金陵通交通卡可以在哪里用，金陵通权益卡和乘车卡的区别
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金陵通乘车卡app
“金陵通”公交卡昨起实现安卓、IOS两大系统全覆盖
扫码了解IOS系统手机如何开卡、如何使用。
本报讯（融媒体记者 冯兴） 乘公交地铁，使用苹果手机也可以“一刷而过”了！从昨天起，南京金陵通公交卡实现IOS系统（iPhone、Apple watch等）覆盖，至此，手机的两大操作系统安卓和IOS都支持金陵通卡直接刷卡。
市民在手机上绑定金陵通卡作为交通卡之后，乘坐公交或者地铁无需唤醒手机直接“叮”一下刷手机，即可通过闸机。即日起至明年6月2日，都可以免开卡费进行IOS系统手机金陵通卡的绑定。通过Apple Pay刷“金陵通”享受与实体卡一样的乘车范围及优惠。
与传统的公交刷卡、扫码支付不同，通过Apple Pay刷金陵通是将手机模拟成一张真实的交通卡。也就是说，在Apple Pay中开通“金陵通”，市民手中的iPhone手机就等同于一张交通卡。用户乘坐公交地铁时，只需将iPhone顶部或Apple Watch的显示屏靠近检票口扫描器中心处附近，“叮”一声，即可完成交易通行。整个过程不需要使用面容ID、触控ID或密码进行认证，也无需唤醒、解锁设备，或者打开任何App。（具体开通方法、适用机型和使用方法详情可扫描二维码在紫金山新闻上了解）
南京市市民卡公司介绍，此次移动支付升级只支持普通卡，学生、老年乘客的公交卡充值方式和优惠不变，市内可现金充值的网点继续提供服务。学生、老年群体如果想体验手机支付，也可以绑定金陵通虚拟卡，但暂时不能通过手机支付享受到半价或者免费的优惠政策。
来源： 南京日报
金陵通交通卡
它是朱自清《背影》里的“送别”
是《情深深雨蒙蒙》里的“重逢”
是《金粉世家》里的“擦肩”
……
它！
终于回来了！
老车站，新风貌
位于南京长江北岸的浦口火车站，是中国唯一保存民国特色的火车站，也是中国唯一完整保留历史风貌的“百年老火车站”，被列为中国最文艺的九个火车站之一。
2004年，浦口火车站停止客运。2013年，被列为第七批全国重点文物保护单位后以全新身份重新走进大众视野。
10月11日，浦口火车站街区正式开街。这座承载了无数历史记忆和文化故事的百年老车站，如今焕发出新的生机与活力。
浦口火车站周边的环境和建筑也得到了保护和修缮。雨廊、月台、售票房、候车大楼、贵宾楼、高级职工宿舍……都被系统完整地保存下来。
时光流转，这里不仅重现了火车站的历史变迁，还生动展现了丰富的人文故事与昔日生活场景。
街区小广场上还矗立着一尊《背影》主题雕塑，雕像中的人物手持鲜艳的橘子，仿佛跨越时空，讲述着那段关于父爱的故事。
雕像不远处，便是新开的《背影》主题咖啡馆，游客们可以在这里品尝咖啡，回味语文课本中的经典篇章。
目前，街区内对外开放的有书店、旗袍店、小型展馆、茶室等，与街区文化完美融合，为游客们提供了多元化的文化体验。
老南京人的共同记忆
10月14日上午，牛咔视频记者来到浦口火车站，即使是工作日，这里也依旧热闹非凡，人来人往。
市民王女士与朋友们结伴来此打卡，她们穿着精心挑选的旗袍。
“这里承载着很多南京人的回忆！”王女士感慨道，“我们平时都要忙着接孙子孙女放学，难得今天有空，就特意换上了旗袍，来这里拍拍照，体验一下属于那个时代的独特风情。穿上旗袍，感觉自己仿佛回到了那个时候，感受到了那个时代女性的优雅与自信。”
在铁路轨道旁，记者看到了许多来此拍照打卡的年轻人，他们告诉记者，现在社交平台上有很多浦口火车站铁轨相关的帖子，是南京少有的具有民国气息的拍照打卡点，大家都会慕名而来。
△某社交平台截图
目前，浦口火车站街区全天开放，且门票免费。街区内的每一个细节都体现了对历史的尊重与文化的传承，是南京市民和游客们不可错过的文化盛宴。
门票：免费
交通：中山码头坐船到浦口码头(刷金陵通)，下船出码头后即可到达（票价：2元），自驾可导航至扬子江滨江公园停车场停车。
当然，来到浦口，也可以走走老浦口️下关这条路线，来一场人少但有趣的citywalk！
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来源： 南京广播电视台
金陵通app
现代快报讯（记者 李娜 文/摄）“果粉”的福利来了！12月2日，现代快报记者了解到，即日起，金陵通正式支持Apple Pay，满足条件的苹果用户，均可以免费领取一张金陵通卡。并且这张卡能和刷实体卡一样，享受乘车优惠，在全国超280个互联互通城市都能使用。
随着移动支付的发展，如今在南京，只拿一部手机也能出门乘坐公交地铁了。比如，你可以在支付宝内领取南京地铁电子卡、金陵通乘车卡，乘车时，打开界面二维码扫码乘车。这种刷码乘车的方式，暂时不能享受公交地铁的刷卡折扣以及换乘优惠。而此前在南京，利用手机NFC功能，华为、小米、oppo、vivo等安卓系统的用户，已经不需要再打开二维码，而是方便地贴贴手机，就能刷卡进站乘车。此次金陵通上线支持Apple Pay功能，苹果用户也能get这种“神操作”了。
那么如何领卡使用呢？南京市市民卡有限公司互联网业务部经理居辉介绍，以南京市民卡APP为例，用户在APP首页点击“金陵通交通卡”，阅读并同意相关用户协议，支付首次充值款（5元起）即可完成开卡。领卡充值后，你的手机就相当于一张实体的公交卡了，乘坐公交地铁时，只需将iPhone顶部或Apple Watch的显示屏靠近检票口扫描器中心处附近，“叮”一声，即可完成交易通行。整个过程不需要使用面容ID、触控ID或密码进行认证，也无需唤醒、解锁设备，或者打开任何App。
不仅如此，通过Apple Pay刷金陵通，还能享受与金陵通实体卡一样的乘车范围及优惠。在南京市内乘公交8折、乘地铁95折，以及换乘优惠；在宁镇扬毗邻城市圈内，即在扬州、镇江乘公交8折。同时，这也是一张具备江苏省一卡通功能的卡片，在全国280＋城市一卡通刷。具体能使用的城市名单可关注南京市民卡微信公众号，后台回复“互联互通”查询。
据悉，此次通过Apple Pay开通金陵通免费开卡活动“超长在线”，活动时间将截至2021年6月2日。期间，iPhone SE（第1、2代）、iPhone 6s、iPhone 6s Plus或更新机型，Apple Watch Series 1或更新机型的用户，将设备系统升级至最新的iOS 14 和watchOS 7，均可通过南京市民卡APP、iPhone/Apple Watch钱包App在线免费开卡。不过，由于这一卡片为不记名卡，目前仅支持普通卡，暂不支持学生卡、老人卡等特殊卡种优惠。
“运用NFC技术把手机模拟成一张实体公交卡，没有改变用户原来的刷卡习惯，但是开卡、充值又能通过线上完成，还能享受刷卡优惠。与二维码支付相比，这种方式息屏就能使用，更加便捷。”南京市市民卡有限公司副总经理黎霞表示，未来，市民卡公司还将继续利用先进的技术，为市民提供全类产品的全方位服务，让大家在出行上更加便捷。
金陵通怎么在手机上充值
近年来，公共交通基础设施不断完善，“低碳出行、公交优先”的环保理念也深入人心。但是一直以来，公交卡卡费偏高、充值不便、退卡不易等问题为消费者带来不便。
近日，江苏省消保委发布了公交卡服务消费调查报告。调查选取网络问卷和实地体验式调查两种方式，其中体验式调查由体察员对13个地市实体公交卡服务进行实地体察，抽取32个样本，均为成人公交卡，不包括学生卡、老人卡、优抚卡、爱心卡等优惠卡型。
普通公交卡供应不足，部分办卡网点只提供主题卡
公交卡主要用于乘坐公共交通工具，对大部分消费者来说，普通公交卡就可以满足出行的基本需求。主题公交卡更倾向于满足部分消费者的个性化需求或纪念收藏需求，所以价格通常比普通公交卡高。
在实地体察中，部分城市存在普通公交卡供应量不足或者只提供主题卡不提供普通卡的情况：
在淮安市的体察中，体察员发现淮安市有售价10元的普通公交卡和高价异形卡。但是在淮安区某网点办理公交卡时，工作人员直接提供了卡费30元的异形卡，并称“只有这种卡”。
在南京市，普通不记名公交卡售价25元，卡片标注“江苏一卡通”及“金陵通”字样。体察员多次前往南京某营业点，想购买普通公交卡，均被告知在售最便宜的卡片是售价38元的主题卡片。
在徐州的体察中，根据徐州某营业厅工作场所公示的信息，全省通用的普通公交卡售价30元。但是体察员要求办理公交卡时，徐州市三个营业厅的工作人员都直接提供只能在徐州本地使用的异形卡，价值35元，并无普通卡可以选择。
办卡费用退费难普遍存在
32个样本中，只有盐城的记名交通卡和淮安的不记名普通公交卡卡费可全额退还。镇江的记名公交卡、扬州的记名卡以及不记名普通公交卡可部分退还，每张卡每月扣1元的费用后退还剩余卡费。其余样本卡费均不退，比例达84.38%。对于卡费无法退还的理由，大多被告知该费用为购卡的费用。
此外，在徐州、常州、连云港和宿迁的实地体察中，体察员还发现部分网点存在卡内余额可以退还，但是需要回收公交卡片且卡费不退的情况。消费者支付了卡费，但是最终依旧无法拥有该卡的所有权。
充值设置最低金额 部分城市卡内余额退费难
实地体察中，几乎所有样本均设有最低充值金额，其中南京最低充值金额要求最高，达到50元。这些最低充值金额和单次充值金额的设置给消费者带来诸多困扰，比如超需求充值，退余额困难（需扣取手续费、必须前往指定营业厅、赎回时间长等）。
而在卡内余额的退还问题上，网络问卷调查结果显示，20.57%的消费者退卡时被告知卡内余额无法退还，43.08%的消费者退卡时需扣除部分金额。
实地体察结果显示，19个样本可全额退还，2个样本在扣除一定比例的手续费后可退还剩余部分，还有1个样本卡内余额不超过50元的可以全额退，如果超过50元只能转至相应APP用于公交消费。另外10个样本卡内余额不可退，占全部体察样本量的31.25%。
《支付机构预付卡业务管理办法》第八条规定，记名预付卡应当可挂失，可赎回。但是实地体察结果显示，记名卡样本中，扬州、南通以及无锡的记名公交卡无法挂失，南通、无锡两地的记名公交卡无法赎回卡内余额，明显不符合相关规定。
在泰州，体察员要求退还卡内余额时，有两个样本卡的工作人员表示无法退换现金，只能将退还的金额转至卡片所属的消费账户。据工作人员介绍，卡内余额转至该账户后，消费者可在部分超市、便利店等网点使用余额进行交易。
但是根据《泰州市民卡标准卡使用须知》的规定，可读卡片退卡可以当场退还卡内主账户及电子现金账户余额，部分营业场所的做法显然与规定相违背。
NFC电子公交卡开卡服务费偏高
随着电子支付方式的普及和技术的发展，NFC电子公交卡的普及率大大提升。作为一种更加便捷的虚拟交通卡，网络问卷调查结果显示，25.38%的消费者选择使用NFC电子公交卡搭乘公共交通工具。
体察员对江苏省内13地市的NFC电子公交卡办卡费用进行了持续的观察记录，结果显示：通过手机电子钱包办理江苏交通一卡通的虚拟交通卡均需支付一笔原价为25元的“不可退开卡服务费”。
NFC电子公交卡办理页面中对于“不可退开卡服务费”的解释
从走访调查来看，各地的NFC开卡服务费大不相同：南通、徐州、淮安、镇江、泰州、宿迁6个城市一直保持25元的原价；南京和连云港部分时间为原价收取，部分时间为8.8元的福利价；扬州一直为活动价10元；苏州为活动价9.9元；无锡和常州为活动价8.8元，盐城为3.9元。
类比国内其他部分城市NFC电子公交卡开卡费，北京设置的不可退开卡服务费金额为0元，上海、广州、深圳和杭州均为可退开卡服务费，其中上海开卡服务费为0元，广州为20元，深圳为20元（活动期间为0元），杭州为15元（活动期间为0元）。
针对此次调查，江苏省消保委提出建议：
1、应加强普通公交卡的供应，满足消费者公交出行的基本需求。
2、完善公交卡赎回相关规定，促进公交卡循环流通。
3、NFC电子公交卡作为新型技术手段拥有便捷、绿色环保等多重优点，建议各地公交卡企业针对NFC电子公交卡完善不同设备的互联互通以及赎回制度，打通NFC电子公交卡的物理限制，促进NFC电子公交卡的发行与使用。
江苏广电融媒体新闻中心
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