一、建筑物区分所有权共有部分收益归谁所有2025,建筑物区分所有权共有部分收益归谁所有
建筑物区分所有权共有部分收益应归业主所有。
二、建筑物区分所有权共有部分收益是谁的
法律分析：建筑物区分所有权共有部分收益归业主共有。例如物业企业利用业主共有部分进行经营，如占用业主共有道路或场地停车收费、利用外墙做广告收费等等，此类收益应属于业主共有。
法律依据：《中华人民共和国民法典》 第二百八十二条 建设单位、物业服务企业或者其他管理人等利用业主的共有部分产生的收入，在扣除合理成本之后，属于业主共有。
三、建筑物区分所有权共有部分部分收益归谁所有
一般由全体业主享有建筑物区分所有权共有部分收益。小区公共区域属于业主的公共财产，物业仅对公共区域内公共配套设施的正常运行管理负责，不具备私有产权。业主对公共区域的共有部分享有收益的权利，扣除广告合理成本后其收入应归属业主。
一、小区不让三轮车进入合理吗
进入是无权限制的，但对于小区内业主共有部分的公共场所可不可以停车、停车该不该收费、收益的归属、没有购买车位的业主停车应不应该收费等问题应该由业主通过业主大会来讨论决定，并可制定管理规约。小区物业无权对小区内的公共场所可不可以停车等属于业主享有权利的问题作出决定，但是小区物业可以在业主大会或者业主委员会的授权下进行相应的管理。
二、社区服务用房产权归属法律规范
社区配套用房，虽然是为社区居民服务的，但是其仍然具备独立的房产资格。社区配套用房也有业主，也有房产证，可以上市交易。物业管理用房没有独立产权，属于公共场所，其产权归属小区的全体业主共有，物业公司在提供小区物业服务期间，拥有无偿使用物业管理用房的权限，物业公司一旦撤离小区，应无条件退出所使用房屋。
三、地下车库的产权归属是怎么规定的
在判断地下车库的产权归属时，首先应明确几个判断标准：
一、合同是否约定。地下车库的产权是否在商品房买卖合同中约定，如有约定从约定，没有约定则根据下文标准判断；
二、是否计入公摊面积。如该地下车库计已入业主公摊面积，那么小区业主在购买商品房时，其购买的商品房的建筑面积中已包含该地下车库的面积；
此时，地下车库的产权应属全体业主所有。如地下车库并没有计入公摊面积，则车库产权归开发商所有。
三、是否是人防工程改造车库。根据《人民防空法》的规定，地下人防工程可以军民两用，在和平时期人防工程可以为经济建设与人民生活服务；
战争状态统一由国家使用，同时规定了“谁投资
谁受益”的原则，此时如该地下车库为人贩工程改造的车库，在和平时期，开发商对自己投资建设的车库有使用、收益的权利。
四、地下车库建设成本是否已纳入整个商品房建设成本中。开发商未将地下车库建设成本纳入商品房建设成本中时，其产权属于开发商，反之，则属于全体业主。
所以在判断地下车位产权归属的时应综合考虑多方面因素：如果地下车库属于不可销售的公共配套设施，开发商根据政府规定建设地下车库书其应承担的义务；
该地下车库不能面向公众谋取私利，而是为了满足特定人群的需要，如果开发商私自售卖、出租此类车库应属违法行为；如地下车库属于可以销售的公共配套设施；
而地下车库属于相对独立的建筑物，可以独立使用而不失去使用价值，因此如买卖合同中没有规定，且没有计入公摊面积，那么投资建设该地下车库的开发商对该车库享有所有权；
利用人防工程改造的地下车库，应遵循“谁投资
谁受益”的原则，在和平时期，由投资者开发商享有包括使用、转让、租赁在内的收益权以及一部分处分权，同时其对地下车库还应承担维修保护义务。
【本文关联的相关法律依据】
《民法典》第二百七十三条
业主对建筑物专有部分以外的共有部分，享有权利，承担义务；不得以放弃权利为由不履行义务。业主转让建筑物内的住宅、经营性用房，其对共有部分享有的共有和共同管理的权利一并转让。
第二百八十二条
建设单位、物业服务企业或者其他管理人等利用业主的共有部分产生的收入，在扣除合理成本之后，属于业主共有。
四、建筑物区分所有权和共有区别
法律分析：伪造、变造、买卖居民身份证、护照、社会保障卡、驾驶证等依法可以用于证明身份的证件的，处三年以下有期徒刑、拘役、管制或者剥夺政治权利，并处罚金；情节严重的，处三年以上七年以下有期徒刑，并处罚金。
法律依据：《中华人民共和国刑法》第二百八十条 伪造、变造、买卖或者盗窃、抢夺、毁灭国家机关的公文、证件、印章的，处三年以下有期徒刑、拘役、管制或者剥夺政治权利，并处罚金；情节严重的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金。伪造公司、企业、事业单位、人民团体的印章的，处三年以下有期徒刑、拘役、管制或者剥夺政治权利，并处罚金。伪造、变造、买卖居民身份证、护照、社会保障卡、驾驶证等依法可以用于证明身份的证件的，处三年以下有期徒刑、拘役、管制或者剥夺政治权利，并处罚金；情节严重的，处三年以上七年以下有期徒刑，并处罚金。
五、什么是建筑物区分所有权
建筑物区分所有权，是指区分所有建筑物的所有人对其专有部分享有独自占有、使用的专有权，对共同使用部分享有共有权，以及对建筑物的整体享有成员权，构成的建筑物的复合共有权。建筑物区分所有权的法律特征如下：1、建筑物区分所有权的客体具有整体性，建筑物区分所有权是建筑在整体的建筑物上面的所有权形式；2、建筑物区分所有权的内容具有多样性，由专有权、共有权和成员权构成；3、建筑物区分所有权的本身具有统一性，尽管建筑物区分所有权包括专有权、共有权和成员权三个部分，但它却是一个独立的、统一的、整体的权利；4、建筑物区分所有权中的专有权具有主导性，只登记专有权即设立了区分所有权、共有权、成员权随此而发生，不必单独进行登记。【法律依据】《中华人民共和国民法典》第二百七十一条 业主对建筑物内的住宅、经营性用房等专有部分享有所有权，对专有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的权利。第二百七十二条 业主对其建筑物专有部分享有占有、使用、收益和处分的权利。业主行使权利不得危及建筑物的安全，不得损害其他业主的合法权益。第二百七十三条 业主对建筑物专有部分以外的共有部分，享有权利，承担义务；不得以放弃权利为由不履行义务。业主转让建筑物内的住宅、经营性用房，其对共有部分享有的共有和共同管理的权利一并转让。第二百七十四条 建筑区划内的道路，属于业主共有，但是属于城镇公共道路的除外。建筑区划内的绿地，属于业主共有，但是属于城镇公共绿地或者明示属于个人的除外。建筑区划内的其他公共场所、公用设施和物业服务用房，属于业主共有。
六、建筑物区分所有权共有部分收益应该归谁所有
建筑物区分所有权共有部分收益归业主共有。例如物业企业利用业主共有部分进行经营，如占用业主共有道路或场地停车收费、利用外墙做广告收费等等，此类收益应属于业主共有。
一、建筑物及其附属设施维修资金归谁所有
小区内部建筑物及其附属设施的维修资金一般应当归全体业主所有，同时业主对是否维修以及维修的方式等内容进行决定。《民法典》规定，建筑物及其附属设施的维修资金，属于业主共有。经业主共同决定，可以用于电梯、屋顶、外墙、无障碍设施等共有部分的维修、更新和改造。
二、房子后面的地方归谁?
法律、行政法规明确规定属于业主共有的部分
建筑区划内的道路，属于业主共有，但属于城镇公共道路的除外。建筑区划内的绿地，属于业主共有，但属于城镇公共绿地或者明示属于个人的除外。建筑区划内的其他公共场所、公用设施，属于业主共有。其他公共场所、公用设施，认定标准是这些公共场所、公用设施不属于某一单个的人所有，也不属于开发商所有。物业服务用房属于业主共有，至于开发商是不是将物业服务用房的建设费用分摊到全体业主身上，在所不问。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。电梯、水箱属于业主共有。
建筑区划内建设用地使用权不都属于业主共有
建筑区划内的建设用地使用权不都属业主共有，也有例外：在小区内的某一整栋建筑物属于特定业主所有的情况下，该栋建筑物的规划占地的建设用地使用权属于该特定业主，而不属于小区的全体业主共有。小区内的城镇公共道路占地和城镇公共绿地占地，该地的建设用地使用权不属于共有部分。在规划时就确定属于某个业主所有的绿地，就应当归个人所有;对于房屋买卖合同中约定的附赠的花园，究竟应当归属于业主共有还是业主单独所有，存在不同看法。最高人民法院的倾向性意见认为，既然这些绿地根据合同已经约定归个人所有，且其为此支付了对价，应当按照约定归业主个人所有。
三、小区车位买卖是否合法
小区车位买卖合法。但其买卖也要分情况讨论。当小区车位是属于小区全体业主所有，业主大会或业主委员会有权决定是否买卖；当出售的是属于建筑物区划内规划用于停放汽车的车库，且在房屋买卖合同中双方明确约定车库可以出售，那么房产公司出售车库是合法的。
开发商自建的地下车位取得车库产权可委托物业公司租售车位产权车位可以买卖产权与商品房期限一致，具体如下：
1、建筑物区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要；
2、占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有；
3、民防空工程平时由投资者使用管理，收益归投资者所有；
4、占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有；
5、属于建筑物区划内规划用于停放汽车的车库且在房屋买卖合同中双方明确约定车库可以出售，那么该房产公司出售车库是合法。
【本文关联的相关法律依据】
《民法典》第二百八十二条规定，建设单位、物业服务企业或者其他管理人等利用业主的共有部分产生的收入，在扣除合理成本之后，属于业主共有。
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