武汉市新洲区邮政编码，武汉市新洲区人民医院
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武汉市新洲区天气预报
文章导读2025年4月，武汉官方公布了武汉2035总规的基本情况，武汉城市地区将分为5个组团，武汉市14个区域中，只有长江新区和新洲区目前暂时不属于任何组团（汉水以北，长江以西的黄陂东西湖和汉口三区属于汉口组团）
网友评价说，这是等长江新区将来被批准为国家级新区以后，武汉或许会多以一个新区组团，将新洲纳入
问题来了，新洲未来的发展方向会朝向何方呢？汉口or光谷？本文将和大家探讨这方面的可能性
武汉市，包括行政区和功能区共有15个，中心城区7个（三环线以内），郊区6个，功能区3个（位于三环线以外，其中汉南区和武汉经开目前合并了），其中新洲区和汉南区距离市区相对较远，简单说就是没有和三环线接壤
新洲区，和汉口之间隔着黄陂区（如今是长江新区），和青山洪山之间隔着长江，汉南区和市区之间隔着蔡甸区（如今是武汉经开），这两个地方城市化和工业化相对发展较慢（没办法，武汉市是一个摊大饼的城市，郊区优先
新洲区的优势，在于辖区内有长江中游最好的深水港，在30年前，武汉市曾计划将阳逻打造为武汉的浦东，但不知道因为什么原因，阳逻开发区最终还给了新洲，等级只是一个省级开发区，2023年，阳逻被交给长江新区托管，离开了新洲
但阳逻港的地位还是很高，武汉新港管委会是湖北省派出机构（理论上和东湖高新管委会是一个级别），阳逻港周边也是武大计划大力建设的5个枢纽示范区之一
目前的新洲，重点开发两个区域，一个是区政府所在地邾城，另外一个是武汉航天产业基地所在的双柳街道
新洲的不足，就是距离市区相对较远，阳逻距离汉口有20公里，双柳到武昌和光谷，不仅要跨越长江，还要经过发展一般的青山和洪山区
20公里，如果在北上广深这些一线城市，其实不算什么，郊区都能发展得很好（比如北京昌平区，上海市金山区，距离市中心有4、50公里，但别人区政府所在地面积比湖北的许多地级市都大），这和一线城市多中心发展有关
武汉市，还是一个摊大饼的城市，2010年之前，武汉市重点发展的区域是三环线周边的地方，市区内开发了后湖、南湖、四新、白沙洲等地方，郊区开发的都是紧邻三环线的地方（比如盘龙城，金银潭，藏龙岛，沌口等地方），2010年之后，逐渐往四环线附近开发
这种模式下，新洲这种邻近武汉5环线的地方（武汉绕城高速）自然发展相对较慢，作为武汉市面积第三大的新城区，新洲县城（区政府所在地城市建成区只有10来平方公里，比湖北许多农业县的县城都小）
未来的新洲，该往哪个方向融合呢？
如果往汉口方向，新洲就需要期望长江新区发展更加快速，让双柳和阳逻连为一体
如果往光谷方向，新洲和光谷中心区之间还隔着洪山区的化工新城和光谷的花山新城，这些地方发展不起来，新洲也很难期待光谷会辐射到长江北岸的自己
新洲这种地方要想发展起来，说实话还是不能依靠市区开发区的辐射，需要武汉市和北京上海一样，把大项目放在新洲，从而带动新洲产生一个40万人的城市出来，只要新洲有这么样的一个卫星城，新洲想不发达都难
对此，各位如何看呢，欢迎在文章后留言讨论！
武汉市新洲区人民政府
新洲区位于武汉市东北方向，原先属于黄冈地区，1983年后被划入武汉市，新洲在武汉的几个新城区当中，属于比较远的那一个，离武汉市中心城区距离有约60多公里，前往武汉乘坐城际公交或者驾车通常需要耗时一个半小时左右的时间，这还仅仅只是在邾城前往武汉的前提下，如果是从下面的街道乡镇前往武汉，耗时可能更长，另外，在武汉下辖的13个行政区域中，与蔡甸一样，属于经济发展比较靠后的区，这里面很大一部分因素可能就是因为地理位置的因素，距离武汉市中心城区远，搭上武汉经济蓬勃发展便车的机会就会相对小一些，企业投资的意愿程度也会有所降低
因为这个需要考虑到投资利益，市场需求，毕竟消费水平在哪儿，办企业就是为了收益，从另一个角度而言，经济发展需要大量的人才，而新洲离武汉中心城区远，无论是薪资待遇或者是其它福利，相较而言肯定是不如武汉，那么愿意留在当地发展的人才，肯定也会减少，综合各种因素来看新洲经济要想腾飞，改善交通状况，完善交通基础设施，可能是当前需要重点关注的！
在武汉铁路交通规划中，我们尤其要关注是两个项目，一个是地铁线路，这个是连接新洲与武汉的民生线路，从邾城一路延伸连接武汉地铁阳逻线金台站，与阳逻线贯通后，通过换乘就可以前往武汉市中心城区，而另外一个就是关于高铁站，这是新洲对外交通的重大项目，一旦建成，从新洲区去往外地将会方便很多，可以说这两个项目一“内”一“外”对新洲的经济发展和居民出行至关重要，下面我们就来具体分析分析！
武汉地铁邾城线，武汉地铁邾城线（35号线）是规划中的市域线路，目前已初步纳入武汉市轨道交通第五期建设规划（2025-2030年）拟申报项目，并且已经列入新洲区政府2025年重点工作，具体建设时序需等待国家发改委批复。该线路计划连接阳逻与邾城，全长约37公里，可能设置站点有，金台、汪集、八屋、衡州大街、古城大道、西陵大街，有的版本中，还设置了邾城客运站、新洲东站，当然这些仅供参考，具体还得等待官方版本公布，为什么说这条地铁线路对于新洲至关重要了，因为目前除了私家车出行外，大部分人都还是乘坐城际公交前往武汉，且还受制于班次和发车时间限制，基本上到了晚上6点就没有车了，那么在这之后就没法乘坐了，如果有了地铁，那么每天来回就会都很方便，因为地铁（轻轨）一般收班在晚上10点以后，很多人以后可以在新洲买房，武汉上班，想回家随时可以回去，至于说建设成本问题，可以考虑类似阳逻线，采取高架形式建设轻轨，会节省很多！
线路仅供参考，以官方版本为准
新洲东站，新洲东站是武汉市新洲区规划中的高铁枢纽站，已纳入《武汉市国土空间总体规划（2021—2035年）》，未来将成为京九高铁（阜黄铁路）和武安高铁的共用站点，显著提升新洲区的交通地位和经济活力。新洲东站建成后，将连接京九高铁与规划中的地铁阳逻线邾城方向，形成高铁、城际、地铁多轨交网络，大幅缩短新洲与武汉核心区及其他城市的时空距离。目前新洲居民主要依赖公路出行，高铁开通后将显著提升出行效率，例如从新洲至武汉中心城区路途耗时可以缩短在1小时内。目前新洲居民如果想去上海、北京、广州、深圳等地，只能先乘车去武汉，然后再在武汉购买高铁票，去往外地，这在路上可能至少消耗一个半小时，遇到高峰出行期可能需要更久，如果将来新洲东站一旦建成，这对新洲居民来说无疑是最大的利好！
综上，新洲是武汉下辖的一个重要行政区域，在阳逻被长江新区托管后，新洲更加需要武汉市的大力支持，新洲近百万居民翘首期盼！对此，大家怎么看呢？可以在评论区留言讨论一下哦！
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武汉市新洲区中医医院
湖北日报全媒记者 刘畅 通讯员 王建玲 实习生 潘雅芳 黎霞
“76.2%！”在刚刚过去的一季度，武汉市新洲区外贸出口逆势飘红，超额完成目标任务，在武汉新城区增幅排名第一，创下该区对外贸易同比增长最高纪录。
美国关税政策带来国际贸易巨大变数，面对压力如何应对？“以服务的确定性应对外部不确定性。”新洲区这样作答。5月中旬，湖北日报记者前往探访该区提升政务服务能力为出口企业增强韧性的故事。
瑞银服饰出口逆势扩产
5月16日，瑞银服饰，武汉最大的工装出口企业，位于新洲区邾城街道的车间一片繁忙。数百名工人们正在紧张缝制近期出口欧洲的服装。
“在政府部门的支持下，我们提前对出口进行了布局调整，把鸡蛋放到更多的篮子里，现在到了收获期。”当日下午，武汉市瑞银服饰有限公司财务人员对前来讲解出口退税政策的新洲区商务局和税务局的工作人员表达感激之情。
柳娟，新洲区商务局外贸科科长，早已经成了瑞银服饰的常客。她包里有个厚厚的笔记簿，都是用来记录外贸企业的各种困难和需求。近年来，她总是第一时间将国家和省市出台的各种出口优惠政策送达助企“最后一公里”。
为了方便出口企业“加速”通关，新洲区商务局当好“服务员”和“协调员”，该局将“保姆式”嵌入服务理念，组织相关班子成员深入企业，了解经营现状，主动帮助沟通协调、跑办手续，努力实现“零跑腿”和“只跑一次”的目标。
该局成功申报“抵港直装”“船边直提”改革政策，帮助外贸企业减少中转成本。指导企业在武汉市国际贸易数字化平台注册登记。该平台整合了200个国家和地区、600个港口的20亿条贸易数据，聚集了大量行业精准采购商，对海外区域市场精准画像。目前，新洲区外贸企业在平台注册比例位居武汉市各区排名首位。
在区商务局等部门的助力下，瑞银服饰提前减少对美国市场的依赖，大力拓展欧洲和澳大利亚等高潜力市场，在同行遭遇较大压力的形势下，瑞银服饰年出口工装达到400万件，并连续3年保持增长。去年，企业将外地的几家外贸子公司全部归巢，迁到新洲。
“我们向区里提出了扩大园区规模的想法。”瑞银服饰生产副总经理卢勇介绍，区政府协调有关部门来企业开现场办公会，解决了新征7亩土地调规难题，新厂房有望今年封顶。
大兴蜂业酿出“国际甜”
位于新洲区三店街的大兴蜂业发力补齐自身的短板，应对国际市场的波动。
在调研中，新洲区商务局得知该公司正在考虑兴建冷库，以便更加从容地适应主要出口市场的周期变化和不确定。区商务局迅速对接上级部门，了解到湖北省相关的支持政策后，立刻通知企业申报并享受补贴，这座全省最大的蜂蜜出口企业很快建起一座2200立方米的低温储藏基地。
“今年虽然国际环境波动，但我们优质产品依然赢得了客户的青睐，一季度外贸额稳守1300万元。”大兴蜂业总经理黄阳说。蜂蜜出口，品质是关键，在新洲区的支持下，该公司引进了多台国内外先进检测和生产设备，并配备了相应的食品指标检测检验设备和仪器，在基地内实现了最严格的检测，确保“每滴蜜都有数字身份证。”已通过ISO9001质量管理体系认证、HACCP认证、SC认证建立全链溯源体系，实现了外贸自营进出口权。
由于投入较大，大兴蜂业一度现金流吃紧。区商务局引进武汉农商行，助力银企对接，企业的湖北老字号荣誉获得500万元知识产权贷款。挺过了难关后，又在新洲投产了一座出口厂房。目前，大兴蜂业是武汉市唯一的湖北省外贸转型升级基地（蜂产品）的龙头企业，累计出口超过1亿美元，居全省行业首位。
武船重工扎根新洲放眼全球
长江东去，在新洲双柳拐了一个大弯。作为国家外贸转型升级的重要基地，中国船舶集团武船重工扎根新洲，放眼全球。眼下，正与挪威Salt Ship Design公司深度合作，利用天然良港加大商业船舶的研发、制造和出口力度。整合设计、全球采购、精益生产和商务运作全流程资源。
“近年来，随着国际市场迎来周期性利好，我们的订单需求非常旺盛，生产、试航、交付等各环节节奏紧凑。”该企业经营部部长李涛高说，感谢新洲区的大力支持和纾困解难，让企业在料件进口、离厂试航、交付出口等各环节都畅通高效，确保了出口船舶能够按时、顺利交付，有力维护了国际信誉，在全球竞争中抢占先机。
据介绍，2024年该企业以加工贸易方式出口整船10艘，主要船型包括集装箱船、甲板运输船、不锈钢化学品船等，货值约1.72亿美元，同比增长超4倍。今年出口形势继续看好。
新洲区商务局密切关注武船的需求动态，积极指导企业申报企业开拓国际市场项目资金。3月31日，指导武船通过了湖北国际贸易数字化平台申报出口产品认证，有利于降低出口成本，提高产品在国际市场的竞争力。
1月15日，中国船舶集团武船重工与新洲区政府在双柳厂区签订战略合作协议。双方将在产业链供应链配套、生活配套、后勤服务等方面开展深度合作。新洲区正在建设配套供应链园区、大型周转配套仓库，通过招商引资的方式，引进上下游配套供应商，为武船出海延链拓链补链。同时，完善区域交通、餐饮、医疗、教育、商贸、娱乐等功能配套，提升企业员工的幸福感和归属感。
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武汉市新洲区地图
仓埠街道属于湖北省武汉市新洲区，地处新洲区西北部，南邻新洲区阳逻街道和新洲区阳逻开发区乡、西与黄陂区武湖街道和黄陂区六指街道接壤、北靠黄冈市红安县太平桥镇、东与新洲区李集街道和新洲区汪集街道隔河相望总面积160.48平方千米
武汉市新洲区仓埠街道平面图
新洲区仓埠街道历史:汉武帝元封两年、前109年仓埠始名骑龙镇，唐僖宗中和二年882年更名为中和镇。
1949年新中国成立前属黄冈县四区
1958年设新洲县仓埠区
1984年改为仓埠公社
1986年仓埠公社改为仓埠镇
2001年由仓埠镇、周铺镇、方杨乡合并成立仓埠街道下辖6个社区、61个村
2023年武汉市成立长江新区管仓埠街道骑龙街社区、文化路社区、武滨路社区、周铺社区、陶园路社区5个社区，还有仓埠街道三山村、井山村、陶山村、孙岗村、淋江村、段岗村、柳茂咀村、八方咀村、陶家田村、项山村、茶店村、墩塘村、松林村、范咀村、丰乐寺村、福临村、周铺村、洪山村、盛咀村、金岗村、汪坡村、蔡漖村、杨咀村、甘庙村、蔡岗村、独屋村、凉亭村、陈堰村、杨裴村、宋咀村、南湖村、毕铺村、五云村、莲花村、东岳村、马鞍村、西湖村、康乐村、永乐村、陡坡村、丛林村、胡彰村共42个村被托管了。
新洲区仓埠街道有19个村1个社区没有被长江新区托管。
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