2025汽车下乡补贴车型,中石化员工购车补贴车型

2025汽车下乡补贴车型，中石化员工购车补贴车型

大家好，由投稿人尹春来为大家解答2025汽车下乡补贴车型，中石化员工购车补贴车型这个热门资讯。2025汽车下乡补贴车型，中石化员工购车补贴车型很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

补贴车型一览表2025

文：懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从名爵官方获取到了该品牌旗下多款车型的限时购车权益，包括MG ES5、新一代MG5以及MG7。从即日起至2025年5月31日，购买以上车型可享受置换或购车补贴。具体优惠详情如下：

置换购买MG ES5 515pro后驱版和425plus后驱版的用户，可享受9.99万元的“置换一口价”，该价格包括品牌置换补贴，可叠加国家或地方置换补贴。用户是否满足补贴要求以及实际补贴金额，还需咨询当地经销商。

名爵MG ES5

名爵MG ES5于2024年11月正式上市，指导价11.69万-14.69万元。MG ES5是名爵推出的全新电动紧凑型SUV，同级竞品车型包括吉利银河E5、比亚迪元PLUS、广汽埃安AION Y等。

外观方面，MG ES5采用全新设计语言，前脸具有分体式前灯组和两段式前保险杠下部进气口，车身侧面配备非隐藏式车门外拉手。同时，MG ES5尾部使用贯穿式灯组造型，左右两侧灯组为L形设计。车身尺寸方面，MG ES5长宽高分别为4476/1849/1621毫米，轴距2730毫米。

名爵MG ES5内饰

内饰方面，MG ES5可提供黑灰和米棕两款双色内饰。该车中控台具有时下新能源车常见的设计风格，配备由两块液晶屏组成的仪表盘和中控屏。由于采用怀挡式设计，其副仪表台区域同时设计有手机无线充电板、储物槽和杯架。

动力方面，MG ES5全系搭载后置单电机后轮驱动系统，最大功率125千瓦，峰值扭矩250牛·米。电池方面，该车匹配两种容量的磷酸铁锂电池，49.1千瓦时车型CLTC工况续航里程为425公里，62.2千瓦时车型CLTC工况续航里程为515公里和525公里。

置换购买MG5的用户，可在享受国家和地方置换补贴的同时，还可享受6000元的品牌置换补贴，不过具体规则还须咨询当地经销商。此外，官方还限时赠送价值7000元的终身基础保养+核心零部件终身质保，但限首任非营运车主，符合相关要求的车主需签署相关协议后方可享受。

新一代MG5

新一代MG5（即2025款）于2024年9月上市，目前共有3款配置车型在售，官方指导价为8.19万-9.59万元。该车在外观方面采用了最新的家族式设计语言，中网面积进一步增加，内部为镀铬装饰条点缀的直瀑式格栅。前包围两侧进气开口造型与全新MG3相近，前大灯组轮廓也相应进行了微调。此外，该车还将名爵品牌标识上移至发动机舱盖，并在发动机舱盖上方增加凸起的棱线设计，整体视觉效果更具有运动风格。

尾部设计方面，新一代MG5对尾灯组和后包围进行改动，不过继续采用双边共双出的排气布局，排气尾口辅以银色装饰进行点缀。

新一代MG5内饰

新一代MG5采用全新的内饰设计，搭载12.3英寸的全液晶仪表盘，以及12.3英寸的悬浮式中控屏，中控屏尺寸有所提升（老款车型为10.25英寸），并配备最新版本的斑马维纳斯智能车机系统。

1.5升自然吸气发动机

动力方面，新一代MG5提供1.5升自然吸气和1.5T两种动力车型，其中1.5升自然吸气车型最大功率为95千瓦，最大扭矩为158牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱；1.5T车型最大功率为133千瓦，最大扭矩为285牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

购买MG7的用户可享受限时购车补贴1万元；价值3500元的终身免费基础保养；价值3500元的核心零部件终身免费质保；以及至高8000元厂家置换补贴（可叠加国补/地补）等购车权益。

2025款MG7

当前在售的名爵MG7提供2025款及2023款车型，其中2025款车型于2024年11月上市，指导价区间为12.59万-17.89万元。作为年度改款，2025款MG7外观和内饰设计与2023款基本保持一致，保持溜背式造型风格、掀背尾门和无框式车门设计。

2025款MG7内饰

内饰方面，2025款MG7中控台继续使用双联屏布局，液晶仪表盘和中控屏尺寸分别为10.25英寸和12.3英寸。全系车型在智能化方面有所调整，包括3大新增功能和59项优化体验，具体新增功能有车机“灵动岛”、红绿灯倒计时、P2P记忆泊车和MG NGP组合辅助驾驶等。同时，该车配备上下平底式方向盘以及电子式换挡杆。

1.5T发动机

2.0T发动机

2025款MG7提供1.5T发动机（尾标300）和2.0T发动机（尾标405）两套动力系统，其中1.5T发动机最大功率138千瓦，峰值扭矩300牛·米，最高车速210公里/小时，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱；2.0T发动机最大功率192千瓦，峰值扭矩405牛·米，最高车速230公里/小时，传动系统匹配9速自动变速箱。

从近半年的销量来看，前文提及的三款车型位列名爵品牌旗下产品的销量前三，MG5共售出39290辆、MG7共售出11032辆、MG ES5共售出3431辆。那么在了解以上三款车型的购车权益之后，若在您的预算范围之内，会考虑购买它们吗？欢迎在评论区一起聊聊。关于名爵品牌的更多消息，懂车帝将持续关注。

国家置换补贴车型

文：懂车帝原创 熊飞

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从官方获悉，荣威iMAX8 DMH、D7 DMH、D5X DMH推出限时购车政策。即日起至2025年5月31日，购买荣威iMAX8 DMH可享至高60000元综合置换补贴等5项购车权益；荣威D7 DMH和D5X DMH可享至高40000元综合置换补贴等5项购车权益，详情如下。

荣威iMAX8 DMH限时购车权益

即日起至2025年5月31日，购买荣威iMAX8 DMH可享焕新礼：综合置换补贴至高60000元；零自燃三电终身质保：首任非营运车主可享，不限年行驶里程；质保礼：首任非营运车主可享，6年或15万公里整车质保（两者以先到达为准）；流量礼：3年免费车机流量（从开票之日起，不超过2G/月）；充电礼：免费充电桩硬件及安装服务（一年内有效）。

以下为荣威iMAX8 DMH

2024年11月8日，荣威iMAX8 DMH正式上市，该车共推出3款配置车型，指导价区间为19.99万-24.99万元。新车外观造型与燃油版、纯电版车型基本一致，车头继续采用大尺寸中网，内饰为环抱式座舱设计，采用2+2+3式的七座布局，配有全液晶仪表盘和悬浮式中控屏。

动力方面，荣威iMAX8 DMH将搭载1.5T DMH超级混动系统，其中发动机最大功率110千瓦，驱动电机最大功率176千瓦，匹配容量为24.7千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程为135公里，WLTC工况馈电状态百公里综合油耗为6.3升。

荣威D7 DMH限时购车权益

即日起至2025年5月31日，购买荣威D7 DMH可享焕新礼：综合置换补贴至高40000元；零自燃三电终身质保：首任非营运车主可享不限年行驶里程；质保礼：首任非营运车主可享，6年或15万公里整车质保（两者以先到达为准）；金融礼：首付1.6万元起，36期/60期超长低息贷；流量礼：3年免费车机流量（从开票之日起，不超过2G/月）。

荣威D7 DMH

荣威D7 DMH采用封闭式前格栅搭配贯穿式进风口，车辆长宽高分别为4890/1890/1510毫米，轴距为2810毫米。新车内饰配备大尺寸全液晶仪表和中控屏，搭载了两辐造型的多功能方向盘。

动力方面，荣威D7 DMH搭载1.5升发动机，最大功率82千瓦，峰值扭矩135牛·米；驱动电机最大功率由150千瓦调整至137千瓦，峰值扭矩依旧为330牛·米。新车配备容量为19.7千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程依旧为125公里。

荣威D5X DMH限时购车权益

即日起至2025年5月31日，购买荣威D5X DMH可享置换礼：综合置换补贴至高40000元；零自燃三电终身质保：首任非营运车主可享不限年行驶里程；膨胀礼：订金1000元抵11000元膨胀金；流量礼：3年免费车机流量（从开票之日起，不超过2G/月）。无忧礼：首任非营运车主可享，6年或15万公里整车质保（两者以先到达为准）。

荣威D5X DMH

荣威D5X DMH定位为插电混动紧凑型SUV，在售2024款车型提供三个款型可选，指导价区间为12.98万-14.68万元。该车搭载由1.5T发动机和前置单电机组成的插电混动系统，发动机最大功率110千瓦，电机最大功率145千瓦。匹配容量为21.4千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航里程均为135公里。

从懂车帝公布的销量数据来看，近半年，荣威品牌插电式混动产品中荣威D7 DMH销量为11300辆、荣威D5X DMH销量为2489辆、荣威iMAX8 DMH销量为1366辆。由此可见，荣威品牌中起售价相对较低的轿车产品更受消费者欢迎。如果你正打算入手一台插电式混动车型，你会选择哪款车呢？关于荣威品牌更多信息，请继续关注懂车帝原创。

补贴车型查询系统

文：懂车帝原创 曹浩

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从蔚来汽车官方获悉，在2025年4月3日至4月30日期间，支付定金购买2024款蔚来ET5、ET5T、ES6、EC6、ET7、EC7、ES8等车型，可享5年免费换电（240张换电券）、5年0息金融等多项政策。另外，蔚来官方还表示，上述二代平台车型即将在近期迎来智能体验升级。

具体来看，活动期内购买蔚来二代平台全系车型，可在5年0息+240张换电券、5年0息+2万元选装基金、2万元选装基金+240张换电券这三项组合权益中选择其中一项，适用于不同需求的用户。另外，购车用户还可享受NOP+功能的3年免费使用权，以及合肥换电车型补贴（全国可用），最高补贴额度可达1万元。

蔚来ES8

蔚来EC7

蔚来ET7

当前在售的2024款蔚来ET5、ET5T、ES6、EC6、ET7、EC7、ES8等车型均采用NT2.0平台打造，以整车购买方式购车，蔚来ET5官方指导价为29.8万元起，ET5T官方指导价为29.8万元起，ES6官方指导价为33.8万元起，EC6官方指导价为35.8万元起，ET7官方指导价为42.8万元起，EC7官方指导价为45.8万元起，ES8官方指导价为49.8万元起。

蔚来EC6

蔚来ES6

蔚来ET5T

蔚来ET5

其中蔚来ET5、ET5T、ES6、EC6四款车型采用双电机四驱动力，前电机最大功率150千瓦，后电机最大功率210千瓦，提供75千瓦时三元铁锂和100千瓦时三元锂电池可选；蔚来ET7、EC7、ES8等车型同样采用双电机四驱动力，前电机最大功率180千瓦，后电机最大功率300千瓦，也提供75千瓦时三元铁锂和100千瓦时三元锂电池可选。

新款蔚来ET5申报图

现款蔚来ET5车头

新款蔚来ET5T申报图

现款蔚来ET5T车头

根据此前消息，新款蔚来ET5、ET5T、ES6、EC6将于今年5月-6月上市。作为年度改款车型，新车将对外观、内饰进行调整。此前工信部曾曝光了新款车型的外观造型，其中新款蔚来ET5/ET5T，头灯尺寸有所扩大，下方通风口造型由现款的三角形调整为方形，前包围两侧与通风口连接的坡度有所增加。另外，前包围进气口尺寸相比现款车型有所减小。

新款蔚来ES6申报图

现款ES6车头

新款蔚来EC6申报图

现款蔚来EC6车头

新款蔚来ES6/EC6则将现款近似于三角形的头灯轮廓调整为梯形，通风口从头灯外侧调整至下方。另外，新款车型前包围进气口尺寸也相较现款有所减小。

新款蔚来ET5尾部

现款蔚来ET5尾部

新款蔚来ET5T尾部

现款蔚来ET5T尾部

新款ET5新增3款轮辋样式

新款ET5T新增2款轮辋样式

新款ES6新增3款轮辋样式

新款EC6新增3款轮辋样式

新款ET5/ET5T/EC6新增尾部标识

车尾部分，四款新车整体并未发生明显变化，依旧配备贯穿式灯带，只是新款ET5/ET5T对后包围扩散器样式进行了调整。另外，四款新车还各增加了2款至3款全新造型轮辋，新款ET5、ET5T、EC6还增加了“CHAMPION EDITION”字样尾部标识。

新款蔚来ET5T伪装实车图

新款蔚来ET5T内饰谍照

蔚来ET9内饰

目前有关四款新车的信息十分有限，官方表示，新车内饰将使用蔚来全新横屏设计风格，智能系统方面也会升级采用蔚来自研芯片。从此前曝光的新款蔚来ET5T谍照来看，新车应用了与ET9相似的横向布局中控屏。有关新车的更多信息，需等待官方进一步释放。

根据懂车帝销量排行榜显示，蔚来品牌今年2月累计销量为9143辆，排在所有品牌的第31位，其中销量最好的4款车型分别为ES6、ET5T、EC6、ET5，2月销量分别为3214辆、2526辆、1478辆和1055辆。更多消息，懂车帝将持续关注。

补贴车型目录

文：懂车帝原创 曹浩

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从别克汽车官方获悉，对于已经购买别克君越、君威、昂科威Plus、昂科威S、别克E5、昂科旗车型，但未在12月内交付的用户，以及在2025年1月12日（含12日）之前下订的用户，别克品牌在车型原有置换政策基础上，额外提供3000元置换补贴。

2025款君越白金款在今年10月30日上市，该车指导价为20.99万元起（与2024款一致），限时一口价为15.99万元起，相比指导价降低5万元。作为年度改款车型，2025款君越白金款暂未进行明显的外观修改。不过在细节方面，白金版换装新造型的前格栅内部细节，轮辋在样式和尺寸不变的前提下进行了枪灰色喷涂。

动力方面，2025款君越白金款全系搭载2.0T发动机，取消48伏轻混系统，动力参数相比2024款保持不变，最大功率为174千瓦（237马力），峰值扭矩为350牛·米，官方0-100公里/小时加速时间为7.2秒，最高车速为230公里/小时。传动系统匹配9速自动变速箱。

在售君威是上市于去年7月的2024年款车型，属于本代车型的第二次大改款。与2023款相比，可选款型从3款缩减至2款，减少1款2.0T动力车型，并且2024款车型指导价区间相比2023款降幅在3.7万-7.4万元。

动力方面，在售2024款君威搭载1.5T（尾标25T）和2.0T（尾标28T）两款发动机。1.5T发动机最大功率为124千瓦（169马力），峰值扭矩为250牛·米，官方0-100公里/小时加速时间为9.1秒，最高车速为205公里/小时；2.0T发动机最大功率为174千瓦（237马力），峰值扭矩为350牛·米，官方0-100公里/小时加速时间为7.1秒，最高车速为240公里/小时。传动系统与两款发动机匹配的均为9速自动变速箱。

2025款昂科威Plus于12月10日上市，共推出28T白金版、28T四驱白金版、艾维亚三个车款，指导价区间为22.99万-25.99万元，限时一口价区间为16.99万-19.99万元。

动力方面，2025款昂科威Plus仍搭载2.0T发动机，但取消了48伏轻混系统，发动机最大功率174千瓦，最大扭矩350牛·米，参数与老款车型相同，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。不过，2025款昂科威Plus相比2024款车型WLTC综合油耗有小幅增长，但0-100公里/小时加速时间则进一步缩短（官方数据）。

2024款昂科威S于今年3月21日上市，指导价区间为21.49万-23.99万元。该车前脸换装别克品牌最新家族化设计，提供分体式造型前灯组和梯形前格栅，并且新车外观细节的镀铬饰件使用全新暗色处理。车内也换装全新曲面大屏，并将换挡方式从按键式调整为怀挡式。

动力方面，2024款别克昂科威S继续搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为155千瓦和174千瓦，与2023款车型发动机参数一致。有所不同的是，新款昂科威S 1.5T车型尾标从552T调整为25T，2.0T车型尾标从652T调整为28T。两款发动机将继续匹配48伏轻混系统，传动系统配备9挡手自一体变速箱。

别克E5是别克品牌基于通用纯电奥特能平台推出的首款车型，具有电动中大型SUV定位。别克E5在2022年底首发亮相，2023年4月正式上市，当前在售车型限时一口价为16.99万元起。

动力方面，在售别克E5系列全系搭载前置单电机，除“臻享长续航版”电机最大功率为150千瓦，其他款型电机最大功率为180千瓦，全系车型电机最大扭矩均为330牛·米。

电池方面，目前仅“先锋Pro版”配备容量为65千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程为515公里；其他款型均配备三元锂电池，其中臻享标续影音版、先锋版和臻享标准续航版电池容量均为68.4千瓦时，CLTC工况续航里程为545公里；“臻享长续航版”配备的三元锂电池容量为79.7千瓦时，CLTC工况续航里程为620公里。

别克昂科旗定位为中大型SUV，当前在售为2022款车型，分别于2021年12月和2022年7月上市，提供6座和7座两种座椅布局，官方指导价为29.99万元起。动力方面，昂科旗全系搭载2.0T发动机+48伏轻混系统，发动机最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。

根据懂车帝销量排行榜显示，上述可额外获得3000元置换补贴的车型在11月的销量分别为：别克昂科威系列13331辆、别克君越4603辆、别克E5 3039辆、别克均为2917辆、别克昂科旗72辆。更多消息，懂车帝将持续关注。

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