帕萨特轿车价格表12到13万左右,2025帕萨特330落地价

帕萨特轿车价格表12到13万左右，2025帕萨特330落地价

大家好，由投稿人喻雪盈来为大家解答帕萨特轿车价格表12到13万左右，2025帕萨特330落地价这个热门资讯。帕萨特轿车价格表12到13万左右，2025帕萨特330落地价很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

帕萨特轿车价格及图片

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝从经销商处拍摄到了2025款上汽大众帕萨特PHEV车型。此前，该车已经上市，推出430PHEV混动商务版一款配置车型，指导价格为21.715万元。作为年度改款车型，新车外观造型保持不变，不过与2023款车型相比，对车款数量进行精简，并且起售价下调1.6万元。

2025款帕萨特PHEV

2023款帕萨特PHEV

前格栅内部为镀铬点阵式布局

外观部分，2025款帕萨特PHEV延续老款车型设计，前格栅内部为镀铬点阵式风格，细节加入蓝色PHEV标识。同时，该车前保险杠两侧具有C形LED日间行车灯。

LED远近光灯

此外，2025款帕萨特PHEV配备LED远近光灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。

2025款帕萨特PHEV

2023款帕萨特PHEV

16英寸轮辋

2025款帕萨特PHEV侧面造型保持不变，车身长宽高分别为4948/1836/1469毫米，轴距为2871毫米，尺寸与老款车型保持一致。此外，实拍车型搭载16英寸轮辋，轮胎规格为215/60 R16。

2025款帕萨特PHEV

2025款帕萨特PHEV车尾采用贯穿式尾灯组，尾标下侧为“Passat”英文标识，尾部“430 PHEV”标识表明插混动力身份，并采用隐藏式排气布局。

2025款帕萨特PHEV

10.2英寸液晶仪表盘

三辐式方向盘

内饰部分，2025款帕萨特PHEV布局保持不变，配备有三辐式方向盘、10.2英寸液晶仪表盘、9.2英寸中控屏，中控屏下侧设计有空调出风口。

前排座椅布局

后排座椅布局

天窗

配置变化部分，2025款帕萨特PHEV 430PHEV混动商务版相比2023款帕萨特PHEV 430PHEV混动精英版指导价格下调1.6万元，取消17英寸轮辋、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、真皮方向盘、真皮座椅、主/副驾驶位座椅电动调节、主驾腰部调节、前排座椅加热、CarPlay手机互联、电动折叠外后视镜、自动防眩目内后视镜等配置。

1.4T插混动力系统

动力部分，2025款帕萨特PHEV 430PHEV混动商务版继续搭载1.4T发动机和电机组成的插混动力系统，系统综合功率为155千瓦，系统综合扭矩为400牛·米，传动系统匹配6速湿式双离合变速箱。

一汽-大众迈腾GTE

东风本田英仕派PHEV

广汽本田雅阁PHEV

作为合资插电混动中型轿车，上汽大众帕萨特PHEV潜在对手主要为广汽本田雅阁PHEV（指导价22.58万-25.88万元）、东风本田英仕派PHEV（指导价22.98万-25.88万元）、一汽-大众迈腾GTE（售价23.79万-25.29万元）等。结合销量数据显示，2025年3月，帕萨特PHEV销量为538辆。更多消息，懂车帝将持续关注。

帕萨特轿车价格表

不得不说，姜还是老的辣，国内新能源汽车市场的势头虽然很猛，但是在中级轿车里面，燃油车依然是具备强大的统治势力，就比如大众帕萨特这款车，在4月份销量榜单上可是卖出了17411辆，力压迈腾、凯美瑞，同时也将前一段时间比较火爆的比亚迪秦L、海豹06甩在身后。

帕萨特之所以如此强势，有两个方面的原因，一个是大众的品牌力加持，作为国内最具影响的合资汽车品牌，没有之一，大众在国内用户中的影响力有目共睹，更何况，帕萨特也不失途昂、辉昂这样的小众车，在大众的产品体系中，帕萨特可以说是大众旗下最具影响力的一款车，同样没有之一。其二，帕萨特的产品素质也很抢眼，无论是外观颜值、空间舒适性、动力配置都值得考量。

关键是现款帕萨特的售价也比较亲民，其中在售入门版车型跌至13.38万起，基于这个价格看，性价比非常的抢眼。

首先从静态外观上看，帕萨特的整体造型虽然延续了大众的设计元素，但是在细节上的处理立足于年轻用户的审美，前脸采用满天星式镀铬设计，下方贯穿式进气格栅，中网采用菱形网格状的设计，加上两侧犀利的LED大灯，整个前脸浑然一体视觉效果抢眼。尾灯采用当下比较流行的贯穿式设计，在晚上点亮后很有格调，而笔直的腰线犹如刀割一样从尾部勾勒而出，加上花瓣式铝合金轮毂、流畅的车顶线条，对于整车的运动气息有着进一步的提升。

来到车内，首先是空间很宽敞，帕萨特的车身长宽高分别为5006mm、1850mm、1489mm，轴距长度为2871mm，这个尺寸在B级轿车中还是很有竞争力，而且大众的空间利用率普遍比同级别竞品要高，实际的空间表现非常的出色。同时，帕萨特在舒适向的设计和配置上更厚道，座椅采用真皮包裹，并且很好的融入了人体工程学，坐上去具有不错的支撑性和包裹性，部分车型还配有哈曼卡顿音响，相信能够给用户带来一个不错的驾乘体验。

座舱在设计上也让人眼前一亮，尤其大尺寸的多媒体屏幕和液晶仪表盘，彰显出十足的现代科技感，做工用料也比较考究，线缝条都是真的，针脚比较细比较均匀，高级感很强。而在配置上，全新帕萨特配有6个安全气囊，部分车型有10个气囊，L2级驾驶辅助系统、全速自适应巡航、驾驶模式选择、360度全景影像等配置也均有配备。

帕萨特搭载了1.4T、1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中，1.4T发动机的最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米，1.5T发动机的最大功率为160马力，峰值扭矩为250牛米，传动系统为7挡双离合变速箱。2.0T发动机具有两种功率模式，其最大马力分别为186和220匹，峰值扭矩分别为320和350牛米，传动系统均为7挡湿式双离合变速箱。

底盘部分，帕萨特采用麦弗逊式独立悬架和五连杆式独立悬架的组合，而且无论是1.5T还是2.0T版车型的油耗都不高，操控性能也很好。

德系车在国内消费者心中情怀还是蛮不错的，虽然说现在国产新势力车型发展迅速，但是市场上依然有很多燃油车的粉丝，就比如今天我们说的帕萨特这款车，在跌至13.38万起后，确实也是很值得选择的车型。

帕萨特轿车价格多少

自帕萨特改款之后，就有不少的网友调侃道：这帕萨特Pro不就是“放大版的凌渡吗”，乍一看，前脸还真有点相似。虽然，它的关注度高，但是销量却排在第十名，让人摸不清头脑。今天咱来盘点盘点，大众帕萨特的配置如何选择，近期落地价大约在多少；

大众帕萨特是兼顾家庭和单位使用中型轿车，其品牌影响力以及相对稳定的技术赢得了消费者的选择，但是它并不是完美的，例如车友圈车主们反映的电路故障通病，以及干式双离合在频繁换挡下变速箱过热，和市区油耗高等情况，如果可以接受以上的不足之处，那下面咱看看配置如何选择。

配置推荐

在配置推荐上，小编分为家用推荐和公车推荐；在家用上，小编推荐2025款 Pro 300TSI 龙耀版，相较于25款出众款的部分车型，例如380TSI星空龙腾版以及330TSI精英版，虽然贵了7000-9000元，但是升级了安全性的配置，如主动安全系统，全车的侧气囊，前排的中央安全气囊等；再就是升级了L2级别的辅助驾驶和手机App控制等，方便性大大增加，同时可以加注92号汽油，经济性有了一定的提升；美中不足的就是300TSI车型配备了7挡干式双离合变速箱，在频繁换挡时，易出现变速箱过热的情况。

如果作为单位的公用车则建议直接选择2025款 出众款 380TSI 龙腾版，相较于2025款 出众款 280TSI 商务版来说，裸车仅仅只贵了0.04万，却升级了7挡湿式双离合变速箱、2.0T高功率发动机、18寸的轮毂、巡航系统、前排座椅通风加热等功能，在商务接待以及舒适性上有了一定的提升。

近期落地价分享

根据来自车友圈贵州的车主分享的价

格，在分期的情况下首付4.2万，月供0.2万多（48期），购置税1.2万，保险加其他费用1.3万多，落地价16.61万。

同时江苏的车主分享的价格，在全款的情况下，裸车13.6万，购置税1.2万，保险0.7万多，其他费用0.09万，落地价15.67万。

总结

大众帕萨特由B8改款到B9，在外观上更加年轻运动了，相较于B9小编则更喜欢B8的外观设计，但是在美观与否上面，则是见仁见智的。新的帕萨特B9做了一定的更新，同时也丢掉了一些属于帕萨特的灵魂。

如果你想入手这台车，建议多对比配置以及体验感受，选择大比例场景下的功能使用和体验。最后，小编分享一个帕萨特的省油妙招，带有多种驾驶模式的车型，切换至ECO经济模式，在车速达到40km每小时的速度，松开油门便可空挡滑行，小编最低开到过5升的油耗。

帕萨特汽车的价格

15万买合资车还是国产车？这个问题如果放在两三年以前，我会毫不犹豫的选合资，但现在却纠结了，因为身边好几个朋友都推荐我买国产车，这个价位的可选车型特别多，吉利星瑞、奇瑞艾瑞泽8、比亚迪秦L卖得都不错，尤其是奇瑞艾瑞泽8，大家都说比奥迪A4L还帅气，可是经过深思熟虑之后，我最终还是提了一辆大众帕萨特。

我买的是出众款380TSI龙腾版，算上各种补贴落地15万出头，其实很久以前我就很喜欢帕萨特这台车，只不过那时候手头比较拮据，而且当时帕萨特的价格也不像现在这么亲民，330TSI落地都要20万左右，所以当得知目前的报价之后，我毅然决然的选了它。事实证明，自己的选择是正确的，目前这台车已经开了一个多月，全家人都特别满意。

作为一台正儿八经的B级轿车，我觉得帕萨特的外观真的是宜商宜家，整体风格沉稳大气，前脸是大众标志性的点阵镀铬中网，车身侧面线条修长，整车长度将近5米，看起来四平八稳，18寸轮圈视觉比例也很协调，尾部轮廓饱满厚重，贯穿式尾灯点亮之后更是非常有辨识度，并且前后宝箱和侧裙都用了镀铬亮条来点缀，进一步提升了整体高级感。

关于帕萨特的内饰，我觉得也很符合自己的审美，中控台采用T字形布局，方向盘两侧带有打孔处理，握感很好，中控面板使用了大量钢琴烤漆，一看就觉得很有档次。另外帕萨特的储物空间布局也比较合理，挡把前面是一个很大的储物格，可以用来放手机，拉开后面的盖板是两个水杯架，唯一美中不足的是扶手箱内部稍微小了一点。

关于帕萨特的空间我觉得没什么好说的，这台车的轴距和迈腾一样，都是2871mm，前后排的空间都很充足，像我身高1米8，不管坐前面还是后面都没什么压力，后排中间地台的凸起要高一些，这也是大众的一贯作风。配置方面由于我这台车属于是低配，功能并不是特别齐全，但像前排座椅加热通风、后排独立空调这些也都有，日常完全够用。

当然了，这台车最让我满意的还是它的动力，2.0T高功率发动机最大马力220匹，匹配7挡湿式双离合变速箱，零百加速只要7.4秒，油门踩下的一瞬间会有大概0.5秒的涡轮迟滞，随后澎湃的动力开始袭来而且是源源不断，跑高速时速在100km/h的时候动力还是随踩随有，油门特别跟脚，缺点是低速时变速箱会有顿挫感，另外市区油耗略高，百公里11个油左右。

总而言之，我觉得帕萨特是一台特别均衡的车，尤其是15万就能买到380TSI的动力，真的是超值了，不知道大家觉得我的选择正确吗？

本文到此结束，希望本文帕萨特轿车价格表12到13万左右，2025帕萨特330落地价对您有所帮助，欢迎收藏本网站。