国际运输服务税率是多少，境内单位和个人提供的国际运输服务
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国际运输服务免征增值税吗
来源：人民网 原创稿
人民网北京12月27日电 (记者王连香)据交通运输部消息，为深入贯彻党中央、国务院决策部署，做好新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”后中外人员往来国际道路客运服务工作，近日，交通运输部印发《逐步有序恢复国际道路客运工作方案》，明确自2023年1月8日起，调整公路口岸国际道路运输“客停货通”政策，在公路口岸恢复客运出入境服务后，逐步有序恢复国际道路客运服务。
逐步有序恢复国际道路客运线路。交通运输主管部门要密切关注本省(自治区)公路口岸恢复客运出入境的有关安排，组织国际道路客运企业统筹历史客运量、市场需求和企业发展实际等情况，研究提出有关国际道路客运线路和通行口岸等恢复方案。要加强与外方主管部门协商沟通，了解外方有关国际道路客运线路和通行口岸等恢复意向。中外双方就恢复有关国际道路客运线路和通行口岸等磋商一致后，交通运输主管部门将有关恢复运营方案按程序报批，及时向社会公告有关信息。要做好恢复国际道路客运线路运营准备。交通运输主管部门组织核实确认有关运输企业道路运输经营许可证、国际道路客运车辆道路运输证、国际道路客运线路许可等是否有效，已超期的应当依法及时予以更新，确保有关证件均合法有效。行业主管部门做好行车许可证核发等准备工作。运输企业加强运输组织管理，全力做好运营前的各项工作。
加强国际道路客运运输组织。要制定完善运输组织方案。有关地方交通运输主管部门指导运输企业根据批准的恢复运营方案，制定国际道路客运线路的具体运行方案，加强与合作的外方运输企业、汽车客运站等协作，确认运营线路涉及到境外停靠站点、加油点和有关服务设施等事项。要加强从业人员配备管理。运输企业优先安排身体健康、责任心强、经验丰富、安全驾驶经历长的道路运输驾驶员从事国际道路客运服务。运输企业要主动加强与中外双方口岸管理部门的沟通协调，熟悉国际道路客运出入境等各项手续，恢复运营前对国际道路客运驾驶员进行专门培训，进一步强化车辆驾驶技能、国际道路客运政策、外事纪律、疫情防控等要求。要加强车辆运营技术保障。按规定做好国际道路客运车辆的维护保养，配备必要的安全设施设备，确保车辆技术安全。组织对国际道路客运车辆技术状况进行全面排查，严格车辆动态监控，保障车辆运行安全。要组织开展线路恢复试运行。对行驶线路等情况进行重新全面勘察，重点评估道路交通通行条件、客运停靠站点及运营服务设施等情况是否满足运行需要。结合试运行情况，进一步优化完善有关运输组织方案，确保运输服务安全有序。试运行评估具备正式运营条件后，向社会公告提供正式运输服务。
落实国际道路客运疫情防控措施。认真落实疫情防控优化措施及新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”等部署，结合当地实际进一步细化相关要求。来华乘客在行前48小时进行核酸检测。按规定落实乘客乘坐交通运输工具实名制管理，行程中全程佩戴口罩。从业人员落实好个人防护、疫苗接种和健康监测措施。加强从业人员关心关爱和心理疏导，实施症状管理上岗，密切关注身体健康状况，出现发热等症状及时报告，必要时可开展抗原或核酸检测，恢复健康后正常返岗。
强化国际道路客运安全监管。督促和指导国际道路客运企业加大安全生产投入，全面维护拟投入国际道路客运设施设备，加强从业人员安全教育，确保运输安全监管能力与恢复国际道路客运服务相适应。开展安全风险管控和隐患排查治理，组织企业自查和行业安全检查，及时查找安全风险隐患，最大限度消除风险隐患，坚决遏制重特大安全事故发生。建立完善应急预案，出现规模化疫情后及时妥善处置，保障国际道路客运正常运行。要高度重视、有效防范极端恶劣天气带来的不利影响，建立与气象部门的快速通报与预警联动响应机制，加强天气监测和预警，出现极端恶劣天气时，及时停止运营，坚决杜绝冒险运输作业。
国际运输服务免税还是零税率
近日，中国太保产险温州分公司成功中标“瑞安市瑞新欧国际物流有限公司TIR卡航车辆保险服务”项目，发挥主业优势护航“一带一路”建设，为国际物流大通道建设注入新动能。
温州瑞安市TIR国际公路运输线路是浙江省首条TIR线路，于2024年12月12日正式开通。该线路以瑞安为起点，经内蒙古满洲里口岸出境，横跨亚欧大陆，全程约8至12天直达欧洲。TIR模式基于联合国《国际公路运输公约》，通过“一次申报、一证通关”的标准化流程，大幅提升跨境运输效率。作为继航空、铁路、海运之外的中欧“第四物流通道”，TIR为跨境贸易提供了更为丰富多样的物流选择。
瑞安市作为浙南民营经济重镇，拥有汽摩配、鞋服等制造产业集群，TIR线路的开通将助力本地企业突破国际物流瓶颈，缩短“出海”周期，为区域外向型经济发展注入强劲动力。中国太保产险温州分公司针对TIR国内运输线路的特点，量身定制覆盖车辆损毁、人员安全、第三方责任等风险的全周期保险方案，并配套多项特色服务，包括24小时全天候报案服务专线、成立理赔专项对接小组、定期车辆安全培训、紧急救援联动机制等。
近年来，中国太保产险主动融入国家战略，积极响应“一带一路”倡议，优化升级全球服务网络，累计提供海外业务风险保障超3万亿元，承保范围遍及全球180多个国家与地区，项目数量超1200个。中国太保将以此次合作为契机，持续深化“护航国家战略、服务实体经济”的实践，为TIR线路的高质量发展提供全方位支撑的同时，通过科技赋能提升保险服务的精准性与响应效率，不断提升保险服务水平，用更加专业、优质、全面的保险服务，发挥保险业的功能和作用，全力护航共建“一带一路”高质量发展。
本文源自投资者网
以无运输工具承运方式提供的国际运输服务
“包括客户在内，产业链条里所有合作伙伴都存在数字化升级的需求，而近几年也明显感受到这个需求更加迫切。与此同时，我们也已经观察到整个跨境物流数字化推进的速度和质量都在大幅提升。”近日，运去哪联合创始人、首席运营官徐杨接受包括澎湃新闻在内的媒体群访时作出上述表述。
11月6日，全球一站式国际物流在线服务平台“运去哪”在第五届中国国际进口博览会现场宣布新一轮升级，全面打造国际物流全链路数智化服务平台，助力全球卖家卖全球。
“由于外贸公司的发展越来越多元化、区域化，成本洼地很多。全链路跨境电商物流服务对国际物流各节点的协同要求更高、需求更复杂。在此基础上，需要配套的物流服务跟进需求以实现降本增效，包括专业测算成本、提供行业分析等。”徐杨表示。
“高效的数字化交易方式与履约方式是客户选择‘运去哪’的一个核心点。”徐杨介绍，数字化系统和工具，是让大家更好地感受物流服务的手段，而运去哪通过数字化升级的工具实现物流产品服务的标准化，此次从物流资源供给、服务模式拓展，到数字化服务能力全面升级，为全球卖家卖全球提供新动能。
“传统国际物流链路长，信息差严重，价格不透明，履约效率低。此前运去哪推出的船东直连，现舱产品，逐步解决了交易链路长导致的价格不透明。”徐杨介绍，此次升级聚焦履约服务，从“在线查询”“快捷订舱”到“在线履约”，可以实现国际物流全链路在线闭环管理，进一步提高国际物流数字化服务的标准化。新升级的工具型平台“数智化工作台”提供的船期预测，物流追踪，箱货管理，通过可预测、可视化全面提升国际物流全流程订单管理效率。
徐杨介绍，作为一站式国际物流在线服务平台，运去哪业务板块包含海运、空运、铁运、多式联运、拖车、报关、保险、海外仓、目的港全链路资源供给。此次升级，扩大业务覆盖区域，加强空运、铁运、海外仓国际物流资源供给能力，全面提升平台全链路多区域物流资源供给。
对于近年来航运市场的起伏变化，徐杨告诉澎湃新闻记者，“运去哪很理性地认为，去年运价高涨、一舱难求的市场状态一定不会持续太久。此外，包括疫情、美元加息等因素对电商的影响，运去哪的应对方式是，首先避开疲软的市场，迅速调整。运去哪从去年下半年开始调整主打东南亚。第二是成本收缩，今年持续推进成本收缩。”
对于运价下跌对外贸市场及航运市场的影响，徐杨向澎湃新闻记者表示，“运价的波动确实会有客人做一些观望的动作，但整体影响并不绝对，大部分客人由于交付周期比较紧迫，会更依赖国际物流数字化服务平台的高效履约能力，按照现有的即时运价出运，目前运去哪平台的订单货量还是一个增长的态势。”
“在拉美、东南亚、非洲、中东等新兴市场，运去哪逐步形成规模化优质物流资源供给。”徐杨介绍，运去哪全面升级新兴市场优质物流资源供给，目前已与98%以上拉美线主流船司直接签约，航线资源供给能力超过行业平均水平；东南亚航线供给资源规模可提供超过150条航线供给，覆盖东南亚各国95%以上重要港口；针对非洲市场，运去哪正式引入当地头部物流供给资源，做强非洲市场物流服务。同时，运去哪继续保持开放，对接更多优质物流资源，形成强势的新兴市场在线物流服务平台。
对于未来的机会关注和市场布局，徐杨介绍，运去哪一直对东南亚地区有较高的关注。“在市场非常波动的情况下，整个亚太地区的发展已经成为全球经济发展中领先的区域，作为数字化平台，我们也会掌握国际经济发展的节奏，快速调整主打区域，明年我们会有一些新覆盖区域公布。从行业上来讲，今年深耕户外产品、家具家居、太阳能、汽车出口等行业。”
进博会与公司的发展相辅相成，徐杨介绍，从运去哪第一年参加进博会到现在为止的三年时间，也是公司发展最快的几年，其中员工规模翻了1倍多，业务规模至少翻了好几倍，全球分支机构达到22家。此外，技术能力的外延上有了很大的提升，运去哪做了很多横向的业务服务，不仅为外贸公司提供物流服务，还会把技术向外赋能，与更多合作伙伴共建国际物流数字化服务生态。
国际运输服务包括哪些
今天（9月10日），记者从上海市交通委了解到，国际集装箱运输服务平台（集运MaaS）系统正式上线，该平台是以港口服务为核心的统一公共服务平台，破解长期以来困扰行业的跨主体、跨部门、跨地区的数据共享难题，推动集装箱运输领域的数据互联互通，助力打造更优化、更公开透明的港航生态圈，推动港航经济数字化发展，提高航运中心能级，为上海国际航运中心建设赋能。
据悉，平台深度融合航运贸易区块链、分布式存储计算等先进技术，打造 “一门式查询”“一站式服务”“一体化赋能”和“一单制运行”的四个一服务体系，整合集装箱运输“全链条”物流信息，建立“全融合”性的业务办理门户，实现一体互认式的“全赋能”，为“全生态圈”各类市场主体提供数字供应链服务。
各类港航生态圈用户包括货主、船公司、港口运营商、物流企业和政府监管部门在内可以通过登录集运MaaS网页（www.tmaas.com.cn）或下载集运MaaS App一站式查询船舶动态、港口操作、货物状态、铁水联运、公水联运、危险品装箱点等关键信息，基本实现国际集装箱运输出口流程18个节点、进口流程14个节点的箱货车船跟踪数据查询，成功构建了横跨9省40市的海铁联运物流信息网络。减少了以往需要分别登录不同系统或平台的麻烦，极大提高了信息获取效率，实现“一门式查询”新服务。
据介绍，平台区块链无纸化换单功能，为各参与方之间搭建了可信的数据共享网络，将换单流程从原有的1—2天压缩至3—4分钟；以不可篡改的方式提升了业务流程的可靠度，显著增强了平台系统的证据保全能力。这一创新将有效破解企业开户注册流程冗长复杂以及电子放货流程追溯困难等痛点难点问题。为用户带来了高效、快捷的“一站式”全新体验。
此外，平台还深度整合港区内外海量数据，构建出高度仿真的虚拟环境，不仅能够精准预测港区进港箱量，促使资源前置优化配置，有效缓解道路拥堵，同时，该系统还支持全面洞察港区周边集卡行驶轨迹与停放模式，为交通管理部门提供详尽的数据支撑，助力其采取更加精准高效的交通疏导与停车管理策略，推动“一体化赋能”新治理。
（总台记者 宁婉婷）
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责任编辑：邱婧
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