毕节站是高铁站还是火车站，毕节站到百里杜鹃怎么坐车
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毕节站扩建
毕节站为线侧平式，中型铁路旅客车站。站场设计规模为8 站台面12线，含4条正线；其中成贵线5站台面7 线，含2 条正线；叙毕线3站台面5线,含2条正线。叙毕线另预留远期3站台面3 线。设450m×12m×1.25m侧式站台1 座和岛式站台2座（成贵线）、550m×12m×1.25m 岛式站台2座（叙毕线）、12m宽旅客进站天桥一座、12m宽旅客出站地道1座、行包地道1座、站台上设等长等宽有柱钢筋混凝土雨棚。
站房建筑面积为19547.06㎡，站台雨棚覆盖面积为16200.0㎡，旅客跨线天桥投影面积为2098.42㎡，旅客地道面积为2916.07㎡。最高聚集人数1500人，高峰小时旅客发送量796人（2034年）。站房建筑总高度为23.815m，地下一层，地上二层（局部有夹层）。
站房构思取意“层层叠叠高，鹜新明日升”，其构思立意来源于毕节市独特地貌而形成的连绵梯田和具有鲜明民族特色的民居建筑，层层叠叠的梯田，凝聚着毕节人民的劳动智慧和生活审美。
在交通规划上，围绕着毕节站，立体布置有旅游交通车站、公交车站、出租车和社会车辆停车场。车站流线组织采取“上进下出”。多种交通方式的无缝衔接，高效、快捷的为旅客出行、换乘提供了便利。
站房进出站模式：线侧平站型，采用“上进下出”的客流组织模式。 进站：基本站台乘车的旅客可由车站广场直接进入一层进站集散厅，安检后到达首层候车大厅，检票后直接到达基本站台；中间站台的旅客安检后通过楼扶梯进入高架候车大厅，检票后通过跨线天桥进入中间站台。 出站：在基本站台下车的旅客，从基本站台直接进入出站集散厅，经检票后出站；在中间站台下车的旅客，经进出站地道，到达出站集散厅，检票后出站；或者到达地下出站通道，检票后到达站前广场地下空间。
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毕节站在哪个位置
据介绍，依据毕节站设计理念，站房立面构思立意为“四大支柱，层叠日升”，取意“层层叠叠高，鹜新明日升”理念，其构思立意来源于毕节市独特地貌而形成的连绵梯田和具有鲜明民族特色的民居建筑，层层叠叠的梯田，凝聚着毕节人民的劳动智慧和生活审美。
我们再来看看毕节站的功能布局，本工程共分二层（局部设置夹层），地下为一层。
地下一层（-8.7m）主要功能为水泵房、消防水池、检补票室、地下出站厅；站台层（±0.00m）主要功能为进站集散厅、候车厅、售票厅及配套用房、旅客服务空间、行政贵宾厅、消防控制室、信息机房、信息配线间、综合监控室、配电间、电缆引入间、公安客运办公值班室、信号机械室、防雷分线设备间、信号微机室、间休室、变电所等设备用房和办公用房。
一层夹层（+4.2m）主要功能为右侧的通信联合机械室、通信电源室、空凋机房、通信网管室、通信电源室、通信材料备品室、商业广告值班室、铁塔管理值班室等四电用房和左侧的办公用房。
二层（+8.4m）主要功能为高架候车大厅、旅客服务空间、客运办公、公安值班室、公共卫生间、母婴室、第三卫生间等客运服务空间；二层夹层左右侧主要为车站办公用房、卫生间及信息配线间等功能性房屋。
成贵铁路特别报道小组
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毕节站图片
来源：【贵州广播电视台-动静新闻】
“毕节站客运值班员，我是D1718次列车长，现我车5号车厢有旅客突发疾病，无同行人员，需要紧急救助!”
8月8日10时18分，毕节站综控员覃筑君突然接到D1718次列车长的紧急通知。意识到情况紧急，在回复列车长后，综控员覃筑君第一时间拨打了120急救电话，并同步通知值班干部周金和客运值班员李杰。客运值班员李杰10时19分联系到D1718列车长，确认旅客目前状态较好，需要轮椅。客运值班员李杰立即通知候车室工作人员将轮椅送至站台，并联系出站口医护人员到现场协助查看旅客情况，安排客运辅助做好救助准备。
10时46分，D1718次列车进站停稳。早已等候5号车厢外的值班干部周金、客运值班员李杰及医务人员带领客运人员迅速将疾病旅客扶至轮椅上。在大家的齐心协力下和各岗位紧密配合下，一条“绿色通道”迅速打开，10时48分，疾病旅客终于被送上了救护车。车站也及时联系到疾病旅客家属。通过家属得知，该旅客是从贵阳北站到西安北站，车站及时为旅客办理了退票手续。旅客家属在电话中不断向车站表示感谢。
在这场生命的接力赛中，毕节站工作人员齐心协力，仅用时两分钟将疾病旅客送上救护车，为疾病旅客争取到了宝贵的救治时间，他们用实际行动诠释了“人民铁路为人民”的宗旨。
经了解，目前该旅客已出院，身体无大碍。
铁路部门暖心提醒，正值暑运假期，客流量大，若旅客有既往病史，应随身携带救治药物，若身体不适，应立即向列车（车站）工作人员寻求帮助。
通讯员 吴雪微 张玉美
本文来自【贵州广播电视台-动静新闻】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。
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毕节站在哪里
新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段毕节站站房及相关工程，由成贵铁路有限责任公司委托中国铁路成都局集团有限公司客站建设指挥部代建，代建范围包括站房、站台雨棚、站台铺装、天桥、旅客地道装修，不含“四电”专业、信息专业。
毕节车站为中型铁路旅客车站，为线侧平站房，采用“上进下出”的客流组织模式，按最高聚集1500人设计。站房东西全长158m，南北宽48m，站房建筑面积为19969.82㎡，站台雨棚覆盖面积为16200.0㎡，旅客跨线天桥投影面积为2098.42㎡，旅客地道面积为2916.07㎡，总投资为2.87亿元。
站场设计规模为8站台面12线，其中成贵场5站台面7线，叙毕场3站台面5线。设450m×12m×1.25m侧式站台1座、岛式站台2座（成贵线），550m×12m×1.25m 岛式站台2座（叙毕场）。站台上设等长等宽的双柱双悬挑钢筋混凝土雨棚。设12m宽旅客进站天桥和旅客出站地道各1座。站房、进站天桥及成贵场的站台铺装、雨棚、旅客地道装修由客站建设指挥部代建。
工程于2018年1月10日开工建设，2019年12月1日至2日，完成初步验收； 2019年12月6日至8日，完成安全评估。
成贵铁路特别报道小组
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