比较有保障的，为了让客户放心买，吉利还承诺首任车主电芯终身质保，三电质保达到5年/50万公里。

逸动EV460

售价：12.99-13.99万

逸动EV460有三款车型，在续航方面均为405km，采用52.56kWh的三元锂电池。而在实际续航方面，通过我多次与T3出行司机交流后得知，逸动EV460满电大概能跑到300km。充电方面，逸动EV460快充同样只需要半小时就可以充能80%。

外观上，逸动EV460则是采用的长安家族式的“生命动感”设计理念，前脸为蝶翼式的风格，大灯采用激流式设计，看起来还是比较耐看。

尺寸方面，逸动EV460长宽高分别为4740/1820/1530mm，轴距2700mm，与上文两款车相差并不大。

配置上值得注意的是，除了13.99万的智领版，另外两款车型并没有前后排气囊，以及头部汽帘。

品质方面，逸动EV460曾做过一个实验，在通电启动状态下，被1.4吨时速80km/h的模拟物体追尾试验。撞击后，逸动EV460全车低压系统仍可继续工作，四车门可打开，同时高压系统断电，电池总成无泄漏、整体框架无变形，未出现冒烟起火现象。

网约车车型价格

周末时，远在成都的表妹突然电话我，打算买车：15万以内预算，家用为主，车要靠谱实用好用，车价要便宜，后期也要省心省钱。

这些其实也是大多数家庭用车的诉求了。但是呢，她还有一个特别的要求：我表妹夫是一个很厉害的川菜大厨，这两年疫情对餐饮行业打击很大，他的工作情况一直不太稳定，所以今年如果形势仍然不好，打算兼职跑跑网约车，补贴一下家用，所以呢，这台车还必须要符合网约车的入网要求。

疫情当下大家都不容易，感慨唏嘘罢了，马上解决问题。我先看了一下成都的网约车准入条件：必须要纯电动车，轴距要求2650毫米以上，车身长度不短于4590毫米，续航里程要达到400公里。

我又顺便查了一些其它城市对网约车的要求，各地情况不同但大致上有两点：第一，电动车优先，既使有的城市允许燃油车或者混合动力车，但限制尺度也更严格；第二，对车尺寸的要求各异，但大多数都要求轴距不低于2650毫米。

OK，电动车，加上2650毫米以上轴距，这两个条件就直接把选择范围缩小了很多；燃油车、插混、非插混，咱都不考虑；包括多数热销的中小型电动SUV，比如我们熟悉的小鹏G3、aion Y、几何C、比亚迪元等等，它们都不符合尺寸要求，差不多只能选轿车了。

然后，因为表妹一家要兼顾日常的家用，所以我还增加了几点要求：

第一，车不能太简陋、太旧款，一些热门的纯网 “拉活儿”车，比如北汽新能源EC5、比亚迪E5、帝豪EV、长安逸动EV这些车都不太适合。在电动车迭代发展这么快的时代，肯定是买新不买旧，优先考虑新款车。

第二，虽然预算紧，但价格也不能太低。说实话，电池成本在那里，低端电动车目前的性价比还没法和燃油车比，太便宜的车，总是让人不踏实，所以我给他们建议的预算是15万左右。

最后一点，其实我在上一期的【蜗牛选车】里正好也聊过。家用如果真要放心够用，NEDC续航里程起码要500公里的量级，尤其是做网约车的时候，车又跑得勤，你没跑几趟就要找地方、花时间去充电，谁受得了。

按照以上条件这么拉了一下，我选了三款较符合的车型推荐给了他们：

第一款车，比亚迪秦PLUS EV的500公里豪华款，官方价格是14.88万元。这车缺货，终端基本没什么优惠。

它的优点是外形漂亮时尚，内饰和车机也挺强，好开，也很舒适，适合家用；而且秦PLUS的家庭用户比例很高，日常自己开，不会走哪都被看作是网约车。

缺点是虽然它的官方续航里程能到500公里，但电池不大，只有57度，而且还是磷酸铁锂电池，我估计到冬天时，实际续航里程会有点不够用。

第二款车，吉利的几何A，这款车在网约车里很常见，家用的不算多，但性能和实力不可小觑。

首先它的动力表现比大多数同价位竞品都要强，电动机最大功率有150KW，百公里加速才6.9秒，不到7秒；电池和续航表现也很出彩，比如16万以内的高续航版本，配置了一颗70度的三元锂大电池，官方续航可以达到600公里；此外，这款车无论尺寸空间，还是配置也都可圈可点，家用完全够。

几何A的不足，首先是尺寸比对方们整体小一些，空间不宽裕，其次是外形太低调，颜值确实不高；另外，它的版本选择其实让人有点难受：你选择便宜的低配版本吧，续航430公里，电池才53度，不够用；你选70度电池的600公里长续航版本吧，你再能侃价，到手也要近16万了。其实我觉得厂家要是能出个60度左右电池的版本，价格压到15万内，应该会很受欢迎。

第三款车，广汽埃安的S PLUS，这款车虽然是aion S的升级版，价格比埃安S贵出不少，不过仍然没有丢掉埃安车系价格便宜量也足的优点。

首先车体比较大，长度超过4.8米了，轴距2750毫米，而且埃安的车，设计上喜欢把后排位置后移，偷一点行李厢的空间，所以这台车的第二排尤其宽裕，从这点上，它特别适合网约车。

第二就是配置高，比如入门级的70智领版，电机功率150KW，三元锂电池容量有58.8度，续航达到了510公里。

那么，它的缺点呢，首先就是虽然目前埃安也在主攻家用车市场，但车型设定和设计上，仍然会给人网约车优先的感觉，档次感和车内的质感仍然差点火候。

第二就是大家都知道，最近埃安连着涨价，比如我刚才说的70智领版去年才卖14.86万，今年的官方价格一下就涨到了16.38万元，非常夸张，表妹他情侣装去店里磨了半天，给出的实际价格也要15.7万元，这个价格之下的性价比优势，我们得要重新评估了。

OK，以上就是我选择推荐的三款车，今早表妹告诉给我，她们一家把三款车都仔细看了，也试驾了实车，初步决定在比亚迪秦PLUS EV和埃安S PLUS之中，二选一。那么，大家觉得应该选哪一个？留言说下你的建议吧！我会转告她们的！

网约车车型推荐

近几年网约车快速兴起，它作为出租车市场的有益补充，受到了老百姓普遍认可。有很多司机，准备加入网约车行业，网约车对于车辆有着一定的要求，除了车辆注册日期未满8年，且行驶里程低于60万公里外，还有排量，车身尺寸等更多的要求。不同的地区，要求不一样，今天我们就以北京、上海、广州为例，找几台最适合该地区跑网约车的车型。

（一）本市号牌且为出租汽车经营者或个人所有的车辆（机关企事业单位及社会团体非营运车辆不得从事网约车运营），满足本市最新公布实施的机动车排放标准，在车辆检验有效期内，没有未处理完毕的交通事故和交通违法记录；

（二）5座三厢小客车车辆轴距不小于2650毫米（含新能源车），排气量不小于1.8升；7座乘用车排气量不小于2.0升、轴距不小于3000毫米；

(一)在本市注册登记;

(二)达到本市规定的可予以注册登记的机动车排放标准;

(三)车辆轴距达到2600毫米以上;

1．车身长度不小于4600毫米，车身宽度不小于1700毫米，车身高度不小于1420毫米，配置防抱死制动系统（ABS）、前排座位安全气囊和前、后座安全带，排量不小于1750毫升；

2．新能源车辆，车身长度不小于4600毫米或者车辆轴距不小于2650毫米，车身宽度不小于1700毫米，车身高度不小于1420毫米，配置防抱死制动系统（ABS）、前排座位安全气囊和前、后座安全带，配置电子制动力分配系统（EBD）。其中，插电式（含增程式）混合动力车辆，还应当满足纯电动续驶里程不低于100公里的条件。

3个地区，广州的要求越多，北京的排量要求最高，上海要求最低，存在着很大的差异。

上海目前是实施国六排放标准，因此找一台国六排放标准，轴距2600毫米以上的车型就可以。

推荐理由：价格便宜，落地不到10万，轴距2700毫米符合要求，手动变速箱省油耐造，百公里综合油耗5.9升，按目前5.5元每升的92号油价来算，每公里0.3245元。查询中国保险行业协会发布的《汽车零整比体系》中的保养指数，卡罗拉保养指数为7.51，每百公里保养费用7.51元，1万公里751元，油费加上保养费用，每公里0.3997元

北京三箱车和7座车都行，7座车显然太费油了而且后备箱太小，直接跳过。找一台轴距2650以上，排量不小于1.8升的车型。1.8升只能在紧凑型和中型车里面找了，小型汽车没有1.8升力的，中型汽车太费油。这个排量只有4台车，雷凌、卡罗拉、帝豪GL、杰德。相对油耗，雷凌和卡罗拉有绝对的优势，卡罗拉的保养费用稍低一点点。

卡罗拉 双擎

推荐理由：扎实的做工，稳定的品质，超低的油耗，是推荐它们的主要原则。卡罗拉混动百公里综合油耗在4.5升左右，按当前5.5元每升的92号油价，每公里0.2475元。查询中国保险行业协会发布的《汽车零整比体系》中的保养指数，卡罗拉保养指数为6.97，每百公里6.97元的保养费用，1万公里697元，非常便宜。油价和保养，每公里0.3172元。

广州的要求最多，比上海高得多，也不知道广州的网约车会不会比上海更贵。广州对车身尺寸和安全配置都有要求，要找到这样的车型，真的比较困难。找来找去，发现雷凌刚刚好。

雷凌 双擎

推荐理由：品质稳定，油耗低，保养便宜，广州生产提车有价格优势。雷凌双擎百公里油耗4.5升，目前油价合每公里0.2475元。查询中国保险行业协会发布的《汽车零整比体系》中的保养指数，雷凌的保养指数为7.53，每百公里保养费用为7.53元，一万公里保养费用753。油价和保养，每公里0.3228元。

从目前的情况来看，北京和广州，对于网约车的要求是比较高的，只有紧凑型混动汽车能够满足，出于对纯电动汽车电池衰减的担忧，因此不建议使用纯电汽车作为网约车来使用。

对于全国的其他地区，可能相对的标准要低一些。一般来讲，省会城市，经济发达城市，标准相对要高，其他的城市，经济欠发达的城市，标准相对要低。

一般来言，大多数地区，对于网约车的要求，就是1.4T/1.6L排量，轴距2700以上。在这些地区，可以不经思索的首选轩逸经典手动。

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