一、公路工程质量评定标准是？2025,公路工程质量评定标准是
一、工程质量评定
1、一般规定根据建设任务、施工管理和质量检验评定的需要，应在施工准备阶段按本标准附录A将建设项目，划分为单位工程、分部工程和分项工程。施工单位、工程监理单位和建设单位应按相同的工程项目划分进行工程质量的监控和管理。
（1）单位工程在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件的工程。
（2）分部工程在单位工程中，应按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务划分为若干个分部工程。
（3）分项工程在分部工程中，应按不同的施工方法、材料、工序及路段长度等划分为若干个分项工程。
2、工程质量检验评分以分项工程为单元，采用100分制进行。在分项工程评分的基础上，逐级计算各相应分部工程、单位工程、合同段和建设项目评分值。
3、工程质量评定等级分为合格与不合格，应按分项、分部、单位工程、合同段和建设项目逐级评定。
4、施工单位应对各分项工程按本标准所列基本要求、实测项目和外观鉴定进行自检，按附录J中“分项工程质量检验评定表”及相关施工技术规范提交真实、完整的自检资料，对工程质量进行自我评定。工程监理单位应按规定要求对工程质量进行独立抽检，对施工单位检评资料进行签认，对工程质量进行评定。建设单位根据对工程质量的检查及平时掌握的情况，对工程监理单位所做的工程质量评分及等级进行审定。质量监督部门、质量检测机构可依据本标准对公路工程质量进行检测评定。
二、工程质量评分
1、分项工程质量评分分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定，且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。
涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目(在文中以“△”标识)，其合格率不得低于90%(属于工厂加工制造的交通工程安全设施及桥梁金属构件不低于95%，机电工程为100%)，且检测值不得超过规定极值，否则必须进行返工处理。实测项目的规定极值是指任一单个检测值都不能突破的极限值，不符合要求时该实测项目为不合格。采用附录B至附录I所列方法进行评定的关键项目，不符合要求时则该分项工程评为不合格。分项工程的评分值满分为100分，按实测项目采用加权平均法计算。存在外观缺陷或资料不全时，须予减分。
Σ[检查项目得分×权值]分项工程得分=----------------------------Σ检查项目权值分项工程评分值=分项工程得分—外观缺陷减分—资料不全减分
（1）基本要求检查分项工程所列基本要求，对施工质量优劣具有关键作用，应按基本要求对工程进行认真检查。经检查不符合基本要求规定时，不得进行工程质量的检验和评定。
（2）实测项目计分对规定检查项目采用现场抽样方法，按照规定频率和下列计分方法对分项工程的施工质量直接进行检测计分。检查项目除按数理统计方法评定的项目以外，均应按单点(组)测定值是否符合标准要求进行评定，并按合格率计分。检查合格的点（组）数检查项目合格率（%）=--------------------------------------------该检查项目的全问检查点（组）数
检查项目得分=检查项目合格率3100
（3）外观缺陷减分
对工程外表状况应逐项进行全面检查，如发现外观缺陷，应进行减分。对于较严重的外观缺陷，施工单位须采取措施进行整修处理。
（4）资料不全减分
分项工程的施工资料和图表残缺，缺乏最基本的数据，或有伪造涂改者，不予检验和评定。资料不全者应予减分，减分幅度可按本标准3.3.4条所列各款逐款检查，视资料不全情况，每款减1~3分。
2、分部工程和单位工程质量评分附录A所列分项工程和分部工程区分为一般工程和主要(主体)工程，分别给以1和2的权值。进行分部工程和单位工程评分时，采用加权平均值计算法确定相应的评分值。
3、合同段和建设项目工程质量评分合同段和建设项目工程质量评分值按《公路工程竣(交)工验收办法》计算。
4、质量保证资料施工单位应有完整的施工原始记录、试验数据、分项工程自查数据等质量保证资料，并进行整理分析，负责提交齐全、真实和系统的施工资料和图表。工程监理单位负责提交齐全、真实和系统的监理资料。质量保证资料应包括以下六个方面：
（1）所用原材料、半成品和成品质量检验结果：
（2）材料配比、拌和加工控制检验和试验数据；
（3）地基处理、隐蔽工程施工记录和大桥、隧道施工监控资料；
（4）各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表；
（5）施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析；
（6）施工过程中如发生质量事故，经处理补救后，达到设计要求的认可证明文件等。
三、工程质量等级评定
1、分项工程质量等级评定
分项工程评分值不小于75分者为合格；小于75分者为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格，小于90分者为不合格。评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分部工程评分值时按其复评分值的90%计算。
2、分部工程质量等级评定
所属各分项工程全部合格，则该分部工程评为合格；所属任一分项工程不合格，则该分部工程为不合格。
3、单位工程质量等级评定所属各分部工程全部合格，则该单位工程评为合格；所属任一分部工程不合格，则该单位工程为不合格。
4、合同段和建设项目质量等级评定合同段和建设项目所含单位工程全部合格，其工程质量等级为合格：所属任一单位工程不合格，则合同段和建设项目为不合格。
二、公路工程质量评定标准
公路工程质量检验评定规范是：1、实测数据或偏差值的数据栏，评定表与检查记录表应一致。2、表中检验负责人签字应由项目总工程师签认，复核由质检负责人签认，检测、记录由经授权的现场质检人员签认。1.应对养护单元所列基本要求逐项检查，经检查不符合规定时，不得进行工程质量的检验评定。2养护单元所用的各种原材料的品种、规格、质量及混合料配合比和半成品、成品等应符合有关技术标准规定并满足设计要求。3.实测项目检验应符合下列规定:3.1应对检查项目按规定的检查方法和频率进行随机抽样检验并计算合格率，采用其他高效检测方法时应经提前比对确认。4.实测项目中检查项目合格判定应符合下列规定:关键项目(在检查项目项次后以“△”标识)的合格率不得低于95%，属于工厂加工制造的桥梁金属构件的合格率应为100%，不符合要求时该检查项目应为不合格。5.一般项目的合格率应不低于80%，不符合要求时该检查项目应为不合格。6.有规定极值的检查项目，任单个检测值都不得突破规定极值，不符合要求时该检查项目应为不合格。7.有规定极值的检查项目，任一单个检测值都不得突破规定极值，不符合要求时该检查项目应为不合格。8.采用特定方法进行检验评定的检查项目，不符合要求时该检查项目应为不合格。9.外观质量应进行全面检查，并满足规定要求。对于明显的外观缺陷，养护工程施工单位应进行整修或返工处理直至合格。10.养护工程应有真实、准确、齐全、完整的施工原始记录、试验检测数据、质量检查结果等质量保证资料。有监理的养护工程，工程监理单位应提交齐全、真实和系统的监理资料。其中，养护工程质量检验评定表应符合规定;养护工程的质量保证资料应符合规定。保证养护工程设计质量。各省级交通运输主管部门要组织有关单位，严格按照规定的方法开展路况调查与病害分析工作，严格要求设计单位遵循设计流程编制设计文件，加强设计审查工作，强化总体性、系统性思维，注意避免影响养护工程未涉及部位或设施的寿命与性能，保证养护工程设计质量。规范养护工程交竣工验收。各省级交通运输主管部门应结合本辖区实际，建立完善公路养护工程验收工作制度和机制。公路养护工程具备验收条件后应及时组织验收，项目管理单位应组织有能力的检测机构进行养护工程质量检测，检测评定结果应满足《标准》要求【法律依据】：《公路工程质量检验评定标准》 工程质量评分方法施工单位应对各分项工程按本标准所列基本要求、实测项目和外观鉴定进行自查，按附录J中“分项工程质量检验评定表”提交真实、完整的自查资料，对工程质量进行自我评分。监理工程师应按规定要求对工程质量进行检查，对施工自查资料进行签认和评分。质量监督部门根据抽查资料和确认的施工自查资料以及监理工程师的质量管理资料对工程质量逐级进行评定，作为交工、竣工验收评定质量等级的依据。公路工程质量检验评分以分项工程为评定单元，采用100分制评分方法进行评分。在分项工程评分的基础上，逐级计算各相应分部工程、单位工程评分值、建设项目的单位工程优良率和评分值。
三、公路技术状况评定标准
法律分析：2007年第39号公告公布了《公路技术状况评定标准》（JTGH20-2007，以下简称《标准》），并于2008年2月1日起实施。《标准》统一了高速公路和普通公路的技术状况评定等级，明确了公路技术状况评定数据的采集和计算方法，为客观评定公路技术状况提供了依据，对加快推进我国公路养护科学化、规范化进程具有重要意义。
法律依据：《交通部办公厅关于做好公路技术状况评定标准贯彻实施工作的通知》二、精心组织，稳步推进《标准》实施工作
公路技术状况是衡量公路养护水平的重要指标。为实现原公路技术状况评定标准和新标准的平稳过渡，各省级交通主管部门要分别组织高速公路、国省干线、县乡公路三类公路管养单位，选择不同的路段先期实施，为三季度全面实施新标准积累经验。同时，要根据《标准》相关规定，对现行的公路养护质量检查、养护质量报表制度中的相关内容进行调整和完善，为全面实施《标准》提供制度保障。
四、公路工程质量检验评定标准是什么
法律分析：公路工程质量检验评定规范是：1、实测数据或偏差值的数据栏，评定表与检查记录表应一致。2、表中检验负责人签字应由项目总工程师签认，复核由质检负责人签认，检测、记录由经授权的现场质检人员签认。
法律依据：《公路工程质量检验评定标准》 工程质量评分方法施工单位应对各分项工程按本标准所列基本要求、实测项目和外观鉴定进行自查，按附录J中“分项工程质量检验评定表”提交真实、完整的自查资料，对工程质量进行自我评分。监理工程师应按规定要求对工程质量进行检查，对施工自查资料进行签认和评分。质量监督部门根据抽查资料和确认的施工自查资料以及监理工程师的质量管理资料对工程质量逐级进行评定，作为交工、竣工验收评定质量等级的依据。公路工程质量检验评分以分项工程为评定单元，采用100分制评分方法进行评分。在分项工程评分的基础上，逐级计算各相应分部工程、单位工程评分值、建设项目的单位工程优良率和评分值。
五、公路工程质量检验评定标准内容范围
法律分析：公路工程质量检验评定标准的内容包括两部分：第一部分是土建工程，第二部分为机电工程，主要是指导全国公路机电工程质量检评工作、保障工程质量和提高工程技术水平。
法律依据：《公路工程设计施工总承包管理办法》 第三条 国家鼓励具备条件的公路工程实行总承包。
总承包可以实行项目整体总承包，也可以分路段实行总承包，或者对交通机电、房建及绿化工程等实行专业总承包。
项目法人可以根据项目实际情况，确定采用总承包的范围。
六、最新公路工程质量评定标准是什么
一、什么是公路工程质量评定
《公路工程质量检验评定标准：土建工程》是2004年人民交通出版社出版的图书，作者是交通部公路科学研究所。
该书讲述了工程质量评定方法、技术发展和应用实践、交通安全设施的质量标准、环保工程的技术内容、质量评定管理软件等。
二、最新公路工程质量评定标准是什么？
评定表是检验、检测、试验和现场核查结果的具体体现，是对工程质量的最终评价。施工单位按规范要求进行自我评定，监理单位依据独立抽检的结果或签认的资料，对工程质量进行独立评定，项目法人根据监理评定结果和平时掌握的情况对监理评定结果进行审定。
1、实测数据或偏差值的数据栏，评定表与检查记录表应一致，或通过几个工序检查记录资料汇总合并后的检测数据；对外观检测项目，按评定时间现场检查后作出合理判定；资料是否齐全应按要求对所有原始记录、检查和试验资料进行查阅后作出真实判定。
2、表中“检验负责人”签字应由项目总工程师签认，“复核”由质检负责人签认，“检测”、“记录”由经授权的现场质检人员签认。
3、评定日期填写应为具备评定条件且相关资料收集整理完毕后，对资料查阅的日期或现场对外观质量进行检查的日期。
4、评定表实测项目得分按照《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2004）第3.2.1条规定的方法计算得出。
5、各评定表实测项目权值依据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2004）的规定不得修改。
6、分项工程实测项目得分为所有实测项目加权平均分，即由加权得分合计值除以权值合计值（不包含不检查项）得出，结果保留小数点后两位。
7、外观鉴定评判、扣分依据，按《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2004）中给定的条款，不应增加评判项目，扣分也应在给定的标准范围内，不得超出。表中应填写扣分原因及扣分值，不扣分的直接填写“合格”。
8、质量保证资料减分依据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2004）第3.2.4条规定进行，扣分项目及扣分值不应超出规定范围。表中应填写扣分原因及扣分值，不扣分的直接填写“齐全”。
9、工程质量等级评定栏中评分应为分项（工序）工程得分扣除外观减分和质量保证资料减分后得出，质量等级应按照《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2004）第3.3.1条规定评定。监理单位在签署意见时，应对质量等级和外观进行必要描述，不应对施工单位自我评定进行扣分处理。
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