刚买新车被撞如何索赔折旧费，一年新车被撞如何索赔折旧费
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新车被撞对方全责可申请折旧费赔偿
律师解答
新车被撞可以要求赔偿折旧费。根据我国法律规定，民事权益受到侵害的，被侵权人有权请求侵权人承担侵权责任。侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他方式计算。
法律依据
《民法典》第一千一百六十五条
行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。依照法律规定推定行为人有过错，其不能证明自己没有过错的，应当承担侵权责任。
第一千一百八十四条
侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。
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（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）两个月新车被撞如何索赔折旧费
相信很多人对于新车都爱护有加，但当你新车还没开多久就被撞，而且还是对方全责，保险公司只负责承担车辆维修的直接费用，那车不就白撞了？车子一撞至少折损百分之二十，相信很多朋友会有这样的疑问，只能自认倒霉？该不该向对方要折旧费？
日前，四川攀枝花的车主陈先生就为这样的事“头痛”，他将肇事者和保险公司起诉上了法庭，要求支付车辆的维修费用，还要赔付2万余元的新车“折旧费”。
↑陈先生的车
『新车出店40分钟被撞 对方全责』
今年5月，攀枝花的车主陈先生购买了一辆新车，这本来是一件值得高兴的事儿，在办理相关手续后，就开着新车回家。然而，在驾车回家的途中发生了意外，行驶至攀枝花市仁和区炳仁线柠檬城路口时，与李某驾驶的轿车发生碰撞，这时离他提车开出店仅仅40分钟。
虽然事故没有造成人员伤亡，但是陈先生的车子出现损坏。经过交警部门认定，李某负事故的全部责任。令陈先生没有想到的是，在协商理赔的过程中，始终无法达成赔偿协议。
为何双方就赔偿问题无法达成一致？原来，事故发生后双方车辆进入保险公司“估损”阶段，在具体维修方案中双方就关于“更换”还是“修复”的问题发生了分歧。
陈先生在咨询修理厂意见后认为，有些部件考虑矫正后存在安全隐患，需要更换，而修复后的安全效果无法保证。但是，李某及其保险公司认为，有条件“修复”的部件只承认修复，双方协商无果，李某也未在保险公司定损协议上签字，因此保险公司并未定损。
『车主索赔2万多折旧费，法院不支持』
于是，陈先生自己垫付维修费用修好汽车后，他将李某和车辆投保的保险公司告上了法院。
近日，四川省攀枝花市仁和区人民法院大和法庭开庭审理了这起民事纠纷案件。陈先生请求赔偿车辆维修费16078元，鉴定费3000元，车辆价值损失费21300元，合计40318元。
经法院审理认为，原告的事故车辆经维修已可以正常使用，且在维修过程中，大部分零配件均为更换新件，而非修复，不宜认定存在贬损损失；原告“折旧费”的诉请，于法无据，因此而开支的鉴定费以及“折旧费”，都不具有合理性，法院不予支持。
最终，法院作出一审判决：一、被告李某于本判决生效后30日内赔偿原告陈先生修理费，合计1万6千余元；该款项，由被告中国平安财产保险股份有限公司攀枝花中心支公司赔付。二、驳回原告陈先生的其他诉讼请求。
四川谦亨律师事务所张天鸿律师分析说，在《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》中，对机动车“贬值损失”是否应予赔偿的问题，从理论上讲，损害赔偿的基本原则是填平损失原则，因此，只要有损失就应该获得赔偿，但目前该司法解释并没有对“贬值损失”作出规定，司法实践中，鉴于“贬值损失”该如何鉴定存在很大争议，一般情况下法院也未支持“贬值损失”，本案中一审法院未支持“贬值损失”也不是没有道理。
张天鸿律师解释说，司法实践中，之所以一般情况下未支持“贬值损失”，原因主要在于司法认定中尚不具备完全支持贬值损失的客观条件，有诸多争议问题存在，例如贬值损失究竟是该采用市场法还是成本法界定，又或因维修导致零部件以旧换新是否存在溢价，从而产生损益相抵，又或是赔偿贬值损失会加重道路交通参与人的负担等问题，在界定“贬值损失”时，贬值幅度及贬值损失与侵权行为因果关系之间关系，确实是不好把握的。包括最高院的观点，倾向于原则上不予支持“贬值损失”。
四川迈德律师事务所阿牛拉体律师说，交通事故中“贬值损失”在司法实践中确实不好认定，一般情况下，只能由被侵权人与侵权人进行协商，以自愿给付为原则，法院判决不容易得到支持。同时，因被侵权人与保险公司之间也不存在合同关系，保险公司往往也会以合同相对性原则进行抗辩，要求不予支持。
袁凯 红星新闻记者 江龙
编辑 杨渝彤
新车被撞如何索赔折旧费案例
近日，有市民来电咨询
发生了交通事故
车辆撞得比较严重
而车是新车，属于营运车辆
自己要求对方赔偿车辆折旧费
是否可以呢？
李伟明律师表示，新车（一般指购买半年内的车辆）主张折旧费可能获法院支持，但一般情况下赔偿折旧费的主张是不会被法院支持的。但如与另一方协商一致，对方愿意赔偿则可以。
根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条规定：因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：1.维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；
2.因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；
3.依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；
4.非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。因此，李伟明律师表示，
同时，李伟明律师指出根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第三十一条，保险公司可以向被保险人赔偿保险金，也可以直接向受害人赔偿保险金。但是，因抢救受伤人员需要保险公司支付或者垫付抢救费用的，保险公司在接到公安机关交通管理部门通知后，经核对应当及时向医疗机构支付或者垫付抢救费用。如果说责任方出于人道主义垫付了一部分费用，应当保留好相应的发票或收据，以便日后向保险公司核销。
记者：税馨予（实习）、沈佳怡
编辑：胡越洋（实习）
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新车被撞如何索赔折旧费怎么算
发生交通事故后，车辆往往会出现不同程度的受损，事故车多多少少都会有贬值，那么被撞后有没有折旧费呢？我们通过两个案例来了解一下。
案例一：2019年12月11日，谭某驾驶小轿车超车与对向杨某（在提车返回途中）驾驶的新车左后角相碰撞，造成杨某车辆损坏。经交警认定，谭某负事故的全部责任。杨某诉至法院要求被告谭某赔偿其新车的维修费和折旧费。法院判令被告谭某向原告杨某赔偿维修费损失18296元及车辆贬值损失（即折旧费）16800元。
案例二：2020年6月3日，柴某与王某驾驶车辆在一路段发生事故，经交警认定，柴某负事故全部责任。王某诉至法院要求被告柴某赔偿其车辆维修费与折旧费。法院只判令被告赔偿维修费12812元，驳回原告其他诉讼请求，并未支持折旧费的主张。
【分析】
案例一，法官支持了原告的折旧费诉求，案例二却没有，主要原因在于案例一中原告的车是新车，甚至是从4S店刚提回来的全新车，其发生事故并经维修后必然造成一定程度的贬值，给车主带来损失，法院酌情判决被告对此进行赔偿。
根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十四条的规定，“财产损失”，是指因机动车发生交通事故侵害被侵权人的财产权益所造成的损失。
同时，该《解释》第十五条的规定，因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：
（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；
（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；
（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；
（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。
由此看出，折旧损失不属于法律规定道路交通事故所造成的财产损失范围，折旧费的赔偿请求一般不被法院支持。这是因为，一般已使用一定时间的车辆的贬值损失难以确定，可能出现部分重要部件整件更换而使旧车价值不至于降低的情况，且旧车的售价存在较大弹性，更换部件或维修究竟对车辆的市场售价产生何种影响难以准确评估。
依据我国相关法律的规定，交通事故车辆被撞一般是不包括车辆折旧费的，只包括车辆损坏所维修的费用，但在司法实践中一些特殊的情形，例如全新的车辆，可以主张折旧费。
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