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封面新闻记者 刘虎
近日，四川蓬溪县高升乡网友在封面新闻开辟的新型冠状病毒疫情防控求助通道“云求助”中留言，称因疫情防控封路，百姓购买生活用品出行很难，当地并未按照就近原则划分管控区域，请求等到更合理的安排。16日下午，记者从蓬溪县获悉，目前当地安排村干部提前搜集老百姓需要购买的生活必需品，统一代购。
该网友反应称：我们这四川省遂宁市蓬溪县高升乡门子垭村，因预防病毒，该村进行封路，现目前是我们离任隆镇街上比较近，出去购买生活用品比较方便，现在可任隆镇不让我们高升的去购买。让我们自己去高升乡购买，我想说的是我们这里去高升乡只能徒步翻越山坡才可以过去，为什么不让我们去任隆镇购买，为何上级不用个合理的方法解决。我们徒步一个来回至少都要半天，而且山路都没人走了，也不好走，望有关部门给个合理的解决。
2月16日，记者从蓬溪县相关部门获悉，现阶段是当地应急指挥部门已给村委会派发3张通行证，请村干部提前搜集老百姓需要购买的生活必需品，由村干部代购。
守望相助，共抗疫情！日前，封面新闻开辟的新型冠状病毒疫情防控求助通道。如果您身边有您了解到的确诊、疑似、密切接触者以及无法排除的发热者需要帮助，或者在日常生活、节后复工中遭遇了亟待解决的问题，请在“云求助”留下相关信息在线求助，封面新闻将24小时实时解答、跟进，并提供相关协助（为保护隐私，相关信息将会保密，请放心）
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| 蓬溪仙桃搭上“快递直通车” | ||
| 新闻来源：遂宁日报 更新时间：2017-8-24 8:41:06 | ||
桃农采摘仙桃 快递员变销售员，蓬溪一快递公司20天帮桃农卖出20吨仙桃 蓬溪仙桃搭上“快递直通车” 今年7月，在蓬溪仙桃成熟之时，中通快递公司蓬溪县分公司在市邮政管理局和蓬溪县相关部门的支持下，全力开展“快递+电商+农产品”助农增收工作，通过快递下乡助力农产品进城，鼓励快递员变身销售员，在短短20天，帮助当地桃农销售仙桃20多吨，并且每斤高出市场价0.5-1元，在帮助桃农增收的同时又赢得了大量快递业务，实现共赢。 快递员变销售员 20天助农卖出20吨仙桃 7月，正是蓬溪仙桃成熟上市的季节。眼看着自家4亩多桃园中的桃子开始变大变红，衡昌学心里是又喜又忧。 今年60岁的衡昌学是蓬溪县大石镇莲二寨村的桃农，种植仙桃多年。但近几年桃子收益并不好，他的妻子和孩子都去外地打工了，留下他一个人在家管理桃树。桃子成熟前夕，他不小心把脚烫伤了，行动不便。受伤后，想着还要卖桃子，衡昌学心里犯了愁…… 当时，在蓬溪，为桃子销路发愁的还不止衡昌学一人。任隆镇柏泥亚村的滕勇、黑白沟村的王庆坤等仙桃种植户望着树上即将成熟的仙桃也很着急。 中通快递公司蓬溪县分公司了解到这些仙桃种植户的情况后，在蓬溪县相关部门的支持下，鼓励公司快递员变身成为仙桃销售员，通过自己的微信群和QQ群推广销售仙桃。同时，与蓬溪微帮、蓬溪在线、西部蓬溪网等蓬溪本地媒体的微信公众号合作，与蓬溪本地电商联姻，线上线下共同宣传营销蓬溪仙桃，20天的时间帮当地桃农卖出了20吨仙桃，且价格比去年高出一倍多！同时，中通快递公司蓬溪县分公司也在这个过程中，赢得了1万多单的快递业务。 开辟快递绿色通道 一万多单快件零退货零投诉 仙桃是不耐储运的产品，如何保质保鲜是对仙桃大规模快递运输的大考。而仙桃的客户群除了蓬溪本地百姓外，80%的购买者都集中在遂宁周边城市和部分省外城市，如何让卖出的仙桃第一时间保质保鲜送到客户手上？ 中通快递公司蓬溪县分公司负责人冯振东在分析仙桃订单时发现，在仙桃传统的销售模式中，运输主要以购买商自己开车货运为主，如果快递公司发货速度可以更快，则桃子的保质保鲜是可以保障的。 冯振东介绍，他们今年在仙桃的运输方面，通过与中通快递公司南充转运中心合作，开通了农产品快递绿色通道。快件进入网点就通过先进的智能快递分拣线，优先分拣、优先中转，既保证了仙桃快件的安全性，又保证了生鲜农产品的转运速度。在20天销售20吨的佳绩里，1万多单仙桃由乡村生产基地直接运输到南充，并优先转运至各地，创造了水果件零退货、零投诉的佳绩！ 有效整合各方资源 形成“产销运”完整产业链 在快递公司和相关部门的帮助下，今年仙桃的收成翻番，这可乐坏了衡昌学。他开始盘算，今年冬天一定要多给桃树施点肥，多向当地技术人员请教修枝、打芽的事，“桃子长得好才能卖得好价钱！” 而对于冯振东来说，今年公司通过免费帮桃农营销而赢得了1万多单的快递业务，助农增收的同时，公司也收益颇丰。如何让这种多赢的局面持续下去，甚至放大成果？ “现在桃子既卖得脱又运得出去，市场反响很不错，销售渠道已经逐渐打开了。下一步，就是市场倒逼农业转型升级了。”冯振东说，他和朋友们在商量，准备明年正式参与到蓬溪农产品的品牌包装运营之中。在他看来，蓬溪的农产品品种多，但是品牌知名度还不高，需要整合各方资源，从而形成一条完整的“仙桃种植+市场营销+快递派送”的完整产业链，让蓬溪农产品尽快完成从田间到餐桌的一步就位。 （全媒体记者 蔡志凌） | ||
| 编辑：谢菊梅 | ||
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从成都发布微博获悉：3月18日，交通部网站（重庆交通子站）发布《新建铁路成都至达州至万州铁路项目环境影响评价第一次信息公示》。
根据《公示》，新建成都至达州至万州铁路线路主要位于四川省、重庆市境内。线路西起成都市，向东经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市，终至重庆市万州区。
项目正线设计速度350km/h，新建正线线路长度435.76km（四川省393.54km，重庆市42.22km）。
全线新建车站6座，包括乐至、蓬溪南、营山西、渠县北、达州南、开江南；利用既有站4座，包括资阳北、遂宁、南充北、万州北。据了解，成达万高铁预计2020年6月开工建设。
来源/蓬溪在线
蓬溪论坛
蓬溪城市在线今日从蓬溪县发改局获悉，8月22日上午，蓬溪县举行遂宁车务段与蓬溪县人民政府关于动车增加蓬溪站停靠协议座谈会。县委副书记、县长肖霞，县委常委、常务副县长彭普诚出席会议。
会上，肖霞代表蓬溪县人民政府与遂宁车务段签订了《关于动车增加蓬溪站停靠协议》。据了解，通过火车时刻表调整，将有11车次列车在蓬溪站停靠上、下旅客，其中动车8车次，普快3车次，预计将在9月上旬正式开通。届时，蓬溪市民在“家门口”就能坐上火车前往成都、重庆等地。
具体看看，这些列车将带你往返哪些城市
肖霞指出，蓬溪县高度重视动车增加蓬溪站停靠工作。目前，火车站扩能改造工程已经全面结束。接下来，还将进一步优化公交运行的时间及 效率，为方便老百姓乘坐火车提供一个良好的公共交通环境，切实将人民群众期盼已久的民生工程做好、做实。（张洋 岳凤娟）
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