天津闯限行怎么处罚，外地车闯限行怎么处罚
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北京闯限行怎么处罚
【15日起，货车违法“闯限”一次记3分，罚款100元】自2019年2月1日起，常州交警对载货汽车、大型公路客运车辆、摩托车、专项作业车、轮式专用机械车、三轮汽车、低速货车、拖拉机及路面教学的教练车的限制通行区域进行调整。自2月15日起，凡是违法闯限行区域的违规车辆，都将被一次记3分，罚款100元。
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深圳闯限行怎么处罚
大河报·大河客户端记者 邵可强 陈骏 文 张琮 摄影
12月5日上午，省政府召开“近期全省大气污染防治攻坚推进情况”新闻发布会，7大部门对各自领域内的推进情况作出介绍。
对于群众关心的违反限行规定咋处罚，省公安厅交警总队副总队长姚占军介绍说，省公安厅今天向全省公安机关发出通知，要求各级公安交警部门严格规范文明理性执法，对违反限行禁行的违法行为，按照全省统一标准、统一尺度和劝导教育与行政处罚相结合的原则进行处理。
具体有两种处罚方式：
各地以政府或公安机关交警部门发布禁行通告，路面限行禁行标志标牌设置规范的，按照违反禁令标志指示，罚款100元、记3分;
没有设置限行禁行标志指示或限行禁行标志指示不完善、不规范的，按照其行为违反《道路交通安全法》第39条之规定，根据《河南省道路交通安全条例》第57条第8项之规定，罚款200元。
来源：大河客户端
西安闯限行怎么处罚
现在基本上每一个城市都有车辆限行的规定，如果在自己车辆的限行时间上路，那么是会有一定处罚的，不过每个地区的处罚标准可能不一样，在一般情况下是被罚款100元左右。
如果开车开到一半时间到了，发现要限行了，那么也会接受处罚。不过只要在接受一次处罚之后，三个小时之内，把车开到最近的停车场或者返回，就不会被二次处罚。所以如果今天是限行的一天，自己想要提前早一点出门的话，要规划好时间和路线，以免开到一半被限行。
或者也可以干脆把车停在路边，当然了，要找一个合适的停车位。然后可以自己坐公交车出行，等到限行时间过了之后再返回来开车，把车开回家里或者开到想去的地方。
车辆限行主要是因为最近这几年交通非常地拥堵，以及空气质量的原因。实行限行政策，不仅可以每天减少路上的车辆通行量，而且也可以提高空气质量，减少汽车尾气的排放。
同时绿色出行的口号也在不断地喊出，提倡大家坐公交车或者骑共享单车。共享单车的出现，也在很大的程度上降低了车辆限行交通不便的可能性。一般的城市道路上都会放有共享单车，只要稍微扫一扫，我们就可以开始骑行了，对于很多人来说都是非常方便的。
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闯限行怎么处罚南阳
【卡车之家 原创】驾驶证上的12分，对于大江南北跑运输的卡友来说够不够用？很多卡友吐槽过，去到一些陌生的城市，人生地不熟，不知道哪个地方禁行、哪个地方需提前变道，一不小心就会被扣掉好几分。
近日，公安部发布《道路交通安全违法行为记分管理办法（征求意见稿）》，内容调整了原有记分分值，对14项记分行为降低了记分分值，并删除了13项记分行为。据了解，以前部分交通违法行为由12分降低到了9分、6分降到3分、3分降到1分，对于卡友们来说是件好事。
此外，针对道路交通安全及管理等方面，公安部还发布了《道路交通安全法（修订建议稿）》。其中第九十七项条例提到，一年内同一交通违法行为被处罚三次后，再次实施同一道路交通安全违法行为的，处2-5倍罚款。具体是怎么一回事，我们赶紧来看看。
利好卡友 多个条例降低记分12分降至9分
在《道路交通安全违法行为记分管理办法（征求意见稿）》里，我们了解到，此前对于故意遮挡、污损机动车号牌的都是按照顶格处理，直接12分清空驾驶证，是非常严重的违法行为，而在新规当中则降为9分。另外驾驶与准驾车型不符的机动车，也由12分降到了9分。
连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟，以及24小时内驾驶时间累计超过8小时的。这个对于驾驶危化品运输车辆的卡友来说是密切相关，同样降到9分。
3分降至1分
以上的这些条例都是降至到了1分，其中有一项比较值得注意的，驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示，其实就是咱们常说的闯禁行区域，现在的很多城市针对货车的禁行区域是不断扩大，有时候一个不小心就被扣分了。如果该条例落地的话，闯禁行的成本将会降低许多。当然，我们并不鼓励大家闯禁行，合法行车最重要。
疲劳驾驶降至3分 1天驾驶时间不超8小时6分降至3分
这个疲劳驾驶条例让卡友们也是十分头疼，此次终于放宽松了，直接降到3分，对大家来说友好了许多。记得此前未修改的条例是：连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，一次记6分。
由此可以看到，新条例后面还增加了一句，24小时内驾驶时间累计超过8小时的同样也要扣3分。也就是说，一天内总共的驾驶时间不能超过8小时，这对于长途赶时效的卡友来说几乎不可能完成。
从事运输行业的老司机们，难免都有过疲劳驾驶的经历，也深知疲劳驾驶的危害，对其深恶痛绝，但实际上都很无奈。
虽然大家都认为疲劳驾驶不可取，但事实上这在运输行业早已成为了常态。4小时内需休息20分钟，这个其实卡友们也能理解，可24小时内驾驶时间不能超过8小时，大家是想休息却又不敢休息。尤其是冷链、绿通以及快递等运输领域，必须顾虑到货物时效性，还要把一些堵车、加油以及吃饭、上厕所的时间计算进去，基本上是和时间赛跑。
从另一个方面来看，其实这条规定更多的是让跑长途运输的车辆配备2-3个驾驶员，轮流进行驾驶。如果这条规定真正落实下来的话，对于在公司开车的卡友来说，或许不会有太多影响。从事运输行业的老司机们，难免都有过疲劳驾驶的经历，也深知疲劳驾驶的危害，对其深恶痛绝。但实际上大家都很无奈。
而对于自己养车的散户来说，就十分难受了。8个小时单人单车很难跑长途运输，要么被迫退出市场，要么再招一个驾驶员，那无疑就会提升成本，或者改变运营方向，从事倒短、中短途之类的业务。
轻微违法可给予警告 罚款金额最大2-5倍从上图可以看到，《道路交通安全法（修订建议稿）》第九十七条显示，如果是一年内初次遭遇普通道路交通安全违法行为，没有无牌无证、酒驾等严重违法行为，同时也不会没收违法所得、没收非法财物的，那么第一次普通违法行为可以给予警告处罚。此外，自愿参加道路交通安全法律法规教育等活动的，还可以免予处罚。
其实我们可以把它看做轻微违法行为，例如不按规定倒车、掉头、会车的，驾驶机动车不按规定使用灯光的等等。那么一年内第一次遇到这种违法行为，只需给到警告处罚即可，也就是说不扣分不罚款。
最高罚款2至5倍
另一段内容显示，一年内因实施同一道路交通安全违法行为被处罚三次后，再次实施同一道路交通安全违法行为的，处二倍以上五倍以下罚款。也就是说，当同一交通违法行为犯下第四次时，如果原本200元的罚金，现在最高可能达1000元。
卡友较为频繁的普通违规行为大多是闯禁行区域，也容易累积到3次以上，要注意好自己的腰包了。
● 编后语：
相关法条法规的修改，是交通部门根据近年来的一些安全管理制度和执法实践中遇到的新问题、新情况所做出的调整，最终还是考虑到大家的行车安全。值得注意的是，目前这些发布的公告仅是意见征求稿，并未落地实施，也不是最终的方案，我们会继续关注，给卡友们带来更多消息。
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