技术转让合同模板,技术转让税收优惠政策
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技术转让是骗局吗
在国际贸易保护主义抬头和国内激烈竞争等原因下,中国企业正在加速出海。很多人说,不出海就出局,但是瞎出海也得出局,究竟什么样的企业才适合出海?
近日,辽宁大学校长、国际经济学会会士余淼杰在和观察者网对话时对此问题作出回应。
他表示,用学术界的话讲,企业的生产率必须达到一定的程度。用大白话说,就是企业的利润率和经营绩效必须达到一定水平后才能出海。如果你的国内市场都没打开,何谈到国际市场上做生意?那是更难的,竞争更激烈、文化又不熟悉,市场开拓就更难了,所以得循序渐进。
余淼杰肯定了出海的重要性,称当下在一些国家对中国施加高关税的背景下,企业去海外建厂是很好的规避高额关税的方法。但他同时提醒,出海不能拔苗助长。
谈及企业出海的目标,余淼杰指出三点:
第一,一些国家劳工成本比较便宜。比如企业去埃塞俄比亚投资,虽然他们的生产效率只有中国的一半左右,但劳工成本却是中国的十分之一,所以产品会有比较优势。劳动密集型企业可以考虑去埃塞俄比亚等国投资建厂。
第二,为了资源出海。比如说去刚果、澳大利亚,是因为这些地方有很好的金刚石、铁矿砂等矿场。
第三,为了当地的市场。在商言商,这没什么不好意思说的,企业就是应该抓住这些机会。哪怕对方提出所谓的转让技术,也是没有问题的。现在有企业表示,如果中国愿意把技术转让出去,他们欢迎中国的比亚迪等企业去外国投资。不过,一些企业可能会担忧,提供了最新技术后会不会比较优势就没了?其实不要这么想,因为技术是不断更新的,你现在是用最新的技术在那边生产,再过两年之后,总部可能就有更新的技术了,怕什么?所以要用一种更开放的眼光来看待这个世界,出海的确非常重要,中国企业要走出去、走进去、走上去。
本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
技术转让合同协议书范本
【文/观察者网 刘程辉】中欧电动汽车关税谈判久拖未决,欧盟仍没放下“明抢”中企技术的强盗逻辑。据香港英文媒体《南华早报》报道,当地时间3月20日,欧盟委员会负责贸易和经济安全事务的马罗什·谢夫乔维奇一边向美国示好,宣称美欧应当共同应对所谓中国“产能过剩”问题,另一边向中企施压,放话说中国电动汽车和电池制造商如果希望在欧盟投资,就应该做好技术转让的准备。
谢夫乔维奇据称计划3月26日至28日访华。如果成行,这将是他在去年12月接任这一职务后首次访问中国。目前中方尚未宣布这一消息。
今年2月,欧盟贸易专员马罗什·谢夫乔维奇在美国华盛顿讲话 视频截图
谢夫乔维奇20日在布鲁塞尔举行的欧洲议会听证会上表示,他计划利用下周的访华之行,讨论如何让中国对欧盟的直接投资推动欧盟价值链和技术的发展。
他说:“我打算主动介入讨论双方存在分歧的领域,提出我们对公平竞争环境和对欧盟影响的关切,这些问题我们不能置之不理,并寻求具体市场准入问题的解决方案。”
长期以来,欧盟委员会一直坚持认为,这些工厂的建设必须符合特定条件,包括技术转让。有人称中国电动汽车制造商比亚迪在匈牙利的工厂被视作组装厂,而不是具有增值作用的制造工厂。
欧盟委员会贸易司总司长魏阳德(Sabine Weyand)近期表示:“我们对没有附加值和技术转让的简单组装业务投资不感兴趣”。她称,欧盟委员会拥有“促进这种投资的手段”,“这是需要与中国以及我们的成员国在其他地方讨论的问题”。
中国对欧洲电动汽车领域的潜在投资已成为焦点。欧盟去年对中国产电动汽车加征反补贴税,分析人士认为,为避税并改善与欧盟的关系,中国企业可能会考虑在欧盟境内建厂。特别是在特朗普政府上台后,美欧关系几乎处于自由落体状态,中企赴欧设厂也有助于欧洲对冲美国的影响。
英国《金融时报》去年11月引述两名不具名的欧盟高级别官员称,欧盟正计划要求前来投资建厂的中国大陆企业向欧洲企业转让技术产权,以换取享受欧盟补助的资格,作为其更严格的清洁技术贸易制度的一部分。
报道称,电池企业将首当其冲,未来新规还可能将范围扩大至欧盟其他绿色行业领域。
报道甚至倒打一耙称,欧盟此举与中国“要求外国公司共享知识产权以换取市场准入如出一辙”,企图合理化这一明显背离自由贸易市场原则的“霸王条款”。
2025年2月26日,比亚迪在尼泊尔加德满都活动现场进行了刀片电池针刺实验。 视觉中国
对于欧方所谓“强制技术转让”的无端指控,新华社曾指出,事实上,中国没有任何法律规定外国企业必须转让它的技术给中国合作伙伴。企业与企业之间进行技术转让,完全依据契约,是市场主体自愿交易的结果。中国在特定领域的合资和股权比例限制等要求,是中国和世贸组织成员谈判的结果,符合世贸组织规则和我国加入世贸组织的承诺。这是多数国家都采用的做法,和强制技术转让没有关系。
中国商务部条约法律司负责人也早就此强调,中国政府一向高度重视知识产权保护,采取了众多强有力的措施保护国内外知识产权权利人的合法权益,取得的成绩有目共睹。在知识产权合作方面,中欧双方建立了知识产权工作组机制。通过这一机制,中欧双方一直保持着有效沟通,在诸多领域取得了积极成果。
路透社本周早些时候曾称,继匈牙利和土耳其之后,“比亚迪考虑在德国建立欧洲第三家工厂”。但比亚迪回应称,“此为不实消息”。比亚迪欧洲事务特别顾问阿尔塔维拉表示,“很难想象”在“对中国汽车不友好”的国家建立第三个工厂。
除谈及技术转让问题,谢夫乔维奇还搬出了所谓中国“产能过剩”的说辞,宣称美国可能实施的全球性关税或导致中国产能转向欧洲,美欧应在这一问题上统一战线。
他称,如果美国将对全世界征收关税,欧盟将面临巨大的贸易转移风险,钢铁行业几年后就会不复存在,铝行业也存在同样的问题。“你们都还记得光伏面板的不幸遭遇,这是我们的创新,但我们失去了这个行业。”
一些欧洲议会议员想知道欧盟为何不与特朗普迅速达成协议以阻止其征收关税,或者欧盟为何选择用自己的贸易措施进行报复。谢夫乔维奇说,特朗普尚未对达成协议持开放态度。
“简单地说,我们还没有到那一步,因为现在他们正为4月2日(对等关税生效日期)做准备。当然,对于所有这些讨论来说,你需要合作伙伴的配合——两个人才能跳探戈舞(孤掌难鸣)。”他说。
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技术转让方式
据香港《南华早报》3月20日报道,欧盟委员会负责贸易和经济安全事务的马罗什·谢夫乔维奇在接受记者采访时表示,中国电动汽车和电池制造商想要在欧盟投资,就应该做好技术转让的准备。谢夫乔维奇还表示,他打算在下周访华时讨论如何让中国对欧盟的投资,直接推动欧盟价值链和技术的发展。长期以来,欧盟委员会一直认为,中国在欧洲投资建设的工厂必须符合特定条件,包括工厂核心技术转让,他们对没有附加值和技术转让的组装厂不感兴趣。
欧盟要求中国企业在欧洲投资建厂的同时进行技术转让,这完全是违背了世贸组织以及国际贸易规则的无理要求,也是不符合市场规则的赤裸裸强盗行为。如若欧洲坚持在这条错误的道路上继续下去,那么最终导致的结果很有可能是中欧之间爆发一场贸易战。这对于如今的欧洲来说是相当不明智的,在欧洲与美国本身贸易状况就非常糟糕的情况下,他们已经再也承受不起和中国的贸易摩擦。
事实上,欧洲如若坚持让中国企业在欧洲投资的工厂技术转让,那么很有可能导致这些投资的直接流产,毕竟对于企业来说,技术是核心竞争力,他们不可能为了一个欧洲市场便把自己的核心技术拱手相让,毕竟中国新能源汽车如今的最大市场并非欧洲和美国,而是像巴西以及东南亚这些第三世界国家,所以这种丢了西瓜捡芝麻的事我们是不可能干的。
反过来,倘若欧洲失去中国电动车以及电池企业的投资,将会损失很大的一笔经济收入,同时这些工厂投产之后,原来即将带来的就业岗位也全部打水漂,工厂带来的税收以及一系列上下游产业链采购,都会拉动欧洲经济的大幅度提升。所以一旦欧洲继续提出无理要求导致中国企业撤资,给欧洲带来的经济损失远不是纸面数据看起来那么简单。另一方面,俄乌冲突导致如今欧洲能源价格居高不下,再加上欧洲人工成本的急剧增高,直接导致了大量欧洲企业因为成本过高而裁员,或者向其他地区转移,其中很大一部分欧洲企业就搬往了中国。
像德国大众、宝马等一系列车企,以及汉高集团、英法半导体、英飞凌等企业都加大了在中国的投资,甚至一些企业都开始关闭他们在欧洲的工厂。这些企业之所以把企业的生产重心放到中国,并不只是因为中国生产成本较低,而是因为中国有完善齐全的产业链和上下游配套产业。
中国企业在欧洲投资建厂,除了组建新能源以及电池生产工厂之外,还必然要带动一系列的上下游产业链工厂的发展,这对于整个欧洲工业体系的建设和产业链的健全都是个巨大的帮助,毕竟中国企业在欧洲建厂不可能一直从中国运输上下游配件,这对于企业来说将会是一个巨大的负担。可如若欧盟委员会执意要让中国企业转让核心技术,不但会让投资的中国企业撤资,还会进一步扼杀欧洲产业链建设升级的机会,这对于欧洲工业的振兴来说将是个巨大的打击。
最后,欧盟觊觎中国企业的核心技术,这会让全世界的高科技企业在前往欧洲投资时不得不仔细权衡。对于那些已经扎根欧洲的高科技企业来说,是否会加大对欧盟的投资注定会多出一个需要综合考量的过程,欧委会官员们的举动,很有可能会成为压垮这些企业并搬离欧洲的最后一根稻草。
技术转让免征增值税
【文/观察者网 阮佳琪】
据港媒《南华早报》报道,当地时间周二(25日),在一场圆桌会议上谈及中国对美投资时,美国国会众议院所谓“中国委员会”的高级成员克里希纳莫西(Raja Krishnamoorthi)一反常态,建议称在“充分认识国家安全影响”的前提下,两党应对中国在美投资保持讨论空间。
过去,这名来自伊利诺伊州的民主党众议员时常打着“维护美国国家安全”的旗号,率领一帮“鹰派”人物,动辄对中国技术喊打喊杀、围追堵截,敦促加快实施对华投资禁令。
实际上,这家伙突然“改口”,也的确是没安好心——他是“盯”上中国技术了。
众议院“中国委员会”高级成员克里希纳莫西。布鲁金斯学会视频截图
根据华盛顿智库“布鲁金斯学会”(Brookings Institution)官网发布的现场视频,这场关于“美国国会在特朗普时代如何对未来中美关系发挥作用”的研讨会上,谈到中美经济关系时,主持人提问参会嘉宾是否对美国双向投资的现行规则感到满意。
美众议院“中国委员会”主席、密歇根州共和党籍众议员穆莱纳尔(John Moolenaar)先一步表示,他认为国会需要采取进一步行动,应通过一部法律使政策执行更清晰,也更具连续性。
同时他称赞,特朗普在上周五发布的总统国家安全备忘录是“朝着正确方向迈出的一步”。据《南华早报》报道,这份备忘录的目的在于遏制中国对美国战略领域的投资,以及探索扩大美国对华投资的限制。
克里希纳莫西附议道,他与穆莱纳尔的看法相似。紧接着他说,尽管特朗普签署了一份关于审查、限制中国投资的备忘录,但他仍认为,特朗普“可能愿意出于某些目的,接受中国控制的公司在美国进行潜在重大投资”。
克里希纳莫尔蒂表示,他“并不完全反对”特朗普在这一特定问题上的政策,并愿意就中国对美投资展开“有意思的”讨论。
“只要我们认识到对国家安全的任何影响。”他炒作称,“比如说,我们不能让中国控制的设施建在(伊利诺伊州的)斯科特(美国)空军基地附近,允许这样做会是个坏主意。”美方时常以“与美军基地距离太近”为由,污蔑中资背景企业或华人物产等对美国构成所谓“国安风险”,甚至出现过强迫对方出售房产的霸道行径。
下一句话,克里希纳莫尔蒂便露出了狐狸尾巴——他毫不掩饰对中国技术的觊觎,“从另一方面来说,我认为,通过许可中国技术,可以让我们赶上他们并超越他们。”他还不忘往泼脏水,翻炒所谓“中国窃取美国技术”的陈词滥调,“正如他们当年对我们做的那样”。
众议院“中国委员会”主席穆莱纳尔(中)、克里希纳莫西(右)。布鲁金斯学会视频截图
《南华早报》提到,这一观点与伊利诺伊州州长普利兹克(J.B. Pritzker)、密歇根州州长格雷琴·惠特默(Gretchen Whitmer)等民主党州长的态度不谋而合,他们近年来积极吸引中国投资以创造本地就业。
不过,美国诸多议员对中国投资的安全始终持有负面态度。在美众议员金融服务委员会同在25日举行的一场听证会上,两党议员普遍强调需强化审查机制。
曾在拜登政府担任中国事务主任、美国外交关系委员会专家拉什·多西(Rush Doshi,中文名杜如松)就在作证时声称,中国通过强制技术转让、海外并购和网络间谍活动,实施“取代美国主导秩序的大战略”,尤其在人工智能、量子计算以及先进制造业领域等新兴领域对美国构成挑战。在同一场听证会上,佐治亚州民主党人大卫·斯科特也呼吁美财政部对中国投资进行更严格的监督。
在布鲁金斯学会的活动上,来自密歇根州的穆莱纳尔也提到,有中国电动汽车电池制造商计划在该州设厂,他对此表示强烈反对。尽管在支持者看来,这类合作能够帮助美国通过技术转让实现在电车电池领域追赶中国的可能,他仍以所谓“国家安全威胁”表示拒绝。
不过,穆莱纳尔也承认,在实践中很难阻止中国的投资,美方需要在限制投资与评估潜在收益间找到平衡。
“我们需要就对外投资提供明确的指导,并对对内投资进行评估。”穆莱纳尔补充说,“这并不是一件容易的事,你必须着眼于不同的战略领域。比如半导体、能源、土地使用、人工智能等。”
同日在美国会听证会上,来自美国信息技术产业协会(ITI)的副总裁约翰·米勒(John Miller)也表达了同样的担忧。他警告称,过度宽泛的投资限制可能反噬自身。
他在会上说,如果切断美国企业与全球资本的联系,“将阻碍美国公司在国内外的投资,最终削弱经济安全”。
对于美方近期加严对中国赴美投资的安全审查,2月24日,中国外交部发言人林剑在例行记者会上表示,美方发布的有关备忘录以国家安全为由,将中国列为“外国对手”,采取各种歧视性举措,强化对华双向投资限制,中方对此强烈不满、坚决反对,已向美方提出严正交涉。
林剑说,美国加严对中国赴美投资的安全审查,严重打击中国企业对美投资信心,破坏的是美国自己的营商环境;加码限制美国对华投资,是人为干预美国企业自主决策,扭曲两国投资往来。美国将中国企业和中国市场拒之门外,最终损害的是美国自身的经济利益和国际信誉。
“中方敦促美方遵守国际投资贸易规则,尊重市场经济规律,停止将经贸问题政治化、武器化,停止损害中国的正当发展权利。中方将采取必要手段,坚决维护自身合法权益。”林剑说。
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