赵明浩简介，赵明浩主角小说
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每经记者：袁园 每经编辑：廖丹
3月4日，《每日经济新闻》记者从相关渠道获悉，华泰保险集团股份有限公司（以下简称“华泰保险集团”）已于近期召开2022年第一次临时股东大会，选举产生了第八届董事会。
华泰保险集团第七届董事会执行董事、董事长王梓木因年龄原因不再连任第八届董事会董事。
王梓木创立了华泰保险，并在26年里带领华泰保险实现了公司的发展与壮大。华泰保险集团公司董事会表示，王梓木在任职期间恪尽职守，锐意进取，为公司的稳健经营和高质量发展做出了重大贡献。董事们对王梓木做出的贡献表示衷心感谢，其对于华泰保险的贡献将被大家铭记。
作为集团的灵魂人物，王梓木见证了华泰保险集团的成立和发展。1996年，王梓木从国家经贸委辞职，选择下海经商，创办全国第一家全国性股份制财产保险公司——华泰财险；2011年，华泰保险集团成立，王梓木又开始担任集团董事长兼首席执行官，并一直到现在。在王梓木的带领下，华泰保险集团从一家财产保险公司内生式发展成为一家拥有财险、寿险、资产管理和公募基金的金融保险集团。
数据显示，2020年，华泰保险集团实现主营业务收入145.79亿元；利润总额16.22亿元，同比上升20.7%；剔除卖出回购金融资产款后，集团合并总资产551.17亿元，净资产154.79亿元，净资产收益率8.57%。业务协同稳步推进，进一步完善了各项体系制度，实现保费收入2.63亿元，同比增长9.6%。
在新一届董事会人选方面，据悉，赵明浩和李存强当选了华泰保险集团第八届董事会执行董事。
公开资料显示，赵明浩为华泰保险集团副董事长、总经理兼首席运营官，华泰资产管理有限公司董事长，中国保险行业协会副会长，中国保险资产管理业协会监事长；李存强现任华泰保险集团常务副总经理兼首席战略官，华泰人寿保险股份有限公司董事长。
华泰保险集团方面表示，两位新当选的执行董事在金融保险领域有多年丰富经验，专业背景深厚，并且在华泰保险集团公司担任高管多年，熟悉公司经营管理情况。目前公司管理层保持稳定，经营管理一切正常。
每日经济新闻
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南方财经全媒体 郑嘉意 北京报道
近日，华泰保险集团股份有限公司（以下简称“华泰保险”）发布公告称，赵明浩董事长任职资格已获中国银行保险监督管理委员会核准，经华泰保险集团公司任命，赵明浩将接替原董事长王梓木担任华泰保险董事长一职。
公开资料显示，赵明浩是华泰保险的元老之一。早在1996年，赵明浩就参与创办华泰财险。2011年以来，赵明浩任华泰保险集团副董事长、总经理兼首席运营官；2011-2016年曾兼任华泰财险董事长，2015-2018年曾兼任华泰保险集团首席投资官。
据悉，华泰保险是一家集财险、寿险、资产管理、基金管理于一体的综合性金融保险集团，前身是1996年成立的华泰财产保险股份有限公司，注册资本金为40.22亿元，总部设在北京。1996年华泰、新华、泰康这“新三家”全国性股份制保险公司同时成立，为中国保险市场增添了新的主体。
华泰保险原董事长王梓木曾表示，华泰人在自身成长中创造客户价值、股东价值及员工价值。“华泰曾拥有数千万客户，最早进入网络保险，率先推出的“退货运费险”，曾创造了“双十一”单日过亿单的客户交易量。”
年报信息显示，华泰保险2021年度保险业务收入为144.19亿元，同比增长6.11%；净利润为13亿元，综合及核心偿付能力充足率为345.32%。此前，2018年-2021年归母净利润分别为4.46亿元、12.52亿元、13.02亿元和11.62亿元；2018年-2021年保险业务收入分别为138.13亿元、142.98亿元、135.83亿元和144.19亿元。
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赵明浩书法及个人简介
2月1日，中原高铁港数字展贸城项目现场，工人正在施工。赵明浩 摄
河南日报记者 杨凌 赵同增 河南日报通讯员 赵明浩
2月1日，农历正月初四，记者来到省重点项目中原高铁港数字展贸城（中原国际会展中心二期）项目现场，乘坐登高车升到45米高的空中。向下俯瞰，大型施工设备变得格外“袖珍”；横风吹来，脚下的钢架微微颤动，身体也不由自主随风摇摆。
仅仅是短暂的乘车“观光”，就让记者胆战心惊、双腿发软。而项目承建方中国一冶组织500多名焊接工人，不仅要每天顶着严寒高空作业数个小时，还要在狭窄逼仄的空间里完成拼装、焊接等高难度任务。春节不打烊，45米高空过大年，绝对是最让他们难忘的“高光时刻”。
作为第三届全国职业技能大赛的主场馆，中原高铁港数字展贸城规划总建筑面积为52.74万平方米，主要包括13个标准展馆、3个多功能展馆、1个主登录大厅、2个次登录厅、餐饮商业配套及地下停车场等平急两用设施。项目整体建成后，将成为郑州航空港经济综合实验区乃至全省的地标性建筑。
“项目已进入攻坚阶段，我们24小时‘三班倒’，钢结构、金属屋面、索网幕墙等施工同步进行。”中国一冶项目经理李俊杰告诉记者，项目钢结构总工程量为9.8万吨，目前剩余工程量约为3万吨，已完成70%的工程量。
钢结构工程量仅剩30%，但都是难啃的“硬骨头”。李俊杰介绍，项目施工从地面转向空中，要把钢结构整体吊装到预设位胎架上进行拼装、焊接，施工难度是以前的3倍还多！
时间紧、任务重，如何让广大员工保持高涨的热情和干劲，确保钢结构赶在3月15日的工期节点前全部完工？
“我们严格按照劳动法和《工资支付暂行规定》，及时足额发放加班费，让工友们‘薪’情舒畅。”中国一冶项目党组织负责人熊伟说。
融合各地习俗，增加工地“年味儿”。项目部专门增加海鲜供应照顾福建沿海的工友，增加腊味、糍粑、米粉等新菜品让云贵川的工友大快朵颐，粘豆包、鲅鱼馅饺子则让东北工友赞不绝口……熊伟说，春节期间，工地食堂累计新增菜品上百种，来自五湖四海的工友身在郑州航空港也能吃到“家的味道”。
项目部还在生活区贴春联、挂灯笼，用彩带、气球、彩灯营造浓浓的节日氛围；组织开展乒乓球、羽毛球、篮球比赛，用多样的文体活动丰富工友们的业余生活。来自四川泸州的小伙周亮亮说：“在工地比在家过年还热闹。”
闪耀的焊花像绚丽的烟火，机器的轰鸣声像动听的乐章。在45米的高空过大年，见证一座雄伟壮丽的地标性建筑拔地而起，辛苦也自豪。
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仅仅是短暂的乘车“观光”，就让记者胆战心惊、双腿发软。而项目承建方中国一冶组织500多名焊接工人，不仅要每天顶着严寒高空作业数个小时，还要在狭窄逼仄的空间里完成拼装、焊接等高难度任务。春节不打烊，45米高空过大年，绝对是最让他们难忘的“高光时刻”。
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