江苏高速超速扣分标准，特殊车高速超速扣分标准
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高速超速扣分标准2025
已经4月1号了，执行的新交规里面，有关于高速最高速和最低速，很多朋友都很感兴趣，可见大家恐高速速度久矣。
最高限速第一条就是关于高速上面最高限速，由原来的10%的宽容区域，提高到20%的宽容区间。
原来是10%以内不做实质性的处罚，现在提高到了20%以内，也不会有扣分处罚。
关于这一点，很多朋友都在解读，甚至把这个速度都给算出来了，原来10%按照最高限速120的算，那就到132以内，不会有实质性的处罚，现在变成了144，也就是143以内都不会有扣分处罚。
当然这个地方大家一定要注意，只是不扣分，会不会罚款呢？喵哥还要详细地去找比较权威的资料。
对于提高最高限速的宽容度，从10%提高到20%，这个意义其实还是蛮大的。
因为现在车子的性能是越来越好，尤其是插混电车越来越多。
像我之前开比亚迪唐DM-p上高速的话，油门感觉只踩了1/3，所以瞬间它就飙到了一百三四。
如果开着这样的车上高速，油门轻轻一点，噌的一声，它的速度就达到了140，正好经过这么一个测速点，按照以往的情况，直接就扣分了。
一个驾照扣不得几次，但是现在的这个宽容尺度拉大到20%，这样的话确确实实，适应了目前车子技术的发展，适应了整个的社会结构的快速发展。
但是大家记住一点，这么做的目的不是让你长期保持140行驶，也不是说默许你最高限速提到了140，而是让你临时性的使用。
这个做的目的只是告诉你，执法宽容度更大了，并不是让你去明知超速是违法的，而让你长时间去超速违法。
毕竟目前咱们国内的高速公路最高限速120。这个是依据高速公路的安全设施、护栏、路面情况以及驾驶员自身的素质条件，综合得出来的。
所以在这一点上，大家一定要合理地去理解这个规则。是让你在发生危险的时候，或者在超车的时候，或者在摆脱车群的时候，或者说你一不小心油门踩下去，车子加速比较好的时候，给你所预留的一个宽容度，而不是让你长时间的踩着上限去跑。
这样是绝对不可以的，大家一定要理解清楚，超速20%以内不扣分，不罚你，并不代表你的违法事实它是不成立的，因为超过了20%，那么你的交通违法，实际上是成立的。
一旦发生交通事故的话，如果没有超过120，那么因为你没有交通违法，所以你的责任，各方面可能就要减轻很多；
但是如果超速了，发生交通事故，那么同等条件下，你的责任可能就要成倍增加，所以这一点大家一定要理解清楚。
说到高速超速就不得不说，大家广为诟病的就是高速龟速，其实乌龟都成了众人所痛恨的一种对象，但是目前确实屡禁不止。
这一次在新的交规里面，积分管理法里面也明确提出了，对于低于最低限速的进行扣分，但是在这一条的实际执行上，喵哥也想聊一聊我理性的一些观点。
虽然大家对龟速都很痛恨，但是目前很多高速公路，最低限速是60公里，80公里的，所以这个速度其实相对来说，对于高速上，如果限速100、120的话，这个速度是比较慢的。
而且最重要的一点是，最低限速它是指整条高速的最低限速，虽然平时跑高速的时候，你看到这个车道线上，可能有车道的最低限速，但实际上很多高速并没有执行车道测速。
也就是说在高速公路上，如果限速100的高速公路，最低限速是60公里的话，即使跑的最左侧车道，按60公里跑，没有突破它的最低限速，一样不会有相应的扣分处罚。
这一条如果没有严格执行分道测速，比如第一车道限速100的，最低速度可能是90，那么你达不到90，那么进行扣三分。
如果限速120的，最低限速100，或者110达不到，那就要扣三分。
如果做不到分道测速的话，基本上还是按照原来的最低限速60的话，那么龟速的现象，还是不能从根本上解决。
从根本上要解决龟速的现象，是要从根本上去解决驾驶员的意识问题。
平时常说的慢点开，越慢越安全，越慢越安全，这个它不是绝对的。
在高速上面速度太慢了的话，就会成为路障，就会引发后面堵车的行为，会导致不停地有车穿插，这个时候你不安全，别人也不安全。
最关键的是会引发一系列的由于低速所引发的交通事故。所以理性来说，想从根本上解决高速龟速的问题，提高驾驶员的素质才是根本。
以上就是针对这一次4月1号开始执行的，新交规高速上面最高限速和最低限速的问题，喵哥给大家提出的，个人比较理性的一些看法，希望大家能够合理的去利用好这个规则，而不是去违反限速的规定。
校车高速超速扣分标准
由于4月1号开始执行新交规，喵哥发现之前网络上，已经有很多关于新交规的一些解读，尤其里面很重要的一条，高速的限速的问题。
我们都知道，我们国家的高速的最高限速是时速120，但是这一次，里面有微调的一个解读，就是原来超速10%以内，不做实质性的处罚，但是现在很多人，把它解读成20%以内，不做实质性的处罚。
针对这一条，喵哥想重点给大家聊一下。因为喵哥发现很多解读，其实都是有误区带笼子的，千万别被人家坑了。
因为4月1号后，就迎来高速免费的清明假期，真要信了他们的话，在限速120公里的，开到了140，到时候别说喵哥没提醒你。
这一次新交规改革之后，它是基于哪一点呢？喵哥特意去查了，里面有一条，就是从去年2021年12月27日，修订的道路交通安全违法行为，记分管理办法里面，大家记住是记分管理办法。
喵哥查到的信息是：针对20%以下，没有设置记分条款，也就是在高速公路上和快速路上，超速20%以内不记分，也就是不扣驾照的分。
但是大家别忘了一点，我们在道路交通违法里面，很多时候记分跟罚款它是同步进行的，比如，记一分罚100，记三分罚100。对于交通违法行为，都是记分和罚款双轨制。
现在我们可以明确的是，从4月1号起，在高速和快速路上超出20%以内，是不记分了，但是会不会罚款这一条，很多人压根没有说明白。
而且很多人告诉你，现在4月1号高速上可以跑到140了不记分，但是从来没有提罚不罚款。
为了核实这个事情，喵哥特意问了在交警队工作的朋友，而且喵哥还重新再去翻看了，我们国家的道路交通安全法。
在道路交通法里面，第七十六条十二点，处以100元罚款的行为明确规定，就是在高速公路上行驶，超过规定时速不足20%的，按照我们之前的道路交通法的罚款。
就是不足10%，是不做实质性处罚，现在超了10%，在20%以内，虽然不扣分，但是道路交通法里面，是要罚100的。
目前网络上所传说的，过了4月1号以后，在高速上可以开到140不会处罚，实际上是不完整的。
不会处罚，仅仅只代表其中的一项，就是不会扣分，因为是记分管理规定的，但记分管理规定整个层级应该是低于道路交通法的。
虽然超速20%以内不记分，但是100块钱还是免不掉的，所以大家4月1号以后，在高速公路上开车的时候，千万不要被目前网络上一大片的，断章取义的文章视频有所误导。
你傻傻地直接开到了140，反正143以内都没事，最后没扣你的分，红票票出了好几张，这就不划算了。
而且高速公路上开快车，确实不安全，因为120是符合目前，我们国内高速公路设施的很重要的标准。
超过这个标准之后，车可能受得了，但是人可能受不了。
而且一旦发生交通事故，高速公路上的护栏，以及路面隔离设施，可能受不了。
所以从保证安全的角度，大家不要去做无谓的尝试，如果在高速上超车，或者摆脱车群短暂的一瞬间，超过了120，问题不大，但是一定不要长时间去行驶。
这样于自己于别人的安全都不利，而且最后知道分没扣，但是得出红票票，就不划算了。
南通高速超速扣分标准
大家发现没有，近几年呼吁高速公路提高限速值的呼声是越来越多啊。而且我发现在高速上开车的时候，经常有朋友喜欢超速去开。
虽然我们现在，比如限速120，按照20%以内不扣分，但是并不代表不罚款，可以开到144。但是我估摸着，很多司机还是理解错了这个宽容量。
那么为什么我们以前是高速上超速10%以内，不扣分不处罚，然后只是做个警告，然后到了后来，又改到了20%呢？
是不是意味着，你可以超过20%，开快一点，实际上我的理解，并不是这样子的。
以前10%确实这个区间比较小，比如在高速上开车的时候，我旁边车道的车他开到120，那我走左侧车道我也开120。那么这个时候我们会出现什么情况呢？我们会出现两台车离得很近，肩并肩这样行驶。
虽然后面的车不会阻挡，因为我都顶着限速跑了，但是大家知道在高速上并行是非常危险的，尽量要错开行驶对不对？而且要拉开安全距离，那么这个时候，你想要拉开怎么办？
要么你就加速，要么就减速，那你在第一车道，你减速了是不是容易造成追尾，那你只能加速，加速的话加多少呢？按照10%的宽容区间，那么感觉很慢，很难拉开这个距离。
所以它把冗余的区间放到20%，你开到144，其实很快距离就拉开了。
拉开之后，你就不应该再按照144这个速度去跑了，其实更多的，就是这一个区间是留给我们，比如超车，应急这种情况下用的，不是让你长期去违反最高限速规定。
反正想着超速20%以内，不扣分，那我就踩着144，我顶多按照140这么跑，其实这么干是非常危险的。
因为目前高速上的护栏等级，路面等级，如果说最高限速120的话，国内大部分的高速，基本上都是按照这个等级去设计的。
除非有个别的，就是新修的，为以后更高限速留下安全空间的。那么其他的高速，基本上它的护栏等级，都是按照120去做，甚至有些按照100去做。
如果你超速，发生交通事故的话，它的护栏拦不住，路面强度也不够，那么这样的话，就可能造成严重的交通事故。
所以听喵哥一句劝，尽管超速10%以内，不扣分不罚款，超速20%以内不扣分，但是你正确去理解那个空间。
那是宽容执法的一个空间，也是让你应急的时候用的，不是让你长时间去违反规定去用的。
而且开高速，我发现越是老司机，他这个速度开的越稳。基本上我该快的快，我该慢的慢，但是我绝对做到不超速，也不阻挡别人的通行。
那么这样的话，其实自己安全，别人也安全。听喵哥一句劝，高速上面120，已经很快了，不要轻易去超速，万一出事了，可能醒来就是下辈子了。
高速超速扣分标准2024新交规
在高速开车，经常会经历“断崖式降速”和“忽高忽低式限速”。近日，对于此类限速问题，交通部做出回应：重点解决高速忽高忽低问题！
点名限速不规范，提出改进措施
交通部表示“断崖式降速”和“忽高忽低式限速”，在一些区域和路段是存在的，可能影响高速公路的安全出行。今后，应加强限速值的科学论证，在几何指标、路侧条件和运营环境等条件未有明显变化时，高速公路限速值不宜频繁变化，以维持车辆行驶安全。
面对此类限速问题，交通部公路局第一时间给出了改进措施：
① 改进高速公路限速标志的设置；
② 重点解决限速值过低，限速值变化过于频繁等问题。
山东省已出台相应措施
温馨提示：虽然轻微超速行为不受处罚，但在公路上超速不足10%，或公路设计时速低于60公里/小时的公路上，超速不足50%的违法行为，仍有可能收到记0分罚0元的罚单。
为什么会有扣0分罚0元的罚单
扣0分罚0元，属于《中华人民共和国道路交通安全法》中的“警告处罚”。目的在于指出情节轻微的交通违法行为，让车主们认识到错误，引以为戒。
遇到这种违章要怎样处理？
“警告处罚”，不能直接在网上进行处理，只能携带本人身份证、驾驶证、行驶证原件，到违法地或车辆登记的交警大队或者车管所的服务窗口才能处理。如果长期未处理，可能影响车辆年检，此外警告次数累积过多也可能会扣分罚款哦。
温馨提示：这样的“处罚”虽不严重，但车主朋友在高速行驶期间，也要注意车速，尽量避免此类情况发生，毕竟规范驾驶才是保障行车安全的重中之重。
高速公路应注意车速的6大路段
温馨提示：高速行车期间，如果错过匝道出口，不要倒车、逆行，保持继续行驶，寻找下一出口驶出高速，才是正确的选择。
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