重庆公交车坠江原因，重庆公交车坠江事件处理结果
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重庆公交车坠江事件
中新网客户端11月2日电 中新网记者从万州区委宣传部获悉，重庆公交车坠江原因查明，系乘客在乘坐公交车过程中与司机发生争吵，进而演化成肢体冲突。双方的互殴行为造成车辆失控，致使车辆与对向正常行驶的小轿车撞击后坠江，十五个鲜活的生命瞬间消逝。
10月28日10时许，重庆市万州区一辆公交车行驶至长江二桥时，与一辆小轿车相撞后坠江。根据调查事实，乘客刘某在乘坐公交车过程中，与正在驾车行驶中的公交车驾驶员冉某发生争吵，两次持手机攻击正在驾驶的公交车驾驶员冉某，实施危害车辆行驶安全的行为，严重危害车辆行驶安全。冉某作为公交车驾驶人员，在驾驶公交车行进中，与乘客刘某发生争吵，遭遇刘某攻击后，应当认识到还击及抓扯行为会严重危害车辆行驶安全，但未采取有效措施确保行车安全，将右手放开方向盘还击刘某，后又用右手格挡刘某的攻击，并与刘某抓扯，其行为严重违反公交车驾驶人职业规定。乘客刘某和驾驶员冉某之间的互殴行为，造成车辆失控，致使车辆与对向正常行驶的小轿车撞击后坠江，造成重大人员伤亡。
坠江事故发生后，外界一直高度关注对人员的搜救及车辆打捞工作。最终，经历近86个小时的救援工作，在10月31日深夜，坠江公交车体被整体打捞出水。以下为整个事件发生与救援过程：
10月31日晚，重庆万州长江二桥坠江公交车被打捞出水。中新社记者 陈超 摄
10月28日
10时许，重庆市万州区一辆公交车行驶至长江二桥时，与一辆小轿车相撞后坠江。经公安机关初步核实，失联人员15人。
下午5时许，@平安万州 发布通报：经初步事故现场调查，系公交客车在行驶中突然越过中心实线，撞击对向正常行驶的小轿车后冲上路沿，撞断护栏，坠入江中。
事故发生后，国家应急管理部、公安部、交通运输部派员赶赴现场，全力指导协助地方做好人员搜救等处置工作。重庆市委、市政府主要领导高度重视，立即作出指示，亲自指挥，现场成立应急救援指挥部并全面开展救援。万州区委、区政府紧急组织公安、海事、消防、武警、长航等相关救援力量全力救援。
截止23时30分，救援人员打捞出2具遇难者遗体。
10月29日，据应急管理部官方微博消息，从应急管理部牵头的部际联合工作组获悉，重庆万州区“10.28”事故坠江的公交车水下定位已经确定。图为救援现场。中新社记者 陈超 摄
10月29日
共有70多艘船只围绕公交车坠江水域全面开展搜救。
经过救援人员水下探测、定位，确定坠江公交车位于长江二桥上游约28米、水深约71米处。
10月30日6时48分，潜水员开始下水作业。陈超 摄
10月30日
上午6时许，潜水员开始下水作业。
上午10时，第二批潜水员入水。
截至下午3时，三批下潜救援人员救捞出第7名遇难者遗体，并还发现2名遇难者遗体。
事故发生当天，万州公安局交巡警支队通报称，小轿车驾驶员邝某娟被警方控制。30日，记者致电邝某娟丈夫熊某，熊某告诉记者，目前警方已经解除对邝某娟的控制，妻子已经平安回家，一切都好。
10月31日，浮吊船的挂钩进入水中。陈超 摄
10月31日
交通运输部专业潜水员轮番下水，连夜作战。
0时50分，第五批下水的潜水员鲁玉鑫在失事公交车内找到了黑匣子(行车数据记录仪)，打捞出水并交给当地公安部门。
11时31分，第七批潜水员下水，完成坠江公交车车尾吊带的安装。
14时46分，第八批潜水员下水，完成坠江公交车车头吊带的安装。
21时31分，开始对重庆万州坠江公交车进行起吊工作。
23时30分左右，成功将坠江公交车整体打捞出水。
重庆公交车坠江视频完整版
11月2日，记者从重庆万州公交车坠江事故原因新闻通气会上获悉，10月28日上午10时8分，重庆市万州区一辆公交车与一辆小轿车在万州区长江二桥相撞后，公交车坠入江中。事故发生后，党中央、国务院高度重视，国家应急管理部、公安部、交通运输部派员赴渝现场指导调查处置。重庆市、区两级党委、政府组织公安、应急、海事、消防、长航、卫生等部门组建现场指挥部，全力开展搜救打捞、现场勘查、事故调查、善后处置等工作。
现场指挥部组织70余艘专业打捞船只，蛙人救援队、水下机器人、吊船等专业力量围绕公交车坠江水域全面开展搜救打捞工作。事发后，通过细致调查摸排，明确15名驾乘人员身份。同时克服水域情况复杂、水深70余米等实际困难，先后打捞出13名遇难者遗体并确认身份。精确定位坠江车辆位置，于10月31日23时28分将坠江公交车打捞上岸。目前，善后工作正有序开展。
公安机关先后调取监控录像2300余小时、行车记录仪录像220余个片断，排查事发前后过往车辆160余车次，调查走访现场目击证人、现场周边车辆驾乘人员、涉事车辆先期下车乘客、公交公司相关人员及涉事人员关系人132人。10月31日凌晨0时50分，潜水人员将车载行车记录仪及SD卡打捞出水后，公安机关多次模拟试验，对SD卡数据成功恢复，提取到事发前车辆内部监控视频。
公安机关对22路公交车行进路线的36个站点进行全面排查，通过走访事发前两站（南山岔路口站、回澜塔站）下车的4名乘客，均证实当时车内有一名中等身材、着浅蓝色牛仔衣的女乘客，因错过下车地点与驾驶员发生争吵。经进一步调查，该女乘客系刘某（48岁，万州区人）。综合前期调查走访情况，与提取到的车辆内部视频监控相互印证，还原事发当时情况。
10月28日凌晨5时1分，公交公司早班车驾驶员冉某（男，42岁，万州区人）离家上班，5时50分驾驶22路公交车在起始站万达广场发车，沿22路公交车路线正常行驶。事发时系冉某第3趟发车。9时35分，乘客刘某在龙都广场四季花城站上车，其目的地为壹号家居馆站。由于道路维修改道，22路公交车不再行经壹号家居馆站。当车行至南滨公园站时，驾驶员冉某提醒到壹号家居馆的乘客在此站下车，刘某未下车。当车继续行驶途中，刘某发现车辆已过自己的目的地站，要求下车，但该处无公交车站，驾驶员冉某未停车。10时3分32秒，刘某从座位起身走到正在驾驶的冉某右后侧，靠在冉某旁边的扶手立柱上指责冉某，冉某多次转头与刘某解释、争吵，双方争执逐步升级，并相互有攻击性语言。10时8分49秒，当车行驶至万州长江二桥距南桥头348米处时，刘某右手持手机击向冉某头部右侧，10时8分50秒，冉某右手放开方向盘还击，侧身挥拳击中刘某颈部。随后，刘某再次用手机击打冉某肩部，冉某用右手格挡并抓住刘某右上臂。10时8分51秒，冉某收回右手并用右手往左侧急打方向（车辆时速为51公里），导致车辆失控向左偏离越过中心实线，与对向正常行驶的红色小轿车（车辆时速为58公里）相撞后，冲上路沿、撞断护栏坠入江中。
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△撞击视频：公交车突然越线撞上轿车
对驾驶员冉某事发前几日生活轨迹调查，其行为无异常。事发前一晚，驾驶员冉某与父母一起用晚餐，未饮酒，21时许回到自己房间，精神情况正常。事发时天气晴朗，事发路段平整，无坑洼及障碍物，行车视线良好。车辆打捞上岸后，经重庆市鑫道交通事故司法鉴定所鉴定，事发前车辆灯光信号、转向及制动有效，传动及行驶系统技术状况正常，排除因故障导致车辆失控的因素。
根据调查事实，乘客刘某在乘坐公交车过程中，与正在驾车行驶中的公交车驾驶员冉某发生争吵，两次持手机攻击正在驾驶的公交车驾驶员冉某，实施危害车辆行驶安全的行为，严重危害车辆行驶安全。冉某作为公交车驾驶人员，在驾驶公交车行进中，与乘客刘某发生争吵，遭遇刘某攻击后，应当认识到还击及抓扯行为会严重危害车辆行驶安全，但未采取有效措施确保行车安全，将右手放开方向盘还击刘某，后又用右手格挡刘某的攻击，并与刘某抓扯，其行为严重违反公交车驾驶人职业规定。乘客刘某和驾驶员冉某之间的互殴行为，造成车辆失控，致使车辆与对向正常行驶的小轿车撞击后坠江，造成重大人员伤亡。因此，乘客刘某和驾驶员冉某的互殴行为与危害后果具有刑法意义上的因果关系，两人的行为严重危害公共安全，已触犯《刑法》第一百一十五条之规定，涉嫌犯罪。
十五个鲜活的生命瞬间消逝，教训极其惨痛。愿逝者安息，生者警醒。
重庆公交车坠江事件案例分析
10月28日10时许，重庆市万州区一辆22路公交车在行驶至长江二桥时，突然闯入对向车道，与一辆红色小轿车相撞后坠入江。事后，当地集中力量开展救援与打捞工作。
10月31日晚间，经过长达4天的救援和打捞，坠江公交被打捞出水，潜水员将已发现的遇难者遗体打捞完毕。
九个数字，回顾公交坠江事件。
22路
28日上午10时08分，重庆万州长江二桥一公交车坠入长江。重庆警方通报，经初步事故现场调査，系公交客车在行驶中突然越过中心实线，撞击对向正常行驶的小轿车后冲上路沿，撞断护栏，坠入江中。
15人
重庆警方消息，初步核实到失联人员15人（含公交车驾驶员1人）。
摄影/ 新京报记者 彭子洋
3张老年卡
公交公司从事故车辆上采集的数据显示，28日9时52分至9时59分这个时间段里，共有8名乘客上车刷卡，其中3张卡为老人卡，其余卡均为普通卡。
71米
应急管理部牵头的联合工作组消息，10月28日下午，国家水上应急救援重庆长航队等单位的专业打捞船采用多波束声呐，发现一长约11米、宽约3米物体。经过水下探测、定位，确定为坠江公交车，位于长江二桥上游约28米、水深约71米处。
70艘救援船
29日6时，共70多艘船只围绕公交坠江水域开展搜救。当日13时，一架可载重60吨的浮吊和有经验的操作人员抵达坠江现场。
35分钟
坠江公交车位于水下71米（压力是标准大气压的8.5倍）处，超过一般60米空气潜水极限，需要使用专业氦氧的气体配比，稍有不慎潜水员将有生命危险。此外，潜水员在淡水中氦氧潜水作业每次作业最长时间为35分钟，需要5到6个小时来增减压，每次作业后需休息24小时。
不足2平方米
交通运输部上海打捞局救捞工程船队队长周东荣向媒体介绍，截至29日23时，所有深潜设备均已到达码头。据前期勘测发现，水下环境复杂，有乱石、钢结构、渔网和乱流等危险因素，潜水员水下可见范围只有1-2平方米，潜水作业难度极大，而且公交车的翻覆情况不明，车辆结构可能受损，具体情况待潜水员下潜勘测后进一步确定。
9名遇难者遗体
30日15时，重庆公交车坠江事故救援人员在位于长江二桥上游约28米、水深约71米处坠江的公交车上，救捞出第7名遇难者遗体，同时还发现2名遇难者遗体。
摄影/ 新京报记者 彭子洋
86小时
31日晚，经过4天时间的紧张搜救，重庆万州坠江公交车被整体打捞出水。从公交车坠江到打捞出水，整个救援持续了约86个小时。
重庆公交车坠江事件判决结果
央视网消息：今天（11月2日）上午，重庆万州公交车坠江事故原因新闻通气会上，相关部门对媒体公布了万州公交车坠江事故原因的调查结果；公安机关根据车内监控调查发现，乘客刘某在乘坐公交车过程中，与正在驾车行驶中的公交车驾驶员冉某发生激烈争吵并互殴，导致车辆失控向左偏离越过中心实线，与对向正常行驶的红色小轿车相撞、冲上路沿、撞断护栏坠入江中。
警方表示，乘客刘某和驾驶员冉某之间的互殴行为，造成车辆失控，致使车辆与对向正常行驶的小轿车撞击后坠江，造成重大人员伤亡。因此，乘客刘某和驾驶员冉某的互殴行为与危害后果具有刑法意义上的因果关系，两人的行为严重危害公共安全,已触犯《刑法》第一百十五条之规定，涉嫌犯罪。
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