今年6月1日，新修订的《未成年人保护法》将正式实施，儿童安全座椅的使用也首次纳入了全国性的立法。数据显示，汽车内未安装儿童安全座椅情况下，儿童交通事故的死亡率是安装了的8倍，受伤率是后者的3倍。正确使用儿童安全座椅等约束装置是目前保护儿童乘车安全的最有效手段
新规明确表示：监护人应采取配备儿童安全座椅，防止未成年人受到交通事故的伤害，这其中又明确“不满4周岁儿童”为规定主体。而监护人如果违反了这一规定将面临警告或100元以下的罚款。
同样是交通安全方面的法规调整，配备儿童安全座椅和不久前的配备头盔相比似乎力度并不太大，“面临警告或100元以下罚款”也不难看出执法空间有很大。但要知道，这并不代表不使用儿童安全座椅的后果不严重。
首先三点式安全带并非为儿童设计的、而是依照成人的身材比例所设计，其受力点在成人的肩部和胯部，如果儿童使用不排除会造成腹部或脊椎的二次伤害。其次多数家长都觉得抱着孩子更安全，但以当车辆时速50公里为例、发生碰撞时12公斤的孩子就会相当于上百斤的重物，对家长、对孩子这都是不了承受之重！最后儿童安全座椅会对孩子起到一定的束缚作用，防止其在车内活动、开门、误触按键，即便他不做这些没有束缚驾驶者开车也会分心。
根据新修订的成年人保护费第十八条中明确规定：监护人应“采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害”，这为中国预防未成年人交通伤害奠定了坚实的法律基础，也使得儿童安全座椅成为儿童乘车出行的必选项。
有业内人士表示，“未保法第十八条中对于配备儿童安全座椅使用了‘应当’的字眼，也就是说，它是一种强制性的义务，从根本上解决了法律依据的问题。
不过，虽进行全国性立法，但目前在《未成年人保护法》中，也没有对儿童安全座椅强制使用和儿童乘车安全制度进行更为细致的规定。也就是说，未保法正式实施后，如果家长仍未为未成年人配备并正确使用儿童安全座椅，也暂时没有与之相对应的行政执法部门。
也有部分网友认为，如果强制性使用儿童安全座椅也将会有很多客观因素，例如在公共交通又该如何解决？对此，业内人士认为，从立法到执法还需继续完善，从而推动未成年人乘车安全保护制度的落地实施。
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