保修期从什么时候算起，保修期及权益查询
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保修期英文
质量保修期是2年，5年？缺陷责任期是2年、5年？什么时候可以退质保金？有没有纠结这个问题呢？今天为大家梳理一下：
1、首先看看《建筑法》对于质量保修的规定：
2、了解一下国务院的具体规定吧
（1）《建设工程质量管理条例》（国务院令279号）
（2）《民用建筑节能条例》（国务院令第530号）
3、再来看看住建部对于质量保证金、缺陷责任期的规定（《建设工程质量保证金管理办法》（建质[2017]138号））：
4、现在我们可以知道：
质量保修期：基础、主体工程为设计年限；一般工程为2年；防水、保温工程为5年。自竣工验收合格之日起开始计算。
缺陷责任期：一般为1年，最长不超过2年。自工程通过竣工验收之日起计。
而且建设合同应约定质量保修期和缺陷责任期，缺陷责任期满后就可以退质保金了，也就是说竣工后最长2年就可以退质保金了，而不是5年，你GET到了吗？
保修期一般是多久
多部门此前发文要求，2016年起，新能源汽车电池等核心部件实施8年或12万公里质保期，这意味着今年大批新能源汽车进入“脱保期”。很多车主也遇到了动力电池衰减明显的问题，此前，浙江义乌一位电车车主晒出高达22万元的电池更换报价单。
换电池还是换车成了问题，一方面，更换电池成本很高；想换车，车商二手回收价又很低。大规模“过保换电”真的来了吗？过了质保期，选择换电池还是买新车？
江西的车主杨先生遇到快要更换汽车电池的困扰，他咨询了当地4S店和维修机构，但高昂的价格和服务质量，让他有些不知所措。
杨先生：像我买的新能源电车开了有七八年了，现在衰减还是蛮厉害，特别到冬天以后动力就下降，现在我们也希望国家出台相应的政策能够更换电池，毕竟一块电池也挺贵的，像电动车我的电池起码要8万多。像现在国家也有以旧换新的政策，如果说电池的价格过高的话，我们也会考虑干脆直接换辆新车。
车主李先生向记者表示，换电池的钱都快赶上二手车价，幸好自己的车年限不长，电池仍在质保期。
李先生：这台车的电池质保是8年16万公里，最近电池不行了，就给免费换了。如果自己掏钱更换，全下来要8万，现在二手车也就能卖10到11万。原本我是打算这个车就一直留着开了，但是现在我不会了，如果说真的过了8年，或者过了质保的公里数，再换一块电池，可能我换电池的成本比车的残值还要高了。
换电池价格高，那维修呢？二手车鉴定师肖程表示，电池组只要是拆过的风险会比较大，这也导致去了售后都会建议车主进行整体更换。
肖程：为什么4S店还有一些厂家都不建议拆开维修，而是你一去就让你直接一整个就换了，因为风险大。电池你拆开之后再维修的话，密封性是肯定没有原装的好，他得重新打胶，重新再把它密封回去的，生产线出来的，跟你在后面手工做的，它肯定不一样的。而且拆过的电池组它要匹配的，它如果不匹配的话，后面出问题的概率就会更大。电池我们有设备，我们检测出来，单个的电池电压一般都是3.2V到3.6V，修过来之后，可能电压就会经常容易不稳。
现在，不少的新能源汽车的价格折扣大，车龄越长的二手车，车商要么不太敢收，要么就给出很低的价格，导致市场流通性变差。
西安一位从事二手车交易的业内人士张先生表示，当前老旧新能源汽车在二手车交易市场流通情况不容乐观，电池的健康状态更直接影响新能源汽车的二手售价。
张先生：现在如果续航缩短，好多人面临着要换电池，就是没人买，要么就是便宜，你要是价格稍微一高就不要，我们收的话基本上接近于报废价。二手车置换新能源的话，给的价比较低，就是五六千、七八千。现在好多（人）觉得车价掉得太厉害了，然后就不愿意卖。
张先生遇到很多次，消费者最后会由于旧车残值不抵换电池的费用，选择继续使用到汽车报废。
张先生：比如16、17年上的这种的（新能源汽车），现在就是值个几千块钱，换电池换不起，要卖也卖不上钱，索性就留着自己开。目前换一个电池，据我了解的应该是在3万左右，这个车残值已经没有3万块钱了，再换个电池的话就划不来了。
面对新能源车“脱保”的越来越多，品牌4S店也在积极寻求解决方案。江西某品牌4S店销售经理李先生表示：
李先生：我们非常理解车主的困境。为此，我们品牌已经推出了针对老旧新能源车的延保政策，包括电池检测、维修和更换服务。同时，我们也与一些金融机构合作，为车主提供换电池分期付款等灵活的支付方案。
是不是到了8年就得换电池？二手车鉴定师肖程认为：
肖程：新能源的车不是说电池一定是16万公里或者脱保的时候它就会出问题，我一年开七八万公里，我也没觉得它有问题。现在所有的车都有它的价值，我不会等到（换电池）那个时候再去卖车，等到电池即将要开始衰减的时候，我会赶紧把它甩掉，再换一个。跑了20万公里，这个时候再往后跑，它的折旧会特别严重。
第一批新能源汽车车主该换车还是换电池？某新能源汽车4S店总经理闫琴娥建议，到了“脱保期”的车主如果想换车，可以考虑到店里进行以旧换新。
闫琴娥：当前新能源汽车用户在售后上的最大问题是电池，尤其在“脱保”后成本会更高。只要电池过保或发生事故后更换，都需要车主自掏腰包支付这一笔费用。因为电池更换维修费用比较高，所以我们4S店建议大家就是对这批“脱保期”的车，对其进行以旧换新，可以享受以旧换新的补贴，这样比较划算。
北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示，要求车企对电池实施8年或12万公里质保期，是当年新能源汽车发展情况决定的。
张翔：根据当时新能源汽车的技术水平，电池它的寿命确定的一个数据。当时这个政策出台以后，就是为了让消费者买新能源车买得放心，如果是没有这个政策保底的话，可能很多消费者就不敢买新能源汽车了，我们国家新能源汽车的市场也不会发展得这么快。它其实是对企业提出了一个要求，也是一个行业标准，大家有标准以后，企业在选择电池供应商的时候，在研发车的时候都按这个标准来研发，这个产品就会有保证，这个行业就会进步。
到了“脱保期”的新能源汽车电池如果需要更换，车主该怎么办？张翔建议车主要多方面考虑，每个人的用车需求不一样。
张翔：有行业数据统计的，普通老百姓其实一天开车的里程数一般不到50公里，就算是续航里程不到200公里了，它还是足够普通老百姓使用的，一天上下班、接小孩、买菜，这个还是够用的。其实现在在中国换车周期越来越短，一般能把一辆车开到8年的，这个很少了。现在一般的换车周期都是4年5年，特别是年轻的车主，换车的周期更短一些。像新能源汽车功能更新得特别快，8年前买的新能源汽车到现在基本上很多功能跟现在的水平比起来就过时了，从技术发展的角度，很多车主也希望把这个车换掉。
监制｜李行健
记者｜李杨
编辑｜章宗鹏
保修期内换电池要钱吗
鲁法案例【2025】061
（图源网络 侵删）
房屋漏水
屋顶、墙壁、柜子发了霉
经检测发现
原因竟是暗埋管道存在漏水孔
房子住了九年
早已过了两年保修期
漏水造成的损失
开发商是否担责
案情简介
原告张某与被告李某均居住在被告某房地产公司开发建设的某小区内，且原告张某位于被告李某楼下。2024年5月6日，原告发现家中主卧卫生间的屋顶处有漏水声，随即联系住在楼上的被告李某。原告与被告李某共同在场拆开卫生间的集成吊顶，发现集成吊顶上方存在漏水点。5月12日左右，原告发现卫生间旁边的主卧屋顶、墙体、壁布及柜子出现发霉现象，遂再次联系被告李某。最终，专业维修人员于5月18日前往家中进行维修。经检测，漏水原因是被告某房地产公司铺设在被告李某家中的暗埋管道存在一个针眼大小的小孔，通过肉眼查看及手指触摸可判断小孔是向管道内部凸起的。
法院审理
法院审理认为，原告居住于被告李某楼下，原告家中家具、装修发霉系被水浸泡所造成，与被告李某家中管道漏水发生在同一时间、同一位置，足以认定原告家中财产受损是因李某家中管道漏水所致。本案中，破损管道是由被告某房地产公司负责铺设安装的暗埋管道，被告李某入住前铺贴瓷砖及日常生活不可能破坏到该管道，且受损漏水的小孔是由外向管道内部凸起，应系因外力作用于管道外部致其受损，漏水孔仅有细小针眼大小，不排除在运输、铺埋过程中因磕碰造成最初的微小瑕疵，后经水压冲击，日积月累，漏水孔变大，最终发生漏水现象。被告某房地产公司辩称，被告李某自2015年购房至今已九年之久，早已超过《建设工程质量管理条例》关于两年保修期的规定。法院认为，开发商在超出保修期的合理期限内，仍负有保证房屋质量的合同义务。
本案中，案涉受损管道为暗埋的给排水管道，虽然约定的保修期为两年，但造成原告财产损失的却是案涉管道漏水，确系存在质量问题。保修期不能等同于保质期，漏水管道保修期满，开发商的保修责任虽消灭，但不等于可以免除开发商的商品质量保证责任，开发商在超出保修期的合理期限内仍负有保证房屋质量的合同义务。案涉管道为暗埋给排水管道，若按被告某房地产公司所称，超过两年保修期即不承担责任，则购房者需要每隔几年就打开地面、墙面对暗埋管道进行保养维护，这显然不符合现实。因此，法院认为案涉管道未超出该项工程的合理使用期限，被告某房地产公司不能举证证明管道所存在的损坏是由于自然原因或购房者人为改动等所造成，应承担举证不能的法律后果，就原告的相关损失进行赔偿。
法官说法
房屋是需要长期使用的特殊商品，开发商应保证在合理使用期限内，建造房屋所使用的管线、建材等符合质量标准，并达到合理的使用期限。虽然法律对于建筑工程的合理使用年限没有明确规定，但开发商不能因此将合同中约定的“保修期限”等同于合理使用年限。而应在充分考虑房屋建筑的特性，即“可以长期使用的固定资产”这一基础上，参照同类建筑工程的实际合理使用年限，确保房屋的合理使用年限符合社会公众的预期。同时，也要注意到，在房屋存在质量问题的情况下，质量问题往往在保修期内已经存在，只是其造成的损害在后期才显现而已。因此，开发商不能单纯地以超出保修期为由，而拒绝承担因房屋质量问题造成的损失。
作者：张雨
转自：法院周刊
来源： 山东高法
保修期多久
购买的奢侈品包先后出现皮革开线、开裂问题，消费者第二次要求免费维修，却被商家以过了保修期为由拒绝。近日，北京市朝阳区人民法院对此案作出一审判决，认定商品维修时间不应计入保修期，消费者何女士购买的奢侈品包尚在保修期内，判决商家应继续履行免费维修义务。
2021年6月，何女士花费6160元购买了某奢侈品牌手提包，商家承诺提供两年免费维修服务。一年半后，因包身开裂，商家为其免费维修，用时27天。5个月后，何女士再次因手提包开线、开裂问题要求免费维修，却被告知已过保修期需自费。
何女士认为，按照商家承诺保修期应为自购买日2021年6月9日至2023年6月8日止，但实际上应扣除27天的维修期间，保修期的截止日期应为2023年7月5日，其第二次提出维修要求的时间尚在保修期内，商家应当提供免费维修服务。
庭审中，某贸易公司北京分公司、某贸易公司共同代理人表示，依据购物小票载明的商品维修条款，何女士第二次要求维修时间已经超出保修期限，不存在中止、中断和延长的规定，故包的维修费用需要何女士自行承担。
朝阳法院审理指出，依据消费者权益保护法实施条例的规定，手提包的维修期不应计入商家承诺修理的有效期限。扣除该部分期间后，何女士提出二次维修的时间未超过商家承诺的两年保修期，法院支持其诉讼请求。据此，法院一审判决商家继续履行免费维修义务。
本案主审法官于婷表示，我国消费者权益保护法实施条例第十八条规定，经营者与消费者约定承担退货、更换、修理等义务的有效期限不得低于国家有关规定的要求。有效期限自经营者向消费者交付商品或者提供服务完结之日起计算，需要经营者另行安装的商品，有效期限自商品安装完成之日起计算。经营者向消费者履行更换义务后，承担更换、修理等义务的有效期限自更换完成之日起重新计算。经营者修理的时间不计入上述有效期限。因此，经营者向消费者提供商品或者服务时，应当依照法律、法规规定和与消费者的约定，依法经营、诚信经营。在提供的商品或者服务不符合质量要求时，应及时履行更换、修理等义务，不得故意拖延或无理拒绝，保障消费者合法权益，营造诚信、有序的市场环境。
同时于婷提醒消费者，购买贵重商品后，保修期内需注意保留购物凭证及维修记录，万一发生纠纷，有利于维权。
来源：法治日报
作者: 张雪泓
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