户口挂靠是什么意思,网约车挂靠是什么意思

户口挂靠是什么意思，网约车挂靠是什么意思

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一、概念

挂靠全称是企业挂靠经营，是一个行业术语，指机构或组织从属或依附于另一机构或组织。建筑业而言，是指一个施工企业允许他人在一定期间内使用自己企业名义对外承接工程的行为。允许他人使用自己名义的企业为被挂靠企业，相应的使用被挂靠企业名义从事经营活动的企业或个人为挂靠人。

二、特征

（一）人证分离。被挂靠企业出借资质证书等证件，挂靠人越级承揽相应的施工项目，但是相应的工作人员不到挂靠的施工现场监理；

（二）投入力度不大。被挂靠企业不会投入过多的人力、财力、物力对挂靠项目进行管理，形成被挂靠单位对项目只收费不管理或少管理的局面；

（三）雇工与企业的关系不明确。挂靠项目现场负责人往往没有得到被挂靠单位的实际授权，工程现场的劳务人员没有和被挂靠单位签订相应劳务合同，作业人员没有和被挂靠单位形成法律上的劳动关系；

（四）没有相应合同保障。挂靠双方没有按《施工项目管理规范》的要求，签订内部《施工项目管理责任书》，而是签订的协议书来规范双方相应的权利和义务。

三、风险

（一）法律风险。被挂靠企业向挂靠企业提供资质、品牌、信誉等方面的优势，挂靠企业只需提供较少管理费，被挂靠企业只享有收取相对较小数额固定收益的权利，但却承担了相当大的风险，一旦挂靠人出现经营问题，需要对外担责的时候，首先追究被挂靠企业的责任。

（二）财务风险。挂靠企业的对外纳入都计入被挂靠企业的统一核算。挂靠企业考虑自身利益，往往会交给被挂靠公司不实的财务信息，而财务风险都是被挂靠公司承担。

汽车挂靠是什么意思

建设工程中发包、承包、分包、转包、内包、挂靠是工程中一个很普遍的工程现象和常见的法律问题，也是大家经常遇到或者听到的问题。很多人把这几者的关系容易给整混淆。

因此，老铁今天主要针对“三包一靠”的法律问题进行简单总结。

“三包一靠”的法律含义

分包

我国的《建筑法》、《建设工程质量管理条例》、《合同法》等法律性的规定，分包就是承包人在承包工程后，将其承包范围内的部分工程项目交给第三人完成的行为。

分包是法律允许的行为，合法的分包是不为法律所禁止的。

分包从法律的角度上分为合法分包和违法分包；从内容上分为劳务分包和专业工程分包。这两类情况在工程中尤为常见。

1、专业工程分包和劳务分包

根据《建筑业企业资质管理规定》，专业工程分包和劳务分包都需要具有相应的工程资质而且必须在资质等级规定的范围内从事的活动。也就是合法的分包必须分包给具有相关资质的单位或者公司。反之则是违法分包。

2、合法分包与违法分包

据《建设工程质量管理条例》的第78条第2款规定，违法的分包主要是指以下情况：

（一）总承包方将建设工程分包给不具备相关资质条件的单位。

（二）建设工程总承包方合同中没有约定，但又未经建设单位认可，承包单位将其承包的部分建设工程交由其他单位完成的。

（三）施工总承包方将建设工程的主体结构施工分包给其他单位的。

（四）分包单位将其承包的建设工程再分包的。

上面是法律对违法分包的有关界定

老铁认为违法分包的法律特征有如下几点

1）分包给不具有相关资质的单位和公司。

2）未经约定或建设单位认可的分包。

3）将工程主体结构施工分包。（主体工程劳务分包不算违法分包，因为其为劳务仅人工）

4）二次分包。（就是施工总承包方将工程分包给公司A，公司A有分包给公司B）

因此，合法分包主要是指主体符合资质要求、专业工程经约定或认可条件下的分包。分包的内容是除主体结构的施工外的部分内容，只允许一次分包且分包指向内容合法。

3、劳务分包

工程实际中，对于劳务分包有两种情况需要注意：

第一种情况是合同中没有关于劳务分包的约定或者没有得到建设单位认可而将承包范围内的劳务作业分包给其他单位完成。

这种情况是否属于违法分包？要区别情况来看。

如果其将劳务作业分包给具备资质且在资质条件允许范围内的分包，不属于违法分包；如果其将劳务作业分包给无资质或虽然有资质但不在资质许可条件允许范围内的分包，属于违法分包。

劳务分包是否违法，不以合同约定或建设单位认可为条件。也就是说劳务分包不需要经过建设单位的认可。

《房屋建筑和市政基础设施工程施工分包管理办法》第14条第2项作了细化规定：“下列行为，属于违法分包：……施工总承包合同中未有约定，又未经建设单位认可，分包工程发包人将承包工程中的部分专业工程分包给他人的。”这条规定根据分包的内容不同而确立了是否属于违法分包的认定标准。

同理，也不能把劳务分包看作“二次分包”而认定为违法分包。

第一种情况是以劳务分包为名、工程分包为实的分包形式。

劳务分包企业只能具备劳务作业的资质，而不可能具备施工总承包或专业承包的资质，因此，劳务分包企业只能接受劳务作业的分包，而不能接受工程分包。

劳务分包和工程分包最大的法律区别就是分包内容是否指向分部分项工程、是否计取工程款。

劳务分包的指向对象是专业工程中剥离出来的简单劳务作业、计取的是直接费中的人工费和一定的管理费，其对价属于法律上的“劳务报酬”。

工程分包的指向对象是分部分项工程、计取的是直接费、间接费、税金和利润，其对价属于法律上的“工程款”。

老铁认为劳务分包与工程分包的区别就是是否包工包料，仅包工为劳务分包，包工包料就为工程分包。

工程中，经常遇到以劳务分包为名行工程分包之实的分包行为。因为劳务分包企业不具备专业承包的资质，虽然以劳务分包为名实施分包行为，但这种行为属于《建设工程质量管理条例》第78条第2款第1项规定的将建设工程分包给不具备资质条件的单位的行为，属于违法分包行为。

转包（肯定非法）

根据《建设工程质量管理条例》第78条第3款的规定，转包是指承包单位承包建设工程后，不履行合同约定的责任和义务，将其承包的全部建设工程转给他人或者将其承包的全部建设工程肢解以后以分包的名义分别转给其他单位承包的行为。

根据《房屋建筑和市政基础设施工程施工分包管理办法》、《水利建设工程施工分包管理规定》等规章规定，分包工程发包人应当设立项目管理机构，组织管理所承包工程的施工活动。项目管理机构应当具有与承包工程的规模、技术复杂程度相适应的技术、经济管理人员。

其中，项目负责人、技术负责人、项目核算负责人、质量管理人员、安全管理人员必须是本单位的人员。本单位人员的认定标准是指与本单位有合法的人事或劳动合同、工资、以及社会保险关系。分包工程发包人并应当在施工现场设立项目管理机构、派驻相应管理人员对工程的施工活动进行组织管理，否则，违反上述规定则认定为“视同转包”行为。

根据上述分析，转包主要有全部转包和肢解分包两种形式。不论是哪种形式，转包都是法律所禁止的。所以，转包不存在合法与否，只能是非法的。

《最高人民法院关于审理建设工程施工合同纠纷案件适用法律问题的解释》第7条规定：“具有劳务作业法定资质的承包人与总承包人、分包人签定的劳务分包合同，当事人以转包建设工程违法法律规定为由请求确认无效的，不予支持。”据此，以后的工程实务中不能再把劳务分包看作转包而认定无效。

内包（合法）

“内包”又叫“内部承包”，是承包人承接工程后，将工程交由内部职能机构或者部门负责完成的一种经营行为。

也有人认为内包属于转包的一种形式和变种，是无效的。但老铁认为根据法律的规定和工程行业的惯例，内包应该算是是合法有效的。

因为内包的主体是承包人的内部机构或者部门属于公司内部管理，承包人承包工程项目后，将工程交由内设机构或分支机构完成的行为不属于《建筑法》、《合同法》、《建设工程质量管理条例》规定的“将工程转包给他人或第三人的行为。”根据《公司法》的规定，法人的内设机构和分支机构不具有独立人格，属于法人的一个部分，法人对内设机构或分支机构的行为负责。

因此，内设机构或分支机构和法人属于同一主体，内设机构或分支机构的行为视为法人的行为，内设机构或分支机构不属于法律意义上的“他人”或“第三人”。因此，内包只是法人经营的策略或手段，不属于转包。

符合内包情形下的建设工程施工合同，不应以转包或挂靠而认定无效。

挂靠（肯定非法）

挂靠在现行法律意义上主要是指没有资质的实际施工人借用有资质的建筑施工企业名义进行工程建设的行为。

挂靠是法律所禁止的行为，但同时也是实务中普遍存在的行为。根据《最高人民法院关于审理建设工程合同纠纷案件的暂行意见》第9条规定，挂靠的表现形式主要有如下几种：

（一）不具有从事建筑活动主体资格的个人、合伙组织或企业以具备从事建筑活动资格的建筑企业的名义承揽工程；

（二）资质等级低的建筑企业以资质等级高的建筑企业的名义承揽工程；

（三）不具有工程总包资格的建筑企业以具有总包资格的建筑企业的名义承揽工程。

“三包一靠”是否违法，如何界定

合法分包和内包属于法律允许的经营行为，因此，对于合法分包和内包应认定为有效并依照合同的约定进行处理。

违法分包、非法转包和挂靠是法律明确禁止的行为，对此，法律明确规定这三种行为无效。同时，根据《最高人民法院关于审理建设工程施工合同纠纷案件适用法律的解释》第4条的规定，承包人非法转包、违法分包建设工程或者没有资质的实际施工人借用有资质的建筑施工企业名义与他人签订建设工程施工合同的行为无效，人民法院可以收缴当事人已经取得的非法所得。

在结算问题上，根据《最高人民法院关于审理建设工程合同纠纷案件的暂行意见》第20条的规定，转包、挂靠签订的建设工程合同被确认无效后，应按实际施工人的建筑资质等级结算工程款，但对施工人主张的工程结算中有关计划利润部分的请求可不予支持。

根据实务中的惯例，违法分包合同的结算也可参照以上规定进行。至于违法分包、非法转包、挂靠的行政、刑事责任问题，《建筑法》及《建设工程质量管理条例》作出了具体规定。

总结起来主要有罚款、降低或吊销资质、停业整顿、吊销营业执照、取缔、没收违法所得、构成犯罪追究刑事责任。

“三包一靠”的法律区别

一、转包与内包的区别

转包是非法的建设行为，内包是合法的经营手段。

转包的对象是转包人之外的“他人”或“第三人”；内包的对象则是承包人的内设机构或分支机构。

转包情况下，转包人不对工程进行管理；内包情况下，承包人要对工程进行管理并承担责任。

二、分包与转包的区别

分包可以是合法的，也可以是违法的；转包不管哪种形式的转包都是违法的。

合法分包的内容是除主体结构施工外的部分工程分给具有相关资质的单位或者公司。

转包的内容是承接的全部工程。

合法分包的情况下，承包人要对分包工程进行现场管理；转包的情况下，转包人则不对工程进行管理。

合法分包情况下，需要分包工程承包人具有资质才是有效的；转包情况下，无论转承包人是否具有资质，都是无效的。

二次分包属于违法分包，肢解分包则名为分包实为转包。

三、转包与挂靠的区别

在对外关系表现上的区别

转包在对外关系的表现形式上存在两个独立的关系，即转包人与发包人的关系、转包人与转承包人的关系。

挂靠关系中，因为是属于借名行为，一般在对外关系上表现为发包人与被挂靠人之间的关系。

转包关系下，转承包人一般是以自己名义进行活动；挂靠关系下，挂靠人一般以被挂靠人的名义进行活动。转包关系中，转包的对象可以是有资质的单位，也可以是无资质的单位还可以是个人；挂靠关系中，挂靠人一般是无资质或资质条件不够的单位或个人。

综上所述，建设工程的“三包一靠”既有联系又有区别，准确理解和把握这个问题，是准确分析和处理实务问题的关键。工程实际中，应该严格区分以上概念并准确进行实务处理。

转自：工程综合

企业挂靠是什么意思

【卡车之家 原创】你和挂靠公司发生过纠葛吗？现如今卡车挂靠是一个非常普遍的现象，除蓝牌车型之外，当下几乎所有的黄牌卡车都需要在购车时进行挂靠的办理，而一旦办理挂靠则要涉及到和各种车队公司打交道。今天我们就和各位卡友来盘点一下那些年黑挂靠里面的“坑”。

根据相关政策规定，其实对行业而言，车辆挂靠的本意是为了集约化、统一化管理运输车辆，进行相关的安全培训和风险分担，提高货运行业的准入门槛，在多省市有明确规定，个体用户必须通过挂靠公司才能取得合法的营运证。

但是，实际上是真的如此吗？从我们了解到的多个案例来看，大多数对挂靠的评价集中在“收钱不办事”、“套路工具”等等词汇之，依附在挂靠二字上面的吸血鬼绝不在少数。当然，不否认有不少的正规挂靠企业，但数量有限。

要说起套路，相信没人会比黑挂靠更懂里面的门道，“黑”挂靠的套路从买车就开始了。举个例子大家就知道了，此前我们走访市场时了解到，在一家二级经销商处，一台全新的解放JH6竟然比一级经销商便宜了3万多元，并且这台车还带有液力缓速器和双油箱等装备。

怎么选？换做一个正常思维来看，能省钱的事我为什么要拒绝呢？也恰恰是如此，很可能正好掉进了“黑”挂靠的饭碗里。

随后，我们同样咨询了该商家，能将车辆挂靠在个人名下买这辆车还能享受优惠3万元的折扣吗？得到的答案却是“不行，要买就得挂靠在我们公司”。当时我们就判断这一家公司很可能就是传说中的“黑”挂靠，利用低价陷阱诱惑卡友买车，因为通过交流发现他的字里行间中全是套路。

这样的低价陷阱不知坑害了多少卡友，正所谓羊毛出在羊身上，你以为自己买车便宜了好几万很开心，但是却不知道你已经慢慢走入别人的布局之中了。

后续一系列的年检费、管理费、保险费、培训费、二级维护费、金融服务费、北斗GPS费用等等，在以上任何一项费用里，“黑”挂靠都可以变着方法的骗你的钱，只要你敢不交或是反抗，你的爱车可能就会受到各种各样的潜在威胁，甚至过了年检期，车都上不了路。

比如：你的车队管理费名义上是一年2000元左右，但是在收费时，“黑”挂靠可以借行情为由或是言语威胁来上涨车队管理费。如果你觉得价格高不想缴纳，不好意思，你今年随车的保险、年检等各项服务全部停掉，想跑车？先把费用交齐再说。

此前说过的各项费用除了每年都要缴纳外，往往金额还在逐年递增，让人不寒而栗，“黑”挂靠用尽各种手段，让你的运营生涯惨不忍睹，卡友们辛辛苦苦几年挣来的血汗钱，到最后全部交给了挂靠公司。凡是轻易的和这些“黑”挂靠签了合同，很可能接下来的几年就永无出头之日了。

至于当初承诺的没有额外收费，在实际审车或者买保险的时候，就没那么简单了。多交几百块？没那么简单，曾经某卡友反应，某运输公司直接索要4万多元办理相关手续，一辆牵引车买保险、审车、交管理费用得着4万多吗？

当你熬到挂靠合同的时间终于要结束了，或者是自己想提档卖车，以为一切都要结束时。不好意思，“黑”挂靠可不会轻易饶了你。

他们往往会告知你，你的卡车需要缴纳3-5万元的提档费才能拿走你的车辆档案。并且因为合同、档案在手，他们毫不担心与你打官司，反而是不少卡友因为官司问题可能被随时传唤，浪费时间还挣不了钱、跑不了车。也正因此，有不少卡友因此焦头烂额，发誓再也不踏进卡车行业半步。

只要你轻易的踩进圈套，接下来的几年，卡友们只能熬更守夜的跑运输，“黑”挂靠就像“水蛭”一样附着在自己身上，拔不走、扯不掉。自己的钱包就会被各种莫名的费用悄然榨干，让卡友痛不欲生。挂靠后审车、交资料、提户等等操作都需要缴纳好几万的费用可能才饶过你。

更有甚者，某些卡友自己贷款购买的车辆，因为“黑”挂靠公司自身的运营问题导致破产，被法院查封，法人找不到、官司没法打、车还要被拿走。陷入了官司风波，自己的车辆也被迫不能继续参与运营。

“黑”挂靠公司往往通过几年时间来疯狂剥削卡友，直到赚得盆满钵满，就会偷偷“卷铺盖走人”。

什么叫榨干最后一点价值？在之前成都某卡友反应的案例中，就有这么一个真实的例子。因为行情不好，车主计划卖车，并且3年的挂靠合同已经到期，本想着找挂靠公司提档卖车，结果又是一波精彩的操作。

原挂靠公司已经宣布倒闭，车辆户口已经卖给了别的运输公司。在经过辗转联系到新公司之后，对方告知车辆户口是以2万元一台买过来的，想要提户？先把这笔钱交了再说。

还有种情况就是“黑”挂靠在赚钱之后，直接将旗下的货车手续打包卖给第三方，在巅峰时期，单笔成交费可以达到2-3万元一辆车，如果这家挂靠公司有40多台车，“黑”挂靠在卷铺盖走人时还可以轻轻松松地从货车手续的交易中再赚100多万，捞最后一笔钱，让人难以置信。

下家公司接手后，不可能充当“好心人”来救济卡友，不然怎么可能花100多万来接手这个“烂摊子”，各项费用一样不少，并且单价更高，继续折磨各位卡友。要想杜绝此类现象的发生，可能首先要从源头开始杜绝，低价购买的卡车不一定真的就是你赚到了。

说了这么多“坑”，我们卡友要如何避免踩坑呢？废话不多说，首先就从买车开始，一定要认准一级、优质的经销商进行购车，因为一级经销商大多是正规运营公司，旗下的运输公司挂靠能力和资质大多都是没有问题的，所以千万不要觉得这家车便宜好几万就轻易交钱，在购车时就要第一时间屏蔽掉天上掉馅饼的心态。

其次是在和运输公司签订合同时，要格外注意相关条款，比如，合同上要是没写合同到期之后提档、买车、法人变更之类的相关条款，一定要格外注意！因为这些字里行间中要是没提及，在后期你想进行卖车、更换挂靠公司时甚至会多付几万块钱用于提档，这种情况往往就像鱼刺卡喉咙，进退不得。

如果你是个人出资买车，挂靠在运输公司的话，你还要谨慎如果挂靠公司经营不善或是想中饱私囊，用你的车去抵押贷款之类的操作。所以在签订挂靠合同之前最好用企查查之类的软件提前先查清对方公司的底细，做到知己知彼。同时还要和身边卡友多多交流，避免踩坑。如果已经遇到这一问题也可以通过法律程序进行追究，一旦证据确凿，“黑”挂靠必败无疑。

最后是永远不要相信任何经销商、挂靠公司的口头承诺，虽然现在微信聊天会被作为证据之一，但是人和人之间、面对面的交流依然只是口说无凭。所以各位卡友在购车或是签订合同时如果不满意并且遇到问题，一定在签订之前让对方提前走正规手续，白纸黑字的写上是未来打官司的重要证据。不要让一时痛快、耿直，悔恨几年。

同时告诉广大卡友一个好消息，现在不少地区也可以支持个人办理营运证了，首先是完成新车上牌，其次带上自己的身份证注册为个体经营户，有了个体工商户的运营执照，再办理道路运输经营许可证，最后办理普通货物运输车辆道路运输证就可以了。目前已知四川地区的卡友可根据这套操作进行个人营运证的办理，车在自己名下，彻底杜绝“黑”挂靠。

● 编后语：

对于“黑”挂靠而言，想钓大鱼怎能不用香饵！为何不少卡友上当受骗，正是由于抱着占便宜的心态购买了不良商家手中的车辆，再被挂靠到黑心公司所导致的。这些公司以低车价、大优惠等各种诱惑来蒙蔽卡友的双眼。一切的操作只有一个目的，就是等你掉入坑中。

白纸黑字的合同里，写着卡友自己的名字，但其中的字眼充斥着文字游戏，让人不能轻易分辨，主要进了“黑”挂靠，就像是进了“黑砖窑”。所以各位卡友在买车时，尽可能地选择一级经销商，同时在挂靠时更要擦亮双眼，仔细观察合同条款和挂靠公司资质，避免一步错，步步错。（文/杨昊）

语音厅挂靠是什么意思

典型案例

日前城子河法院东海法庭审理了一起因营业执照挂靠产生的追偿权纠纷案件。被告李某与原告某拆迁有限公司法人赵某某系朋友关系。

2011年3月被告李某承办恒山区某地的房屋拆迁工程。因被告李某无拆迁资质，借用原告的资质，且原、被告双方于2011年3月20日签订了房屋拆迁工程施工合同书（系挂靠合同）。

该合同的第四款明确注明了免责条款，2011年4月29日被告雇佣的拆除工作人员王某某在拆除房屋工作时，不慎将右脚砸伤，被告李某为受伤的王某某缴纳了医药费。出院后，王某某认定了工伤，原告赵某某为其垫付了工伤赔偿款。

原告赵某某现基于合同中的责任承担及为受伤的王某某垫付的工伤赔偿款，向被告追偿为王某某垫付的105159元。

啥是挂靠经营？

咱也不知道，咱也不敢问。

有什么不敢问的，今天小编就告诉大家啥是挂靠经营。

挂靠经营是指企业、合伙组织、个体户或者自然人与另外的一个经营主体达成挂靠协议，然后挂靠的企业、合伙组织、个体户或者自然人使用被挂靠的经营主体的名义对外从事经营活动，被挂靠方提供资质、技术、管理等方面的服务并定期向挂靠方收取一定管理费用的经营方式。

挂靠经营的法律性质是什么？

从法律上讲，挂靠经营实质上就是一些自然人、合伙组织利用企业法人的独立人格和资质，规避国家法律政策对个体私营经济在税收、贷款、业务范围等方面的限制，并且利用所挂靠的企业法人的独立人格获得自身难以取得的交易信用与经济利益，是通过某种“包装”为自己“正名”。从这个意义上讲，挂靠经营其实是一种“逃法”行为。

挂靠经营会带来哪些风险隐患？

一、合同无效

按照国家相关规定，挂靠经营拿到的合同，属于无效合同，如果对方知晓挂靠经营事实，就可以单方面取消合同，并且不支付任何费用。这样的情况下，挂靠方就会因此拿不到费用，最终无法创造业绩和利润。

二、行政处罚

一般来说，个人或企事业想要开展经营，是需要依据要求获取经营资格的。挂靠营业执照的方式，属于是投机取巧的行为，一般被发现就会面临主管部门的严厉处罚。

三、事故责任

因为挂靠经营，是为了减少人员、资产等方面的支出，所以多、半不具有承接业务的能力。一旦发生事故需要承担更多的责任。

因此，挂靠行为从法律上讲是不合法的，同时挂靠经营还会为后续生产经营埋下很多风险隐患。在此小编提醒消费者，不要轻信一些公司分部的宣传，签订合同前应到工商机关了解经营者的资质，不要被大公司的名头所迷惑。

来源：城子河区人民法院

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