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凌晨两点的会议室，见底的咖啡杯在会议桌上围了一圈，计算机屏幕的光映衬着十几双布满血丝的眼睛。但围桌而坐的人们却很兴奋，边研读文献，边讨论怎么有效提取数据，解码火星环境。
“那段时间真是跟打仗一样。”近4年前火星科学任务攻关时的场景，陈凌历历在目。
2021年5月，我国首次火星探测任务天问一号携带的“祝融号”火星车，着陆在火星乌托邦平原上，吹响了中国人用自己的深空探测装置研究火星的“集结号”。陈凌等来自中国科学院地质与地球物理研究所（以下简称地质地球所）、中国科学院国家天文台（以下简称国家天文台）的科研人员也投身其中。
研究人员从“地球科学极客”化身“星际解密人”，纷纷拿出看家本领，通过“多兵种联合作战”，用中国自主数据刷新了对火星环境演变的认知。近期，他们的系列突破性成果斩获2024年度中国科学院杰出科技成就奖。
用“绝活儿”刷新认知
火星与地球是太阳系宜居带“唯二”的行星。从高山峡谷到四季变化，在太阳系行星中，火星与地球共性最多。这颗红色星球上是否存在生命？问题的答案令人心驰神往，而火星水活动、磁场变化等信息是重要线索。
一直以来，科学界对火星水活动和磁场的认知存在矛盾。
科学界普遍认为，约36亿年前的火星存在大量水活动，此后迅速减少，约30亿年前几乎消失；火星内部磁场约在40亿年前消失，后在39亿年前被重新磁化，并在约37亿年前再度消失。
“从过去的认知来看，磁场会保护水，磁场消失后，水也会逃逸。火星磁场反而比水消失得更早，这不合理。”陈凌说。
矛盾背后的原因是什么？陈凌与合作者组成多学科融合的“星际战队”，采用雷达探测、地貌分析和磁场测量等多维手段，构建了“地下-地表-空间”三位一体的协同体系，研究火星多时间尺度环境演变。
针对我国首次火星探测任务中的重重难题，他们纷纷拿出“绝活儿”，各显神通，拿下火星研究的3个“国际首次”。
担任火星地下结构探测组组长的陈凌是一名“行星CT学家”，曾创新地震成像方法，解析地球大陆内部、边缘造山带等区域的深部精细结构。她的搭档、地质地球所研究员张金海是一名探地雷达“密码破译师”，长期处理和分析嫦娥探月工程相关数据。他们联手破解了行星雷达弱信号提取、高精度成像和建模仿真等系列难题，让雷达不再因火星表面碎石块干扰而成为“近视眼”，“首次”揭示了火星浅表80米内的分层结构。这些创新方法证实，火星在35亿年前至32亿年前曾发生大型洪水活动，16亿年前仍有小型洪水事件发生，将火星水活动时间延长了近14亿年。
张金海凭借对雷达信号的敏锐“洞察力”，进一步察觉到在30至80米深度还存在结构的横向变化。他与陈凌等分析证实，这种结构的横向变化反映了埋藏在地下的古多边形地貌特征，是32亿年前至16亿年前火星发生长时间气候干湿、冷暖变化的见证。
在火星地貌研究方面，地质地球所研究员秦小光和国家天文台研究员刘建军组成了黄金搭档。秦小光是一名古环境“侦探”，曾分析过数万个地球沉积物样品，擅长通过微观特征还原古环境变迁。刘建军是一名“行星数据守门人”，从嫦娥一号至今，带队创立了载荷地面验证、行星环境模拟、载荷在轨定标等一系列保证数据真实性和有效性的方法。他们的合作“首创”了用火星沙丘了解水活动的新方法。
秦小光仍记得那个激动人心的时刻：2021年，在国家天文台运控大厅与刘建军等一起查看“祝融号”传回的照片时，一张多光谱照片让大脑突然“嗡”了一下，他赶紧喊“停一下”。
凭借在罗布泊工作20多年的经验，秦小光敏锐注意到沙丘上的一些特征——多边形龟裂、带状痕迹和胶结团粒，这些极可能是水留下的“指纹”。后续研究证实，火星在140万年前至40万年前仍存在由大气降霜、降雪形成的周期性水活动，这是人类“首次”发现火星现代水循环的直接证据。
在另一项突破性的“姊妹”研究中，刘建军和秦小光通过分析2000多个沙丘的遥感图像，发现火星在约40万年前曾发生“冰期-间冰期”全球性气候转变，为火星气候模拟提供了重要约束。
火星磁场探测则面临更严峻的挑战——火星车行驶时的干扰信号比有效磁场信号强1万倍，犹如“在摇滚演唱会现场聆听针尖落地”。地质地球所研究员杜爱民是火星磁场“捕手”，作为“祝融号”磁场探测仪的研制负责人，他带领团队创新性地采用双探头设计和旋转测量的独特信号分离技术，成功捕获火星弱磁场信号——约10纳特斯拉，仅为此前卫星磁测模型预测值的1/10，相当于地球磁场的1/5000。
研究表明，火星早期磁场发电机在36亿年前骤降，并持续维持弱磁场状态，由此发现了火星由强变弱的长期水活动过程的磁场约束机制。
这些系统性突破不仅刷新了人类对火星环境演化的认知，更在行星科学领域镌刻下鲜明的“中国印记”。
“刀尖舔血”的日子
“陈凌他们啊，那真是拼了命在干！”获奖消息传来，地质地球所的同事无不感慨。这番评价并非溢美之词。
2021年8月10日，地质地球所召开首次火星探测任务科学研究动员会。会后，该所当天成立了7个任务组——涵盖火星地质、物质成分、地下结构、磁场、空间环境、宜居要素、地质工程等多个研究方向。
“动员会就像发令枪。”陈凌回忆说，“一声令下，我们所有人都放下手头工作，集中精力专攻这一件事。这是中国科学院的特色优势。”
攻关时刻，研究人员不仅拿出了看家本领，还用性命在拼。
火星雷达信号分析堪称“在刀尖上跳舞”。“我们不仅要与时间赛跑，更要确保每一个数据处理环节都万无一失。”张金海坦言，“这项研究承载着国家荣誉，容不得半点差错。”
为攻克技术难关，研究团队常常通宵达旦。在最开始的信号破译阶段，张金海与博士生李超采用“人肉接力”工作法——两人轮班倒，确保24小时不间断工作。经过72小时连续奋战，他们终于找到了突破口。为完善信号处理流程，陈凌带领团队连续攻关46天，高强度的工作让他们的生物钟失调了——有时兴奋到极点，睡不着觉；有时刚睡两三个小时，就起来接着干。经过无数次头脑风暴，他们最终确立了13个关键步骤的标准处理流程，成功破解了火星雷达的“密码语言”。
长期超负荷工作让一些人的身体健康亮起红灯。地质地球所研究员王旭突发脑血栓导致半身不遂；地质地球所研究员吴海斌也因心脏问题做了支架手术。2022年春节刚过，论文投出没几天，秦小光突感呼吸困难，就医后被直接送进ICU——肺动脉血栓一旦发作，抢救时间不超过5分钟。
然而，回忆起那段“刀尖舔血”的日子，秦小光却语气平静地说：“没什么后悔的。”
科学与工程的“双向奔赴”
首次火星探测任务取得一系列突破性成果，离不开科学与工程的“双向奔赴”。
“从载荷设计到载荷运行，从就位探测到数据分析、科学问题解译，这一系列研究实现了工程技术与科学研究的紧密衔接。这不仅对行星研究至关重要，也为地球上其他领域的研究提供了协作攻关的新模式。”陈凌说。
这种协同合作模式的成功，离不开地质地球所与国家天文台的精心策划。刘建军回忆，任务攻关期间，首次火星探测任务首席科学家潘永信院士、总设计师张荣桥、副总设计师李春来和中国科学院院士郭正堂等多次深入交流，搭建科学与技术沟通的桥梁。
“在探索未知领域时，科研人员都怀有极大的热情。但只有通过强有力的组织，才能将这些热情转化为实实在在的成果。”秦小光说。
“双向奔赴”的精神还体现在具体实践中。刘建军告诉《中国科学报》，“祝融号”火星车最初的探测计划并未包含对火星沙丘水活动的研究。科学团队与工程人员经过数十次的讨论，最终确定了物质成分探测仪1.5米的最佳工作距离，既确保了数据准确性，又避免了火星车陷入沙丘的风险。
“我国深空探测事业正在进行从‘工程抵达’到‘科学引领’的历史性跨越。”刘建军说，“如今，我们的工程技术能力越来越强，已经能够支撑实现更复杂的科学目标了。”
特别是在我国深空探测领域仍然面临国外技术封锁等国际大环境下，多位科学家指出，科学研究和工程技术之间更需要紧密合作、相互支持，共同攻坚克难。
“有人觉得做科研辛苦且竞争激烈，但我觉得，我们这一代人何其有幸，赶上了中国科技发展的黄金时代，这是千载难逢的历史机遇。”张金海动情地说。
我国首次火星探测任务取得圆满成功，意味着中国仅用一项任务就达成了欧美数十年才完成的“绕、着、巡”目标。展望未来，中国深空探测的宏伟蓝图已在眼前：天问二号将执行小行星伴飞取样探测任务，天问三号将实现火星采样返回，嫦娥七号和嫦娥八号将开展科学探测和资源开发利用验证试验，推动国际月球科研站建设……这一系列壮举将推动中国深空探测科技迈向新高度。
“中国深空探测的前景光明，我们还有很多事情要做，要向着更远的星辰大海不断迈进。”陈凌充满期待地说。（记者 冯丽妃）
来源： 中国科学报
2022新年祝福文字
文 | 光子星球
商流物流一体化持续加速，今年的战火集中在“最后一公里”的驿站。
快递公司是守擂的一方，过去几年一直在利用人流探索多种商业模式，以增加驿站收入。例如中通旗下的末端驿站兔喜生活试水零售业务，圆通旗下的妈妈驿站尝试“快递柜+商超”。动作最大的是菜鸟驿站，打着“数字社区生活服务品牌”的旗号，推出家清洗衣服务。
电商平台是攻擂的一方。2024年年初，菜鸟末端&APP事业部与淘天协同，到今年年初，菜鸟分拆后，末端驿站业务菜鸟驿站悉数划入淘天。
据Tech星球消息，拼多多旗下的多多买菜快递代收业务已正式更名“拼多多驿站”，并支持送货上门。在此前已开通业务的省市基础上，拼多多驿站进一步拓展至青海、吉林、浙江等省市地区。
光子星球从多地快递加盟商处获悉，拼多多在多地入局的方式各不相同，综合下来有四个特征：倾斜单票资源、高额单票补贴、聚焦三四线城市、重点突击加盟快递网点。
电商介入驿站业务既有触达消费者的考虑，更深层次的问题是，平台围绕单量竞争的重点几乎全部集中在驿站一侧。
拼多多“补”驿站
整个物流环节中，驿站作为“最后一公里”，是承接电商服务的重要环节之一。无论干线支线，大宗零担，前面的环节再是完美，只要驿站建设不佳，对于消费者而言都是不及格。
因此，对于快递服务商和电商平台而言，驿站是提升服务的支点。
把时间倒回到三年前的2022年春节，多多买菜推出代收点服务系统，在当时的招商海报中，代收点服务系统已经与三通一达、丰网速运、极兔等快递公司系统打通。这个后来一度被叫做“多多驿站”的业务引起了菜鸟的警惕。由于没有准入许可，而被菜鸟抓住了把柄。
彼时，多多驿站主要的切入点是“共配”。
共配模式源于末端配送资源有限，各网点为节约配送资源、避免重复建设，在业务操作、运营等方面的集约化行为。其表征是，多个快递公司包裹，由一家第三方共配公司，分区域一同配送。正因“共配”集约化特性，在广袤的下沉区域，尤其是乡镇极为普遍。
随后很长一段时间，即便多多驿站没有动作，城市共配偃旗息鼓，可共配的合理性与可操作性仍然能够在偏远地区生长，甚至成为了主流。
一位快递行业人士道出了其中原委：“第三方共配的老板往往一人代理多家快递，‘一鱼多吃’是普遍存在的潜规则，大家为了绕开条款束缚，往往会找亲戚出面做事，这种隐蔽性很难杜绝。”
基于“偏远地区驿站的盈利能力一天没有解决，那么共配就一天无法杜绝”的共识，快递公司与电商平台在过去两三年为了提升驿站利润，相继出台多种策略，如数字化、业务多元化等所谓“快递+”模式。
然而时间不等人，随着拼多多在各地相继拿到准入要求，多多驿站开始卷土重来。
一位业内人士告诉光子星球，最近多多驿站推得很猛，各地区政策不同，三四线城市补贴力度最大。很多加盟制快递公司（通达兔）的加盟商近期为了多多逆向退货条件和补贴政策，会主推多多驿站，从而直接影响到快递公司自营驿站的品牌。
“拼多多给驿站的入库件量补贴实在太诱人。”有广深地区的驿站表示，当地入库每单票一般在0.05元到0.1元之间，而拼多多的补贴高达0.05-0.1元之间，直接翻了倍。考虑到拼多多承诺首月保底日均800票，意味着理论上单月可以增收1200元-2400元。
值得注意的是，拼多多的补贴并非大水漫灌，而是存在差异性。如江苏下辖某镇日均单量并不高的多多驿站，入库单票补贴+日单量保底双管齐下，入库每单票的补贴价格高达0.08元-0.12元左右，按照保底日均800票计算，仅此一项单月可以增加近3000元净收入。
“绳子专挑细处断”。产粮区快递加盟商的利润长期承压，面对拼多多庞大的单量和补贴，几乎毫无招架之力。以南方某产粮区为例，目前拼多多驿站承担了该地区约25%的派件量，面对如此大力补贴的吸引力不言而喻。
例如某地末端配送市场本就处于恶性竞争之中，拼多多入局后不少加盟商近距离开设驿站，导致消费者的不同快递包裹需要去不同驿站取件，降低了服务体验。“短期服务会承压，长期来看，加盟制快递那些增收动作在拼多多驿站面前都是毛毛雨。”一位驿站老板表示。
淘天与拼多多“斗法”
如果说消费补贴是电商平台博弈的A面，那么驿站所代表的末端物流便是博弈的B面。
2023年年末，阿里巴巴集团CEO吴泳铭兼任淘天CEO，拉开了反攻拼多多的序幕，不过吴泳铭走马上任的第一个动作却是“AI电商”。
事后来看，吴泳铭先做AI电商很可能是需要花费时间梳理庞大且复杂的业务线。2024年年初，他才将目光转移到了服务侧。时任菜鸟末端&菜鸟APP事业部负责人熊健（花名：马略）曾在一次汇报中发现，这位阿里新掌门人背负着巨大压力，其中最重要的压力便来自拼多多。
GMV反映平台交易规模，由于其带有结果特征，所以是滞后性指标。而单量反映消费者习惯，属于先前指标。2023年拼多多平台单量首次超过淘天，引起了淘天的警惕。
为了不让单量差距进一步拉大，内部将提振单量作为重要考核指标。对于淘天而言，菜鸟末端业务和电商协同程度很高，淘天多个面向下沉区域的业务板块能为这些乡村驿站提供派件，而且这些驿站还是芭芭农场揽件集散点，显然处于战事前线。
随后，阿里对淘天进行了耗时一年的整合。此外，菜鸟驿站需要承接部分88VIP消费者服务，今年3月菜鸟驿站原负责人九界从速卖通转至淘天，业内人士认为他将主导接下来新一轮交战。
为了给菜鸟驿站增收，菜鸟集团过去的打法主要包括两个，一个借助技术降本提效，另一个是靠阿里的电商生态增收。
在2022年年中菜鸟开始普及“智慧灯条”。 所谓“智慧灯条”，即是给每个快递包裹夹上一个U型感应灯条，用户取件时只需在柜台扫码、输入手机号，对应包裹就会亮起并发出声音，从而提升取件效率，避免误取。这套方案还有一招后手：智慧灯条为驿站无人化提供了一种解决方案。 另外，还包括引入高拍仪、智能巴枪，以及智能系统。
为了进一步笼络驿站老板和用户，菜鸟曾针对地方共配也曾点对点的应对。
面对下沉市场的共配存在服务标准参差不齐的问题，而不少共配老板不愿意在客服环节投入成本，末端物流成为服务质量重灾区。于是菜鸟乡村为多个驿站提供“共享客服”服务，帮助驿站老板降低经营成本。可惜这些下沉地区的老板们不吃这一套，该业务推进不顺，最后停掉了。
另一个动作是与淘天的芭芭农场合作，为驿站增加揽件业务，增加其业务收入——此举不仅联动了菜鸟乡村、菜鸟驿站旗下多个业务，也客观上为合并后的新事业部与淘天联合办公创造了条件。
除此之外，菜鸟驿站还尝试广告变现，亦或是将核心城区的驿站装修为品牌主题，帮助驿站老板获取广告收入。
然而，一系列尝试最终收效甚微，而且阿里生态内的联动，是一把双刃剑，末端物流与电商融合速度加快，淘天稳住了大盘。坏处是，阿里强势介入末端，加之持续减持三通一达，导致拼多多入场时，这些加盟制快递公司很难不导向新的“甲方”。
到蒋凡上任后，淘天业务重心再次发生变化，对内整合国内外电商，对外一边发力用户侧，另一边完成集团AI考核。据悉，内部正在利用菜鸟物流、淘系3C影像和灵犀视频数据训练物理一致性，以及升级全新的AI搜索。
共配是“剿”还是“抚”
面对地方共配，淘天和京东偏向于“剿”，而拼多多偏向于“抚”。
尽管拼多多目前没有入局即时零售的计划，但多多买菜和大力补贴驿站，都会让所有近场电商玩家能够感知到拼多多的存在。
目前来看，大力补贴驿站与早前上线的“千亿补贴”和电商西进业务关联度更大，核心目的是给供给侧提质。广大的西部地区物流基建相对薄弱，拼多多先是在去年9月，首创中转集运包邮的基础上，又免除西藏、甘肃、青海、宁夏等偏远地区的物流中转费。
上述动作解决了不少东部商家西进的成本——过去如果要覆盖西部地区，通常需要建立一套全新的库存体系，例如借助云仓，这对不少中小商家来说非常吃力。中转集运包邮和平台补贴之后，不少商家西进成本大降，相继开放了西部地区的下单权限，从而在今年以来成为不少商家最大增量来源。
西进旨在解决供给侧问题，发力驿站则是解决配送问题，因而拼多多对驿站的补贴虽然激进，但实际上以安抚为主。显然，在淘天+菜鸟末端业务完成整合后，阿里整合电商和快递体系已趋近完成，而拼多多也将完成属于自己的电商+快递体系。
不只是淘天与拼多多在末端物流相爱相杀，618前京东也在发力。
京东物流在西安悄然构建起了一套“专揽站点+揽收合作店+乡镇合伙人”的多级揽收体系。这套体系是电商-物流闭环下，在下沉市场的一次有别于共配的尝试。
无论猫狗拼以何种姿态改造驿站，地方共配都将发生质的变化。
2022新年flag
新年快乐！ 新春快乐！
看似相同的祝福，实则大有不同。 百度数据显示，新年指公历元旦后的几天，新春则特指农历春节后的二十天。
这反映了我国传统历法与西方历法的差异。 辛亥革命后，我国采用公元制，元旦由农历正月初一挪至阳历1月1日。
民间传统习俗未变，春节仍是欢度佳节。 2022年元旦，许多网友误以为已进入虎年，实则仍是牛年。
生肖按农历计算，这是毋庸置疑的。 壬寅虎年即将到来，愿各位新春快乐，虎年大吉！
2022新年是哪一天
观点指数(GDIRI) 近年来，随着传统物业市场迎来瓶颈期，以及政策对公共空间服务市场化改革的持续推进，城市服务领域持续扩容，已然成为物业等企业拓展的新蓝海，不少企业纷纷升级定位，致力于成为城市空间综合服务运营商。
从业务来看，一方面城市公共空间服务具有单个合同金额较高、服务周期长，结算单位（政府/机构）可信度高等特点；另一方面，物业服务与城市服务在服务内容上高度重合，让物业公司具备承接该类项目的天然优势。
而其中，头部物企相较中小型物企更具优势，这不仅体现在其通常拥有较强的抗风险能力、专业技术实力和品牌影响力，而且在政企及市场资源、资金储备和数字化水平领域亦是如此。
作为龙湖旗下以先进科技全面赋能物业管理及商业运营的生活服务提供商，龙湖智创生活近年来加速了在城市空间服务领域的跑马圈地，逐渐形成新的增长引擎。
高能级城市跑马圈地
4月30日消息，成都宽窄巷子历史文化街区与龙湖智创生活共同宣布，龙湖智创生活将正式为其提供全方位的物业及配套服务，以科技与人文相结合的全新管理模式，提升街区品质，优化游客体验，共同打造城市文旅标杆。
经查询，该项目为龙湖智创生活竞标所得，四川省公共资源交易平台的公告信息显示，中标候选人共有三个，评分从高到低分别为成都龙湖物业服务有限公司、绿城物业服务集团有限公司和成都文旅物业管理有限责任公司。最终，龙湖方面凭借在物业服务领域的深耕以及“定制化、智能化”的核心优势，在竞争者中脱颖而出，成为宽窄巷子的“新管家”，服务期为2025年至2028年。
值得一提的是，根据此前中标信息，宽窄巷子的上一任物业公司为中海物业，其于2023年5月26日中标，服务期是2023年至2026年，此次龙湖智创生活接手也意味着中海物业提前退出。
资料显示，宽窄巷子位于成都青羊区，始建于清代，是成都文旅的“超级名片”，被誉为“老成都活态博物馆”，亦成功入选国家文化产业示范基地和全国示范步行街。加之位于城市中心区，邻近青羊宫和杜甫草堂等景点的优势区位，使其成为最受国内外游客青睐的景点之一，游客接待人数屡创新高，多次位列全省第一。日均客流量可达10万人次，高峰期可达20万人次，这也对物业服务提出了更高的要求。
龙湖智创生活称，为此其专门制定了三级作业体系，将计划和动作拆解到“时日周月季”，针对项目情况建立管理机制，比如针对宽窄巷子客流量大、活动频繁，实行动态资源调配与应急响应、人流管理及应急管理等措施。
从服务经验来讲，龙湖智创生活是城市公共空间的资深入局者，近年来通过在高能级城市跑马圈地，获取了一些具备较高知名度的城市地标和大型项目，并且与知名企业等建立了长期合作。
其中在成都，龙湖智创生活截至2024年末为近200个项目提供服务、涉及住宅、商业、写字楼、产业园区、城市服务等10余个业态。现如今已管理服务成都超30万业主与62个地标项目，例如西南地区重要的交通枢纽、入川首站的“成都东站”；承载邛崃千年历史文脉的“邛崃文脉坊”；被誉为“城市最美项链”的“城市绿道”等。
龙湖2024年报显示，其物业管理板块营收114.2亿元，同比增长8%。截至2024年末龙湖智创生活已进驻超100座城市，物业在管面积突破4.1亿平方米，服务项目超200个，连续16年客户满意度超90%。服务的领域已经涉及住宅、商业、写字楼、产业园、企业总部、城市服务等在内的共13类业态，其中包括位于北京、上海、苏州、西安、重庆等城市的诸多地标性项目。
另外，其大客户战略也取得显著成效，目前龙湖智创生活全国范围有超过100个战略合作伙伴，其中包括了小米、京东、华为、蚂蚁、网易、上海虹桥机场等商企及城市公建领域的优质客户。
全能型念想
2022新年伊始，龙湖向资本市场抛出了重磅消息，拟分拆全新品牌龙湖智创生活，于联交所上市。
根据定位，龙湖智创生活融合集团原有的智慧服务、商业运营等航道的核心能力，明显是想要对标华润万象生活，因为与传统住宅物企相比，含商管型物业公司毛利率更高，租金收益成长性强，更受资本市场的青睐，相应的估值、市盈率表现也便更好。
据彼时招股书，龙湖智创生活2021年前9月营收77.7亿元，同比增长81%；期内净利润11.3亿元，同比增长68.4%。贡献主要来自两项业务，一是住宅及其他非商业物业管理服务，2021年前9个月营收60.12亿元，占比为77.4%；二是商业及物业管理运营服务，同期营收为17.59亿元，占比为22.6%。
在计划上市前夕，龙湖智创生活进行了频繁的收并购，加速扩张了管理规模。2021年内收购的物企就包括美好幸福物业、亿达服务、楷林商务服务及九龙仓旗下中国内地部分物管企业。
截至2021年12月28日，龙湖智创生活物业管理服务合约面积及战略合作面积约4.4亿平方米，在管面积约2.54亿平方米。同时，该公司亦向61个购物中心项目提供物业管理服务，在管面积约为930万平方米（包括室外公共区域及停车区域），以及向180个写字楼及其他商业项目提供物业管理服务，总在管面积约为1580万平方米。
在城市空间服务领域，龙湖早在2018年便开始了布局，当时龙湖物业和重庆悦来投资集团共同出资组建了全国首家以城市综合管理服务为业务方向的公司——龙湖悦来城市管理有限公司，围绕公众和政府的服务需求，在城市物业基础服务、市政基础设施管理、园林养护、道路秩序管理、市容环卫管理、突发事件管理、城市特色功能服务7大体系，提供64种城市服务。
2022年焕新后的龙湖智创生活，在“空间即服务”战略指导下，明确不再局限于服务社区，而是逐渐走向更多元的城市空间。
细分业态来看，彼时龙湖智创生活在管项目以住宅为主，同时除了商业物业外，也已经开始扩展服务业态，涉猎了办公、产业、公共及其他设施管理。截至2021年9月30日，龙湖智创生活在管住宅建筑面积达到1.745亿平方米，涉及80个城市的835个住宅社区；另外，办公、产业、公共及其他设施等（如政府设施、学校、医院及公园）的在管建筑面积大约为5320万平方米。
2023上半年，龙湖智创生活的物业管理便涵盖住宅、商业、写字楼、产业园、企业总部、城市服务、医院、公建场馆、学校、交通场站、养老、文旅、酒店及长租公寓等13类业态。其中，智慧城市逐渐成为新的增长极。
期间，龙湖智创生活与贵州交通产业发展集团签约，为高速公路服务区提供专业服务，并与苏州国资企业达成合作，在姑苏古城的城市服务领域，向纵深发展。另外，在智慧城市空间，该公司还打造了智慧大脑“龙湖MetacityCIM”，赋能城市服务、民生服务、生态宜居、智慧交通、智慧政务等城市治理核心功能。
最新来看，龙湖智创生活希望凭借数字化、定制化核心优势，构建起定制服务、能碳双控、数智驱动、全链运营四大差异化服务壁垒，转身为全能型“城市服务商”。
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