飞机托运怎么收费，飞机托运宠物
大家好，由投稿人韩航来为大家解答飞机托运怎么收费，飞机托运宠物这个热门资讯。飞机托运怎么收费，飞机托运宠物很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
飞机托运多少公斤免费
来源：读特
临近国庆、中秋假期，探亲、短期出游旅客数量激增，不少旅客会携带月饼礼盒、酒水、特产水果等礼品乘坐飞机出行。据深航工作人员介绍，并非所有物品都能随身携带或办理托运，同时各个机场标准不一致，建议旅客出发前拨打始发地机场的问询电话了解具体规定，以免耽误行程。选乘深航航班出行的旅客，可下载深圳航空App，在深航易行页面内查询更多危险品信息。
据深航工作人员介绍，海鲜如螃蟹等水产无论活的或熟的都可以托运。生海鲜须包装好，以防爬出，前提条件是不能有水、冰等可能对货舱和其他旅客行李产生污染的物品在包装箱内；如果要带煮熟的海鲜进入飞机客舱，需保证无汤汁、无水、无冰块，随身携带物品的重量因不同机场可能规定不同，必要时需要协助安检人员做开袋检查，经安检同意后方可带上飞机。
冰淇淋月饼可托运，不建议随身携带，而且冰淇淋月饼内的保鲜干冰含量不能超过2.5kg，安检机检查合格才可以随身携带或托运，办理托运需要通过超限行李柜台。
酒只能托运，但有度数限制，以零售包装上显示为准。0°~24°（含）度不限；24°~70°（含）度需装于不超于5升的容器内，每个人携带的总净数量不超5升；70°度以上禁止托运。自家酿的酒是禁止携带以及托运的，因其没有零售包装，工作人员无法核实酒精度数。
水果可以携带，也可以托运。机场对水果包装不作强制要求，旅客可以自行包装，确保包装完整、不缺漏即可，机场可以提供有偿的物品包装。由于带上飞机的物品同时需符合当地机场安检规定，故具体以现场办理为准。榴莲不能携带或托运，椰子、菠萝蜜只能托运。水果装箱托运时，箱子应打包好。
乘坐国内航班的旅客一律禁止携带液态物品，但可办理托运，同时允许携带少量旅行自用化妆品，每种化妆品限带一件，其容积不超过100毫升且总量不超过1000毫升并置于独立袋内，接受开瓶检查。
肉类可托运，不建议随身携带，能否托运肉类及其制品，由当地机场安检把关，如需托运应提前致电当地机场咨询，深圳机场出发的旅客可以携带及托运。如果携带或托运的是有酱汁的熟肉，请务必事先包装好，确保不会泄露，以免污染到自己或其他旅客的行李。
见习编辑 王子烨
（作者：读特记者 徐兴东 通讯员 李瑞敦 廖琬均)
飞机托运行李液体可以带多少毫升
被皮带运输走的行李箱去了哪里？为什么在重新拿到时 它往往会带着伤痕呢？不知道大家在机场办理托运时，有没有好奇过这个问题。
在贴上标签后，行李箱就开始了长长的传送旅途。首先是“行李管理系统”，在这里，托盘会带着行李前往对应的航班通道。等运送到了大概一半的位置，行李可能会经历一次“安检”。说到这，我忽然想起来一件事情，为什么在机场安检时，电脑之类的电子产品总要拿出来单独检查呢？
我们不妨来看一下工作人员眼中的行李箱，在X光的照射下，物体的轮廓暴露无遗。为了方便辨认，安检仪会将不同材质的物品处理成不同颜色。比如食物、服装等有机物体呈现出“橙色”，刀具、钥匙等无机物则显示出“蓝色”。因为电脑的内部结构复杂，得到的图像也比较混乱，再加上有的电脑是全金属的，呈现出来的都是暗区，这不就给了危险分子可乘之机，一旦把刀片嵌在改装后的电脑里，即使是专业人员，也很难辨认出来。因此在许多地方，都会对电脑进行单独安检。
话说回来，在经过安检系统后不久，行李就到达了“分拣系统”。在这里，箱子会顺着对应航班的滑梯进入到地库当中。到此为止，智能分配的阶段就结束了。工作人员会将行李一件一件地搬上拖车，然后再集中送往机坪。
如果你坐在窗边，或许还能看到皮带运输行李的画面。一般来说，机舱里会有一名员工专门负责摆放行李，站在门口的员工会通过滑道将箱子一件一件地扔进去。看到这，我又想起来一个问题。既然飞机这么能装，为什么托运的行李一定要限制重量呢？
这就跟飞机的平衡息息相关了。要知道，在起飞之前，专业人员会根据飞机的“最大重量”、“最大着陆重量”和“最大起飞重量”进行载重平衡计算。然后再调整舱内货物以及行李的重量平衡，以此来保障飞机的安全。同样，乘客的体重也被计算在内，因此 “飞机上不让擅自更换座位”。想象一下，几个人小范围的移动还可以接受，要是有几十号人一起从机尾跑到机头，那飞机不就翻了。
回到正题，在抵达目的地后，行李又要经历“皮带——人工——拖车——人工——皮带”的过程，才回到我们手中。相信看到这，也就不难理解，为什么行李箱在托运之后 总会带着伤痕了。这又是滑滑梯，又是好几次人工搬运的，能不损坏都算是非常幸运了。
飞机托运行李尺寸最大多少?
最近有旅客在机场遇到了这样尴尬的一幕：
买了“廉航”没有行李托运额度的机票，手提行李登机，过了安检却上不了飞机，原因是手提行李超重了，只好为超出的部分额外付费。
而记者调查发现，“行李收费”可能会成为民航全行业的趋势。免费托运的服务，可能要到头了。
手提行李超过7公斤被收费
6月28日，有网友爆料称，在杭州萧山机场某低成本航空公司登机口处，有工作人员拦截携带随机行李箱的旅客，要求现场称重，不符合规定的行李需要缴纳行李费才能上飞机。
记者发现，这位乘客购买了价格为1028元、不包含免费托运行李额度的机票。当天现场称重，该乘客的手提行李重9.6公斤。而根据每公斤20元的行李托运费价格，该乘客需要额外支付190元行李托运费。
记者打开这家航空公司的网站，发现页面上显示，一件手提行李的重量不能超过7公斤，尺寸不能超过20*30*40cm。只要行李尺寸和重量符合规定，就可以免费带进客舱。如果不符合要求，机票包含免费托运行李额度的可以免费办理托运，不含行李托运额度的，需要额外支付行李托运费。
对此，这位乘客非常不解的是，他的手提行李大小在规定尺寸范围、行李也过了安检，难道超重也要被托运？
行李免费托运可能要到头了
目前国内航空公司分为两种，一种是全服务航空公司，一种是低成本航空公司，也就是大家俗称的廉价航空，业内称差异化服务航空公司。 前者在机票价格中包含了所有的服务项目，而后者把服务进行拆分，比如餐食、行李托运和额外的保险作为辅助服务，从而降低机票价格。
记者采访了让乘客购买行李服务的航空公司，相关负责人告诉记者：“旅客购票后我们都会发短消息通知。在OTA网络购票渠道购票时，也有行李托运政策内容展示。航程800公里（不含）以下12元/斤，航程800公里—1600公里（不含）16元/斤，航程1600公里以上20元/斤。”
目前，行李托运费用其实已经不仅仅是低成本航空公司辅助收入的主要方式了，一些全服务公司也加入其中。6月11日，美国航空悄然更新了一些国际航线基础经济舱的行李托运政策，开始对首个托运行李收取75美金费用。此前，在长途航线上，乘客至少可以免费托运一件行李，但这一政策在暑期旅游高峰前开始实行。
美国航空成为美国第一家全服务航司对所有购买基础经济舱机票的乘客收取托运行李费的主要航空公司，或很快引起涟漪效应。 对中国乘客来说，目前美国航空仅运营一条由达拉斯到上海的中美间航班，其竞争对手美联航和达美航空尚未调整到中国的相应航线，但是这两家航空公司在其他所有的长途航线上也开始实行该收费项目。
对此，亚洲航空中国区总经理介绍：“低成本航空如何降本增效已经成为全球航司调整的方向。很多全服务航空公司都在借鉴，在根据自身情况调整之后打包推出新业务。”
举个简单的例子，“飞机越重，飞行的耗油量就会越大，飞机运行的成本就越高。而所有的成本都要乘客来承担。” 一位低成本航司的负责人告诉记者，“比如飞日韩的航班，大多数乘客都会购物，常常大包小包行李超重。如果乘坐传统全服务航空公司，一个没有行李的乘客就等于间接补贴了有行李乘客的乘机成本。但是，如果选择低成本航空，就不需要分担其他乘客的成本了，只需支付机票价格。”
有业内航司负责人预测，行李费已经成为全球航司非常重要的收入来源， 也是各航空公司越来越看重的业务增长点。
据相关数据显示，2022年全球航司行李费用收入约290亿美元，较2021年的209亿增长38.8%，2023年这一数字将持续增长，预计将会超过2019年的最高水平。2022年美国航空行李托运的收入就高达14亿美元。未来“全服务”与“低成本”界限将越发模糊，航司辅助收入比重将不断增加。
怎么带行李
更方便、省钱？
突如其来的改变，让不少人表示一时间难以接受，许多人不得不在值机时被临时收取行李托运费用。也有人已经在社交平台上开始研究行李托运省钱方法。
一位读者告诉记者，自己已经退休的父母每年都要出去旅行，老人都会选择机票便宜的航班出行。针对行李托运收费，他们会事先做好功课，预订当地酒店，算好出行日期和时间，用快递把行李直接托运至酒店。 这样做可以省去带行李的麻烦，直接去快递公司的营业厅寄行李，价格还能便宜不少。
记者了解到，按目前国内低成本航空公司行李收费规则，航程800公里（不含）以下12元/斤，航程800公里—1600公里（不含）16元/斤，航程1600公里以上20元/斤。如果在航空公司官网购买行李托运服务， 就算航程是800公里以下，最低收费也要120元。
另一位经常去东南亚坐低成本航空的读者给大家支招，出国旅游肯定需要行李托运，她会事先在淘宝上向卖家购买行李托运份额， 比官网上直接购买要便宜不少。
记者在旅游平台上随意找了一个卖家，询问行李托运额度如何购买，记者提供航班号或者航空公司、出发城市和目的城市后，店小二随即发来了行李托运价格。
记者找了另外一家卖家，询问国际航班行李托运价格，不同的国际航线托运价格都不一样。以亚洲航空为例，杭州直飞曼谷，行李20公斤以内托运价格为220元，25公斤以内托运价格为250元。如果是杭州飞吉隆坡，20公斤以内托运价格为500元，25公斤以内为630元。两条航线托运行李不限件数。
记者又询问了另外一家航司的行李托运价格，对比发现，还是官网购买更加便宜，另外该航司官网所售卖的机票实行多票制，根据是否包含行李托运额度设置了不同价格，乘客可以按需购买。
你知道哪些行李收纳妙招？
来源： 央视网
飞机托运行李不能带哪些东西
来源：央视网
最近有旅客在机场遇到了这样尴尬的一幕：
买了“廉航”没有行李托运额度的机票，手提行李登机，过了安检却上不了飞机，原因是手提行李超重了，只好为超出的部分额外付费。
而记者调查发现，“行李收费”可能会成为民航全行业的趋势。免费托运的服务，可能要到头了。
手提行李超过7公斤被收费
6月28日，有网友爆料称，在杭州萧山机场某低成本航空公司登机口处，有工作人员拦截携带随机行李箱的旅客，要求现场称重，不符合规定的行李需要缴纳行李费才能上飞机。
记者发现，这位乘客购买了价格为1028元、不包含免费托运行李额度的机票。当天现场称重，该乘客的手提行李重9.6公斤。而根据每公斤20元的行李托运费价格，该乘客需要额外支付190元行李托运费。
记者打开这家航空公司的网站，发现页面上显示，一件手提行李的重量不能超过7公斤，尺寸不能超过20*30*40cm。只要行李尺寸和重量符合规定，就可以免费带进客舱。如果不符合要求，机票包含免费托运行李额度的可以免费办理托运，不含行李托运额度的，需要额外支付行李托运费。
对此，这位乘客非常不解的是，他的手提行李大小在规定尺寸范围、行李也过了安检，难道超重也要被托运？
行李免费托运可能要到头了
目前国内航空公司分为两种，一种是全服务航空公司，一种是低成本航空公司，也就是大家俗称的廉价航空，业内称差异化服务航空公司。前者在机票价格中包含了所有的服务项目，而后者把服务进行拆分，比如餐食、行李托运和额外的保险作为辅助服务，从而降低机票价格。
记者采访了让乘客购买行李服务的航空公司，相关负责人告诉记者：“旅客购票后我们都会发短消息通知。在OTA网络购票渠道购票时，也有行李托运政策内容展示。航程800公里（不含）以下12元/斤，航程800公里—1600公里（不含）16元/斤，航程1600公里以上20元/斤。”
目前，行李托运费用其实已经不仅仅是低成本航空公司辅助收入的主要方式了，一些全服务公司也加入其中。6月11日，美国航空悄然更新了一些国际航线基础经济舱的行李托运政策，开始对首个托运行李收取75美金费用。此前，在长途航线上，乘客至少可以免费托运一件行李，但这一政策在暑期旅游高峰前开始实行。
美国航空成为美国第一家全服务航司对所有购买基础经济舱机票的乘客收取托运行李费的主要航空公司，或很快引起涟漪效应。对中国乘客来说，目前美国航空仅运营一条由达拉斯到上海的中美间航班，其竞争对手美联航和达美航空尚未调整到中国的相应航线，但是这两家航空公司在其他所有的长途航线上也开始实行该收费项目。
对此，亚洲航空中国区总经理介绍：“低成本航空如何降本增效已经成为全球航司调整的方向。很多全服务航空公司都在借鉴，在根据自身情况调整之后打包推出新业务。”
举个简单的例子，“飞机越重，飞行的耗油量就会越大，飞机运行的成本就越高。而所有的成本都要乘客来承担。”一位低成本航司的负责人告诉记者，“比如飞日韩的航班，大多数乘客都会购物，常常大包小包行李超重。如果乘坐传统全服务航空公司，一个没有行李的乘客就等于间接补贴了有行李乘客的乘机成本。但是，如果选择低成本航空，就不需要分担其他乘客的成本了，只需支付机票价格。”
有业内航司负责人预测，行李费已经成为全球航司非常重要的收入来源，也是各航空公司越来越看重的业务增长点。
据相关数据显示，2022年全球航司行李费用收入约290亿美元，较2021年的209亿增长38.8%，2023年这一数字将持续增长，预计将会超过2019年的最高水平。2022年美国航空行李托运的收入就高达14亿美元。未来“全服务”与“低成本”界限将越发模糊，航司辅助收入比重将不断增加。
怎么带行李
更方便、省钱？
突如其来的改变，让不少人表示一时间难以接受，许多人不得不在值机时被临时收取行李托运费用。也有人已经在社交平台上开始研究行李托运省钱方法。
一位读者告诉记者，自己已经退休的父母每年都要出去旅行，老人都会选择机票便宜的航班出行。针对行李托运收费，他们会事先做好功课，预订当地酒店，算好出行日期和时间，用快递把行李直接托运至酒店。这样做可以省去带行李的麻烦，直接去快递公司的营业厅寄行李，价格还能便宜不少。
记者了解到，按目前国内低成本航空公司行李收费规则，航程800公里（不含）以下12元/斤，航程800公里—1600公里（不含）16元/斤，航程1600公里以上20元/斤。如果在航空公司官网购买行李托运服务，就算航程是800公里以下，最低收费也要120元。
另一位经常去东南亚坐低成本航空的读者给大家支招，出国旅游肯定需要行李托运，她会事先在淘宝上向卖家购买行李托运份额，比官网上直接购买要便宜不少。
记者在旅游平台上随意找了一个卖家，询问行李托运额度如何购买，记者提供航班号或者航空公司、出发城市和目的城市后，店小二随即发来了行李托运价格。
记者找了另外一家卖家，询问国际航班行李托运价格，不同的国际航线托运价格都不一样。以亚洲航空为例，杭州直飞曼谷，行李20公斤以内托运价格为220元，25公斤以内托运价格为250元。如果是杭州飞吉隆坡，20公斤以内托运价格为500元，25公斤以内为630元。两条航线托运行李不限件数。
记者又询问了另外一家航司的行李托运价格，对比发现，还是官网购买更加便宜，另外该航司官网所售卖的机票实行多票制，根据是否包含行李托运额度设置了不同价格，乘客可以按需购买。
你知道哪些行李收纳妙招？
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