国道和省道限速多少,山东省道限速多少

国道和省道限速多少，山东省道限速多少

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省道限速多少公里

平时开车跑高速，限速是让大家都诟病颇多的一件事。其实限速不要紧，怕的是波浪式限速和断崖式限速，前面限速还是120，突然就下降到了80，这种做法不仅起不到限速的初衷，反倒影响行车安全。但是11月1号之后，全国限速将执行统一的标准，所谓的统一标准到底是如何统一，我们需要注意什么呢？

第一点，所谓的统一标准，并不是全国高速公路统一限速120，严格来说这次调整就是统一限速标示标牌。高速公路的最高限速是由高速公路修时的技术标准决定的，120的限速跟100的限速比较起来，在护栏强度、路面曲度、路面坡度都是有区别的。所以11月1号之后所执行的限速标准统一，并没有把所有的高速公路限速都提高到120，原来限100的现在还是限100，这一点大家一定要注意。

第二点，经过喵哥查询到的资料，这次限速标准的统一，重点治理断崖式限速和波浪式限速。比如，前面限120跑着跑着就变成限80，再跑着跑着限60，跑了100公里收了5条超速违章，一上高速就让你提心吊胆，感觉还不如跑国道。经过这次调整之后，波浪式限速没了，断崖式限速没了，限速更为规范了。但是长的隧道和事故多发路段还是会把速度限到100或者80，但是调整后明确规定了，在测速点前面500米以上，要设置明确的、可见的限速标志。而不是把限速标识偷偷摸摸藏在树后面，露出一半，犹抱琵琶半遮面，让你猜猜到底限速多少。

这次限速调整之后，虽然高速公路上面的波浪式限速、断崖式限速没了，但是我们开车跑高速还是要留心大型桥梁、长隧道、事故多发路段，这些路段依然会保留原来80的限速。所以去陌生的地方建议大家开启导航，通过导航提示结合路边提示牌，基本上就不会再出现超速的情况。

第三点，同一条高速上同一个方向所发生的多次超速行为，只做一次处罚，这个改变在一定程度上减少了司机心理负担。虽说这一次的调整号称是全国统一，但实际在执行层面上，各省的执行还是有些差别。从喵哥查询到的资料看来，有些省份把原来限速100的高速公路，提高到了限速110，即使跑到120也是超速在10%以内，不会做出实质性的处罚。这种做法相当于把全省的高速公路都提高到120，你以120跑全省的高速公路，都不会收到实质性的超速处罚。但是有一些省份的执行力度就会相对小一点，比如湖南前段时间还把G0421许广高速潭衡段，由原来的限速120降到了限速100。

除了高速之外，普通道路限速标准也有一定的改变，比如除了危化品车、校车、特种车辆等等，普通家用车在限速60以下的路段，超过限速的50%以内都不会做出实质性的处罚。

总结来看，这次统一把限速和测速做得更为透明合理了，取缔了广为诟病的断崖式限速和波浪式限速，开车跑高速确确实实让我们更安心、更放心了。但同时喵哥也提醒大家尽量不要超速，严格按照限速去跑，假如限速110你非得跑到120，超那10公里并没有多大意义，反倒更危险。

单车道省道限速多少

交规省道限速多少

超速行驶是最常见的交通违法行为之一，其致事故率是尤其的高，“十次事故九次快”的说法也因此而来。

超速行车会带来4大危险

# 注意 #

1、车速越快，制动距离越大。当前方突然出现行人、车辆或是飞沙走石等路面障碍，很难及时刹车躲避危险。

2、车速越快，车辆转向时的离心力就越大。当车辆遇到转弯或需要转向变道时，极易导致侧滑、翻倾甚至失控。

3、车速越快，反应时间越短，驾驶员的视野越小。像一些侧方或后方而来的危险，根本顾及不到，等意识到危险，也基本来不及反应了。

4、快速行车时，超车、会车机会增多，车外景色变化较快，容易引起驾驶员疲劳，这也大大加大了行车风险。

除此之外，由超速引发的事故后果也往往更为严重。有数据显示，如果车与行人发生碰撞，当时速为20公里时，行人死亡率为10%，而时速达到100公里时，行人死亡率就将上升到100%，基本上是车毁人亡！

所以，为了自己与他人的安全，咱还是控好油门，远离超速驾驶。如果发生事故，一定要在保障自身安全的前提下，保护好现场，保留好证据，不逃逸不揽责不随意私了，及时向保险公司报案，根据理赔人员的建议科学应对。

要远离超速行驶，减少安全隐患，首先得对各种道路的限速标准有一定了解。

不同道路的限速标准

1

高速公路

在高速公路上行驶，小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。若道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致，则按照道路限速标志标明的车速行驶。

高速公路上的限速标志主要有两种，一种是指示牌型，一种是路面标线型。

其中指示牌型限速标志有以下4种样式：

↓最低限速标志↓

（蓝底白圈白色数字）

↓最高限速标志↓

（红圈白底黑色数字）

↓建议速度标志↓

（黄底黑框黑色数字，一般设在弯道、出口、匝道的适当位置，提醒驾驶人以该速度行驶）

↓解除限速标志↓

（黑圈白底黑字加斜线，表示通过标志牌之后就可以恢复道路标准速度）

而路面标线型的限速标志就只有一种，是数字区间的样式（比如60-80），黄色数字代表最高时速，白色数字代表最低时速。

2

非高速公路

高速公路以外的城市道路或公路，一般只会标记最高限速，即红圈白底黑色数字的指示牌，或是黄色数字的路面标线。

3

没有限速标志、标线的道路

没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。

4

特殊路段或情形

机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里：

进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；掉头、转弯、下陡坡时；遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；在冰雪、泥泞的道路上行驶时；牵引发生故障的机动车时。

除了牢记各道路限速标准，也要留意遍布于道路上的测速装置，不然即便侥幸避开了事故，也很有可能被拍照扣分。

常见道路测速规则

定点测速

顾名思义，即测量车辆通过某一个固定点的速度。通常车友们在听到“前方有测速拍照”的语音提醒后，都会提前减速，以平安通过测速点，避免被拍。

区间测速

区间测速是指同一路段设两个相邻的测速点，经过测验同一辆车经过两个测速点的时间差，来计算出在此期间这辆车的平均速度。

但区间测速不是针对所有车的，只有在第一个测速点被拍到超速行进，才会进行区间测速，所以假如第一个测速点没被拍，就不必担心。

假如在第一个测速点被拍到了，那后边就老老实实地保持在规定时速下，不要再超速了，这样到下个测速点，假如平均时速不超，那就不算超速。

避免超速、应对超速，这样做

避免超速

在一些路宽车少又没什么参照物的路段，很容易产生速度错觉，超速而不自知。建议车友们在行车途中时常关注仪表，精准控制车速在合理范围，防止车速低估或高估。

应对超速

发现自己超速，很多车友的第一反应是急踩刹车以达到减速的效果，但其实这样操作也很危险。因为这既容易导致后方车辆追尾，也容易导致急刹车辆本身因为惯性发生翻转等情况，所以于己于人都不可取。

正确的做法是轻踩刹车，通过多次的轻踩刹车的方式将车速慢慢地降下来。

总之，不论在什么路段什么地点，不超速行驶就对了！毕竟，扣分罚款事小，引发事故可就追悔莫及了。

201省道限速多少

2019-05-08 09:52 | 浙江新闻客户端 通讯员 吕森

平日里，我们在国道、省道、乡道上行驶时，都会看到路上设有不同时速的限速标志。这些标志警示司机要保持一定时速，不要超速行驶，以免发生交通事故。那么，这些标志设置的标准和原则是什么呢？日前，记者走进县公安局交警大队，详细了解限速标志的种类和含义。

限速标志要认清

记者在县公安局交警大队科技指挥中心看到，监控视频里清晰地显示着我县多条道路的实况信息。“目前，全县共有18个测速卡口，分别安装在老104线、京福线、新蟠线、江拔线、象西线、新西线、蛟澄线等道路。”县公安局交警大队科技指挥中心指导员黄海江告诉记者，当前，我县的测速装置全部采用最先进的雷达装置，并且每个车道均配有一个雷达装置，以提高测速的准确率。

据了解，公路上的限速标志主要分为限制速度标志、解除限制速度标志和最低限速标志，这三种标志都与限制车速有关，但其代表的含义和作用却不相同，比如限制速度标志属于交通标志中的禁令标志，为白底、红圈、黑图案，形状为圆形，设在需要限制车辆速度路段的起点，表示该标志至前方解除限制速度标志的路段内，机动车行驶速度不准超过标志所示数值。解除限制速度标志也属于交通标志中的禁令标志，为白底、黑圈、黑细斜杠、黑字，设在限制车辆速度路段的终点，表示限制速度路段结束。最低限速标志属于交通标志中的指示标志类别，为蓝底、白图案，形状为圆形，设在高速公路或其他道路限速路段的起点和各立交入口后的适当位置，表示机动车驶入前方道路的最低时速限制。

那是不是行驶时不超过最高限速就行了？黄海江说：“也不尽然。限速标志不单单只限制最高车速，也有限制最低车速。比如在高速公路上，如果车速过低，也有可能导致后方车辆追尾发生车祸。所以，在遇到限速标志时，一定要严格按照限速标志行驶，不要以为速度越低就越安全。”

限速路段需熟知

记者在沃西大道南岩隧道看到，在隧道道口处竖立领限速40公里/小时的标志牌。小丁在三花梅渚工业园上班，每天上下班都要通过南岩隧道。“隧道路很好，但限速40公里/小时我认为是偏低了。”小丁说。对此，高新园区建设管理科副科长赵泳告诉记者，南岩隧道是按照城市主干道标准设计的，通常限速一般都在40—60公里/小时。近年来，全省开展交通大整治，要求对道路路口进行严格规划，以减少交通事故发生。为此，设计单位将南岩隧道时速限定在40公里/小时。

江滨南路建设工程目前正进入全面冲刺阶段。记者从县建设局获悉，该道路的设计时速也为40公里/小时。县建设局市政工程管理办公室副主任徐志文告诉记者，道路设计时速一般是根据道路等级来限定的，道路等级分为快速路、主干路、次干路、支路四个等级，快速路限速在60—100公里/小时，主干路限速在40—60公里/小时，次干路限速在30—50公里/小时，支路限速在20—40公里/小时。在江滨南路建设过程中，设计单位根据江滨东路通行情况和对环境效益、经济效益的评估，最终将江滨南路定为次干路，并将时速取中间值，定为40公里/小时。

总体来讲，公路上的限速标志设置是根据公路条件、公路设计速度、运行速度、公路路侧环境条件、人文条件等因素，针对不同路段具体情况进行设置的。在设置时，还要充分考虑公路使用者的交通安全意识，充分体现以人为本的理念和全心全意为人民服务的宗旨。此外，根据交通相关法规，公路特殊路段限速在正常路段限速基础上要折减一定比例，折减值根据特殊路段危险、复杂程度决定。

行车安全须牢记

“为确保公路的舒适、安全、畅通，限速标志在设置限值时，都要对公路进行安全性能鉴定，并充分听取社会各界意见。凡是公路上所设置的限速标志都是有根有据的，不是乱设置的，前提都是为了确保大家安全。”黄海江说。

“目前，新西线马大王路段、新蟠线梅渚段是我县的事故易发生路段。”黄海江告诉记者，马大王路段为上下坡急弯，且靠近丽都花园小区和羽林街道办事处，人流量、车流量较多，超速行驶易发生车辆相碰和与行人相撞；新蟠线梅渚段则因路口较多，超速行驶存在一定安全隐患。针对这两条路段，县公安交警部门着重加大查处力度，对超速行驶等交通违法行为，始终保持严查严管的高压态势，坚决做到发现一起打击一起。

“不按照限速标志行驶，不但要扣分罚款，严重的还会发生交通安全事故，希望大家都能严格遵守。”黄海江说：“一般来讲，无论什么道路，有限速标志的，按限速标志行驶。没有限速标志且没有道路中心线的道路，按城市道路30公里/小时，公路40公里/小时行驶；同方向只有1条机动车道的道路，按城市道路50公里/小时，公路70公里/小时行驶；高速公路小型载客汽车最高车速不得超过120公里/小时，其他机动车不得超过100公里/小时；同方向有2条车道的，左侧车道最低车速100公里/小时；同方向有3条以上车道的，左侧车道最低车速110公里/小时，中间车道最低车速90公里/小时。”

“道路千万条，安全第一条。”黄海江提醒，在日常驾驶中，切记安全慢行，切勿超速驾驶；要严格遵守交通规则，把好方向盘，谨慎踩油门，及时刹车，做到安全驾车。

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