一个月工期是什么意思，倒排工期是什么意思
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厂里工期是什么意思
来源：找法网
根据我国法律对于建筑工程施工工期的规定一项建筑工程从审核通过并开工之日起到全部竣工之日的全部天数。可以看出建筑工程的施工工期是一个法定的期限不能的随意改变。
一、建筑工程的施工工期怎么算计算施工工期有两种方法：
１、从开工到竣工按全部日历天数计算，不扣除停工日数，称为“日历工期”；
２、从全部日历天数中扣除节假日未施工的天数及因设计、材料、气候等原因停工的天数，称为“实际工期”。一般承包合同规定采用日历工期，以便于检查合同执行情况；实际工期由于排除了客观因素的影响，便于分析工期定额执行的情况。建筑施工工期是指在合同协议书约定的工期总日历天［同时结合合同约定的工期变更（如有），进行相应天数调整后的工期总日历天数，即经工期变更调整后的工期总日历天数。
建筑施工中的“天”，除合同特别指明外，均指“日历天”。即包含法定节假日和休息日。合同中按“日历天”计算时间的，开始当天不计入，从次日开始计算，且期限最后一天的截止时间为当天24:00时，而不是通常的工作时间，这是结合工程建设的特点及根据《民法总则》第203条的规定，“期间的最后一天的截止时间为24:00时，有业务时间的，停止业务活动的时间为截至时间。
１、和解是民事纠纷的当事人在自愿互谅的基础上，就已经发生的争议进行协商、妥协与让步并达成协议，自行（无第三方参与劝说）解决争议的一种方式。通常它不仅从形式上消除当事人之间的对抗，还从心理上消除对抗。
和解可以在民事纠纷的任何阶段进行，无论是否已经进入诉讼或仲裁程序，只要终审裁判未生效或者仲裁裁决未作出，当事人均可自行和解。和解也可与仲裁、诉讼程序相结合：当事人达成和解协议的，已提请仲裁的，可以请求仲裁庭根据和解协议作出裁决书或调解书；已提起诉讼的，可以请求法庭在和解协议基础上制作调解书，或者由设备出租的当事人双方达成和解协议，由法院记录在卷。
２、调解是指建筑施工的双方当事人以外的第三方应纠纷当事人的请求。以法律、法规和政策或合同约定以及社会公德为依据，对纠纷双方进行疏导、劝说，促使他们相互谅解，进行协商，自愿达成协议，解决纠纷的活动。
在我国，建筑施工调解的主要方式是人民调解、行政调解、仲裁调解、司法调解、行业调解以及专业机构调解。
３、仲裁是建筑施工设备出租方和承租方根据在纠纷发生前或纠纷发生后达成的协议，自愿将纠纷提交第三方（仲裁机构）作出裁决，纠纷各方都有义务执行该裁决的一种解决纠纷的方式。
根据《仲裁法》的规定，该法的调整范围仅限于民商事仲裁，即“平等主体的公民、法人和其他组织之间发生的合同纠纷和其他财产权纠纷”；劳动争议仲裁等不受《仲裁法》的调整，建筑施工问题依法应当由行政机关处理的行政争议等不能仲裁。
相关法律规定：《建设工程价款结算暂行办法》
第十七条：工程竣工结算以合同工期为准，实际施工工期比合同工期提前或延后，发、承包双方应按合同约定的奖惩办法执行。
以上就是关于建筑工程的施工工期怎么算的相关法律规定。由于建筑工程的期限是非常的重要，而建筑工程施工工期的计算方式又是由法律进行明确的规定的，所以了解相关法律的规定就可以确定施工期限。
绝对工期是什么意思
建设工期从开工日期开始算，建设工期计算时间分为没有扣除停工日期的计算和扣除停工日期的计算。建设工期延期超过当事人给予的合理期限是可以解除合同。解除合同需要赔付的。
一、
建设工期是从哪个时点开始算建设工期从开工日期开始算，具体规定如下；
1.从开工到竣工按全部日历天数计算，不扣除停工日数，称为“日历工期”;例子：计划工期300个日历，意思是合同的起始日至结束日期，包括周末、大小月历天数的和。
2.从全部日历天数中扣除节假日未施工的天数及因设计、材料、气候等原因停工的天数，称为“实际工期”.一般承包合同规定采用日历工期，以便于检查合同执行情况；实际工期由于排除了客观因素的影响，便于分析工期定额执行的情况。
二、
建设工期延期多久可以解除合同保标招标网小编提醒，建设工期延期超过当事人催告给出的合理期限可以解除合同。具体的期限根据实际情况而定，比如当事人给出的合理期限为一个月。
根据《民法典》第五百六十三条第一款的规定，有下列情形之一的，当事人可以解除合同：
（一）因不可抗力致使不能实现合同目的；
（二）在履行期限届满前，当事人一方明确表示或者以自己的行为表明不履行主要债务；
（三）当事人一方迟延履行主要债务，经催告后在合理期限内仍未履行；
（四）当事人一方迟延履行债务或者有其他违约行为致使不能实现合同目的；
（五）法律规定的其他情形。
三、
工期逾期违约金标准工期逾期违约金标准需要当事人自行约定，当事人可以约定具体数额，也可以约定计算方法。约定的违约金低于造成的损失的，人民法院或者仲裁机构可以根据当事人的请求予以增加；约定的违约金过分高于造成的损失的，人民法院或者仲裁机构可以根据当事人的请求予以适当减少。一般来说，过分高于造成的损失是指违约金的数额超过实际损失百分之三十的。
工作工期是什么意思
经常有小伙伴在后台私信我，书本上的专业术语太多，看不懂怎么办，嗯，这是一个问题。下面这些是我整理出来的部分的相对重要的工具和技术的口语解析30条。感兴趣的大家可以看看
1. 模板、表格和标准：就是用之前项目的模板，表格，标准，结合本项目进行了修改，在编制一些计划，方案的时候就可以采纳这个工具和技术。它是可以拿来就用的，优点是节约时间，提高质量的。
2. 产品分析：通过一些方法将产品的描述转换为可交付的成果(产品)。这是范围定义中常见的一些方法。
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3. 检查：有时我们说的就是狭义的检查，就好比哪一个检查表进行对照，在有的上面打勾，没有的则打叉；但有些时候我们说的检查是广义的，包含走错，产品评审，审计等等工作。
4. 出版的估算数据：泛指已公开的数据，可以拿来运用的。
5. 自下而上：从下往上做汇总。
6. 自上而下：从上往下做分解。
7. 类比估算：通过借鉴别的项目（阶段）的一些情况，来估算本项目（阶段）的情况，一般用在对项目了解信息很少的情况下。
8. 参数估算：通过教学建模的方式来进行估算。它是较为抽象的概念。
9. 三点估算（PERT）：通过乐观，悲观，最可能时间的计算来进行。
10. 后备分析：项目规划中通常考虑到风险，它是一种储备，冗余的思想。
11. 滚动波式计划：近期的计划安排得尽可能详细，后期安排可以粗一些。比如，我想在年底买一套房，这是个半年计划，那么我明天做什么，怎么做。可以做详细。
12. 关键链法：一种网络分析技术，根据有限资源对项目进度表进行调整，一般来讲，需要加一些“缓冲段”，因此也会影响项目工期。
13. 甘特图（横道图）：进度管理的一种工具，甘特图是以作业排序为目的，将活动与时间联系起来的最早尝试的工具之一，帮助企业描述工作中心、超时工作等资源的使用。甘特图包含以下三个含义：1、以图形或表格的形式显示活动；2、通用的显示进度的方法；3、构造时含日历天和持续时间，不将周末节假算在进度内。简单、醒目、便于编制，在管理中广泛应用。
14. 关键路径法：特别注意它与关键链法是不同的，是需要我们要会做计算的。在网络图中，从起点到终点的最长路径被称之为关键路径。
15. 进度压缩：与缩短工期不同。这是一种在不改变项目范围等前提下缩短项目进度的方法，实现进度压缩可通过赶工和并行工作来实现。
16. 假设情景分析：假如出现了状况，我们需要怎么去处理。比如不可抗力因素出现，会对项目有哪些影响？
17. 确定资源费率：就是清晰每种商品的，资源的单价。最后通过数量与单价做乘法得出总价。
18. 供货商投标分析：根据投标商提供的报价，来分析这个商品的可能成本价格。
19. 成本汇总：就是将各动的成本加到一起，所得到的总和是成本汇总。
20. 资金限制平衡：建议在项目中平稳的花钱，不希望资金支出起伏波动太大。
21. 应急储备:项目经理可以自由使用，在成本基线内，用于应对已知的未知事件。
22. 管理储备：项目经理不可以自由使用，因为它包含在成本基线内，用于未知的未知事件。
23. 预测极速在挣值分析的基础上进行的预测，分为典型和非典型，必须要掌握区分。
24. 效益/成本分析：就是考虑成本和产出，要尽力少花钱，多做事。就是性价比的意思。
25. 基准比较：将项目的实际做法或计划做法与其他项目的实践相比较，从而产生改进的思路并提出度量绩效的标准。
26. 实验设计：是一种统计方法，就是可能做出多个方案，通过实验判断来筛选一个教的。
27. 质量成本：高质量高成本。为了达到产品服务的质量要求所付出的全部努力的总成本。
28. 预防成本：在预防方面所花费的成本。
29. 评估成本：检查，测试，评估资料耗费的成本。
30. 缺陷成本：分为内部的和外部的缺陷成本。内部缺陷成本是指交货前弥补产品故障和失效而发生在公司内的费用。如产品替换，返工或修理，废料和废品，复测，缺陷诊断，内部故障的纠正等都是内部缺陷成本。外部缺陷成本是指发生在公司外部的费用，通常是由顾客提出的要求。如，产品投诉评估，产品保修期投诉，退货，增加营销费用来弥补丢失的客户，废品召回，产品责任，客户回访解决问题等都是外部缺陷成本。
计划工期是什么意思
假设你站在一个被大火烧成废墟的场地，设想要统筹处理好清运废墟垃圾、运送建筑材料和使用建筑新土这三件大事，那可能需要一些工程思维。先看看一位历史上的牛人是如何解决这个一团乱麻似的难题。
一
宋真宗在位时，皇宫起火。一夜之间，大片的宫室楼台殿阁亭榭变成了废墟。为了修复这些宫殿，宋真宗派时任晋国公的丁谓主持修缮工程。当时，要完成这项重大建筑工程，面临三大问题：第一，需要把大量的废墟垃圾清理掉；第二，要运来大批木材和石料；第三，要运来大量新土。不论是运走垃圾还是运来建筑材料和新土，都涉及到大量的运输问题。如果安排不当，施工现场会杂乱无章，正常的交通和生活秩序都会受到严重影响。在研究了工程之后，丁谓制订了这样的施工方案：首先，从施工现场向外挖了若干条大深沟，把挖出来的土作为施工需要的新土备用，于是就解决了新土问题。第二步，从城外把汴水引入所挖的大沟中，于是就可以利用木排及船只运送木材石料，这解决了木材石料的运输问题。第三，等到材料运输任务完成之后，再把沟中的水排掉，把工地上的垃圾填入沟内，使沟重新变为平地。
丁谓的解决问题的办法就体现了工程思维。那什么是工程思维呢？工程思维是将复杂的事情简单化，简单化的事情量化，量化的东西规范化、模块化，这也是PMI（Project Management Institute，美国项目管理学会）的理念。
二
让我们走出古典，来到一个国外的工程现场，那是我2011年在哈萨克斯坦国亲历的。
在哈国CS-6压缩机站开始施工时，压缩机基础遇到了这样的难题：基础开挖到地面下1米多深时，“过盛”的地下水喷涌而出，地基的承载力远比预料中软弱。这种地质状况，难以承载压缩机这种大型设备。面对过高的地下水位和复杂的地质情况，在经过详细的分析与计算后，当时的项目副经理，也是土建专家甘信民从全局视角对原有方案进行了再设计。他提出，通过植入下部桩基支撑上部基础的方案，即将混凝土预制桩基打入地下，通过桩基延伸所产生的摩擦力，将压缩机基础及其上设备所产生的全部荷载均匀分散于地基上。压缩机基础采用桩基上撑基础的方案，既解决了承载力问题，也解决了地基基础变形大的问题，还省去了挖土及降水的时间与成本，可以说是一举三得。
反过来，如果不采用桩基，压缩机基础就必须大开挖且向下超挖，首先就要井点降水，而且效果还不一定好；另外，基础向下超挖后要么基础下落，要么换填，都不会很经济，而且工期不会短。对比基础大开挖方案，桩基方案减少了三分之二的土方开挖量和60%的混凝土浇筑量。不仅考虑了现场的实际，而且结构可靠性大大提高，更为随后的施工赢得了宝贵的时间。在提出这个方案后，哈方业主和哈国监理对此大加赞赏，认为符合当地的设计和施工规范，不仅提升了施工效率，还降低了总体费用，绝对是个亮点。这一亮点的理论基础，就是把复杂的地基问题拆分成小的独立系统单独来解决，也是一个工程思维的绝佳应用。
三
再来说说工程思维在建筑业界外的应用。
先从时尚的新能源车说起，设计者首先将电池模块化并细分它的材料，哪种材料能够聚能，哪种能够节能，能否两种都用，还是必须改变只用一种？其次是将汽车外壳模块化，车门的材料怎样更轻，怎样节省重量，也等于变相提高了能量。第三，把这些东西模块化之后，怎么进行标准化生产？这是大规模量产的前提。在本质上，就是用工程思维来解决新能源汽车面临的问题。
让我们从二维空间走向三维空间。一家航空公司向乘客做调查，询问对于新飞机有什么期望，以便于航空公司明确未来改进的方向。结果显示，用户希望能早点儿到达目的地。一般情况下，大多数人会认为要解决的问题应该是如何让飞机飞得更快，但从工程思维的角度则完全不一样。工程师会把整个旅程分成若干个模块，包括去机场、找停车位、定位航站楼、检票、托运行李、等待安检、候机、飞行以及到达最终目的地等等。这些模块，对整个系统的速度和效率都有影响，所以都需要解决。
工程思维还有没有别的属性呢？有，即取舍，也就是“鱼与熊掌不可兼得”。用取舍的方法，先要建立一个标准模型。比如，瑞典斯德哥尔摩为了治理交通拥堵，请IBM工程师搜集了全市的数据，通过分析，他们建立了一个系统模型。IBM工程师用这个模型找到了解决方法，即在高峰拥堵的时候收堵车费。斯德哥尔摩把这个方案进行了试用推广，市里的交通拥堵指数下降了将近四分之一，减少了数十万的出行车辆。这就是工程思维所带来的好处。
总之，运用工程思维，首先是要考虑建立独立的模块，再将其流程量化和标准化，从而提高整体运作的质量和效率。
你有这样的工程思维吗？
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