窄路会车让行原则，窄路会车技巧
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窄路会车判断左右车身距离技巧
遇到极窄路的时候如何进行会车？左边是篱笆，右边停了一台车，距离过窄极有可能刮到右边的车子，那么在极窄环境下我们如何安全通过，保证两边都不剐蹭呢？喵哥今天跟大家讲一下我遇到这样的路况是如何过车的。
首先，下车评估自己的车子能不能过，评估完之后，在接触右边车子之前，一定要把自己的车身先摆正。因为距离过窄，仅仅只够一台车勉强通行，接近右边车子之后再打方向，很容易刮蹭。车身摆正之后，尽可能地把车子开着靠近篱笆。
假如车子靠近篱笆距离还是不够，怕刮到反光镜，可以把反光镜收起来，手动的直接掰进来，电动的摁一下这个开关。车子在接触右边车子之前，需要查看两车接近时点位，一定要保证右边不要刮到别人的车子。
从驾驶室里面看过去，看到车子引擎盖正好盖住，右边车子保险杠下沿的时候。雨刷喷水口的位置，正好对上右边车子C柱的时候，这个距离自己车是正好，贴着右边的车子可以过去的。
继续往前慢慢行驶，接近右边的车子，看到挡风玻璃的右下角，正好跟右边车子尾灯重合的时候。如果左边靠近篱笆的这边还能过去，那么车子右边基本上是没有问题的，刚好勉强能够过去。
慢慢地往前走，在走的过程中，到中间不可以大幅打方向，如果出现问题，可以轻微的小幅的左右调整方向。这个时候自己的反光镜，跟右边车子的反光镜最容易出现刮蹭。
假如自己车子的反光镜，已经过了右边车子的反光镜，那么可以把反光镜放出来，通过反光镜，可以很好地观察左右两边的一些情况，就可以顺利的通过。
刚才演示的是对方车子车尾对着停的情况，现在演示一下车头对着停的时候，如何去看好点位，才能顺利通过。可以采取同样的办法，看雨刷喷嘴正好对上，右边车子A柱，在一条线上的时候。
代表自己的车子跟右边的车子，距离20公分左右，所以还可以再往右边打一点方向盘。然后看到挡风玻璃右下角，跟右边车子的大灯外侧下角齐平的时候。代表自己的车子跟右边的车子，距离10公分左右。
然后把方向摆直了往前走，再根据后视镜的距离，平安的出来。假如遇到这种极窄路的情况，如何安全的通过，只要做到胆大心细，尤其是尽量避免刮蹭别人的车子。
假如在不可避免需要刮蹭的时候，刮了旁边的东西或者刮坏自己的车子，可以自己解决。但是如果刮了旁边的车子，自己的车子坏了，别人的车子也坏了，不仅要修自己的车，还得赔别人的车子，双倍损失这样就不划算了。
通过刚才喵哥给大家讲的看点位的办法，跟个人的身高、坐姿、车的高度都有一定的关系。只能根据自己的实际情况，平时在开车的时候，可以稍微模拟一下。等车感建立起来之后，其实不用看点位，靠感觉就可以很直接地判断到底能不能过。
窄路会车刮擦责任怎么判断
会车时一紧张就出错？
害怕出现熄火、刮擦、碰撞？
别慌！
常用会车技巧帮你整理好了
往下看
一、复杂道路会车
窄路会车
01
在窄路上会车时，一定要靠右行驶，同时降低车速，并做好随时停车避让的准备。
窄桥会车
02
在窄桥上会车时，让先上桥的一方先行。
弯道会车
03
在弯道会车时，因视线受阻，要提前鸣笛或交替变换车灯提醒对向来车，保持靠右行驶，不要占用对向车道。
泥泞及冰雪道路会车
04
在泥泞和冰雪道路会车时，应提前鸣笛，降低车速，选择宽阔地点交会，会车瞬间不要采取紧急制动，以防车辆侧滑。
二、夜间会车
夜间会车时，提前将远光灯变为近光灯，同时降低车速。
三、雾天会车
雾天会车时候最安全做法的16字口诀是：合理灯光、耳听八方、喇叭常用、减速让行！
“合理灯光”是指同时开启雾灯和危险报警闪光灯，让对向交会的车辆更好地注意到你的车辆。
“耳听八方”，是指视野不好的情况下，要尽量用耳朵捕捉其他车辆行驶的声音，如果对向交会车辆有撞击声或者异常行驶的擦地声，更要十分小心，必要时靠边停车，避免发生危险；不要为了赶时间而冒险开车。
“喇叭常用”，除了灯光，还要用喇叭的声响引起对向车主的注意，毕竟雾天的灯光范围有限，而声音就成了最好的“传声筒”。
“减速让行”，会车时最好选择宽阔路段，并降低车速，同时要加大两车的横向间距，如果对向车流量实在太大，可以选择减速让行或者是靠边停车。还要加大与同向车道前车的间距，保证足够的刹车距离。
来源： 庆阳公安交警
窄路会车技巧
如今，车辆增加的速度对于道路来说，好像路有点跟不上节奏了。的确是这样，有时候，经常会遇到车多路窄的情况。那么，窄路行车、会车、超车、停车，如何才能做到无剐蹭呢？
窄路会车哪个先让行
扬子晚报网6月28日讯（记者 郭一鹏 通讯员 孟文彬） 窄路会车往往会因为一方避让不及时或避让不到位而引发交通事故，会车引发交通事故后很多驾驶人都对责任认定有异议，不知道因为什么原因自己要在事故中承担责任。
近日，江宁湖熟中队处理了一起交通事故。李先生驾轿沿龙葛路由南向北行驶至万安路段时，发现道路左侧停放了一辆面包车，前方一辆轿车正由北向南驶来。李先生立即踩了刹车让行，但是对面驶来的轿车在与其会车时还是发生了碰擦，最终责任认定为双方当事人承担同等责任。李先生对此不理解，认为中队偏袒对方遂拨打了“12345”热线希望能够得到合理的解释。
中队事故处理民警将李先生与对方何女士约至中队当面向双方解释责任划分依据。事故发生路段未划分车道也没有隔离设施，而事故发生路段存在障碍物。李先生驾驶的车辆在到达事故发生路段时何女士的车辆已经进入了有障碍物的路段，也就是说此时何女士已经在通过有障碍物的路段，《道路交通安全法实施条例》第四十八条第2项规定，在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当遵守下列规定：在有障碍的路段，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行。
此时李先生应当让何女士的车辆先行通过，反观何女士，她在通过障碍路段时，李先生停车所留空位不足以让何女士驾驶车辆通过，何女士处置不当没有停车示意李先生移动车辆而强行通过导致事故发生。此起事故中双方均存在引起事故发生的行为，因此认定双方承担同等责任。交警在此提醒广大交通参与者，在出行遇到窄路或者有障碍物的路段时一定要先预留足够的安全距离，在确保安全的情况下再行通过。
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