车上人员责任保险和驾乘险的区别，车上人员责任保险买多少合适
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车上人员责任保险是什么意思
网络图
新民晚报讯 （通讯员 王佳玮 记者 袁玮）现实生活中经常会有司机让同事、好友搭乘自己的车，结果不幸发生事故造成搭乘的同事、好友受伤遭遇索赔的事情。虹口法院日前审理的一起案件或许可以给人期发，如果车辆经常有人搭乘的话，买一份车上人员责任险能在一定程度上预防未来可能存在的风险。
2017年夏天，安心物流公司的驾驶员小刘驾驶着公司的车辆前往山东，小李与其同行。不料在途中的某高速公路服务区却发生了意外，小李休息后重新上车时并未关好车门，司机小刘没有及时发现，而是一脚油门启动了车辆，小李顺势被甩出车外后脑着地，昏迷不醒。所幸经过抢救，小李最终脱离了危险。
小李将小刘及安心物流公司告到当地法院，要求两被告共同承担医疗费、误工费及伤残补助金等损失。法院经审理后认定小李在本次事故中承担60%的责任，小刘承担40%的责任，又因小刘属安心物流员工，且事故发生时正从事职务行为，最终判决由用人单位安心物流公司赔偿小李损失30余万元。
履行完赔偿后，安心物流公司转身将保险公司诉至上海虹口法院，认为公司已购买过车上人员责任险、三者险等商业车险，要求保险公司在三者险项下承担上述赔偿责任。虹口法院经审理后认为，保险合同中明确对“第三者”和“车上人员”进行了说明，“车上人员”是指发生意外事故的瞬间，在被保险机动车车体内或车体上的人员，包括正在上下车的人员。“第三者”是指因被保险机动车发生意外事故遭受人身伤亡或者财产损失的人，但不包括被保险机动车本车车上人员、被保险人。本案事故发生时小李属于正在上下车的人员，故应为保险合同中约定的“车上人员”，不属于“第三者”，不属于三者险保险责任范围，保险公司应当承担车上人员责任险项下的保险责任，故最终判决保险公司赔偿安心物流公司10万元。
法官说法：
目前我国车险种类分为两大类：一、机动车交通事故责任强制保险（交强险）。
交强险属强制性责任保险，对未参加交强险的机动车，机动车管理部门不得予以登记，机动车安全技术检验机构不得予以检验。
二、机动车辆商业保险（商业车险），车主可以自愿选择购买商业车险与否。商业车险中又包含主险和附加险，主险分为四个险种：机动车损失保险（车损险）、第三者责任保险（三者险）、全车盗抢保险、车上人员责任保险，附加险则包含玻璃单独破碎险、车上货物责任险、精神损害抚慰金责任险等。
本文涉及的车上人员责任险指的是被保险人允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中发生保险事故，致使车内乘客人身伤亡，依法应由被保险人承担的赔偿责任，保险公司会按照保险合同赔偿。赔付对象为被保险人或其允许的驾驶人，适用范围包括使用被保险机动车过程中发生意外事故，致使车上人员遭受人身伤亡，主要功能是对车上人员伤亡承担损害赔偿。车上人员责任险的应用范围十分广泛，现实生活中经常会有司机让同事、好友搭乘自己的车，结果不幸发生事故造成搭乘的同事、好友受伤遭遇索赔的事，所以如果车辆经常有人搭乘的话，买一份这样的保险能在一定程度上预防未来可能存在的风险。
车上人员责任保险有必要买吗
车险中的车上人员责任险和驾乘人员意外险有没有必要，他们两个有什么区别呢？
有很多朋友在买车险的时候对这两个险种不太了解，今天来跟大家说一下，首先，车上人员责任险呢
是商业险中专门保障车上的乘客，包括司机的一个险种，因为不管是车损险还是三者险都没有来保障车内人员的
所以就有车上人员责任险，买了这个险种以后，在开着被保险车发生交通事故后，导致车上人员受伤了
就可以用车上人员责任险来进行相应的赔付，但是，这个保险要注意一点，只要在发生事故时
是因为驾驶员的责任，导致车上的人有伤害，应当承担责任赔偿时，才会触发这个责任险
换句话说，如果是因为别的原因受伤，那车上人员责任险是不赔的，所以就有很多人认为
这个险种很鸡肋，没什么用，觉得自己开车技术很多，不会因为自己的原因让车上的人受伤
这就是一种侥幸心理，什么事就怕万一，这个保险也不贵，买上它就更多一份保障，
再来说说这个驾乘人员意外险，它和车上人员责任险相同的一点是，都是在发生事故后
导致车上的乘客或驾驶员受伤，可以进行赔偿的，不同的是，要按照保险的责任和赔付比例来赔偿
车上人员责任险呢，它属于责任险，赔付是有前提条件的，必须是本车驾驶员的责任，
导致车上的人受伤，才能获得赔偿，而这个驾乘人员意外险呢，不管是谁的责任，只要是坐着被保险的车出事故了
就能赔偿，其实可以这么理解，这个驾乘人员意外险就是车上人员责任险的补充，
所以，要不要买这两个险种，根据你自己的用车情况来定，假如是经常有些同事啊，领导啊蹭你的车
那么为了以后有不必要的麻烦，还是买上吧，好了，感谢大家的关注
本文由与车有关91原创，欢迎关注，带你一起长知识！
车上人员责任保险是驾乘险吗
网络图
新民晚报讯 （通讯员 王佳玮 记者 袁玮）现实生活中经常会有司机让同事、好友搭乘自己的车，结果不幸发生事故造成搭乘的同事、好友受伤遭遇索赔的事情。虹口法院日前审理的一起案件或许可以给人期发，如果车辆经常有人搭乘的话，买一份车上人员责任险能在一定程度上预防未来可能存在的风险。
2017年夏天，安心物流公司的驾驶员小刘驾驶着公司的车辆前往山东，小李与其同行。不料在途中的某高速公路服务区却发生了意外，小李休息后重新上车时并未关好车门，司机小刘没有及时发现，而是一脚油门启动了车辆，小李顺势被甩出车外后脑着地，昏迷不醒。所幸经过抢救，小李最终脱离了危险。
小李将小刘及安心物流公司告到当地法院，要求两被告共同承担医疗费、误工费及伤残补助金等损失。法院经审理后认定小李在本次事故中承担60%的责任，小刘承担40%的责任，又因小刘属安心物流员工，且事故发生时正从事职务行为，最终判决由用人单位安心物流公司赔偿小李损失30余万元。
履行完赔偿后，安心物流公司转身将保险公司诉至上海虹口法院，认为公司已购买过车上人员责任险、三者险等商业车险，要求保险公司在三者险项下承担上述赔偿责任。虹口法院经审理后认为，保险合同中明确对“第三者”和“车上人员”进行了说明，“车上人员”是指发生意外事故的瞬间，在被保险机动车车体内或车体上的人员，包括正在上下车的人员。“第三者”是指因被保险机动车发生意外事故遭受人身伤亡或者财产损失的人，但不包括被保险机动车本车车上人员、被保险人。本案事故发生时小李属于正在上下车的人员，故应为保险合同中约定的“车上人员”，不属于“第三者”，不属于三者险保险责任范围，保险公司应当承担车上人员责任险项下的保险责任，故最终判决保险公司赔偿安心物流公司10万元。
法官说法：
目前我国车险种类分为两大类：一、机动车交通事故责任强制保险（交强险）。
交强险属强制性责任保险，对未参加交强险的机动车，机动车管理部门不得予以登记，机动车安全技术检验机构不得予以检验。
二、机动车辆商业保险（商业车险），车主可以自愿选择购买商业车险与否。商业车险中又包含主险和附加险，主险分为四个险种：机动车损失保险（车损险）、第三者责任保险（三者险）、全车盗抢保险、车上人员责任保险，附加险则包含玻璃单独破碎险、车上货物责任险、精神损害抚慰金责任险等。
本文涉及的车上人员责任险指的是被保险人允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中发生保险事故，致使车内乘客人身伤亡，依法应由被保险人承担的赔偿责任，保险公司会按照保险合同赔偿。赔付对象为被保险人或其允许的驾驶人，适用范围包括使用被保险机动车过程中发生意外事故，致使车上人员遭受人身伤亡，主要功能是对车上人员伤亡承担损害赔偿。车上人员责任险的应用范围十分广泛，现实生活中经常会有司机让同事、好友搭乘自己的车，结果不幸发生事故造成搭乘的同事、好友受伤遭遇索赔的事，所以如果车辆经常有人搭乘的话，买一份这样的保险能在一定程度上预防未来可能存在的风险。
机动车车上人员责任保险
（图源网络 侵删）
鲁法案例【2024】491
■寿光法院：车上人员责任险与机动车责任强制保险发生竞合时，该怎么赔付？
2024年1月10日晚上10点40分，王亮（化名）开车回家，从医院东门驶出向左转时，与对向车道自北向南行驶的刘强（化名）正面相撞。王亮受伤，车辆受损。交通警察大队出具道路交通事故认定书，认定王亮、刘强承担事故的同等责任。王亮在某保险公司为其名下机动车投保交强险、机动车损失保险、车上人员责任保险、商业三者险等险种，保险期为2023年10月29日至2024年10月28日，事故发生在保险期间内。王亮起诉某保险公司，要求给付其医药费、护理费、误工费等6000余元。该保险公司辩称应先扣除车辆交强险相关赔偿限额后再按事故责任比例予以赔付。
法院经审理认为，车上人员责任险系商业三者险的附加险，不同于车辆财产险所具有的追偿权；作为商业三者险的车上人员责任险与交强险发生竞合适用时，根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十六条“同时投保机动车第三者责任强制保险（以下简称“交强险”）和第三者责任商业保险（以下简称“商业三者险”）的机动车发生交通事故造成损害，当事人同时起诉侵权人和保险公司的，人民法院应当按照下列规则确定赔偿责任：（一）先由承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿；（二）不足部分，由承保商业三者险的保险公司根据保险合同予以赔偿；（三）仍有不足的，依照道路交通安全法和侵权责任法的相关规定由侵权人予以赔偿……”的规定，应优先在交强险限额内赔偿，这也符合交强险法定性、强制性原则。因王亮的诉求在车辆交强险赔偿范围内，其诉讼请求不应得到支持。
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