快递滞留是什么意思啊，快递滞留在菜鸟驿站会怎么样
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快递滞留多少天会被处理
何师傅是一名快递员
他反映有个小区最近把所有快递拒之门外
据说有五六千件快递积压着
他们很着急
何师傅：这个小区我们送了一年多了，之前一直都是正常配送，送货上门的。10月4号开始，这个小区就不让我们快递进去送了。
何师傅说
他平时在杭州萧山开发区一带送快递
金珺澜庭一区和二区也送了有一年了
之前一切正常
没想到从10月4号起
突然就进不去小区了
何师傅：不是小区的物业人员或保安人员，是外面来的一伙人，他们穿着保安制服的，具体什么人员我们也不太确定。应该是他那边招商部在外面请过来的，就希望我们快递跟他们合作，放到他开的驿站代理点。
快递员 齐师傅：今天也是一大早就去送了，也是被拦着，我同事也拍了视频就是不让我们进，进去就给我们撵出来了。
齐师傅是另一家公司的快递员
他提供了一段视频
齐师傅提供的视频：
A：附近所有的小区，九点半之后，到四点钟我们可以送的，包括旁边的滨江小区也好，保利也好。
B：那你送滨江保利去。
A：这是我的区我为什么不能送，你给我一个理由。
B：因为你卡电梯。
A：我不卡，我从今天开始我不卡。
B：不卡你签协议。
A：我签什么协议，你是以政府代表控制我，还是以物业代表控制我，还是以个人代表控制我的，你说一下。
B：物业。
A：就是找物业？
B：对，去吧。
齐师傅说
送快递可能会耽误一点时间
卡电梯的问题他们一个月前就已经改正
由于进不去小区
现在几家快递公司只能临时租了一个场地
有五六千件快递滞留在这里
很是着急
时不时就会有业主打电话过来
业主：怎么回事？我看到派送中一直送不过来。
快递员 齐师傅：从昨天就一直在送了，物业推板车也不让我们进，我们没办法送。一直在跟物业沟通，物业也没有给我们准确的答复。
金开颐和物业杭州金珺澜庭服务中心 经理：不好意思，我不接受采访。
物业经理表示要向上汇报一下
记者在小区转了转
有些保安制服的背后
写着“金开颐和物业”几个字
而有名男子
背后只写了“保安”
何师傅：这就是外面派过来的。
记者：您是物业的保安还是外面的，您是哪里的保安？
现场人员：我问我吗？你让派出所过来问我好了。
这名男子不愿意透露自己的身份
记者在门口找到了物业的保安队长
金开颐和物业杭州金珺澜庭服务中心 保安队长：他们送快递我们不反对，用一些板车往里拉，是可以送的。
记者：那他说有一群不知道哪里的保安拦着不让他们进，这是怎么回事？
金开颐和物业杭州金珺澜庭服务中心 保安队长：那不可能，没有，据我所知是没有的。
记者：那个保安是你们物业的吗？
金开颐和物业杭州金珺澜庭服务中心 保安队长：我有的保安我不太清楚了。
保安队长表示
快递的三轮车会影响业主
不能进
小板车还是可以正常进出送快递的
金开颐和物业杭州金珺澜庭服务中心 经理：我们是同意他们小板车进小区，因为之前三轮车进小区，他们是不分时间不分空间，随意分拣，影响居民正常出行，业主投诉。第二个他们拉那个筐子长时间霸占电梯影响人家，比方说从顶楼到下面，送一趟没有四十分钟是根本送不下来的。第三个理由就是因为快递投放这样一扔那样一扔，我是经常遇到，安置房有一些老头老太太捡破烂，就造成一个丢，丢了快件报警，报警多了有纠纷，给我物业也搞得有些头大。
何师傅：物业这边为了小区的优质管理，这些条件我们肯定会全力配合，但是我们反映的是这个问题， 昨天开始不让我们快递进来送。
金开颐和物业杭州金珺澜庭服务中心 经理：我是放了四天假，今天是第五天我值班，你讲的情况我不了解。我们这边保安我是要求小板车是可以进小区的，三轮车是不允许进来的。
记者：有没有其他保安在你们这边？
金开颐和物业杭州金珺澜庭服务中心 经理：我不清楚。
物业经理表示他会去了解一下情况
快递滞留在中转站几天没动静怎么办
来源：【厦门日报】
AI制图
男子网购物品后，过年前显示已经抵达快递站点，但过去十余天了，依然没有进行送货，快递小哥电话还打不通。近日，市民张先生拨打厦门日报968820热线，诉说他遇上的这件烦心事。为何快递迟迟无法送达？记者调查了解。
“原本1月26日我就能收到这5个快递，结果今天还是显示快递在中转站。”5日下午，住在海沧的市民张先生称，1月下旬，他从网上购买了一些老照片，由于货量较大，卖家分成了五个快递，通过中通快递邮寄。根据快递网站的物流信息显示，五个快递中最早一个抵达厦门海沧分部的是在1月24日，最晚的一个抵达海沧分部的时间是1月26日19时35分，可直到2月5日他还是没收到这几个包裹。
“网上更新的快递信息上，有快递官方电话、网点电话和快递小哥的电话，但除了官方电话能打通外，其他电话都没法打通。”张先生先后给网点和快递小哥打了十几个电话，网点电话一直无人接听，快递小哥电话则提示是空号。“因为我购买的这些快递都是老照片，若是没有较好的放置保存，容易损坏，我很着急。”张先生质疑，为何网点迟迟不对快递进行配送，快递员电话又为何会显示空号。
记者了解情况后，联系了中通快递，相关工作人员经过核实回复称，由于节后快递派件量快速增长，网点员工尚未100%复工到岗，导致中通在厦门部分区域的时效和取件服务有影响，中通会积极调配运力，尽快恢复正常派送。
但针对张先生质疑的过年前为何不能按时配送和快递员电话显示空号的问题，中通快递方面并未给出回复。
（厦门日报记者 薛尧）
本文来自【厦门日报】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。
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快递滞留几天有赔偿
来源：钱江晚报
近日，杭州萧山一位读者向钱江晚报记者帮反映：“我有好几个申通快递，从2月4日开始到现在，快递到萧山亚太公司这个网点后，一直处于异常状态，没有送达。”
这位读者非常担心：申通网点这是遇到啥情况了？为什么一直没有送达？
反映萧山申通快递慢的不只他一个人。
“我在本地论坛上看到好多人都在说，最近收不到申通的快递，只要是发往亚太公司的快递都显示异常，不会出什么事情了吧？”
读者说他网购了孩子的尿布用品，因为孩子要用，所以有点着急。“货物已经在快递站点滞留10天了，一直都还未派送，我也试着拨打过电话，但一直联系不到这个网点。”
萧山的申通快递点究竟怎么了？2月14日，记者赶往了萧山亚太公司申通网点。
萧山蜀山街道申通快递点：
多人还未返岗，快递件越积越多
亚太公司在萧山区蜀山街道环新路128号。这里是申通快递的一个中转站点，负责萧山区城厢街道、蜀山街道、新塘街道、湘湖的快递配送工作。
记者到的时候，工作人员小吴正准备驾驶快递车离开。
说起有快递件一直没派送这事，小吴回应说：“没办法，我们站点好多快递员没回来，像我负责的这个片区，本来有六七个快递员，可你看看，现在加我只有两三个人，其他人过年回去了都没回来。配送能力有限，日派送量最多1000件。加上之前过年放假期间积压的那些快递，现在站点的快递越积越多，完全来不及派送。”
小吴告诉记者，他是这个站点负责人的弟弟。
“真的送不过来，我是因为姐姐就是开这个快递公司的，没办法，必须早早回来帮忙。其他快递员，三年没回老家了，今年终于能回去，基本都想在家多待些日子。当初就说好不会在元宵前回来的，快递件就积压着。现在元宵过了，回来的人也不多，人手完全不够啊。”小吴说，除了回老家的多名小哥未返岗外，年后离职的人也不少。
根据小吴对同行的观察，不仅一个快递网点，其他多家网点都遇到了同样状况。
“现在我们只能尽力派送，逐渐消化积压的快递件，请大家耐心等一下。”小吴说。
萧山环新路韵达网点：
刚接手这个点，快递积压严重
萧山环新路上的韵达快递网点，同样存在快件积压严重的情况。
这个网点负责的是蜀山街道和城厢街道的韵达快递派送。
“老板换了，前一任老板不做了，积压的货物全部都给到了下一任老板，中间有四五天，导致了货物积压。”老板兼快递员之一的小王说。
小王两兄弟接手了这个韵达网点，“现在合适的快递员比较难找，首先是要找熟悉地形的，工资还不能低，找到熟手也是不容易的。”
小王指了指其中一部分快递告诉记者：“这些已经堆放了四五天，实在来不及送。”
小王说，现在还在正月里，不少快递员还没从老家回来，也有一些快递员提出了更高的薪资要求，“我这个网点刚接手，一下还承担不了更高薪资，只能先找几个不熟悉地形的新人，但这样派送速度就受到影响，新的小哥需要熟悉环境、从头做起。”
不过，小王也乐观地表示，熬过这段时候，后面就会好起来的：“争取用一周左右的时间，陆续把积压快递送完。其实不少快递网点都一样的，开年有点难，人手紧张，有的还没回来，有的辞职了，等后面会慢慢上正轨的。”
主城区部分网点：
人手有流失但都配齐了，运行正常
其他快递点情况怎么样？
另一路记者在主城区展开了走访。
西湖区天目山路辅路与金祝北路交叉口的顺丰速运站点，看起来运行正常。
工作人员表示：“我们这里目前人手够的，快递配送运转都正常，没有出现积压件。”
西湖区颐高维修街的顺丰网点，门口有快递车正在装快递，屋内的快递员正在进行快递件整理工作。
这个网点负责人告诉记者，员工基本上春节假期结束后都正常返岗，“也有些员工表示今年不做了，我们很快招了几个人，总体来说变化不大。人员配备到位了，快递收件量与发件量与以往相比变化不大，总体上就都能正常运转。”
拱墅区湖墅北路丹鸟快递点，门口停放着好几辆即将去送货的快递车。
网点负责人同样表示网点运行正常，人员配备充足。
同在这一条路上的韵达快递点，与丹鸟快递点相比稍显冷清。
“前两天货量相对少一点，但也在正常范围内，这两天就和以往差不多。去年两个快递员走了，我们一开年就招到了人，整体人手方面都正常，网点派送也都正常的。”工作人员说。
快递滞留多久会被退回
春节本是阖家团圆的日子，但2025年的物流行业却上演了一场“冰与火之歌”——全国快递包裹揽投量突破19亿件，同比增长超30%，创下历史新高！然而，“爆单”背后，超19亿包裹堆积如山，多地快递滞留十多天无人派送，消费者直呼“快递变慢递”！这场物流大考背后，究竟暴露了哪些行业痛点？
一、数据触目惊心！19亿包裹压垮物流链？
国家邮政局数据显示，2025年春节假期（1月28日至2月4日），全国揽收快递包裹11.45亿件，投递7.82亿件，总量超19亿件，日均处理量逼近2.5亿件。这一数字较去年同期增长31%，远超行业预期。然而，狂欢之下暗藏危机：厦门市民张先生年前购买的5个快递，显示1月26日已抵达中转站，却滞留十余天无人配送，快递员电话竟成空号！类似案例在社交平台引发热议，网友吐槽：“春节收快递比春运抢票还难！”
二、三大矛盾引爆物流“瘫痪”
1. 人力缺口VS暴增需求
春节返乡潮导致快递员人手锐减，部分网点仅剩1人值守，却需完成平日数倍工作量。例如，北京某快递站点师傅独自承担大件搬运、调试，一天需完成6户配送，工作至深夜。而中通厦门网点因节后复工延迟，派件时效严重滞后，官方承认“运力调配不足”。
2. 极端天气VS运输瓶颈
寒潮雨雪天气叠加春运交通压力，多地干线运输受阻。贵州申通自营车队司机朱美青坦言，青岛—贵阳线路虽货运量稳定，但极端天气频发仍影响时效。
3. 消费升级VS服务降级
电商平台“春节不打烊”承诺推高消费者期待，但实际履约率、物流时效指数环比下降5.0点和4.1点，库存周转率、人员指数同步回落。消费者体验落差直接引发投诉激增。
三、行业自救：科技与人性化并重
面对压力，快递企业多措并举：
数智化提速：张家口“云帮办”系统上线200个AI政务场景，数智员工分担基础服务；贵州申通投资3000万元技改扩能，单日处理峰值提升至200万票件。
权益保障加码：国家邮政局要求企业保障在岗快递员合法权益，加强运力储备；部分企业推出春节补贴、轮岗调休，缓解人力压力。
用户沟通透明化：京东等平台通过直播、App推送实时更新物流进展，降低消费者焦虑。
四、消费者如何应对？专家支招！
1. 错峰购物：避开春节前3天物流高峰，选择“预售+节后发货”模式；
2. 优选物流：优先选择承诺“春节直达”的快递品牌，确认网点营业状态；
3. 自助服务：利用智能快递柜、驿站代收，减少对末端配送的依赖。
物流之困，亦是转型之机
19亿包裹的“滞留危机”，既暴露了行业韧性不足的短板，也倒逼企业加速数智化升级与供应链优化。未来，如何平衡“春节不打烊”的消费需求与物流从业者的权益保障，将成为行业破局关键。正如网友所言：“快递小哥也是普通人，他们的付出值得一句‘谢谢’！”
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