闯红灯拍照三张照片的位置,闯红灯拍照能拍到人脸吗

闯红灯拍照三张照片的位置，闯红灯拍照能拍到人脸吗

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闯红灯拍照的摄像头长什么样

图解：闯红灯与越线停车的区别

红灯亮起时，

如果车辆越过停止线，

就会被电子眼抓拍，

但到底算不算“闯红灯”呢？

下面3张图告诉你答案！

法律链接

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条 机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：（五）遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外。

《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条 车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条 机动车信号灯和非机动车信号灯表示：（三）红灯亮时，禁止车辆通行。

关于闯红灯，视频比蜀黍更有说服力

闯红灯

不发生事故是交通违法

发生事故一定是悲剧

轻则车损重则人伤

为一时之快

无视规则

害人害己

心存侥幸

将自己与他人置于危险之中

据统计，全国每年机动车驾驶人和行人因闯红灯发生交通事故死亡1.6万人，受伤3.8万人。

一秒两秒不重要，生命安全最重要！

闯红灯拍照是抓拍还是必拍

很多车友对于闯红灯的界定都不太清楚，认为闯红灯不像乱停车和遮挡号牌，后两种违法完全是出于主观故意，而闯红灯很多时候是不小心“误闯”。那么误闯红灯会不会处罚呢?我们仔细查阅了闯红灯拍照原理，误闯红灯后立即停车不会受到处罚。

电子眼工作原理解密：

现在红灯电子眼都是地压式磁感应线圈的，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖的有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈。

电子眼拍闯红灯的原理如下：

1.当你的车前轮压过地上的感应线圈时，电子拍摄第一张你的照片。

2.当你的车后轮压过地上的感应线圈时，电子拍摄第二张你的照片。

3.当你的车通过路口压过对面地上的感应线圈时，电子拍摄第三张你的照片。

电子眼共拍摄3张照片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识别图片，一张是全景图片。不论哪种方式，都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周。 警察叔叔就是凭借这3张照片，来给你开出闯红灯的罚单。

所以，你前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，你不动就不会照第二张，万一你动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，你不过路口，或者你停在对面路口的警戒线外头都可以!再说回来，刚才你第一张前轮被照了，有些人可能想到往后退一下总可以嘛，错了，一退，又触发一张!!呵呵!

因此根据电子眼的工作原理，只要我们开车进过有电子眼的路口时不要被拍摄3张照片，我们就不会被认为闯红灯，也就是说不要触动以上的第3条，就没事。

电子眼特点：

车辆捕获率—100%(不包括二轮摩托车等)。

识别时间—约1秒(肯定比你的反应要快的多)。

车牌识别率—白天95%以上，晚上90%以上(比较高啊)。

适用车速—5-180km/h(如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了，不过超速后果也很严重...)

绿灯将要亮时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。

闯黄灯被拍的原理应该和红灯一样 ，新交规说当黄灯亮起时，车身任何一部分一旦越过停止线，车辆是可以继续通行的，可以不认定为闯黄灯。

但是在路口的时候 黄灯亮的一刹那 车身是不是过警戒线 有时候不好判断 。

违章处理过程：

指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员网站，使违章车主能够进行查询。

信息损失问题：

不是所有违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌图片清晰的情况下，信息录入人员才能将违章车辆输入数据库进行处理。(不过也不要故意遮挡号牌，否则按照修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》规定： 未悬挂或不按规定安装号牌、故意遮挡或污损号牌违法行为一次记12分)

拍摄范围：

一个摄像机通常只拍一个车道，少数可拍两个车道，一般都是设在从左向右数的第一和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽，所以在城区内大多数都能够拍到同向所有的车道。

如何避免被抓拍：

第一，也是最安全的，就是不违章。

第二，注意路况，前方看见横杆上架着像(相)机，一定不要去。

第三，不推荐的方式，走最右侧的车道 (前面有数码相机的不行)。

第四，感觉不对的时候，网站上查，一周内如无通知，就是信息未被处理，你就OK了。

但是还是奉劝各位车友，安全第一。不论是你自己的还是别人的。宁等3分不抢1秒，所以在路口停止线附近黄灯亮的时候，注意观察下后面的车是不是停住，防止后面的车子追尾 。

如果后面的车子停住了，就刹车停在停止线附近。记住，可以停在停止线附近，就算整个车都过了停止线只要你有停住，就不会被拍，因为要有三张相片才能判违章，你停住了只被拍了一张或者两张相片。

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闯红灯拍照几天能查到

来源：南宁日报微信

闯红灯是日常生活中最常见的违章行为然而有多少人知道闯红灯为什么会被拍？而且只会错拍不会漏拍（怎么做到这么智能的？！）

小 编

闯红灯被拍的原理

1.电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效)，在同一个时间间隔内(红灯周期内)。如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”。

举例

红灯亮后，你的前轮过了线，后轮没压线，这产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；

然而有些人遇到这种情况时，并不知道这样不会被拍，反而倒一下车，回到线内，结果被照了；

这就是因为一前一后两次压线，产生了“一对”脉冲信号(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的);

2.黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2S关闭系统，这样的时间设置主要是为了防止误拍。

闯红灯被拍的方式

1.地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，抓拍闯红灯。

2.架设摄像机，对超速、闯红灯、违章停车等行为进行实时录相。

无论哪种方式，都会对违章车辆拍摄至少三张照片，一张是瞬间违章图片，一张是车牌识别图片，一张是全景图片，图片保留时间一般是一周，并且所有机器抓拍都是24小时开机拍摄。

被拍后的违章处理过程

1.指挥中心收到照片后，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信息，如：车主信息、车型、颜色等，然后由信息处理人员上传网络，以便违章车主可以进行查询。

2.信息损失问题：并不是所有违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌照片清晰的情况下，信息录入人员才能将违章车辆输入数据库进行处理。

3.拍摄范围：一个摄像机通常只拍一个车道，少数可拍两个车道，一般都设在从左向右数的第一和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽，所以在城区内大多数都能够拍到同向所有的车道。

4.系统特点：

车辆捕获率100%(不包括二轮电动车、三轮摩托车等)

识别时间——约1秒(肯定比你反应快)

车牌识别率——白天95%以上，晚上90%以上(这个数据有点高啊)

适用车速——5-180Km/h (如果你都是开190迈以上的，当我没说)

来源|SUV大师

闯红灯拍照的摄像头会闪吗

开车上路难免会遇到一些磕磕碰碰的轻微事故当遇到“人未伤、车能动”的交通事故时驾驶人按照规定拍照留存事故现场、车牌信息等有效证据后即可撤离现场将车子移至不影响交通的地方

今天就给大家介绍一下交通事故现场拍照技巧！

不同类型事故拍摄技巧

追尾事故

一般来说，大多数追尾事故为后车负全责，此时需要拍摄照片包括：

①一张车头（前全景）

②一张车尾（后全景）

③一张碰撞处局部细节照

车头车尾的照片需要把两车全貌、车辆牌照之类的拍好，地上的交通线都拍出来（用以界定责任）。

十字路口事故

发生在十字路口、转盘、高架等类似地点的事故，最少拍五张照片，分别为：

①车头（前全景）

②车尾（后全景）

③碰撞处局部细节照

④涵盖红绿灯情况的照片

⑤路口两车的位置情况（位置1、2、3、4）

变道引发的事故

此时需要拍摄照片包括：

车头、车尾要特别注意，最好是正前方和正后方拍摄，同时一定要把标线（️实线、虚线、虚实线等）拍清楚，以方便交警判定变道事故责任。

逆行事故

逆行发生交通事故由逆行一方承担全责，此时需要拍照的图片包括：

①道路标识

②两车碰撞细节

③行车方向与车辆位置示意图（车头、车尾各一张）

单方事故

拍照取证的整体原则

照片体现事故现场，事故因果

拍摄事故现场全景照片，要注意对着事故车辆整个车身拍照。拍摄周边参照物，能准确表达事故的发生地点，清晰拍出车辆边上的各种交通标志、标线等重要证据。

事故车辆，多角度拍摄

事故车辆进行多角度拍摄，多于两张，正反两面拍照。多辆车辆，拍出车辆之间的位置关系，相对道路的情况。

车辆损毁细节，着重拍摄

1

碰撞处

将碰撞处拍清晰，拍摄两张照片，近景和远景。近景照片一定要拍清楚碰撞的痕迹和深度。

2

刹车痕迹

事故发生时，一般会有刹车操作，刹车痕迹的长度、位置以及颜色的深浅，一定要拍摄清楚，非单方事故，需拍摄清楚两辆车的刹车情况，对应道路的位置情况也要在照片中体现。

3

标记车轮位置

可以在车中放置几根粉笔，或者能够做记号的东西，事故中可标出车轮位置，拍摄近景和远景照片。

4

事故现场落物

车辆碰撞后如地面有散落物，比如漆片、零件等等，拍摄散落物也能作为撞击情况部分依据，注意拍摄时要能反映散落物的相对位置，要有参照物。

除了上述的常规拍照技巧

双方的驾驶证及行驶证也都要在现场拍摄

来源丨铜仁车管

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