车位价格多少合适，车位价格查询
大家好，由投稿人吴岚诗来为大家解答车位价格多少合适，车位价格查询这个热门资讯。车位价格多少合适，车位价格查询很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
车位价格一般是房价的多少
停！车！难！
是一直困扰上海司机们的
一个老难题了
此前媒体曾报道过
一座地下19层、超过300个车位
令人震撼的上海首个“深坑车库”
就要来了！
如今，好消息传来
经过两年多的紧张施工
这个世界最大直径的
地下智慧车库
已经完成建设
预计5月正式运营
304个立体车位虚位以待
不过，有网友担心
取车时间长的问题
对此
记者亲测了一把
从在APP上发送“取车指令”
到车辆回到地面并完成掉头
整个过程只需1分50秒左右
之所以如此高效
是因为车库采用了
高速提升机
垂直升降运输的方式
相比传统的立体车库，车辆不再需要横向平移，也就减少了等待腾挪的时间，因此效率有所提升，平均存取时间约90秒。
内藏了什么“黑科技”？
负责人来揭秘
中铁十五局集团上海智慧交通科技有限公司负责人罗志敏：每层八台车，四个"电梯"（提升机），一个"电梯"（提升机）管两台车。通过智能派库系统，能把同时要取的车，分布到不同车位。此外，还采用了预约制，可以提前预约把车挪到地面，这也是极端潮汐的应对措施。
这家智慧车库位于广延路，利用城市公园的地下空间建设而成。作为全球直径最大的地下智慧车库，它有两个地下竖井，深度达50.5米，共设19层地下车库，304个立体车位。
立体车库太窄不好停车
这个难题也为新司机们解决了
除了人工泊车
后续
车库还可以按需启用
"自动导引车"
司机只需将车开到车库入口，激光导航机器人就能精准托起车辆，将车停入车库，解决了部分车主"立体车库停车有难度"的困扰，也有助于实现整体的智能调度。
目前
该智慧车库已向公众开放预约
可以提供临租、年租、长租
三种停车方式
能停放轿车、SUV、商务车
等多种车型
至于网友们都关心的价格问题
运营方透露
将与周边市场价持平
中铁十五局集团上海智慧交通科技有限公司运维工程师姚士坤：我们在3月份左右就开始预约了，现在登记客户已经有500多位，主要来自于周边小区居民。我们价格跟周边也是差不多的，隔壁停车场700元每月，后面体育馆停车场大概在1000元每月，我们的价格差不多也就七、八百元。
新民晚报（xmwb1929）综合上海静安、新闻坊
编辑：倪彦弘
编审：何迪
车位价格在哪里查
前段时间小区️促销卖车位，一个车位3.6万包干，大家觉得可以买吗？
标准车位
讲一下位置和信息，小区是13年建成的，车位配比1:0.7，地面停车不好停，一天8元，地下车库2层，停车一天20。小区外面就是主马路，停野车不好停，还有就是租车位是300一个月，包含一个人70的车位管理费。
还有就是所售车位是人防车位，但是有不动产权证书，大家觉得咋样？
车位价格是根据什么来定的
停！车！难！
是一直困扰上海司机们的
一个老难题了
此前媒体曾报道过
一座地下19层、超过300个车位
令人震撼的上海首个“深坑车库”
就要来了！
如今，好消息传来
经过两年多的紧张施工
这个世界最大直径的
地下智慧车库
已经完成建设
预计5月正式运营
304个立体车位虚位以待
不过，有网友担心
取车时间长的问题
对此
记者亲测了一把
从在APP上发送“取车指令”
到车辆回到地面并完成掉头
整个过程只需1分50秒左右
之所以如此高效
是因为车库采用了
高速提升机
垂直升降运输的方式
相比传统的立体车库，车辆不再需要横向平移，也就减少了等待腾挪的时间，因此效率有所提升，平均存取时间约90秒。
内藏了什么“黑科技”？
负责人来揭秘
中铁十五局集团上海智慧交通科技有限公司负责人罗志敏：每层八台车，四个"电梯"（提升机），一个"电梯"（提升机）管两台车。通过智能派库系统，能把同时要取的车，分布到不同车位。此外，还采用了预约制，可以提前预约把车挪到地面，这也是极端潮汐的应对措施。
这家智慧车库位于广延路，利用城市公园的地下空间建设而成。作为全球直径最大的地下智慧车库，它有两个地下竖井，深度达50.5米，共设19层地下车库，304个立体车位。
立体车库太窄不好停车
这个难题也为新司机们解决了
除了人工泊车
后续
车库还可以按需启用
"自动导引车"
司机只需将车开到车库入口，激光导航机器人就能精准托起车辆，将车停入车库，解决了部分车主"立体车库停车有难度"的困扰，也有助于实现整体的智能调度。
目前
该智慧车库已向公众开放预约
可以提供临租、年租、长租
三种停车方式
能停放轿车、SUV、商务车
等多种车型
至于网友们都关心的价格问题
运营方透露
将与周边市场价持平
中铁十五局集团上海智慧交通科技有限公司运维工程师姚士坤：我们在3月份左右就开始预约了，现在登记客户已经有500多位，主要来自于周边小区居民。我们价格跟周边也是差不多的，隔壁停车场700元每月，后面体育馆停车场大概在1000元每月，我们的价格差不多也就七、八百元。
有想要预约车位吗？
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来源：新民晚报
编辑：麻薯
上海车位价格
4月22日，位于东中环的首开臻礼著四批次68套房源取证，并将于本周末开盘。置业顾问给正在看房的李女士发来了这批次的开盘价格：建面约117㎡户型，370-410万元（带一个车位）；建面约140㎡户型，460-490万元（带一个车位）。
李女士进一步追问，“不要车位的话，房子多少钱？”
置业顾问没有直接回复这一问题，只是说：“这样不划算，和带车位的价格基本一样。”
“没有进行明确的捆绑销售，但变相传递了要一起买的信号。”李女士没有想到，有一天，车位正以“配货”的角色出现在房企的开盘价格方案中。
多个项目“车住同售”，价格约11-30万元
这并不是首开臻礼著第一次实行“车住同售”。
今年初，一位购买了项目二批次的业主就告诉发哥：“对比一批次相近位置的房源价格涨了4万元，但销售的话术是，绑定车位11-14万元/个，房价就可以优惠一个点。当时，大多数人算下来，约等于没涨，也就接受了这一开盘销售方案。”
但到了3月，首开臻礼著的置业顾问在给客户的报价中，车位一下涨到“55万左右”，后因客户反对声音太大，才把车位价格“打下来”，与之前持平。
首开瑧礼著置业顾问发布的消息
首开臻礼著，也并非当前唯一一个实行“车住同售”的项目。据发哥不完全统计，近期在售的新项目中，还有澳南锦江序、华润中环天宸、招商锦城序都增加了“车位配货”，其中，澳南锦江序车位报价15-20万元、华润中环天宸和招商锦城序均价约14万元；顺销项目中，包括中海云缦源境、远达天宸名邸等同样采纳了这样的销售策略，车位价格分别约12万元/个和30万元/个。
“车住同售”背后：对利润和去化的双重渴望
那么，为什么开发商更倾向于将车位和住宅“捆绑”在一起进行销售？
首先，便是市场向好，让房企想把原来去化困难的车位解决掉，缩短整个项目的销售战线。要知道，过去10年的项目中，不少项目的车位比都达到了1：1.5，一些高端项目的比例甚至达到了1：2。较大的供应和不足的需求，让车位滞销几乎成为摆在每家房企面前的难题，降价、再降价，已是每个小区车位的必经之路。
以东三环某小区为例，5年前小区第一次卖车位时最高价约10万元，到了后来的5万、4万，清盘时人防车位的使用权卖到了最低的1.5万元。
进入2025年后，市场局面则有所不同。
一些流量较好的住宅项目，选择了“车住同售”。因为，以住宅部分给出优惠+车位进行一体化销售，既能缩短整个项目的销售战线，也避免了车位价格后期下行的情况出现。有业内人士表示，按照目前实施的税收政策，把住宅优惠的部分“涨”在车位上，房企也能少交一部分的增值税，可谓“双赢”。
与此同时，车位还成了一些项目的利润增长点。以首开臻礼著为例，此前报出车位“55万”的价格背后，正是华润以20400元/㎡的楼面地价拿下旁边的50亩地块，算上建安等成本后，预估成华区未来房价要达到3.9万/元㎡的说法，便在坊间传开。这便直接带动了周边项目的“集体兴奋”，从首开臻礼著到澳南锦江序，无不有了从车位上找利润的想法。
位于大源西的远达天宸名邸同样如此。在招商蛇口以31700元/㎡的楼面地价拿地后，项目便迅速收回了优惠，车位涨到30万元一个，且住宅跟车位需要绑定销售，根据户型不同，分别绑定1-2个车位。
发哥点评：
别让“车位配货”成房企口碑“绊脚石”
从上述几个项目近几次的开盘的情况来看，“车住同售”依旧取得了较好的业绩。
不过，发哥想呼吁所有的房企，是成都楼市基本面的向好，给了“车住同售”的底气，千万别“钻政策空子”，更阻挡自己的销售。
去年4月，成都市规划和自然资源局出台新规，优化车位配比规则，将原来执行的不低于1个/100㎡（二环内每100㎡配1.0个车位，二环外每100平方米配1.2个车位），优化为采取按套型面积配置车位，已经降低了开发商的车位销售难度。
2024年，10月15日，成都再次出台《关于进一步促进我市商品房车位去库存若干措施的通知》，明确提出鼓励车位多元促销，“通过购房送车位、车位优惠、购车位送优惠券等方式进行联动促销。”
《关于进一步促进我市商品房车位去库存若干措施的通知》相关政策 点击图片可查看原文
但请注意，政策出台的关键词是“优化”和“促销”，因此在实际操作中只有真正匹配市场价格、让购房者感受到实惠的车位价格，他们才会愿意为“车主同售”买单。
一旦再有类似“55万天价车位”的情况出现，让购房者产生“韭菜”的体验感，房企失去的不止是当次开盘的业绩，进而失去的还有客户的口碑，以及市场的话语权。
这与政策的初衷不符，也终究被市场抛弃。
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