盗抢险属于车损险吗,盗抢险赔偿范围

盗抢险属于车损险吗，盗抢险赔偿范围

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盗抢险多少钱一年

机动车辆全车盗抢险的保险责任为全车被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的车辆损失以及在被盗窃、被抢劫、被抢夺期间受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用。可见，机动车辆全车盗抢险的保险责任包含两部分：一是因被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的保险车辆的损失；二是因保险车辆被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的合理费用支出。对上述两部分费用由保险公司在保险金额内负责赔偿保险车辆全车被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的损失。

◆ 盗抢险有必要买么？

对于刚购入新车的车主来讲，新车盗抢险还是很有必要的。新车在吸引周围人关注眼球的同时，也很容易吸引不法分子们的注意。两年以内的新车被盗风险都较大，购入新车盗抢险无疑会使车主更有保障。所以购入新车的车主们对“盗抢险有必要买吗”这个问题不必有太多的疑问，给自己的爱车多上一个安全保险，是非常有必要的。

另外，对于那些偏僻、治安差的地区，车辆被抢被盗的机率也会比较大。除了加强自身防盗安全意识外，车主们需要提高投保意识，科学的转嫁风险，为爱车投保“盗抢险”，这样即使车辆不幸被盗,也可通过保险理赔最大程度减少经济损失。

当然，如果说你属于那种白天停单位，晚上停小区的类型，盗抢险的购买必要就没有那么大了，相反，如果经常外出或者没有固定停车地点，那就有必要买。

最后，车主还需注意盗抢险的保险范围和生效时间。上面提到过，盗抢险的保险责任包括两项：一是保险车辆(含投保的挂车)全车被盗窃、被抢劫、被抢夺，经县级以上公安刑侦部门立案证实，满2个月未查明下落的。二是保险车辆全车被盗窃、被抢劫、被抢夺后受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用。而“非全车遭盗抢，仅车上零部件或附属设备被盗窃”等情形都是不予赔偿的。

◆ 6问盗抢险

(1)保险车辆被盗抢，缺少哪些证明会增加免赔率？

如果被保险人丢失行驶证、购车原始发票、车辆购置附加费凭证的话，每一项增加0.5%的绝对免赔。丢失车钥匙增加5%的绝对免赔。所以您尽量不要将这些物品单独放在车里，一定要放在家中妥善保管，否则将来一旦出险，因为这些文件丢失导致赔率下降，

可就太亏了！

(2)我的车在收费停车场或营业性修理厂中被盗或发生火灾，保险公司负责赔偿吗？

因为上述场所对车辆有保管的责任，在保管期间，因保管人保管不善造成车辆损毁、丢失的，保管人应承担责任。保险公司不负责赔偿。也就是说，你的车如果在修理厂中被盗或者被烧毁了，那就只能和修理厂协商赔偿事宜。

(3)车辆被盗抢期间，车辆被犯罪分子利用，导致第三方伤害，保险公司负责赔偿吗？

保险条款规定，保险车辆在全车被盗窃、被抢劫、被抢夺期间，无论任何人驾驶该车导致的第三者人员伤亡或财产损失，保险公司均为责任免除方。

(4)我车的部分零件被盗，保险公司负责赔偿吗？

因为盗抢险指的是全车被盗或被抢，所以对于部分零件（如车轮、天线等）和新增设备（如音响等）单独被盗，保险公司都是不赔的。也就是说，他要是偷走了你的整车，管赔！要是单独偷走一个车轮，再摘走你一个反光镜，那真不管！

(5)我的车被债主偷走了，保险公司负责赔偿吗？

必须不赔！保险条款中明确规定：被保险人因与他人的民事、经济纠纷而导致车辆被抢、被盗，保险公司均为责任免除方。这种情况在保险法里其实就算是“私事”了，因为私事车辆被人家扣押了，保险公司可不管。

(6)我的车被找回来了，保险公司如何处理赔款？

如果你很走运，被盗抢的车辆被找回后，如果保险公司尚未赔款的话，则会将该车辆归还被保险人，也就是把车直接还给你。但是如果全车被盗抢期间，车辆受到的损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用，而且保险公司已经赔偿过了，那么在将车辆归还被保险人的同时，被保险人需要将相应赔款归还给保险公司。若被保险人说：赔款我收下了，这车我不要了！则车辆的所有权将归保险公司所有。

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盗抢险理赔必须满足的三个条件

盗抢险有必要买吗

车主们购买商业车险又将有福利了！

商业车险综合改革一直是保险业改革规划中走得最前的业务领域之一，随着近年来监管机构接连颁布新规则、新条款，国内机动车商业车险正在往费率更低、保障更全、消费者更受益的方向大步迈进。 8月24日，保险业协会官网发布《关于征求<中国保险行业协会商业车险综合示范条款(2020版征求意见稿）>意见的通知》，面向全社会、保险业界广泛征求意见。

红星新闻记者留意到，与现行的2014版条款相比，新条款在机动车损失保险的保险责任上进行了较多增加，如取消了单独的机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等，将其纳入车损险保障范畴。保险业相关人士表示，新的条款实施后，机动车商业车险保费将进一步优惠，降幅有望接近20%，同时车险消费者将享有更多的保险保障责任，“这一版方案让大家看到了监管层要求车险还原本源的决心。”

四主险变三主险

盗抢险纳入车损险保障范畴

在现行的商业车险条款中，主险包含了机动车损失保险、机动车第三者责任保险、机动车车上人员责任保险以及机动车全车盗抢保险共四大险种，分别提供车辆损失、第三者伤亡、车上人员伤亡和车辆被盗丢失等保险责任，车主们在投保时可以选择部分或全部投保。

由于分别对应了四类不同的保险责任，四大主险的条款设置已延续多年，但在最新发布的《征求意见稿》中，延用多年的“四主险”变成了“三主险”，分别是机动车损失保险、机动车第三者责任保险和机动车车上人员责任保险，原来的机动车全车盗抢保险被并入了机动车损失保险的保障范畴，不再单列。这意味着，新条款一旦启动实施，车主们将不用再单独为盗抢险买单。

红星新闻记者在《征求意见稿》第七条中留意到，合并进车损险后的盗抢责任被解释为：被保险机动车被盗窃、抢劫、抢夺，经出险地县级以上公安刑侦部门立案证明，满60天未查明下落的全车损失，以及因被盗窃、抢劫、抢夺受到损坏，且不属于免除保险人责任的范围，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。

免责条款大减

地震、发动机进水等不再免责

除了主险数量减少、车损险保障责任增加外，红星新闻记者留意到，新条款中的保险责任免除项也大幅减少，更多保险责任被纳入了“被保障”的范畴。

例如，现行车损险条款中，当非被保险人允许的驾驶人造成车损时，保险公司赔偿责任免除这一项，在新条款中被删除，这意味着，即便是盗抢车辆者发生车损，保险公司也须履行赔偿责任。另外，现行条款中，当被保险机动车未按规定检验或检验不合格，或在政府征用期间出险，保险公司不予赔付的免责规定，在新条款中也被删除了。

更值得关注的是，根据新条款，地震及其次生灾害，以及人工直接供油、高温烘烤、自燃、不明原因火灾导致的车损，以及发动机进水后导致的发动机损坏也被剔出了责任免除条款，正如纳入保障范畴。这意味着，一旦新条款开始实施，未来机动车遭遇地震、洪涝灾害等，将不再担心保险责任是否已覆盖，保险公司提供的车险保障范畴大大扩容。

主险免赔率全删

投保时可协商

在商业车险的条款中，免赔率的存在一直争议不断、纠纷不断。根据现行的商业车险条款，不同险种在不同情况下出险，均涉及一定的免赔率规则。

以车损险为例，当发生如下四种情况时，将涉及不同的免赔率：（一）被保险机动车一方负次要事故责任的，实行5%的事故责任免赔率；负同等事故责任的，实行10%的事故责任免赔率；负主要事故责任的，实行15%的事故责任免赔率；负全部事故责任或单方肇事事故的，实行20%的事故责任免赔率；（二）被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿，无法找到第三方的，实行30%的绝对免赔率；（三）违反安全装载规定、但不是事故发生的直接原因的，增加10%的绝对免赔率；（四）对于投保人与保险人在投保时协商确定绝对免赔额的，本保险在实行免赔率的基础上增加每次事故绝对免赔额。

此次，争议不断的免赔率在新条款中，也发生了大变化。根据《征求意见稿》内容，红星新闻记者留意到，三大主险的免赔率相关描述均被悉数删除，仅在第十二条中约定：“保险人在依据本保险合同约定计算赔款的基础上，按照下列方式免赔：对于投保人与保险人在投保时协商确定绝对免赔额的，本保险增加每次事故绝对免赔额”，为投保人、保险人等都保留了相当的自主选择空间。

开发新附加险

设计减费条款

红星新闻记者发现，此次公开征求意见的新条款还特别开发了驾乘人员意外险条款，并特别设计两附加险，具体包括身故保险责任和伤残保险责任。同时，还设计了绝对免赔率特约条款和发动机进水损坏除外特约条款这两个减费附加险，给消费者更多的选择权。

此外，新条款针对消费者日常使用车辆场景还制定了增值服务附加险条款为消费者提供了更生活化的保障。例如“机动车增值服务特约条款”包含了四个独立的特约条款，投保人可根据需求，灵活选择投保全部或部分特约条款。另外，修订版条款还重新定义了名词释义，优化了条款表述，使条款内容更严谨，便于消费者理解。

根据文件，此次公开征求意见反馈截止时间为2020年8月28日，文件表示，届时中保协将根据社会各界的反馈意见，进一步完善规范修订版条款内容，适时向社会推出。

红星新闻记者 田园

编辑 邓凌瑶

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盗抢险是什么意思

虽然我们家家户户都有电动车，其中大部分人也都是靠着它上下班代步和买菜接娃。但你相信吗？不管是在买车前还是使用中，你可能已经多花了几百甚至上千的冤枉钱，但自己却全然不知。

今天我来帮你盘点一下有关电动车的那些根本不用花的费用。

虽然电动车价格不高，实用性广，但是使用人群的经济水平也有高有低，有些明明不该交的钱车主也不可能不计较，但这些“费”往往都名目繁多，难以判断到底是正规费用还是乱收费，一不留神就容易把自己辛辛苦苦挣来的钱递进别人的衣兜里

以下提到的这5笔费用都属于完全不用花的钱，也已经被相关部门、甚至是权威人士明确，车主们可要记好了，遇到是可以直接拒绝缴纳并且投诉的。早点知道，就能早点省钱。

不管是电动两轮车还是三轮车，现在大部分地区还是免费上牌的，很多专卖店其实都已经取得了上牌资格，车主在购买车辆后的几天内就可以持身份证和合格证等相关证明到店直接进行上牌，全程都是不收取任何费用的。

当然，针对云南等地今日提出的“禁止上牌”，是由于过渡期即将结束，对于非国标车辆要进行强制性淘汰，对新国标车的车主来说，上牌问题完全不需要担心。另外，如果遇上“上牌免费，但是买保险200元”这种情况不要犹豫，直接拒绝，这种捆绑式消费既不合理也不合法。

2. 购置税，不用交

粗略看一下购置税的征收范围，包括汽车、摩托车、农用运输车、挂车等，总之都是机动车，那这样就可以明确电动自行车属于非机动车，是肯定不需要缴纳购置税的，而电动轻便摩托车和电动摩托车其实都没有达到车辆购置税的缴纳标准，也是不需要交购置税的。

如果有人拿“你的车要交购置税”的托词来唬人，那他要收的这笔费用一定是不合理的，车主不用交。

这个名字很长的费用指的是，车主的电动车违规停放，被执法人员拖移到允许停放车辆的停车区域，而车主在缴纳完应缴的违规费用后，停车区域的工作人员往往还会向车主索要“保管费”，这个费用是违法的。

两年前，官方就已经发布通报，称“即使发生了保管费用，也不应该由车主承担”，所以，只要交清罚款，其它费用都不用再交，如果遇到态度强硬者，可以直接投诉。

盗抢险，顾名思义就是如果车主的电动车被盗，在固定天数内没有追回就将有机构对车主进行赔付，听起来真的很贴心，但是有些地区会利用这个名目大捞一笔，各种项目包含起来要交300多元，盗抢险强制性购买，不买就不给上牌，完全的霸王条款。

不管是什么样的电动车型，目前都是柔性管理，除了强险之外，其他险种车主都是可以自行按需选择的。这样一来，不想缴纳其他保险的车主也能省下不少钱。

5. 加钱换石墨烯电池，完全不用

在选购电动车时，工作人员往往会特别热情地告诉消费者“加几百块钱，就能换一辆跑得更远，动力更足的石墨烯电动车”，但实际上真正的石墨烯还在实验阶段，所谓的“石墨烯电动车”无非就是不再偷工减料了，打着高科技的噱头多收钱罢了。

如果真的对续航有要求，那就直接去购买装载更大容量电池的电动车，如果只是日常用用，那就更不用花这个钱了，用省下来的钱犒劳一下老婆孩子多好。

希望看完本文之后，车主能对电动车那些费用不用交这个问题能有更加深入的了解。当然，不合规的费用肯定不止这5种，它们往往都会借着各种各样的名目出现，让车主防不胜防，如果实在是心存疑问，那可以直接致电物价部门、交通部门进行询问。

你的电动车交冤枉钱了吗？遇到乱收费你敢不敢投诉？欢迎留言。

本文到此结束，希望本文盗抢险属于车损险吗，盗抢险赔偿范围对您有所帮助，欢迎收藏本网站。