高速公路过路费电子发票从哪里打印，高速公路过路费可以抵扣吗
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高速公路过路费收费标准
【高速公路是怎么收费计费的，您知道吗？】根据交通运输部关于取消高速公路省界收费站工作安排，2020年1月1日0时完成高速公路收费系统切换，进入全国高速公路联网收费模式。全国联网后，通行费计费模式也发生了改变。高速公路是怎么收费计费的详见（来源：青岛交通公众号）
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高速公路过路费多少钱一公里
开车出行，高速公路无疑是许多人的首选，快捷又便利。但每次经过收费站，大家是不是都有点好奇：这高速公路的收费到底是怎么算的呢？今天，咱们就来揭开这个神秘面纱。
按车型收费，区别对待
在中国，高速公路收费首先会按照车型来划分。以常见的客车为例，一般分为一类车、二类车等不同类别。一类车通常指的是7座及以下的小型客车，这类车收费标准相对较低。像在一些平原地区的高速公路，一类车每公里收费大概在0.4 - 0.5元左右。而二类车，一般是8 - 19座的客车，收费标准就会比一类车高一些，每公里可能在0.6 - 0.8元。
比如说，从A市到B市，高速公路里程为100公里，如果开的是5座的私家车（一类车），按照每公里0.5元计算，通行费就是50元；要是开的是15座的客车（二类车），按每公里0.7元算，通行费则是70元。
货车的收费方式更为复杂，以前多按照车型收费，现在则逐渐向按轴收费转变。这是因为按轴收费能更科学地反映货车的实际载货能力和对公路的磨损程度。例如，两轴货车和六轴货车的收费标准差异就非常大，六轴货车由于载货量大，对道路损耗高，收费自然更高。
按里程计费，多跑多付
除了车型，高速公路收费的另一大关键因素就是行驶里程。你行驶的路程越长，费用也就越高。各个省份的高速公路收费单价会有些许不同，像东部沿海经济发达地区，高速公路建设成本较高，每公里收费可能会偏高一些；而中西部地区，部分高速公路每公里收费相对较低。
举个例子，在广东省内的某条高速公路，一类车每公里收费0.6元，要是你驾车行驶了200公里，那通行费就是120元。但在一些中西部省份的高速公路，一类车每公里可能只收0.45元，同样行驶200公里，费用就是90元。
特殊路段，特殊收费
还有一些特殊路段，收费标准会有所不同。比如桥梁、隧道，由于建设成本高，往往会单独计费。像著名的港珠澳大桥，其收费标准就根据车型分为不同档次，私家车过桥一次收费150元。一些特长隧道，也会在正常的里程收费基础上，额外收取一定的隧道通行费。比如秦岭终南山公路隧道，会在高速公路正常收费基础上，根据车型加收一定费用，以平衡建设和运营成本。
收费方式的变革与便捷化
以前，我们在高速公路上缴费，主要靠人工收费，每次都要停车、找零，耽误不少时间。现在，随着科技的发展，电子不停车收费系统（ETC）越来越普及。安装了ETC的车辆，经过收费站时无需停车，直接感应扣费，大大提高了通行效率，而且使用ETC缴费，通常还能享受一定的优惠，一般在95折左右。据统计，截至2020年底，全国ETC用户累计超过2亿，极大地改变了人们的高速公路出行缴费体验。
这下，大家对中国高速公路的收费方式是不是清楚多啦？以后开车上高速，就知道费用是怎么来的咯！
高速公路过路费电子发票怎么开
来源：西安发布
近日
陕西省交通运输厅发布
关于继续实施S02西安外环高速公路南段差异化收费的通告
内容如下
高速公路过路费税率
来源：北京交通订阅号
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