货车贷款需要什么条件,货车贷款利率一般多少

法律普法百科 编辑:贺雅

货车贷款需要什么条件,货车贷款利率一般多少

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货车贷款怎么贷

如今

无论是在贴吧、论坛

还是在招聘网站上

只要搜索“货车司机”或“司机招聘”等关键词

就会出现上述类似的招聘信息

对于急着找工作的货车司机来说

真是“含金量”满满

然而,这样的工作机会真的存在吗

背后又隐藏着哪些猫腻

2025年2月

湖南省湘潭市公安局岳塘分局双马派出所

接到王先生报警称遭遇合同诈骗

接警后

双马派出所联合岳塘分局经侦大队

立即展开侦查工作

经民警调查

2022年以来

嫌疑人朱某、蒋某

伙同何某、彭某、胡某等人

先后在长沙、浏阳、湘潭等地

开设物流公司

以承诺稳定货运业务来源为诱饵

诱导受害人王先生、袁先生等人采取分期贷款的方式购买货车入职物流公司

受害人通过嫌疑人公司

贷款购买的这些货车

其价格比市场正常交易价格明显高出约30%左右

而当受害人高价购入货车入职后

才发现公司事先承诺的介绍业务

一笔都没有兑现

嫌疑人频频用此手法实施诈骗

案发至今

涉案金额已高达百万余元

目前

犯罪嫌疑人朱某、蒋某等5人

已被依法采取刑事强制措施

案件正在进一步侦办中

“‘月入2万,轻松自由’这是我入行前看到的招聘广告也是我噩梦的开始希望我的经历能为求职者敲响警钟”王先生说警方提醒

这行的“高薪”是如何榨干求职者的?

1. 套路一:虚假宣传钓你上钩

用“保底收入”“轻松过万”的话术吸引求职者,实际收入连油费都难覆盖。

2. 套路二:诱导贷款高价买车

以“合作”名义要求自购车辆,车价虚高且捆绑服务费,司机未赚钱先负债。

3. 套路三:合同陷阱逃避责任

用“加盟协议”“服务合同”代替劳动合同,规避劳动法约束,退车时索要高额违约金。

民警提醒广大司机朋友充分了解货运市场真实从业情况,形成合理收入预期,研判掌握从业风险,谨防“套路运”骗局。要擦亮眼睛,警惕“零门槛高薪”招聘,天上不会掉馅饼; 签合同前务必逐条审核,保留录音、聊天记录等证据。

来源:湘潭公安在线

留言请点击阅读原文

货车贷款平台有哪些

丨来源:国资小新微信

近日,国务院常务会议研究部署6方面33项稳经济一揽子措施,其中明确“汽车央企发放的900亿元商用货车贷款,要银企联动延期半年还本付息”。国务院国资委随后印发《关于中央企业助力中小企业纾困解难 促进协同发展有关事项的通知》(国资发财评〔2022〕40号),明确中央汽车企业“对2022年6月30日前发放的商用货车消费贷款给予6个月延期还本付息政策支持”。目前,中国一汽所属一汽财务有限公司、一汽租赁有限公司,东风公司所属东风汽车财务有限公司、创格融资租赁有限公司等金融子企业已正式实行延期还款政策。


商用货车贷款延期还本付息政策出台以来,广大“卡友”纷纷留言或打电话表示热烈欢迎,同时也咨询了有关政策的解释口径和条件程序等问题。现就广大“卡友”关心关切的问题,国资委有关厅局会同中国一汽、东风公司进行详细解读。



本次延期还本付息政策的具体方案是什么?


对通过中国一汽、东风公司所属金融子企业贷款购买商用货车的客户,未发生逾期或逾期不超过60天的,可以通过上述金融子企业微信公众号或咨询经销商申请不超过6个月的延期还本付息。
一汽财务有限公司微信公众号:一汽财务商贷通
一汽租赁有限公司微信公众号:一汽租赁商用车
东风汽车财务有限公司微信公众号:东风金融
创格融资租赁有限公司微信公众号:创格回租


延期还本付息的时间是否可以根据需要自行申请?


您可以根据自己的实际情况自行申请延期还本付息时间,但最长不超过6个月,延期届满时间最晚不超过2022年12月31日。



我现在的贷款还剩余10个月,延期还本付息后,我需要从什么时候开始继续还本付息?


延期生效后计算至延期时间届满第二个月开始还款。例如您申请自2022年7月起延期6个月还本付息并生效,您需要自2023年1月开始继续还本付息。



我现在的贷款还剩余10个月,延期6个月还本付息后,除本金外,我是只需要还10个月的利息,还是需要还16个月的利息?


为有效缓解物流企业和个体货车司机贷款偿还压力,本次延期还本付息期间是完全免息的。延期时间届满后您只需要偿还本金和原先剩余10个月的利息。



我办理延期还本付息是否需要缴纳手续费用?


本次办理延期还本付息不收取任何费用。



我可以通过哪些渠道申请延期还本付息?


您可以通过上述金融子企业微信公众号在线自助申请,也可以通过相关合作经销商协助申请。



申请延期还本付息的流程是什么样的呢?


您需要关注上述金融子企业公众号并绑定→提交纾困延期申请→金融子企业审核→微信小程序或公众号电签(或纸签)。



我不会自助微信申请,可否协助申请?


您可以通过合作经销商或致电上述金融企业客服热线协助办理。



如果无法电签合同,可否申请签署纸质协议?


可以,您可以通过合作经销商签署或致电这几家金融企业的客服热线申请。



办理延期是否需要提供相关证明材料?


还款正常的客户申请无需提供证明材料。



不是借款人本人,可否申请?


不可以,按法律要求需要借款人本人申请并签署协议。



月供款已经逾期,是否可以申请?


相关金融子企业会根据您的逾期性质进行判断,如果还款意愿高,轻微逾期可以正常办理。



我5月底刚刚申请的贷款,是否可以申请延期?


只要是在2022年6月30日前放款的客户均可申请。



申请延期还本付息是否会影响我本人的征信记录?


《国务院关于扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》(国发〔2022〕12号)明确规定“不单独因疫情因素下调贷款风险分类,不影响征信记录,并免收罚息”。因此,本次申请延期还本付息到期后如能正常还款不会影响您的征信记录。




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货车贷款还不上收车以后还需要还吗

“如果不是你的帮忙,真不知道该如何渡过这个难关。”吉木萨尔县二工镇头工东村村民路某握着调解员徐鹏的手感慨道。3月17日,在该县二工镇徐鹏金牌调解工作室,一起因货车运营亏损引发的40万元金融纠纷通过“优先偿还本金+分期还款”方案成功化解,这已是该工作室今年化解的第7起金融纠纷。

近年来,吉木萨尔县司法局针对金融机构普遍反映的“执行难”问题,联合银行、法院、律所等12家单位建立常态化会商制度,通过召开4次金融纠纷调解专题研讨,制定《金融纠纷调解操作指引》《关于促进府院联调工作的十四条措施》规范文件,建立府院联动机制,将金融调解纳入“智慧调解”平台管理,实现纠纷在线受理、调解、司法确认全流程数字化。

同时创新推出“人民调解+赋强公证”工作模式,赋予调解协议强制执行力,完成公证赋强案件62件。通过建立“金融纠纷案例库”,开展金融法律培训2场次,金融机构工作人员风险防范能力提升40%以上。今年以来累计化解金融纠纷15件,涉及金额200余万。

吉木萨尔县司法局将继续深化“调解+征信修复”创新,探索建立金融纠纷预警系统。同时通过构建“预防-调解-处置”闭环体系,进一步优化法治营商环境,为县域经济高质量发展提供法治保障。(陈伟启)

货车贷款逾期多长时间会扣车

【卡车之家 原创】坐落在西安市一隅的陕甘宁货车停车场里,聚集了从天南地北赶来的卡车司机,他们操着不同的口音寻找着货源,一边看着身旁别的司机找到货后启动车辆,一边对比消化着之前联系到的货运信息。

来自内蒙古乌兰察布市的郭师傅下一趟打算开往云南或两广地区,他联系了好几趟货源都觉得不满意。初春季节晌午的阳光已有些刺眼,阳光投射下来令他皱起的眉头更加难以舒展。

驾龄达20多年 新年以来只拉了两趟货

郭师傅目前拥有20多年的驾龄,平时主要拉绿通货物。冬春季节他主要奔波在云贵川地区,到了秋天,他的主要活跃区域则是内蒙和陕西。

因为绿通货物的特殊性,他每年需要像候鸟一样跟随季节变化,在南方和北方之间转移,往返于田间地头和果蔬市场,将应季的蔬菜水果运送到不同地点。

过年那会郭师傅没有回家,在云南过完春节后到现在,一个月多的时间里郭师傅只拉了两趟货。

第一趟货是豆角,郭师傅从西双版纳开到太原,行程共计2800公里,运费是1.3万元,扣掉油费、过路费等开销后,只剩7000块多。

第二趟货是大蒜,郭师傅从大理开到西安,行程共计1800公里,运费是8000元,扣掉油钱、过路费等开销后,只剩4000块多。

月收入1万多 根本不够还车贷

这一个月算下来,郭师傅只挣了1万出头,连车贷也不够还。他在2018年4月买下来这款9.6米的欧曼GTL四轴载货车,每月得还1.5万的车贷。后面还有8万多的贷款等着他还,他还得度过近半年背负车贷的日子。

他挂靠的物流公司里,已经有好几个司机把车卖了,行情之惨淡让很多人望而却步。但货车司机于郭师傅来说是一份难以割舍的职业,他坚守在驾驶室,手握方向盘,把人生中最年富力强的20年奉献给了运输道路,眼下他仍打算继续干下去。

他对比了同样停靠在停车场的4.2米车型和6.8米车型后说:“现在4米2和6米8的车挣钱比我们多,属我们9米6的车最难干,到了菜市场满是4米2的车。而且那些车每月还的车贷少,在停车场停个三天四天影响不大,我们一天都不敢停,没办法。”

四轴车限重31吨 卡友难以接受

对于四轴载货车车货总重不能超过31吨的规定,郭师傅表达了自己的看法:“现在的车马力大,拉得还少,四桥车总重量限制在31吨,只能拉18吨,没法干,很难赚到钱。”

他驾驶的这款欧曼GTL 8X4载货车,搭载430马力国五福康发动机,排量为12L。“430马力的车拉18吨随便跑,马力绝对管够。以前我们开260马力的车,管得松,拉30吨也照样跑,只不过速度慢点、开车不舒服。现在的车倒是开起来舒服,没那么累。”郭师傅如是说。

虽然四轴车限重31吨的规定让许多卡友难以接受,但为了交通安全和自身安全考虑,我们还是要呼吁广大卡友对相关政策多一份理解,合法装载,不用担心因为超载被罚,安全也能得到保障。

● 编后语

现在的货运行业早已不是暴利行业,买了车就有货拉的时代已经变成你不拉有的是人拉的时代,而且司机师傅们运输货物时需要精准地计算好各项开支,摸透市场行情,不了解透彻就轻易接单的话,非常容易碰到亏本的情况。希望运费低迷的现状能早日得到改善,让千万货运司机开车走在路上时能更加舒心。(文/图 姚祺瑾)

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