尾气检测不合格怎么办维修多少钱，尾气检测不合格修理共多少钱
大家好，由投稿人孔璇来为大家解答尾气检测不合格怎么办维修多少钱，尾气检测不合格修理共多少钱这个热门资讯。尾气检测不合格怎么办维修多少钱，尾气检测不合格修理共多少钱很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
尾气检测不合格怎么办会罚款吗
最近有些审车的朋友，上线检测的时候过不去，不是这里不合格就是那里不合格，像这种检测通不过的情况呢，
大多都出现在一些10年左右车龄的老车上，比较常见的就是刹车系统，灯光系统和尾气这三块过不去
先来说说刹车系统，其实很多人对刹车的保养都是不太在意的，觉得只要车没有出现刹不住的情况
就不需要保养刹车，这是非常错误的，因为刹车片从一个全新的磨到它不能用了，这个时间和里程是非常长的
而且有些人对于刹车力度的变化没有那么敏感，特别是一些后轮是鼓刹的车，根本看不见里边刹车片的情况。
鼓刹同样是有刹车片的，也会磨平，再就是刹车线的力度，用的时间久了以后，手刹线会被拉长，
虽然拉长以后也能把车停稳，但是在上线检测的时候，就会达不到标准不合格，那刹车系统有问题了
就要去更换刹车片，然后调整手刹拉线，再一个呢就是灯光，它的最大问题就是亮度和高低，如果是因为亮度不够
那就看一下大灯的外壳是不是老化变黄发污了，这个灯壳老化之后，是会阻挡灯光，就会影响到它的亮度
这个呢可以去翻新一下外壳，实在翻新不了，只换一个大灯外壳也行，价格也不贵，如果外壳没有老化
那就看看里边的灯泡是不是需要换了，不管是卤素灯还是氙气灯，时间长了之后亮度都会衰减，
如果是大灯高度的是问题，也是可以调的，在大灯的后边有个小圆孔，里边有个齿轮一样的东西，自己拿一个螺丝刀调一下就行了
不管是灯光还是刹车，它解决起来呢都很简单，也很快，比较麻烦的就是尾气，因为尾气不合格的原因
要么是发动机的问题，要么是三元催化的问题，而三元催化是不太容易坏的，那发动机的问题就是燃烧不充分导致的，去检测之前
可以洗一下节气门，看看火花塞的间隙，间隙大了就换掉，再看看积碳是不是很多了，积碳多了也会燃烧不充分
清清积碳，这样一套下来，尾气一般就没问题了，如果真是三元催化的原因呢，可以先洗洗三元，实在不行再去换
不要听那些路边的修理厂随便换一个三元，就为了应付尾气检测，如果是烧机油比较严重的话，
尾气也是会不合格的，那最后跟大家说一下算是小技巧吧，尽量在发动机温度上来以后去检测，
因为三元催化在温度高的时候，工作效率才好，尾气过滤的才干净，冷车尽量先不要去，好了，感谢大家的关注
本文由与车有关91原创，欢迎关注，带你一起长知识！
尾气检测不合格可以换一家检测吗
现在各地对黄标车限行区域很多，如果拿不到绿标，那就麻烦了。如何才能确保自己车辆年检时尾气检测能过关呢?
01
【挂4档，大油门跑5档的速度，跑几十公里】(高度推荐!不花钱但实用)：挂4档，大油门跑5档的速度，跑几十公里。(若车辆的车况不是很有信心，最好先进行一次车辆的保养，再去拉高速。)原理：城市道路拥挤，开开停停，燃烧不充分，产生污染物附着在三元催化器表面。高转速时汽油燃烧的排放污染物最低，高速气流还可以将三元上附着的污物冲掉。
02
【保持热车，怠速不关发动机。临检前空档猛轰油门3-5分钟】：(这条最重要!这条是必选项，其他几条是可选项。)只要做到这条，一般车况都能通过检测。做不到这条，就是新车有时也难通过。前不久在朋友的一辆旧车年审时得到了验证。——保持热车，即使排队等待，怠速，也不要因为省一点油而关闭发动机。——检测前在你的前面还有两三辆车时启动车辆，原地高转速轰油门几分钟。(一般3-5分钟就可以了，这个时候时不要吝啬那点油)，此时再检测尾气排放肯定合格。
原理是：冷车上检测线是最不明智的。原因很简单，三元催化器的最佳工作温度是400到800度，从冷车到400度时间要很长。(检测点对NO超标的纸条温馨提示，却是：发动机的温度过高时，NO易超标。)检测前猛轰油门几分钟，可使三元催化器温度迅速达到400度以上，并能保持热度一段时间。
03
【换97#汽油】(感觉这条不是很重要，因中国油质都不好，是个可选项，多花十几块钱而已)：把原低标号汽油用完，用了97’汽油，跑几十上百公里以后，再去检测。
原理：高标号油污染小。还有如果有乙醇汽油更好，乙醇汽油里掺有10%乙醇，尾气排放也会相应减少10%。
04
【定期清洗三元催化器】(这个是例行保养，必须的。)每一万公里必须清洗三元催化器(不是清洗油路进气门发动机积碳等)每2年年检前最好也清洗一次三元。感觉废油，动力下降，最好清洗三元! 清洗三元费用不很高，点滴式清洗三元催化器：某4S店报价120元+50元工时。(用清洗溶剂、点滴式、免拆装清洗三元催化器，有些4S店提供这项服务。)(有网友说是拆下烟管中段，请维修点50元装拆，自己用自来水管直接反复冲洗管子内部，冲净咖啡色污物，再装上，同时用其他诀窍，氮氧化物NOx检测值从1530降到400左右。)原理：中国的汽油含硫磷高，在氧传感器和三元催化器表面形成化学络合物。油路进气道积碳、颗粒物都会污染三元催化器。造成三元排气不畅，背压提高、废油、动力下降，三元净化功能降低甚至失效，10-20万公里使用寿命会缩短3-5万公里。严重时会阻塞三元，造成车辆自燃。
05
【严重失效时，才考虑更换三元催化器】(极端情况才用)尾气不合格，治理点、维修点，一般都会直接痛宰你，非要你直接换掉三元催化器，花掉上千元。实在必要时才(若三元已老化失效)，才用更换烟管中段(三元催化器)。
超标不是很多，一般不用更换三元，最多清洗三元，一般就行了。更换烟管中段(三元催化器)
前段是进气管也有部分催化器，而一般情况，只更换最主要的中段就可以了，根本不用听维修点推荐，要你‘同时更换烟管前段。
相关文章
货车尾气检测不合格怎么办
对于一些有过车辆年检经历的车主而言，在整个车辆检测过程中，最为头疼的一件事就是尾气检测。
我们都知道，无论是车辆本身的原因，还是平时加注燃油质量的原因，都极有可能导致尾气检测不合格。
而对于一些年检多次尾气不合格的车辆，或许车主们也只能选择维修车辆。
老司机表示，尾气检测不合格，还是可是试试新方法的，不但不用去修车，还能做到省钱省力还省心。
车辆尾气检测，主要是指通过专业的仪器装置，将车辆运行过程中排放的尾气收集，并经过一系列的质量分析后，判定车辆尾气是否超标。
若车辆尾气成分中一氧化氮、氮氧化合物比例超标，基本上就无法通过尾气检测了。
通常情况下，汽车年检中尾气不合格，基本上是3个因素导致的。
其一，车辆上某些零部件损坏或失效，导致车辆运行工况不正常；
其二，平时用车过程中，存在一些错误操作行为所致，比如城市堵车状况下，汽油在不充分燃烧的情况下，产生的发动机、油路积碳物质，最终引起排气不正常，以及尾气超标等；
其三，车辆加注了质量较差的燃油，比如一些质量不达标的油品，直接会导致排放不达标的现象。
尾气超标常用解决方法
众所周知，当车辆尾气检测不合格后，尤其是多次尾气不达标，车主就需要进行相应的修车工作。
通常情况下，解决尾气超标的方法中，最常用的就是更换火花塞、清洁点火系统、清洗节气门，以及清洗三元催化器和氧传感器等。
而在这样修车操作中，车主将需要花费更大的人力、物力，及高昂的费用，可以说是很不划算的。就拿尾气净化装置三元催化器来说，最常见的问题就是过滤网堵塞现象，而在清洗三元催化器的话，其人工费用也十分高，且要花费很长的时间。
一些老司机表示，之所以汽车在年检过程中尾气不合格，多数情况是和尾气净化装置有关。
对于一些车辆较久的车型，用车过程中存在误操作，如长时间原地怠速驾驶，走走停停的路段，及不洁净的汽油等。而这些行为都将会导致发动机系统、油路系统，及三元催化器部件产生积碳，一旦三元催化器过滤网堵塞后，就失去了尾气净化作用。
因而解决尾气不合格的新方法，就是在不拆卸车辆三元催化器的情况下，恢复三元催化器的过滤功能，比如使用三元催化清洗剂等。
作为三元催化清洗剂，可以根本上解决车辆尾气不达标问题，不但能提高燃油利用率，还能解决车辆积碳、怠速不稳、油耗升高等一系列问题。
车子年检尾气检测不合格怎么办
对广大车主而言，车辆尾气检测不合格着实是个令人烦恼的问题。尾气检测不达标，不仅意味着爱车无法顺利通过年检，还会对环境造成污染。当遇到这种情况时，大家难免会感到焦虑，不过别着急，今天就为大家详细介绍解决尾气检测不合格的办法。
发动机作为汽车的核心部件，其运行状况直接左右尾气排放情况。一旦发动机出现故障，比如火花塞老化、喷油嘴堵塞、氧传感器故障等，都会导致燃烧不充分，进而使尾气中的有害物质超标。以火花塞老化为例，老化后的火花塞点火能量不足，混合气无法充分燃烧，会产生大量的一氧化碳和碳氢化合物，这些物质都是尾气检测中重点监测的污染物。
（二）三元催化器失效三元催化器在汽车尾气净化系统中扮演着关键角色，它能够把尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害物质转化为无害的二氧化碳、水和氮气。然而，在长期使用过程中，三元催化器可能会因高温、中毒、堵塞等原因而失效。一旦三元催化器失效，尾气中的有害物质就无法得到有效净化，检测不合格也就成了必然结果。
（三）氧传感器故障氧传感器的作用是实时监测尾气中的氧含量，并将信号反馈给发动机控制单元，以便调整混合气的浓度。要是氧传感器出现故障，发动机控制单元就无法准确调控混合气的比例，导致燃烧不充分或者过浓，尾气排放自然就会超标。
（四）使用劣质燃油劣质燃油中含有较多杂质和有害物质，燃烧时会产生更多污染物。长期使用劣质燃油，不仅会影响发动机的性能，还会对尾气净化系统造成损害，最终导致尾气检测不合格。
如果确定是发动机故障导致尾气不合格，就需要及时维修发动机。更换老化的火花塞、清洗喷油嘴、检查并修复氧传感器等。维修时，一定要选择正规的维修店，使用质量可靠的配件，这样才能确保维修质量。维修结束后，可以进行一次短途高速行驶，让发动机在高转速下运转一段时间，这有助于清除发动机内的积碳，改善燃烧状况。
要是三元催化器失效，可以先尝试清洗三元催化器。市面上有专门的三元催化器清洗剂，清洗方式有吊瓶清洗和拆洗两种。如果清洗后效果不理想，就需要考虑更换新的三元催化器了。更换时，要选择符合车辆规格的正品配件，这样才能保证尾气净化效果。
（三）更换氧传感器一旦氧传感器出现故障，应立即更换新的氧传感器。更换后，还需要对车辆进行电脑匹配，确保氧传感器能正常工作，准确反馈尾气中的氧含量信息，使发动机控制单元能够精准控制混合气浓度。
（四）添加高质量燃油添加剂要是怀疑是燃油问题导致尾气不合格，可以在油箱中添加高质量的燃油添加剂。燃油添加剂能够清洁燃油系统，去除积碳和杂质，改善燃油的燃烧性能，减少尾气排放。同时，在后续加油时，要选择正规加油站，添加符合车辆要求的优质燃油。
良好的驾驶习惯对尾气排放也有重要影响。平时要避免急加速、急刹车，尽量保持匀速行驶。长时间怠速会使发动机燃烧不充分，增加尾气排放，所以停车等待时间较长时，最好熄火。此外，定期保养车辆，按照规定更换机油、空气滤清器等部件，也有助于保持发动机的良好性能，减少尾气排放。
当车辆尾气检测不合格时，车主们不必惊慌。通过分析原因，采取针对性的解决措施，如维修发动机、清洗或更换三元催化器、更换氧传感器、添加高质量燃油添加剂以及调整驾驶习惯等，就能有效解决尾气不合格的问题。让我们一起行动起来，为保护环境和车辆的正常使用贡献自己的力量。希望以上内容能对各位车主有所帮助，祝大家的爱车都能顺利通过尾气检测！
本文到此结束，希望本文尾气检测不合格怎么办维修多少钱，尾气检测不合格修理共多少钱对您有所帮助，欢迎收藏本网站。