万慧达知识产权，万慧达知识产权代理有限公司
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万慧达劳务
中国小康网北京12月25日电(《小康》杂志、小康全媒体记者 靳晶）近日，北京市知识产权局在国家知识产权局办公室宣传处的指导下，会同中国知识产权报社开展知识产权行业行系列宣传报道活动。通过宣传知识产权保护方面的典型案例，讲好知识产权故事，传播知识产权文化，让大家了解知识产权服务创新、激励创造的重要意义。
今天，让我们走进北京万慧达知识产权代理有限公司（下称万慧达），听创始人讲述他们和知识产权的故事。
立足专业 促企业健康发展
万慧达知识产权首席合伙人、管委会主席白刚说：“我们的定位在于专注知识产权，知识产权全业务。通俗来讲就是虽然我们只从事知识产权法律服务，但是知识产权法律服务相关的所有领域我们都能提供专业高效的一站式管家服务。”
万慧达知识产权首席合伙人、管委会主席白刚
在二十年的高速发展中，万慧达最初从商标做起，后来逐步扩展到专利、版权、不正当竞争和反垄断等业务领域。商标业务作为万慧达的传统优势业务，为其赢得了很多行业第一的赞誉，而万慧达也一直保持着对商标业务的高度重视和重点投入。在万慧达代理的诉讼案件中，商标类案件占相当比例。近几年，万慧达还逐步加大了对专利及诉讼业务的持续投入。2018年，万慧达代理商标确权案件41000多件，专利确权案件3500多件，保护案件1500多件，诉讼案件800多件。迄今为止有超过30件诉讼案件被收录到最高院公报或最高院年度“十大知识产权案件”或“五十件典型知识产权案件中，诸多案件受到媒体的关注。
“除了北京总部以外，我们还在广州、上海、深圳、宁波、苏州、杭州、昆明、天津等地开设分公司和分所，形成了一个辐射全国、相对完整的业务体系，可以为客户提供从专利商标代理、法律诉讼、研究咨询到海外维权等全方位的知识产权服务。”白刚说道。
了解一组数据。2018年，代理黑人牙膏通过系列无效宣告行政诉讼案件认定相关主体构成“以不正当手段取得注册”，并成功无效其批量恶意抢注，该案胜诉不仅为客户清除产品线拓展法律障碍，还极大地支持了正在进行中的侵权诉讼；代理美图网“美图秀秀”商标无效行政诉讼获得胜诉，使该商标被认定驰名，该案中，最高院对互联网行业驰名商标认定的特殊性给予充分考虑，在使用证据时间点及使用证据要求方面与传统行业区别对待；代理拜耳公司就其名为“用ω-羧基芳基取代的二苯脲作为raf激酶抑制剂”的发明专利，成功请求北京市知识产权局认定被请求人许诺销售涉案产品的行为构成专利侵权。该案入选国家知识产权局年度专利行政保护十大典型案例；代理STOKKE AS提起侵害发明专利权诉讼胜诉并获得225万的高额赔偿，突破了专利侵权案件法定赔偿额上限两倍之多。同时，原告代理人在一审程序中通过申请法院采取财产保全措施，成功冻结被告相关账户，确保了最终判决金额全部顺利执行；2017年，代理商务印书馆在民事诉讼中使其“新华字典”构成未注册驰名商标主张得到一审判决支持，获赔327万，该案入选2017年中国法院10大知识产权案件、2017年北京法院知识产权司法保护十大案例、中华商标协会优秀商标代理案件；代理新百伦公司在针对仿冒“N字鞋”提起的民事诉讼中，成功说服法院认定侵权人变形使用注册商标的行为侵犯了权利人商标以及知名商品装潢，为客户赢得330万赔偿；2016年度，代理微软公司胜诉“POWERPOINT”商标驳回复审行政纠纷案，使客户在第42类上的国际注册商标“POWERPOINT” 成功通过领土延伸在中国得到注册和保护，入选“北京法院十大知识产权创新性案例”；代理莱特曼公司在专利侵权诉讼中获得120万高额判赔；代理河北四友公司作为被告在专利侵权案件中获得一、二审胜诉，避免了高达1300万的赔偿……
每次胜诉的背后都离不开该团队的专业能力和辛苦付出，万慧达知识产权合伙人、管委会成员黄晖说：“‘专业创造可能’是万慧达的口号，我们做了很多中国‘第一例’的案子，我们也非常擅长把各种获权和维权手段综合应用，这是我们的强项，这个优势不封顶，它能给我们的客户，也给我们自己创造无限的可能。”
此外，万慧达还参与到中国主要知识产权法律、法规、司法解释、国家级战略的制定、修改等工作当中，其意见也多次被立法机关采纳。律师们积极参与各类学术研讨会，并出版了大量专业著述，包括《商标法》（第1、2版）、《中国商标报告》（1-12卷）、《中国专利法详解》、《中国专利报告》（2013年版、2014年版）、《著作权法》、《法国知识产权法典》（译）等重要专业著作。
聚智重才 促企业持续发展
独木不成林，团队成员之间的凝聚，团队与外部力量的结合，才能将智慧发挥出最大威力。和多数律所实行一个合伙人带几个助手的分散团队做法不同，万慧达的诉讼团队是一个真正的大团队。
白刚说：“我们的团队成员没有案件来源和利益的分割，所有的案件统一调配分工，基本上有一个整体考虑，案件分配上充分发挥每个律师的特点和长处。因为很多复杂案件涉及侵权、行政、诉讼等不同方面的问题，所以团队合作更有利于我们实现互通有无。在这里，十几个人一起开会是常有的现象，而这在传统律所就不太可能。”
并且万慧达实行开放式的人才策略，对人才“有要求”，但是“不设限”。
“我们欢迎具备职业精神、专业素质和团队思维的人加入我们的队伍，对于人才我们尽力做到尊重个性、敬重特长、包容互补。企业和人才是舟和水的关系，企业是舟，是平台；人才是水，是载体。好的平台能引来也能留住人才，人才也能促进企业的发展。所以我们一直以来把人才的引进和培养当成和业务同等重要的事情来做。广纳贤才、包容并举、兼收并蓄是我们一以贯之的人才策略。”白刚说道。
万慧达律师事务所
为贯彻落实中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于强化知识产权保护的意见》，加强北京市知识产权文化建设，北京市知识产权局在国家知识产权局办公室宣传处的指导下，会同中国知识产权报社开展知识产权行业行系列宣传报道活动。邀请人民日报、光明日报、新华网、人民网、中国知识产权报等十余家媒体记者走进北京市知识产权示范企业、品牌服务机构和北京知识产权保护中心进行采访。通过宣传知识产权保护方面的典型案例，讲好知识产权故事，传播知识产权文化，让社会了解知识产权服务创新、激励创造的重要意义。
今天，让我们走进北京万慧达知识产权代理有限公司（下称万慧达），听创始人讲述他们和知识产权的故事。
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万慧达知识产权首席合伙人、管委会主席白刚说：“我们的定位在于专注知识产权，知识产权全业务。通俗来讲就是虽然我们只从事知识产权法律服务，但是知识产权法律服务相关的所有领域我们都能提供专业高效的一站式管家服务。”
在二十年的高速发展中，万慧达最初从商标做起，后来逐步扩展到专利、版权、不正当竞争和反垄断等业务领域。商标业务作为万慧达的传统优势业务，为其赢得了很多行业第一的赞誉，而万慧达也一直保持着对商标业务的高度重视和重点投入。在万慧达代理的诉讼案件中，商标类案件占相当比例。近几年，万慧达还逐步加大了对专利及诉讼业务的持续投入。2018年，万慧达代理商标确权案件41000多件，专利确权案件3500多件，保护案件1500多件，诉讼案件800多件。迄今为止有超过30件诉讼案件被收录到最高院公报或最高院年度“十大知识产权案件”或“五十件典型知识产权案件中，诸多案件受到媒体的关注。
“除了北京总部以外，我们还在广州、上海、深圳、宁波、苏州、杭州、昆明、天津等地开设分公司和分所，形成了一个辐射全国、相对完整的业务体系，可以为客户提供从专利商标代理、法律诉讼、研究咨询到海外维权等全方位的知识产权服务。”白刚说道。
了解一组数据。2018年，代理黑人牙膏通过系列无效宣告行政诉讼案件认定相关主体构成“以不正当手段取得注册”，并成功无效其批量恶意抢注，该案胜诉不仅为客户清除产品线拓展法律障碍，还极大地支持了正在进行中的侵权诉讼；代理美图网“美图秀秀”商标无效行政诉讼获得胜诉，使该商标被认定驰名，该案中，最高院对互联网行业驰名商标认定的特殊性给予充分考虑，在使用证据时间点及使用证据要求方面与传统行业区别对待；代理拜耳公司就其名为“用ω-羧基芳基取代的二苯脲作为raf激酶抑制剂”的发明专利，成功请求北京市知识产权局认定被请求人许诺销售涉案产品的行为构成专利侵权。该案入选国家知识产权局年度专利行政保护十大典型案例；代理STOKKE AS提起侵害发明专利权诉讼胜诉并获得225万的高额赔偿，突破了专利侵权案件法定赔偿额上限两倍之多。同时，原告代理人在一审程序中通过申请法院采取财产保全措施，成功冻结被告相关账户，确保了最终判决金额全部顺利执行；2017年，代理商务印书馆在民事诉讼中使其“新华字典”构成未注册驰名商标主张得到一审判决支持，获赔327万，该案入选2017年中国法院10大知识产权案件、2017年北京法院知识产权司法保护十大案例、中华商标协会优秀商标代理案件；代理新百伦公司在针对仿冒“N字鞋”提起的民事诉讼中，成功说服法院认定侵权人变形使用注册商标的行为侵犯了权利人商标以及知名商品装潢，为客户赢得330万赔偿；2016年度，代理微软公司胜诉“POWERPOINT”商标驳回复审行政纠纷案，使客户在第42类上的国际注册商标“POWERPOINT” 成功通过领土延伸在中国得到注册和保护，入选“北京法院十大知识产权创新性案例”；代理莱特曼公司在专利侵权诉讼中获得120万高额判赔；代理河北四友公司作为被告在专利侵权案件中获得一、二审胜诉，避免了高达1300万的赔偿……
每次胜诉的背后都离不开该团队的专业能力和辛苦付出，万慧达知识产权合伙人、管委会成员黄晖说：“‘专业创造可能’是万慧达的口号，我们做了很多中国‘第一例’的案子，我们也非常擅长把各种获权和维权手段综合应用，这是我们的强项，这个优势不封顶，它能给我们的客户，也给我们自己创造无限的可能。”
此外，万慧达还参与到中国主要知识产权法律、法规、司法解释、国家级战略的制定、修改等工作当中，其意见也多次被立法机关采纳。律师们积极参与各类学术研讨会，并出版了大量专业著述，包括《商标法》（第1、2版）、《中国商标报告》（1-12卷）、《中国专利法详解》、《中国专利报告》（2013年版、2014年版）、《著作权法》、《法国知识产权法典》（译）等重要专业著作。
聚智重才 促企业持续发展
独木不成林，团队成员之间的凝聚，团队与外部力量的结合，才能将智慧发挥出最大威力。和多数律所实行一个合伙人带几个助手的分散团队做法不同，万慧达的诉讼团队是一个真正的大团队。
白刚说：“我们的团队成员没有案件来源和利益的分割，所有的案件统一调配分工，基本上有一个整体考虑，案件分配上充分发挥每个律师的特点和长处。因为很多复杂案件涉及侵权、行政、诉讼等不同方面的问题，所以团队合作更有利于我们实现互通有无。在这里，十几个人一起开会是常有的现象，而这在传统律所就不太可能。”
并且万慧达实行开放式的人才策略，对人才“有要求”，但是“不设限”。
“我们欢迎具备职业精神、专业素质和团队思维的人加入我们的队伍，对于人才我们尽力做到尊重个性、敬重特长、包容互补。企业和人才是舟和水的关系，企业是舟，是平台；人才是水，是载体。好的平台能引来也能留住人才，人才也能促进企业的发展。所以我们一直以来把人才的引进和培养当成和业务同等重要的事情来做。广纳贤才、包容并举、兼收并蓄是我们一以贯之的人才策略。”白刚说道。
（何沛苁 李忠明丨中国科技网）
（编辑：李星仪 编校：关梦婷 审读：张阳）
万慧达知识产权是大所吗
来源：经济日报-中国经济网
经济日报-中国经济网北京2月13日讯 新冠肺炎疫情发生以来，在党中央统一领导、统一指挥下，各级党委和各有关部门各司其职、协调联动，及时发声指导、及时掌握疫情、及时采取行动，迅速汇聚起防控疫情斗争的强大力量。
疫情就是命令，防控就是责任。各地医务人员随时待命，义无反顾地奋战在第一线。病毒爆发中心地区的武汉受影响最为严重，很多医院口罩、护目镜、隔离服等医疗物资短缺，给救护工作带来很大困难。
支援武汉，我们责无旁贷。
万慧达自发掀起捐款活动， 2月10日至12日，共募集200余万元，其中员工捐助100余万元，公司捐助100万元；善款到位，又面临特殊时期的物资稀缺，一番拔丁抽楔，坎坷辗转，医疗捐助物资终于得以落实。
2月12日晚9点24分，万慧达捐助的第一批隔离服和一次性医用口罩等物资抵达武汉，并由中国人民解放军中部战区总医院接收。后续捐赠物资将逐批发往其他武汉前线医院。
万慧达相关负责人表示，我们尽绵薄之力，为武汉加油，为祖国加油，并向白衣天使致以最崇高的敬意。我们坚信，在不久的将来，一定能拨云见日，击败时疫。
万慧达杯知识产权辩论赛
◎ 文 《法人》杂志全媒体记者 岳雷 见习记者 李辽
智行破局
从车门到电池，从本土到海外，中国新能源车产业正面临技术、安全与规则的三大挑战——隐藏式门把手的尴尬、动力电池的爆燃、海外专利池的围困，当行业从“速度崇拜”转向“质量觉醒”，如何平衡创新冲动与安全底线？答案藏于对本质的回归：安全不是营销话术，而是生命红线；创新不是炫技表演，而是对消费者真实需求的应答；而海外知识产权纠纷，则揭示了在全球化竞争中应与规则共舞。三者的交织，映射出唯有将安全基因融入技术血脉，以用户为本重构创新逻辑，用规则意识护航全球知识产权布局，中国新能源车产业方能真正实现蜕变。
前不久，比亚迪接连收到德国法院传票——Avanci专利池成员Sol IP和IP Bridge先后发起诉讼，直指其通信技术专利侵权。事实上这并非个案，近年来，中国车企海外市场的知识产权纠纷不断。
“专利侵权、商标抢注、商业秘密泄露、权属纠纷······这些风险如同潜伏的‘暗礁’，遍布中国车企境外参展、产品出口、海外合作、技术许可等每一个环节。”近日，中国汽车技术研究中心有限公司首席专家王军雷在接受《法人》记者采访时，道出了行业的隐忧，“随着中国汽车‘出海’步伐的不断加快，知识产权问题已成为其‘走出去’面临的首要挑战之一。”
成本黑洞与防御真空
“过去，中国车企‘出海’常陷入商标侵权纠纷，但随着产业向智能制造升级，专利纠纷已然成为横亘在全球化道路上的拦路虎。”IEEE自动驾驶和电动车技术委员会委员裴颖说。
起诉中国汽车企业的Sol IP并非传统汽车制造商，而是一家专利运营公司，也是Avanci专利池的专利权人之一。北京市京都律师事务所律师冯韵钤解释道：“汽车专利池是众多汽车领域相关专利权人把各自的专利汇聚在一起，形成一个专利集合或联盟，进行统一管理与运营。加入专利池的企业，可以抱团向其他企业收取专利许可费获利。”
北京智燃律师事务所律师易吉灵介绍，目前全球已有70多家车企加入了Avanci专利池，但中国车企普遍抱有疑虑，“他们认为，一辆汽车上万个零部件，逐一去研究是否应该缴纳专利许可费并不现实，毕竟车企已经支付了零部件采购费用，专利许可和缴费应该由零部件供应商去操心。即便缴纳许可费，计费基数应以通信设备价格为准，而非整车价格。而两者间的价差显然是巨大的”。
海外专利布局的“烧钱”程度超乎想象。万慧达知识产权合伙人蒋宇星算了一笔账：“国内申请一个专利成本在5000元至12000元，若要获得欧洲授权，单个专利费用直接飙升至数万元，使许多车企在海外专利布局上并不积极。”这导致了尴尬局面的产生——从数量上看，中国的头部车企海外专利总量仅为丰田的1/5，在欧美核心市场的防御性专利储备较少，难以有效应对全球化竞争中的专利诉讼风险。
上汽大众汽车有限公司人事与组织执行副总经理刘懿艳曾在2024年接受媒体采访时称，通过对2018年至2023年的数据观察分析发现，中国车企的专利申请主要集中在国内市场，占比80%以上；海外专利主要聚集于亚洲、非洲和拉丁美洲等市场，在国际专利布局上相对滞后。
北京市康达律师事务所高级合伙人苟博程说：“受专利地域性影响，一方面，中国企业的国内专利无法直接覆盖海外市场，需通过专利合作条约或直接申请目标国专利。如果企业没有提前在目标国布局关键专利，可能会导致技术被当地企业反向规避或抢先注册。”
王军雷认为，中国车企在海外核心专利布局不够系统，重点市场和高风险领域覆盖不足，“标准必要专利相关的风险迅速上升。这类专利因被纳入国际标准而具备强制实施性，权利人常借此发起诉讼施压”。在之前提到的专利诉讼案中，涉及的两件专利正是标准必要专利。“多数中国车企在应对此类复杂法律框架和谈判机制时仍较为被动，缺乏应诉经验和谈判筹码。”
“只要车辆搭载4G以上通信设备，几乎无法规避该标准必要专利。”易吉灵形象比喻，“车辆像是一个大号手机，随时随地会有通信需求，如打电话、导航、访问在线影音等。而路上行驶的车辆多，相互干扰也大。Sol IP的两件专利技术就是帮助车辆在与基站通信时区分不同的发送方，避免频道拥堵，提高通信效率和降低相互干扰。”
对此，苟博程称，“即便某车企手握3万余项国际授权专利，却未在该领域形成有效专利防御，面对Avanci开出的单台车20美元至32美元的4G/5G专利许可费，因缺乏交叉授权筹码，也只能被迫接受单边费率”。
供应链环节的“连带责任”更让风险防不胜防。2024年年底，小鹏汽车因供应商钢材专利问题，在欧洲被安赛乐米塔尔集团连主机厂带经销商一并起诉。尽管小鹏迅速启动合规核查，但这场风波已然敲响警钟：在全球化浪潮中，中国车企不仅要锻造自身的专利“铠甲”，更需编织覆盖全产业链的知识产权防护网。
从单打独斗到抱团作战
为何欧洲会成为中国车企的“专利诉讼重灾区”？
王军雷分析：“欧洲拥有完善的知识产权法律体系，法院高效的审理节奏与强大的执行力，让这里成为权利人维权的首选战场。同时，法院判令禁售产品的可能性高，诉讼的商业威慑力强。”蒋宇星补充说：“在欧洲，一审就能执行禁令，短短一年多就能出结果，这种‘闪电战’式的诉讼策略，常常打得被告措手不及，不得不选择和解。”
欧洲的“专利火力”还体现在资源高度集中。王军雷称，诺基亚、爱立信等无线通信和智能网联领域的标准必要专利权利人扎堆于此，再加上欧洲统一专利法院的成立，让专利诉讼的“杀伤力”成倍放大。一家车企被诉，往往会牵连上下游合作伙伴，甚至直接切断苦心经营的欧洲市场销售渠道，多年的品牌建设也可能毁于一旦。
苟博程列出目前车企出海的三大专利痛点：首先是标准必要专利领域的技术垄断。“在车载通信、车联网等核心技术上，欧美日企业早已筑起高墙。就拿5G C-V2X车载通信模块来说，它必须遵循3GPP国际标准，可能涉及高通、爱立信、诺基亚等企业的标准必要专利；就连充电接口、快充技术等细分领域，也处处是专利壁垒。”其次，防御性专利储备不足。“欧美市场对新能源车的碳排放标准、电池安全认证以及智能驾驶系统法规的要求不断升级，贸易保护主义暗流涌动，而中国车企在核心市场的专利布局仍停留在传统技术领域，面对诉讼时，常常陷入被动。”最后，专利风险预警机制缺失。“多数车企只盯着竞争对手，却忽视了专利运营机构的‘暗箭’。目前超过60%的专利诉讼因为缺乏预警而仓促应战。”
王军雷认为，这给中国车企带来三重启示：出海不是简单的商业扩张，而是一场必须提前谋划的法律战役，知识产权风险评估应成为市场拓展的“前置关卡”；在产品出口前，务必开展全面的 FTO（自由实施调查）检索，将侵权风险扼杀在摇篮里；同时，还要强化供应链的知识产权协同管理，建立统一的应诉与授权策略，构建从源头到终端的合规屏障，避免因单点漏洞引发系统性风险。
“近年的诉讼，折射出国际专利许可模式的演变。”王军雷指出，如今的专利许可已从“单打独斗”转向“平台化作战”。“专利池的兴起，让权利人拧成一股绳，集体议价能力直线上升，使被许可方面临更高的谈判门槛和合规压力。”对此，他建议，中国车企在关键技术领域加速专利布局，尤其要在V2X通信、车载芯片、AI算法等前沿赛道抢占高地；积极参与国际标准和知识产权政策制定，争取在全球规则演进中占据更多制度话语权；打造一支懂技术、精法律、擅谈判的知识产权团队，系统提升专利许可、应诉谈判和国际合规的综合能力，在与国际专利池的博弈中掌握主动权。
“被起诉恰恰说明我们做得好。曾经，日韩车企也经历过这样的成长之痛。”蒋宇星强调“被起诉并打赢才有意义”：这需要车企练好“内功”，对自身技术有清醒认知，杜绝侥幸心理；通过技术改进争取交叉许可，降低成本；要持续创新，用自己的专利武器打破被动局面。
他总结道：“应对专利纠纷其实就6个字——不惹事，不怕事。”不惹事，就是提前布局海外专利，借助专业人士的力量，建立起完善的知识产权防护网；不怕事，意味着敢于接招，通过反诉、专利无效等手段掌握谈判筹码，因为越是难啃的对手，越可能在利益驱动下给出和解条件。
中国企业是否可以发起并主导建立本国的专利池？答案是非常有必要。王军雷分析，目前成功专利池的定价权大多被外国所掌控，并没有考虑中国国情以及中国企业实际支付能力，部分参与国外专利池的中国公司在其中的话语权还比较弱，但我们在部分领域已经具备一定的技术实力，包括专利储备，比如，蜂窝无线通信、动力电池、自动驾驶、智能座舱等领域，完全有条件建立自我为主的专利池。通过产业联盟整合优势专利，既能考虑中国制造业大国的实际许可费支付能力，又考虑到创新获得合理的回报，也能在国际谈判中以更强大的姿态发声。这或许正是中国车企从“专利被动挨打”走向“规则制定者”的关键一步。
从点状防御走向体系构建
除了专利纠纷，看似与技术无关的商标也成为企业海外布局的“隐形雷区”。蔚来汽车在全球近200个国家和地区建立了商标监测网络，但仍在2020年遭遇“突袭”。一家阿联酋企业抢先在第12类汽车商品上注册了蔚来的核心商标，甚至连公司域名也一并收入囊中。“这事给很多布局海外的车企敲响了警钟。”苟博程介绍，东南亚、中东等新兴市场商标审查相对宽松，且存在“未使用即撤销”的规则，这让车企的商标稍有不慎就可能被轻易攻破。
可以想见，如果不是蔚来及时监测到抢注行为并夺回商标权，去年蔚来高调进军中东与北非市场、在阿布扎比开设首家品牌中心并启动交付的计划，恐怕会被扼杀在摇篮里。因此，苟博程建议，车企应该提前布局，利用马德里体系或单一国家注册模式，将商标保护网覆盖核心市场与潜在市场；同时委托专业机构实时监控目标国商标公告，一旦发现异常立即发起异议，把风险遏制在萌芽状态。
如今，中国汽车“出海”正迎来知识产权战略升级的关键节点。由中国汽车工程学会知识产权分会提出、中汽知识产权（广州）有限公司牵头起草的《汽车企业出海知识产权风险防范指南》（以下简称《指南》）团体标准公开征求意见，旨在为行业提供一份系统的海外知识产权“作战手册”。
王军雷说，未来，中国汽车企业应构建系统化的海外知识产权布局战略，从点状防御走向体系构建。他称，《指南》明确提出了出海过程中常见的知识产权风险场景，并相应提出了应对建议措施，旨在帮助企业在产品研发、境外展会、海外合作、技术转让等关键环节中，系统识别风险、科学预判布局，切实提升“出海”合规能力与全球市场竞争力。
他建议，企业在技术层面围绕新能源汽车“三电”系统、自动驾驶、V2X通信、车载芯片、安全控制、智能座舱等重点技术领域进行深度专利布局，既要有核心专利，也需布局外围防御型专利，提升整体技术壁垒；在操作层面，企业应建立“风险分级管理机制”，对不同国家和技术领域进行IP风险评分，结合市场规模、纠纷频度、专利密集度等因素分层制定防范策略。同时，建立“知识产权+法务+商务”三位一体的全球运营机制，整合内外部资源、加强动态监测、完善合规预案，将知识产权真正融入企业的全球经营战略中，实现从防御性保护向战略性运用的跃升。
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