同等责任赔偿怎么算，同等责任有一方受伤,后续怎么赔偿
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同等责任一般不赔钱
在日常生活中，交通事故责任认定书中的“同等责任”常被误解为“损失各担一半，互不赔偿”。这种认知误区是否合理？责任划分与赔偿义务之间究竟存在怎样的法律关联？近日，息烽法院小寨坝人民法庭通过一起“树木绊倒案”的巡回调解，生动诠释了交通事故责任与赔偿责任的法律分野。
一根树木“绊”出一堂法治课
基 本 案 情
2024年10月31日，驾驶人尹某驾驶二轮摩托车行经某路段时，恰遇行人熊某肩扛长约3米的树木，从道路波形护栏缺口处进入车道。因树木横向占据部分路面，加之尹某未充分观察路况且车速较快，避让不及被绊倒受伤，产生医疗费、护理费等共计1万余元。经交警部门勘查认定，双方对事故负同等责任。因熊某拒绝承担50%的损失，尹某到息烽法院小寨坝人民法庭起诉，请求判令被告熊某承担原告医疗费、护理费等费用的一半即五千余元。
调 解 过 程
考虑到原、被告同住某村，为减轻双方当事人诉累，法官秉持“如我在诉”理念，通过巡回审理，让双方当事人面对面开展调解工作。
调解过程中，被告熊某对交警部门出具的《道路交通事故认定书》中作出的“双方对事故负同等责任”的理解为“其与尹某五五分责，就是五五抵账，互不相欠，各管各的”，所以才拒绝承担50%的原告损失。
针对熊某的错误认知，法官援引《道路交通安全法实施条例》第九十一条“公安机关应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任”、第七十六条“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故……双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。”之规定，向被告熊某耐心释法：“同等责任”是过错比例划分，非损失抵消依据。责任认定书划分的是过错比例，并非损失抵消依据。熊某违规占道搬运物品与尹某未安全驾驶均系事故诱因，双方需按过错比例分担实际损失。
经法官耐心释法，熊某最终消除了误解，扣除原告已获赔偿，被告仅需给付1800元。本案通过调解实现案结事了，更以“巡回课堂”形式强化普法效果。
本次法律课堂重点“敲黑板”
1、交通事故责任≠赔偿责任。责任认定书划分的是过错程度，赔偿需结合损害结果具体计算，不存在“责任抵消”情形；
2、违规搬运物品致人损害可能构成侵权，需承担民事赔偿甚至刑事责任；
3、安全驾驶提醒：遵守道路交通安全法律法规的规定，规范安全驾驶、文明驾驶，尤其要保持安全车速，时刻注意观察，对岔道潜在风险提高警惕！
同等责任双方修车怎么修
在日常生活中，交通事故责任认定书中的“同等责任”常被误解为“损失各担一半，互不赔偿”。这种认知误区是否合理？责任划分与赔偿义务之间究竟存在怎样的法律关联？近日，息烽法院小寨坝人民法庭通过一起“树木绊倒案”的巡回调解，生动诠释了交通事故责任与赔偿责任的法律分野。
一根树木“绊”出一堂法治课
基 本 案 情
2024年10月31日，驾驶人尹某驾驶二轮摩托车行经某路段时，恰遇行人熊某肩扛长约3米的树木，从道路波形护栏缺口处进入车道。因树木横向占据部分路面，加之尹某未充分观察路况且车速较快，避让不及被绊倒受伤，产生医疗费、护理费等共计1万余元。经交警部门勘查认定，双方对事故负同等责任。因熊某拒绝承担50%的损失，尹某到息烽法院小寨坝人民法庭起诉，请求判令被告熊某承担原告医疗费、护理费等费用的一半即五千余元。
调 解 过 程
考虑到原、被告同住某村，为减轻双方当事人诉累，法官秉持“如我在诉”理念，通过巡回审理，让双方当事人面对面开展调解工作。
调解过程中，被告熊某对交警部门出具的《道路交通事故认定书》中作出的“双方对事故负同等责任”的理解为“其与尹某五五分责，就是五五抵账，互不相欠，各管各的”，所以才拒绝承担50%的原告损失。
针对熊某的错误认知，法官援引《道路交通安全法实施条例》第九十一条“公安机关应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任”、第七十六条“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故……双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。”之规定，向被告熊某耐心释法：“同等责任”是过错比例划分，非损失抵消依据。责任认定书划分的是过错比例，并非损失抵消依据。熊某违规占道搬运物品与尹某未安全驾驶均系事故诱因，双方需按过错比例分担实际损失。
经法官耐心释法，熊某最终消除了误解，扣除原告已获赔偿，被告仅需给付1800元。本案通过调解实现案结事了，更以“巡回课堂”形式强化普法效果。
本次法律课堂重点“敲黑板”
1、交通事故责任≠赔偿责任。责任认定书划分的是过错程度，赔偿需结合损害结果具体计算，不存在“责任抵消”情形；
2、违规搬运物品致人损害可能构成侵权，需承担民事赔偿甚至刑事责任；
3、安全驾驶提醒：遵守道路交通安全法律法规的规定，规范安全驾驶、文明驾驶，尤其要保持安全车速，时刻注意观察，对岔道潜在风险提高警惕！
原标题：《同等责任=互不赔偿？》
阅读原文
来源：贵州高院
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同等责任算工伤吗
上图：女大学生骑电动车追尾违停法拉利。
2月20日中午，江山市大学生小芳(化名)边骑电动车边看手机，在闹市区追尾违停的法拉利轿车，当时保险公司估计法拉利车损为20万元。此事经过钱报独家报道后在社会上引起巨大反响。
网友为事故双方谁该担责而争论：有说法拉利违停活该，有的说大学生玩手机要承担主要责任。此次事故到底谁该负主要责任？
边看手机边骑车
撞上违停法拉利
昨天，钱报记者在江山市交警大队采访时获悉：此次交通事故认定书已经出具，法拉利车主和电动车车主负同等责任，保险公司承担60%修理费，其他部分由电瓶车车主承担。按照当初法拉利定损20万的标准计算，小芳要承担8万元的修理费。
调解中，40岁的法拉利女车主孔祥荣主动答应免去小芳修理费。“我违停也有不对的地方，女大学生家境困难，家属也多次向我登门认错，退一步和气生财。”
江山交警大队事故科的一位工作人员称，下一步将对事故双方的交通违法行为进行惩处。
21岁的江山姑娘小芳是台州某高校大三的学生，小芳念的是专科，目前已经进入找工作的关键期。
小芳的父亲在工地上做水泥工，母亲在街上开了一家小杂货店，日子过得并不宽裕。年前年后，小芳一直穿梭于各个求职单位间。
2月20日，江山城区下着雨，小芳骑上电动车去一家单位面试，一路上她都骑行在非机动车道上。
14点30分许，小芳接近应聘单位，因为对具体位置不熟，她拿出手机导航。因为赶时间，小芳并没有停车再导航。
因为边看手机边骑车，小芳没看清停在非机动车禁停区的法拉利轿车，电瓶车一头撞了上去。
小芳随即摔倒，头盔飞到马路中间。立时，姑娘感觉身上多处疼痛，尤其膝盖“疼得钻心”。
小芳抹掉脸上的雨水，看清追尾的是法拉利轿车时，因为害怕一时忘记了疼痛，她呆呆坐在湿滑的马路边，直到交警过来处理事故。
交警事故认定：
双方负同等责任
事后，小芳向交警和法拉利车主承认，自己当时确实在看手机导航。
事故发生后，江山交警多次调查取证。“我们很慎重，为的是公平公正地处理此事，也是为了给大家一个令人信服的判定。”办案民警邱文明说。
2月27日，江山市交警大队经过调查后出具道路交通事故认定书：电动车车主雨天没注意观察，撞上前方占用非机动车道违停的法拉利轿车，事故双方负同等责任。
江山市交警大队对事故的认定给出了这样法理依据——根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十六条规定：机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车；在道路上临时停车的,不得妨碍其他车辆和行人通行。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。
经过双方协商同意，车损以保险公司实际定损为准，法拉利车主自行承担60%修理费用，其余40%由电动车主承担。
法拉利车主愿自掏修理费
为女孩免单8万
事故发生后，小芳回到学校。“那几天我一直在自责和害怕中度过，甚至一度没有接母亲的电话。”
情绪稍微稳定后，小芳委托母亲周女士去处理此事，并一再叮嘱母亲要给法拉利车主“态度诚恳地道歉”。
周女士多次上门去给法拉利车主孔祥荣道歉并配合交警参与协调。“我们错了，也愿意在经济承受范围内给予赔偿。”
孔祥荣却在深思熟虑后原谅了小芳，愿意承担修理费，小芳不用再出一分修理费。“小芳是个好姑娘，认错态度也诚恳，加上她还没有走上社会，家境也不宽裕。这个时候让她掏这么多钱也许会毁了孩子的前程，退一步海阔天空，退一步和气生财。”
据悉，受损法拉利488轿车裸车价在300万以上。经保险公司定损，此款法拉利车辆尾部保险杠为碳纤维材质，加上其他零部件损坏及工时费，当时初步估算在4S店修理费用要达到20万左右。
按照这个维修价格估算，承担40%修理费在8万左右，也就是说，孔祥荣为小芳免单8万元。
昨天，小芳还为找工作的事奔波在各个单位之间。“我得尽快找份工作，等自己有能力时，回馈社会上的好心人。这样的错误我绝不会再犯了。”
同等责任致一人伤亡怎么判
□大河报·大河客户端记者 耿子腾
俗话说一个巴掌拍不响，市区道路常见的交通事故很多并非一方完全责任，有时遇到被认定为同等责任的交通事故，车主就会误认为只要各自处理损失即可，但是这样明显是错误的。
“同等责任”不等于“各顾各的”
对于交警认定的“同等责任”，车主的看法各不相同，大部分认为就是各修各的车，如果有人受伤就赶紧去处理伤员。但实际情况却是，事故发生后，双方车辆的损坏情况各不相同，发生人员受伤的情况也会不同，所以，“同等责任”还要看损失。如果是小剐小蹭损失不大的情况，尽快调解处理自然是好事。大部分都是经双方协商同意的情况下，事故产生的损失费用自行承担，不再追究。但实际问题却是很多车主把车开到4S店修理时才知道修车费比看起来要贵得多。而此时保险公司也只能提供50%的车损理赔，动辄好几万元的损失对车主来说就很不划算了。
在前不久的一次事故中，市民刘先生本以为被交警划定为“同等责任”就是各修各的车，承担自己车上受伤人员的医疗费就行。事后咨询律师才知道，所谓的“同等责任”实际上是各自走各自的保险程序，事故损失需要被保人承担的剩余50%费用，其实是由对方保险公司支付的。由于刘先生在车辆维修和受伤人员治疗后没有保留票据，所以保险公司也无法给予赔偿。
“同等责任”怎么赔？
有车主就认为，“同等责任”岂不是谁撞得严重谁吃亏？事实却并非如此。举个例子，两车发生剐蹭，一方损失较为严重，经过4S店定损为两万元，一方损失较轻，只需要两千元的修理费。双方被判定“同等责任”后，是按照共计损失的一半各自承担，也就是说总共2.2万元，需要双方各自承担1.1万元。所以说，并非是谁伤得轻谁就占便宜，看似损伤较轻的一方，除了修好自己的车外，还要多赔付双方共同承担的一部分费用。
被判“同等责任”要当心
近日，郑州的奔驰车主郭女士就遇到了烦心事。新车还没开多久在路上就被人蹭了，等交警到现场后，认定郭女士也存在压线的违法行为，所以判定为双方“同等责任”。考虑到双方都有保险，郭女士也没在意，留了对方车主的电话就离开了。没想到，事后肇事车主却百般推诿不肯赔钱，四千多元的修车费自己已经垫付，根据事故认定保险公司只能赔付一千多元，而剩下的三千元则需要对方的保险公司承担。由于仅留了对方一个电话和姓名，对方就是不赔钱也很无奈。
据4S店的销售顾问介绍，类似郭女士这样的情况屡见不鲜，按理说双方互赔的费用也不需要车主本人出，全部都是保险公司承担，但有些车主为了减少出险次数赖着不掏钱。建议车主发生事故后，一方面要留存好自己花费的票据，另外最好留下当事人的相关证件，以免对方恶意赖账。负责中国人寿车险业务的翟经理介绍，遇到车险理赔难也可以采用“代位求偿”的方式，先由保险公司垫付赔偿自己损失，然后再由保险公司向对方追偿。记者也向律师了解到，像郭女士遇到这样再三催促不赔偿的情况，完全可以委托保险公司起诉对方，通过法律途径维护自己的合法权益。
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