技术特点的英文，樊振东技术特点
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技术特点怎么写
当传统高耗能、高污染发展模式已难以适应生态文明建设要求时，一种以可持续发展为核心，减少资源消耗、降低环境污染、促进生态平衡为目标的技术创新体系应运而生，这便是绿色技术。其范畴不仅涵盖了清洁能源、节能减排、污染治理等具体技术领域，还包括循环经济、绿色制造、生态修复等系统性解决方案，始终贯穿产品设计、生产制造、消费使用、回收利用等全生命周期。绿色技术具有三大显著特征：一是环境友好性，可显著降低对生态环境的负面影响；二是资源高效性，可提高资源利用效率；三是经济可行性，可实现市场化规模化应用。
——《绿色技术是培育新质生产力的重要引擎》（燕爱玲）
孙颖莎技术特点
在当今快速发展的数字化时代，技术的进步正以前所未有的速度改变着我们的生活。无论是工作、学习还是娱乐，数字化技术都无处不在。那么，这些技术到底具备哪些特点和优势呢？
首先，数字化技术的首要特点就是高效性。通过数字化手段，传统的工作流程被优化，数据处理速度大幅提升。这意味着，我们可以在更短的时间内完成更多的任务。例如，在企业管理中，自动化的财务系统能够实时更新数据，简化了报表生成的流程，让决策者更加迅速地做出明智的商业决策。
其次，数字化技术的灵活性也是其一大优势。无论身处何地，只需一台电脑或手机，便可随时访问和处理信息。这种灵活性为远程工作和学习提供了便利，使得人们可以根据自己的节奏安排生活与工作。例如，线上会议的普及使得团队成员即使在不同城市也能顺畅沟通，充分利用每一分每一秒。
数字化技术还带来了极大的便利性。通过各种应用程序和在线平台，用户能够轻松获取所需的信息和服务。例如，在线购物、电子支付、云存储等服务，使得用户的生活变得更加便捷，节省了大量的时间和精力。同时，数字化技术的不断创新推动了新的商业模式的出现，进一步丰富了消费者的选择。
此外，数字化技术在数据分析方面展现了巨大的潜力。大数据与人工智能的结合，使得企业能够深入挖掘数据背后的价值。通过分析用户行为，企业可以更好地满足客户需求，制定针对性的营销策略，提高市场竞争力。例如，许多电商平台利用用户浏览记录，推荐个性化的商品，增强了用户体验，促进了销售额的增长。
最后，数字化技术促进了信息的共享与合作。在数字化环境中，信息的传递变得极为高效，团队成员之间可以实现实时协作。在教育领域，学生和教师通过在线学习平台可以分享资源，互相学习，打破了时间和空间的限制。这种共享精神为各行各业的创新与发展注入了新的活力。
总结来看，数字化技术不仅提升了工作效率与灵活性，还为我们的生活带来了诸多便利。与此同时，这一技术的发展也为各个行业的创新提供了广阔的空间。在未来，数字化技术将继续引领变革，为我们创造更加美好的生活。
希望这篇文章能够让你对数字化技术的特点与优势有更深入的了解！如果你有任何看法或想法，欢迎在评论区分享哦！#数字化技术特点和优势有哪些#
王楚钦的技术特点
作者：王廷惠（广东省社会科学院院长）
新质生产力是由技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级而催生的当代先进生产力，它以劳动者、劳动资料、劳动对象及其优化组合的质变为基本内涵，以全要素生产率提升为核心标志。不同于传统生产力的边际革命，新质生产力源于关键性颠覆性技术涌现及其广泛深入应用，它既是质态跃迁的先进生产力，又是生产力系统的整体跃升。其中，要重视技术革命性突破这一首要因素，把握好其先进性、跃迁性和系统性的特征，以先进理念、超边际思维、系统观念加快培育和发展新质生产力。
先进性：革命性技术主导的先进生产力
发展理念先进。新质生产力是“符合新发展理念的先进生产力质态”。在创新上，作为催生新质生产力的首要因素，技术革命性突破本质是原创性、颠覆性的科技创新，它能够催生新产业、新模式、新动能，也是发展新质生产力的核心要素。在协调上，技术革命性突破有利于驱动生产要素质变及优化组合跃升发展，助力破解生产力发展不平衡问题，从而推动生产、流通、交换、消费各环节协调发展。同时，绿色发展往往与技术革命相伴相生，“绿色发展是高质量发展的底色，新质生产力本身就是绿色生产力”。此外，在新一轮科技革命和产业变革深入发展的背景下，社会化大生产的全球化特征更为鲜明，坚持开放共享的发展理念，既能为技术变革提供开放场域与良好环境，也能在高水平对外开放中不断形成更强大的新质生产力。
主导技术先进。新质生产力是关键性技术和颠覆性技术先导驱动的先进生产力，是技术革命性突破主导催生的“新质态”生产力。正如当前人工智能、生命科学、新工业材料、新能源、量子通信等一系列原创性、关键性、颠覆性技术不断涌现并快速发展，相关应用场景的开发利用，正体现出主导技术突破的内涵——数字化、智能化、融合化、绿色化技术与劳动者、劳动资料、劳动对象的高效结合和创新组合，并渗透贯穿生产全过程，变革着产业形态、生态，驱动着生产力朝先进性方向发展。
产业体系先进。现代化产业体系的基础和源头在于先进科学技术。产业体系的现代化，主要体现在产业技术先进性，实质为基于新科技的产业创新过程。关键性颠覆性技术突破促进传统产业升级改造和深度转型，推动产业数字化、网络化、智能化、融合化、绿色化、高端化，形成和发展战略性新兴产业、未来产业，以此加快主导产业和支柱产业迭代演化，形成具有先进性特征的现代化产业体系——向数字化、智能化、融合化、绿色化的方向发展。
生产方式先进。生产方式质变推动发展方式转变。先进科技促使劳动工具日益先进，劳动对象范围持续扩展。实现关键性、颠覆性技术突破而产生的先进生产力，改变了传统生产要素类型、结构、组合、效率，催生了连接人、机、物、系统的工业互联网等新型基础设施，生产过程数字化、网络化、智能化，形成全产业链、全价值链的全新生产和服务体系，生产方式实现前所未有的跨时空社会化。在原创性、关键性、颠覆性技术主导驱动下，发展动力由要素投入转向创新驱动，催生生产能力、生产要素及其组合质变，摆脱传统经济增长方式和生产力发展路径，生产效率得到革命性提升，人类生存、生活、生产方式将发生根本性飞跃。
跃迁性：生产力质态的超边际革命
新质生产力是质态跃升的生产力。新质生产力由技术、要素、产业的革命性变化催生，是生产力量变积累基础上的质态变迁，是生产力的质态性演化、跃迁式发展和革命性进步。特别是人工智能、脑科学、量子计算、大数据、物联网、5G等新兴技术的快速发展，既有技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级的催生，也有劳动者、劳动资料、劳动对象及其优化组合的跃升。这反映出社会生产能力正发生革命性质变——新一轮科技革命和产业变革呈现出交织互促、多点突破、群体迸发、全面提升、加速演进的特性。因此，新质生产力表现为生产力质量的整体突破，是生产力样态的超边际变革，是生产力质态的全面提升。
技术革命性突破是先导力量和核心引擎。新质生产力是新技术革命主动催生的生产力质态。新质生产力的技术基础是原创性颠覆性技术，是超边际进步和革命性变革的技术，亦是对旧技术的“创造性毁灭”。原创性、关键性、颠覆性技术引发的生产技术革命，是新质生产力的原动力和主动力。比如，生成式人工智能、脑机接口、6G、量子计算、柔性电池、高温超导、可持续航空燃料、植物传感器等颠覆性技术涌现，均体现出范式突破、交叉融合、系统集成、多点突破、多领域群发、加速迭代等技术革命性进步的特点，同时驱动着相关要素、产品、组织、模式、产业等领域创新，以此主导催生出具有革命性意义的先进生产力。
生产要素创新性配置是关键中介和重要内核。新质生产力是生产要素优化组合和创新性配置的产物。技术革命性突破促进了生产要素内涵丰富、类型扩展、结构变化、组合优化、效率提升。关键性、颠覆性技术与资本、劳动、管理等要素实现全新组合、高效融合、深度整合和创新性配置，基于跨时空数智平台的生产管理向平台化、网络化和生态化转型，促使要素低成本流动、网络化共享、系统性整合、协作化开发和高效率利用，生产要素从低效率生产主体通过产业创新性配置到高效率生产主体和产业，大幅提升了全要素生产率。
产业深度转型升级是主要载体和实现形式。颠覆性技术和前沿技术催生新产业、新模式、新动能。技术革命转化为产业革命，在科技创新引领产业创新过程中培育新兴产业和未来产业，是打造新质生产力的现实路径。关键性、颠覆性技术沿着技术创新链迅速带动产业创新，形成新兴产业。前沿科技驱动的未来产业，代表科技和产业发展方向。通过新科技赋能改造、转型和提升，运用“高端智能制造+工业互联网”等技术，推动传统产业高端化、智能化、绿色化深度转型升级。通过产业集群和产业链供应链，形成产业深度转型优化、产业间融合协同、产业结构全面升级的产业战略格局，构建起新质生产力结构承载的现代化产业体系。
系统性：生产力水平的整体式跃迁
新质生产力的基本内涵是生产力三要素效率提升及组合优化跃升。劳动者、劳动资料、劳动对象生产力三要素效率提升及组合优化跃升，是生产力跃迁、形成新质生产力的必要条件。在原创性、关键性、颠覆性技术主导驱动下，科技革命和产业变革加速演进，劳动者、劳动资料和劳动对象全面升级。新型劳动者利用新型劳动资料作用于新型劳动对象，在新型基础设施支撑下，形成新分工协作体系，极大提高了协作生产力，组织结构、管理模式深刻变革，定制化生产、服务型制造等新型商业模式涌现，大幅度提升了全要素生产率，培育和发展新质生产力。新质生产力是生产力的系统性“质变”跃升，是全面突破、整体提升、总体进步的先进生产力，并非一时、一环、一域、一地的生产力局部发展和边际改进。在这个过程中，生产力的跃升不仅仅是技术进步，还可能发生以下变化，共同推动生产力向更高水平发展。
一是产生体能智能全面拓展的新型劳动者。人工智能技术及其广泛应用，延展了劳动者体能智能，深度拓展了劳动者能力，革命性扩展了人类能力，大幅度提升了劳动效率。重复劳动岗位将被智能工厂、车间、生产线取代，劳动者可掌控智能机器、实现人机协作。新型劳动者能创造和操作新型劳动工具、拓展和创造新型劳动对象、使用和维护新型基础设施。
二是涌现以智能工具为主的新型劳动资料。从机械化、自动化演进到智能化，智能机器是劳动工具“质的飞跃”。新一轮科技革命孕育出一大批新科技和更智能、更高效、更低碳、更安全的新型生产工具。人工智能、虚拟现实和增强现实设备、机器人、物联网、自动化制造设备等新型劳动工具迭代涌现，推动传统产业改造提升、战略性新兴产业巩固壮大、未来产业加快培育，加速新质生产力形成发展。
三是派生种类形态丰富的新型劳动对象。劳动空间拓展到几乎所有领域，劳动对象由自然形态对象向人工合成材料、现代新型材料扩展，劳动对象品种、范围、类别极大丰富。更多类别、更广范围的劳动对象极大拓展了生产边界，创造了生产新空间。处理数据的云计算、边缘计算、大数据、量子计算等算法和算力领域技术涌现，网络迭代优化、数据海量积聚，数据从资料、工具变为新型新质要素，通过与其他要素渗透融合，深刻改变传统生产方式，驱动新质生产力发展。
四是生成革命性变革的新型基础设施。新型基础设施以信息网络基础设施为核心，以数字化、网络化和智能化为特征，包括高速网络、大数据中心、智能物流系统等，是培育和发展新质生产力的基石。新型基础设施网络为新型劳动者提供高效工作环境，为新型劳动对象生成和新型劳动工具应用提供必要条件，是新质生产力跃升的新质硬支撑。
【本文系广东省哲学社会科学规划2023年度重大项目（GD23ZD02）阶段性成果】
来源： 广州日报
梁靖崑技术特点
来源：经济日报
作为战略性新兴产业，低空经济具有科技含量高、创新要素集中、产业链长等诸多特点，是推动经济发展的新引擎。2025年开始，多地瞄准相关产业，密集启动一批大项目。在这一过程中，如何破解难题，更好发展低空经济？本报今起推出“低空经济新赛道”系列报道，从突破技术瓶颈、加快基础设施建设、推动场景创新应用等角度进行分析。
近日，国家发展改革委低空经济发展司正式亮相，这一新机构的成立，将为低空经济健康发展提供强有力的政策保障和引领。近年来，低空经济热度持续攀升，从中央到地方，相关政策文件密集出台。除了政策体系不断完善，我国低空经济在基础设施和技术能力方面也具备了良好的发展条件，低空经济蓬勃发展有着坚实基础。
低空经济的发展具有很强的环境依赖性和技术依赖性，从环境打造、条件建设到科技攻关，都需要循序渐进。在这一过程中，如何厘清低空经济的技术特征，把握其发展规律并务实推进，成为当前亟待解决的问题。
空域开放是低空经济发展的前提。空域开放的同时，需要建立起有效的低空空管及低空飞行服务系统。这是一个由天到地的技术保障系统，包括地面的低空监视与空管平台、低空飞行服务信息系统、地面通信基站、机载通信设备、基于5G/6G移动通信技术及空天卫星技术应用的空地数据链路等技术系统建设。
通用航空是低空经济的主要经济活动和主要产业构成。通用航空可分为基于传统通用航空器应用的传统通航，以及以无人机、垂直起降飞行器及飞行汽车等创新型通用航空器应用为表征的新通航。
其中，基于新通航应用的未来城市空中交通UAM（Urban Air Mobility）被视为未来低空经济发展中最具有发展想象空间的应用场景，即利用空闲的城市低空空域，采用无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、飞行汽车等创新型低空飞行器，发展城市空中交通，以解决城市地面交通拥堵等问题。
考虑到噪声及空气污染对城市造成的影响，未来的城市低空飞行器更多的是新能源飞行器。出于对运营经济性及操控精准性的考虑，这种飞行器更多是无人驾驶和数字化操控。所以，低空经济的发展也依赖于人工智能、新能源及数字化技术的发展与融合应用。
从技术角度看，传统通用航空较为成熟，而基于新技术应用的新通航才刚刚起步，技术成熟度远不如传统通航，一些应用场景能否真正实现商业应用，还有待于关键技术的进一步突破。
一是航空动力电池。从现有技术水平看，未来城市低空飞行器电动化是较为可行的解决方案。目前，电动飞行器已攻克起飞技术难关，但商载能力和续航能力还需要进一步加强，这要求航空动力电池必须具备轻量化、高密度特质，以保证在不牺牲商载能力的前提下提高续航里程，满足电动航空商业应用的需求。目前的航空动力电池水平还不能满足这一需求，需要进一步进行技术攻关。
二是飞行控制与自主飞行技术。基于无人驾驶的飞行控制技术在无人机上已得到了良好应用。对于未来要在城市上空载人载货飞行的飞行器而言，仅采用现在的飞控技术是不够的，还需要应用基于人工智能的自主飞行技术，即由飞行器根据乘客意图进行不受他人控制的自主飞行。
自主飞行技术需要解决的关键问题包括：如何让人工智能理解乘客意图？如何界定人类控制与人工智能操控的边界和责任？如果由乘客自己操控飞行器，是否所有乘客都需要进行专业培训？如果乘客可以自主控制飞行器，会否带来恶意侵害风险？对于载人飞行器能否大规模进入商业应用，这些问题都需要给出明确的答案。
三是低空空管技术。低空空管及低空智联系统建设是低空开放的前提及低空经济发展环境建设的技术基础。如何建立空地数据链路及低空智联系统？在技术选择上是应用5G/6G、北斗、GPS，还是选择卫星通信技术？或者采用多模式综合技术应用方式？目前，这些通信技术就单一技术而言都比较成熟，关键在于如何选择技术方案和如何进行系统集成。这涉及地面监控设施设备、地面基站、机载通信装备、可视化信息系统等产品及系统的开发，除了考虑技术因素外，还需要考虑建设成本及运营成本。
目前，四川、安徽、湖南等地已尝试性或正积极推进低空空管及低空智联系统建设。然而，为保障全域性低空飞行的互联互通，还需要建立全国性的技术标准及相对一致的技术方案，并进行全国性的统筹及区域协同。
四是民航监管与安全适航。采用什么样的适航验证技术及验证手段？如何对未来的城市空中交通进行民航运行监管？这些问题对民航管理部门是一个较大挑战。在eVTOL航空器适航取证上，中国民航局进行了不少探索，与航空工业界及eVTOL制造商密切合作，共同制定eVTOL适航专用条件及适航标准，并研究适航验证方法。2023年，中国民航局为广州亿航智能的EH216-S载人eVTOL颁发了全球首张eVTOL型号合格证。2024年，中国民用航空华东地区管理局为上海峰飞航空的V2000CG货运版eVTOL颁发了型号合格证。这些举措虽然带有限定条件，但标志着我国在低空经济适航验证方面迈出了重要一步。
（作者高远洋 系北京航空航天大学通用航空产业研究中心主任 来源：经济日报）
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