验车几年一次,验车时间

近日，多个自媒体账号发布消息，宣称“史上最严车检来了！”“车检年限变化”“年检越来越严格”“燃油车年检增加OBD检测”等。记者多方求证了解到，上述说法均为不实消息，目前各地车检并没有新变化。

“史上最严车检”？

车检年限和标准与此前一致

自媒体发布的消息提到，“新政取消了9座及以下非营运载客车10年内3次上线检测的规定，减为2次”等。实际上，这一规定在2022年10月1日便已开始实行，并非今年的新政。

目前，非营运小微型载客汽车（9座含9座以下）10年内上线检验2次，第6年和第10年上线检测即可；注册登记时间超过10年的，每年上线检测一次。

浙江省杭州市公安局交警支队车辆管理所工作人员表示，今年年检标准跟此前保持一致。记者采访了多地车管所和车辆检测机构的相关人员，得到的也是同样的回复。

“燃油车年检增加OBD检测”？

该规定2019年已正式实行

关于网络流传增加的OBD检测，实际上早在2019年11月1日就已正式实行。

OBD指的是车载自动诊断系统，这是一套安装在车辆和发动机上的计算机信息系统，具备对影响排放的故障进行诊断、报警、储存和通信的功能。该系统能够随时监控发动机的运行状况，一旦发现汽车尾气超标，会立即发出警示。

为减少汽车尾气排放，2018年11月，生态环境部2018年第51号公告发布了两项在用汽车排放检验标准，其中增加了OBD检测等新内容，并于2019年开始实施新的尾气排放检测方法及限值。

据了解，OBD检测通过数据采集传输仪器读取车辆内OBD系统信息，并检查车辆的各项功能是否正常有效运行。某检测机构负责人表示，早期生产的车辆没有配备OBD系统，而近年来生产的新车型都有OBD。根据规定，2011年7月1日后生产的轻型汽油车都需要进行OBD检测。

河南一家检测机构负责人告诉记者，车检年限和标准与此前相比没有新变化。但今年以来，相关部门的监管更加严格。“如果车辆的OBD系统检测不合格，必须得修车。有的只需要清洗冒烟筒就可以，但有些则必须维修发动机。”

相关部门打击机动车检验造假

加强检测规范性

日前，生态环境部通报了第二批4个机动车排放检验领域第三方机构专项整治典型问题，涉案检验机构都因出具虚假检验报告涉嫌构成刑事犯罪，涉及提供虚假证明文件罪和破坏计算机信息系统罪。

与此前公布的第一批典型案例相比，本批次典型案例违法情形更恶劣、涉案金额更大、影响范围更广。

目前，监管部门通过借鉴生态环境领域相关执法经验，建立联合会商、联合执法和联合惩戒工作机制，强化跨区域协作，对团伙式作案、链条式造假形成有效震慑。

河南省生态环境厅移动源污染监管处处长张帆表示，环保检测是一个涉及多个环节的复杂过程，存在多个可能出现的作弊或不规范操作节点。“在车辆检测环保监管初期，大家更关注于一些较为明显的作弊，例如伪造报告单、审验冒黑烟车辆、不插管检测等，这些行为科技含量比较低，手法也更为恶劣。”

张帆介绍，今年下半年以来，生态环境部对车辆环保检测领域进行了调研和检查，发现目前较为突出的普遍性问题就是部分地区OBD检测不规范，也进一步加强了对这方面的管理。

2025年3月1日起，《新能源汽车运行安全性能检验规程》将正式实施，这是我国首部专门针对新能源车的安全检测标准，这一新规将改变车辆年检的内容和方式，尤其新增了OBD检测项目。对于燃油车而言，目前并没有年检新规出台。

网络不是法外之地

不信谣！不传谣！

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（转载请注明本文来源及记者、编辑等信息）

综合：央视新闻、中央广电总台中国之声

编辑：北城

值班主编：彭菲

监制：赵鹏

来源： 北京交通广播

最近，多个网络平台上

有自媒体博主发布视频

宣称2024年车检，为“史上最严”

有关“燃油车年检增加了OBD检测

收音机等不正常就过不了车检”

“十年以上的老车有可能会被强制报废”

等相关言论

引发网友大量讨论

那么真实的情况究竟是怎样的呢？

对此

记者来到北京机动车检测场进行实地调查

并采访了中国环境科学研究院机动车排污监控专家

网传2024年车检为“史上最严”

系谣言！

记者来到位于北京市北五环的一家机动车检测场进行探访，发现车辆检测现场井然有序，并没有出现网络上宣称的那种紧张气氛。

记者：您知道什么是OBD吗？

机动车车主：不太清楚，没听说过。

记者：您觉得今年（车检）特别严吗？

机动车车主：今年我觉得跟往年没有太大区别。

在这家机动车检测场，检测人员告诉记者，网络上的说法都是谣言，今年没有出台什么车检新规，并没有“比以前更加严格”的说法。

车辆OBD检测2019年就已施行

关于网传2024年“燃油车年检增加了OBD检测”的说法，记者查询得知，车辆OBD检测早在2019年就已经实行了。

从2009年7月开始，我国所有新生产销售的2.5吨以下汽油车均已装有OBD系统。从2011年开始，所有新生产销售的其他类车辆也陆续全面装有OBD系统，OBD已是十分成熟的技术。2018年生态环境部修订了在用机动车两项“污染物排放限值及测量方法”，新增对在用机动车OBD的检测要求，并于2019年11月开始在全国实施，并不是在2024年才新增的规定。

什么是OBD？

有关OBD的检测要求是什么？

中国环境科学研究院机动车排污监控中心监管室主任刘嘉：OBD是车载了一套关于尾气排放控制装置比较有效的监控系统，它能够实时提醒车主车辆相关排放的装置出现故障，提醒车主尽快维修。

在北京这家机动车检测场，检测人员介绍，如果OBD检测合格，说明系统运行正常。一旦超标，OBD就会亮起故障灯，提醒车主尽快去维修排除。

根据年检要求，车辆检测项目包含有3项：外观查验、OBD检查和排放检测，只有这三项都合格了才能表示年检合格。外观检查主要是检查车辆的基本情况，污染物控制装置等是否正常；OBD检查是通过OBD诊断仪，检查车辆是否存在影响排放控制的有关故障；排放检测是采用排气分析仪检查某些特征工况下的排放控制能力。三者密不可分，至于跟排放控制无关的其他装置，如收音机、空调、风扇等，并不在年检范围之内。

中国环境科学研究院机动车排污监控中心监管室主任刘嘉：OBD只是监测跟排放相关的零部件，收音机有问题、空调有问题、轮胎压有问题，这些跟排放没有什么相关，也不会引起OBD报警，大家也不用担心OBD检验通不过，或者说淘汰，根本就没有这种说法。

机动车三次OBD检测不合格强制报废？

也是谣言

根据《机动车强制报废标准规定》，对机动车达到使用年限或者经过修理、调整，仍然达不到要求的，应当强制报废。但专家指出，这个强制报废，并不是网上所说的三次OBD检测不合格就强制报废。

中国环境科学研究院机动车排污监控中心监管室主任刘嘉：OBD检验不合格，需要你这个车辆先进行维修治理，治理好了以后再回来复检，说是三次不合格就要去强制淘汰，没有这种说法。

另外，专家特别指出，机动车强制报废的规定，是在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志，应当强制报废。这里所说的是连续三个检验周期，并不是网上偷换概念所说的连续三次车检。

中国环境科学研究院机动车排污监控中心监管室主任刘嘉：随着公安部的一些调整，咱们新车现在六年以内都是免检的，在十年以内的话，它只进行两次检验，所以这个检验周期，现在对于不同年限的车辆，它还是不一样的。三个检验周期，如果对于十年以上的车，基本上指的是三年的这个概念。如果十年以内的话，那相当于头一次的话，应该是六年，第二次是八年，第三次是十年。

专家进一步强调，三个检验周期，对于不同类型的车辆，有不同的年限规定，目前没有任何文件限制了车辆维修和复检的次数。

OBD检测不容易过？

专家称合格率在九成以上

对于OBD检测，专家还指出，只要按时保养和维护，一般车辆的OBD检测都不会出现问题，网上传言“OBD检测不容易过燃油车天塌了？”纯属造谣。

专家介绍，OBD检测实行五年来，只有很少一部分在用车因为检测不合格通不过年检。

中国环境科学研究院机动车排污监控中心监管室主任刘嘉：据我们统计，现在燃油车的OBD上线合格率仍然在90%以上，也就是说大部分的燃油车还是能够通过正常的检验，只不过有一些个别的维护保养不到位的，使用年限过长的，或者说确实是污染控制装置存在问题的这些车才通不过检验。

专家作出提醒，不要被网上传言所误导。只要对车辆维护保养到位，车检一般并不存在太大的问题。目前有关部门加大对车辆检测机构的监管力度，加大对检测过程中出现的如利用OBD作弊器进行弄虚作假行为的打击处罚力度，并不意味着对车辆的车检标准加严。

OBD检测不合格一定要去“M站”维修？

网上还传言，OBD检测不合格，会被强制送到M站去维修？那这个“M站”又是怎么一回事呢？

专家解释，目前我国对于在用车的管理制度，是借鉴世界发达国家的“I/M”制度，I指的是英文检测的缩写；M指的是英文维修的缩写。意思是通过对在用车进行的强制定期检测，及时发现车辆故障，筛选出高排放车辆，并进行强制修理，减少车辆尾气排放，从而达到治理大气污染的目的。但这个强制修理，并没有强制车主到指定的“M站”或者其他修理单位进行检修。

中国环境科学研究院机动车排污监控中心监管室主任刘嘉：可以去这个正规的，或者说4S店去修理，如果能够修好，把故障码消除，也是可以进行复检的，现在没有这方面一些强制的要求。

转自央视新闻 （总台央视记者 蒋晓平 李彤辉 赵迎晨 杨雍琪 ）

来源： 东方网